车制乳化炸药深孔爆破参数优化

金堆城露天矿采用车制炸药后 ,对原用的爆破参数进行了调整和优化。本文介绍了孔网参数、炸药单耗、孔内起爆系统和微差时间等爆破参数的优化。此外 ,还论述了爆破震动监测 ,以及使用车制炸药和优化爆破参数后所产生的经济效益     

车制乳化炸药深孔爆破参数优化

金堆城露天矿采用车制炸药后 ,对原用的爆破参数进行了调整和优化。本文介绍了孔网参数、炸药单耗、孔内起爆系统和微差时间等爆破参数的优化。此外 ,还论述了爆破震动监测 ,以及使用车制炸药和优化爆破参数后所产生的经济效益     

地下磷块岩深孔回采爆破参数优化

随着矿山的生产规模日趋加大,地下深孔爆破技术成为目前大型地下矿山安全高效采矿的主要手段。以开阳磷矿区的马路坪矿下磷4盘区作为研究对象,通过现场声波测试分析其矿岩可爆性,结合地下实际生产情况,采用竖直扇形布孔和倾斜扇形布孔相结合的布孔方式,并进行现场爆破试验。试验结果表明:改进的布孔方式能够降低爆后矿房上部"三角区"受顶板压应力作用时的应力集中和矿房底部根底,同时提出了合理的爆破孔网参数,可以指导矿山的实际生产。     

机制砂采场深孔爆破参数优化

为了解决闽侯县白沙镇唐举矿区建筑用凝灰岩矿山爆破大块率较大的问题,对导爆管爆破网路进行了优化,在不增加雷管成本的条件下实现逐孔起爆。通过调整孔网参数、采用分段装药结构及空气间隔装药等手段,使炸药能量均匀分布,并采用正交实验法对分段装药比例、填塞长度及空气间隔长度进行实验。通过实验,确定在分段装药比例为204∶52,一段填塞长度为3.5m,空气间隔长度为1.8m,二段填塞长度为2.9m时爆破效果最佳,有效地改善了爆破效果,提高了生产效率,降低了生产成本。     

机制砂采场深孔爆破参数优化

为了解决闽侯县白沙镇唐举矿区建筑用凝灰岩矿山爆破大块率较大的问题,对导爆管爆破网路进行了优化,在不增加雷管成本的条件下实现逐孔起爆。通过调整孔网参数、采用分段装药结构及空气间隔装药等手段,使炸药能量均匀分布,并采用正交实验法对分段装药比例、填塞长度及空气间隔长度进行实验。通过实验,确定在分段装药比例为204∶52,一段填塞长度为3.5m,空气间隔长度为1.8m,二段填塞长度为2.9m时爆破效果最佳,有效地改善了爆破效果,提高了生产效率,降低了生产成本。     

深孔爆破合理参数选择

介绍深孔爆破控制实例,探索在现有的技术装备条件下,通过爆破参数的合理选择、精心施工,达到经济、高效、安全地进行爆破施工的目的。     

金鼎钨钼矿露天台阶深孔爆破参数优化

为解决金鼎钨钼矿生产中存在的大块率过高、根底残留等问题,通过力学实验研究、数值模拟和现场试验,对该露天台阶深孔爆破参数进行优化。通过常规三轴试验研究,得到了该矿岩力学参数和矿岩性质,确定其矿岩炸药单耗0.68 kg/m~3;运用ANSYS/LS-DYNA软件对爆破参数进行优化,以炮孔密集系数m为变量,通过比较坡底、坡顶有效应力与岩石的动抗拉强度,判断相应炮孔密集系数下矿岩的爆破效果。结果表明:当炮孔密集系数m=1.5时,坡底和坡顶岩石均被破坏,大块明显减少,振动危害也小,达到预期爆破效果。将优化后的爆破参数(孔径d=20 cm,炸药单耗q=0.68 kg/m~3,炮孔密集系数m=1.5,孔排距为600 cm×400 cm)应用于生产现场,爆破效果大为改善,大块率低于5%。可以为类似极硬岩矿山提供参考经验。     

洋鸡山金矿中深孔爆破参数优化

本文应用现代决策技术安排大区爆破实验，并应用模糊决策理论对爆破指标进行综合评判，求得合理的爆参匹配。     

岩巷中深孔爆破参数研究

中深孔掘进爆破技术可减少循环转换过程中的各种辅助作业时间,提高单循环进尺,被认为是加快掘进速度最为有效的技术手段之一。而合理的硬岩巷道中深孔掘进爆破参数则一直是需要研究解决的技术课题。     

厚大磷矿体井下中深孔爆破参数优化研究

瓮安大信北斗山磷矿矿层比较厚,主要为剩余矿体的开采,且地表允许塌陷,为提高矿岩回收率及矿山生产安全性,结合矿山开采技术条件及矿山生产经验,由原有房柱法开采改为扇形炮孔无底柱分段崩落法开采.利用有限元数值计算方法再现不同起爆方式的爆炸应力波传播过程,并在北斗山磷矿进行小型爆破试验,炸药的平均单耗0.478 kg/0m3,...     

深孔台阶爆破孔内炸药爆速的测定

论述了德兴铜矿深孔台阶爆破机械化装药炮孔内炸药爆速的测试系统和方法．通过炸药孔内爆速的测试,了解炸药的质量及装药孔不同高度炸药爆速的变化规律。确保机械化装药爆破的顺利进行．     

深孔台阶爆破孔内炸药爆速的测定

论述了德兴铜矿深孔台阶爆破机械化装药炮孔内炸药爆速的测试系统和方法．通过炸药孔内爆速的测试,了解炸药的质量及装药孔不同高度炸药爆速的变化规律。确保机械化装药爆破的顺利进行．     

车制乳化炸药配方的优化研究

车制乳化炸药虽有众多优点，但其致命问题是重量威力偏低。葛洲坝股份有限公司爆破工程公司对车制乳化炸药开展了以提高重量威力为重点兼顾经济效益和生产工艺的优化研究，于１９９５年８月获得成功。经过优化研究的车制乳化炸药与混装车相得益彰，确立了混装车技术在水电工程爆破中的优势地位。     

大型采石场深孔爆破参数试验分析

对铁炉港大型采石场深孔台阶爆破穿爆参数第一阶段试验的84次爆破作业进行初步统计分析,得出爆堆石料、弃渣、剥采比随爆堆装运过程的关系曲线,初步确定可行的钻爆参数及装药结构,同时强调要降低Ⅲ类岩爆破作业后的剥采比非常困难.     

露天矿深孔爆破合理参数的研究

前言在露天矿台阶上进行多排深孔毫秒爆破时,炮孔的合理起爆参数是由炮孔布置及起爆顺序决定的,合理的起爆参数将对于炮孔的负担面积赋于合理的形状。首先说明两个概念:其一,炮孔的布置参数是指炮孔相对于采掘线的位置而言,即爆破参数;其二。炮孔起爆参数取决于起爆瞬间炮孔间的相对     

融冠1号矿中深孔爆破参数优化研究

在内蒙古兴业集团融冠矿业l号矿中深孔爆破之中,存在炸药单耗大、大块产出率高,影响出矿效率的问题.通过对施工管理和设计等方面地分析研究,针对现场情况从加强矿山地质编录工作和爆破施工管理,优化单位炸药消耗量、炮孔密集系数、最小抵抗线、孔底距和爆孔堵塞长度等方面提出解决问题的方法,使矿山单耗减15％左右,大块率减少0.8％,...     

露天深孔爆破中浆状炸药拒爆的分析

我矿自1976年开始应用槐1~#无梯浆状炸药进行露天深孔爆破。使用初期就曾发生个别炮孔拒爆事故。由于未能及时查明原因,几年来在深孔爆破中经常有1～2个孔,多至3～4个孔发生炸药爆炸不完全,留有残孔、残药的现象。其中多数发生在深水炮孔中。此时炮孔抵抗线已被破坏,处理时难度较大。需在专人指挥下,先由电铲挖出残孔再进行处理。     

城区复杂环境213t炸药大区深孔爆破技术

介绍了城区复杂环境大区露天深孔爆破技术在牛头山剩余山体爆破工程中的应用。工程采用复杂环境大区深孔毫秒延时、逐孔起爆的一次性爆破方案。爆区预处理技术创造了良好的自由面,优质的爆破器材、合理的毫秒延时时间及可靠的网路搭桥技术,精心的施工组织及充分的爆前准备确保了爆破效果及施工过程的高质量、高效率、安全有序。该项爆破技术具有对周边居民及有关单位生活、工作影响程度最低,施工周期短、综合效益好的优点,对类似工程具有借鉴意义。     

城区复杂环境213t炸药大区深孔爆破技术

介绍了城区复杂环境大区露天深孔爆破技术在牛头山剩余山体爆破工程中的应用。工程采用复杂环境大区深孔毫秒延时、逐孔起爆的一次性爆破方案。爆区预处理技术创造了良好的自由面,优质的爆破器材、合理的毫秒延时时间及可靠的网路搭桥技术,精心的施工组织及充分的爆前准备确保了爆破效果及施工过程的高质量、高效率、安全有序。该项爆破技术具有对周边居民及有关单位生活、工作影响程度最低,施工周期短、综合效益好的优点,对类似工程具有借鉴意义。     

露天深孔爆破中乳化炸药拒爆的分析

随着四化建设的发展,爆破规模的逐渐加大和爆破技术的不断提高,乳化炸药在我国的使用量日趋增加。因此,如何有效地使用好这类炸药,充分发挥其爆炸威力,改善爆破效果,降低生产成本乃是炸药研制工作者与用户的共同愿望。