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一、前言金属注射成形(Metal Injection Molding,简称MIM)是一种从塑料注射成形行业中引申出来的新型 粉末冶金近净成形技术。众所周知,塑料注射成形技术能以低廉的价格生产各种复杂形状的制品,但塑 料制品强度不高。为了改善其性能,可以在塑料中添加金属或陶瓷粉末以得到强度较高、耐磨性好的制 品。近年来,这一想法已发展演变为最大限度地提高固体粒子的含量并且在随后的烧结过程中完全除去 粘结剂并使成形坯致密化。这种新的粉末冶金成形方法称为金属注射成形。 二、金属注射成形技术的原理和基本工艺过… 相似文献
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粉末冶金的汽车结构件
粉末冶金(Powder Metallurgy,PM)是以金属粉末或金属粉末与非金属粉末的混合物作为原料,经过成形和烧结,制造金属或复合材料制品的工艺技术。粉末冶金零件具有高性能、多功能、精度高、表面粗糙度和一致性好等优点,同时粉末冶金是一种近净成形工艺,材料利用率高、能耗低、可靠性好、柔性化程度高,适合大批量自动化生产。 相似文献
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粉末冶金是制造金属、金属间化合物、金属-非金属化合物粉末和利用这些粉末通过成形-烧结制造工程材料、功能材料及其异型制品的工艺技术。粉末冶金能制造出传统熔铸和加工方法所不能制成的具有独特性能的材料和制品。粉末冶金是使材料高性能化、多功能化、复合化、超精细化、纳米结构化和使制品高强度化、形状复杂化、微型化、精密化的制造技术, 相似文献
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《机械工人(热加工)》1978,(5)
粉末冶金热锻是采用普通粉末冶金方法,将金属或合金粉末制成一定尺寸、形状和重量的予成形坯,经过烧结,然后加热锻造(简称烧结锻造)或者不经烧结而直接加热锻造(简称粉末锻造)成产品形状。粉末冶金热锻工艺吸取了锻造工艺的特点,通过加热锻造的途径,大大提高了粉末冶金制品的密度,从而使粉末冶金制品的性能提高到接近甚至超过同类锻钢的水平,从根本上克服了普通粉末冶金制品由于存在大量的孔隙,而满足不了高强度零件性能要求的缺陷。然而,粉末冶金热锻又不同于普通致密钢的锻造,它保持了粉末冶金工艺的特点。多孔粉末冶金予成形坯,一 相似文献
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喷射成形是近年来着力研究的一种成形工艺,从其冶金可能性来看,介于常规铸造法和粉末冶金之间。与粉末冶金相比,喷射成形的优点是省去了高成本的烧结。由于熔体的快速冷却,初生析出物的尺寸很小且空间分布非常均匀。除了其他金属合金之外,不来梅大学还在特殊领域研究372“喷射成形”, 相似文献
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《机械工业标准化与质量》2001,(9)
标准号标 准 名 称价格(元)JB/T 7909-1999湿式烧结金属摩擦材料 摩擦性能试验台 试验方法10.00JB/T 9132-1999烧结铁磷软磁材料 技术条件5.00JB/T 9134-1999电力机车受电弓用粉末冶金滑板5.00JB/T 9135-1999中型载重汽车铁基粉末冶金制动摩擦片5.00JB/T 9137-1999烧结金属摩擦材料 金相检验方法20.00JB/T 9138-1999汽车减震器铁基粉末冶金零件 技术条件5.00JB/T 9139-1999烧结锡青铜结构材料 技术条件5.00JB/T 50052-1999雾化 6-6-3 锡青铜粉 产品质量分等10.00JB/T 53327-1999中型载重汽车铁基粉末冶金制动摩擦片 产品质量分… 相似文献
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《世界制造技术与装备市场》2010,(4):89-91
<正>粉末冶金是一种以金属粉末(包括有非金属粉末混入状况)为原料,用于烧结成形,制造金属摩擦材料和制品的工艺技术。粉末冶金生产的材料、零件具有质优、价廉、节能和省材等特点,被广泛应用于汽 相似文献
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粉末冶金热成形零件正在变为特别适用的汽车零件。日本现在使用的汽车结构材料是锻轧的碳钢、铬钢及铬-钼钢。在这些材料中,表面硬化铬钢与铬-钼钢用于变速器齿轮和差速器齿轮。钢中的铬与钼可确保其良好的淬透性。可是,烧结时铬易被氧化,故难以使用粉末冶金热成形铬-钼钢。因此,粉末冶金热成形材料一般采用镍-钼钢粉(4600预合金粉)。为实际用于汽车的高强度零件,研究了粉末冶金热成形镍-钼钢的表面硬化淬透性,并与铬-钼锻钢(4118)进行了比较。 相似文献
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近10多年来,粉末冶金工业中利用注射成形技术生产金属零件。例如,美国已有30多家公司用于工业生产。当然,氧化物陶瓷的注射成形已有几十年的历史。 精密陶瓷(或称新陶瓷、烧结陶瓷、高性能陶瓷等)由于具有各种优良的机械、物理性能而受到极大重视和迅速发展(表1)。 相似文献
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冯琴 《机械工人(热加工)》2002,(7):11-12
粉末冶金材料是由几种金属粉末或金属与非金属粉末混合压制成形,并经过烧结而获得的材料。近10年来,铁基粉末冶金材料应用发展迅速,在机械制造构件中获得了广泛的应用。对于尺寸和性能有特殊要求的粉末冶金件,我们可以通过热处理来改善零件的使用性能。 1.铁基粉末材料 (1)简述 含碳量低的铁基粉末材料(又称烧结钢)可用于制造受力小的零件或焊接件;含碳量 相似文献
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粉末冶金滑动轴承在机械制造工业中用量大、应用面广。在全世界(指资本主义国家)粉末冶金零件总产量(吨)中,各种组成的粉末冶金滑动轴承约占15~30%。有人估计,烧结金属含油轴承的世界月产量为四亿件左右。日本1977年含油轴承的产量为十亿只、4500吨,90瓦以下的微型电机已全部改用烧结青铜含油轴承。我国当前生产的粉末冶金零件中,含油轴承约占80~90%。随着粉末冶金锻造技术的发展,粉末冶金技术进入了滚动轴承生产领域。1977年,美国Federal-Mogul Corporation已开始用粉末冶金热锻技术生产滚柱轴承的内、外圈。粉末冶金技术的引入,对今后滚动轴承的生产将产生深远影响。现在生产的粉末冶金轴承村料中应用量最多者是多孔性含油轴承。仅就其近年来的一些发展评述如下。 相似文献
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本文主要对用粉末冶金方法生产精密机床用钢铁──钢套双层金属整体轴承的工艺路线进行了周密的设计和深入细致的研究,并对减磨合金层成分配比,物理机械性能、金相组织、层间结合强度等方面进行了认真的探索,并在我国首次成功地用粉末冶金成形──烧结工艺制取了双层金属整体轴承,完全能满足精密机床的使用要求。 相似文献
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