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《结构工程师》2016,(4)
拱桥结构在我国应用广泛,吊杆作为该类桥梁的主要受力构件,直接影响到桥梁的安全性和耐久性。在桥梁施工过程以及运营期间,对吊杆索力进行监测可以非常有效地评估桥梁的健康状况。由于边界条件复杂、长度短、弯曲刚度不可忽略等原因,振动频率法测索力精度低;应变测量法无法获得全量索力,而磁弹效应法可以获得全量索力。首先介绍了磁弹效应法测索力的基本原理,开发了磁弹索力传感器和基于Labview的索力监测系统,并搭建了吊杆索力监测实验装置。对实际工程应用的直径65mm的吊杆进行索力监测试验。结果表明,所研发的磁弹索力传感器和测量系统,具有较高的测量精度(相对误差1%),不受吊杆长度、边界条件等因素影响,适用范围广,适合于拱桥吊杆索力的长期监测。 相似文献
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采用MIDAS/Gen和ANSYS有限元分析软件对常德芦荻山收费站全张拉预应力索膜结构的预应力施加过程进行数值模拟,对该结构的初始应力状态进行反复试算,得出最佳索力初始应力;为确保施工过程中的索力预张力施工的可靠性及施工安全性,对该结构中主结构索力施加的施工全过程索力、位形以及桅杆应力监测。研究表明:整体张拉结构形式预应力的施加宜采用先同步张拉背索,然后张拉谷索的方法使整体结构成形;在预应力施加初始阶段结构变形量较大,预应力的施加过程应分级缓慢加载;张拉过程中,桅杆在动态过程中应力变化比较复杂,对钢桅杆的应力监测十分必要。模拟结果与监测结果吻合较好,表明该数值模拟方法切实可行,施工过程中结构关键杆件应力、索力及位移在可控范围之内,施工方案可以很好地满足设计要求。 相似文献
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预应力空间网格结构的预应力施工控制理论研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对预应力空间网格结构在在预应力施工过程中的实际状态与理论分析模型存在差异的情况,提出"预应力空间网格结构的预应力施工控制"问题。并从系统分析的观点出发,建立索力递推系统对该问题进行详细讨论,从理论上证明只有在索力间相互影响满足一定要求的情况下,恒以目标索力为索张拉力进行循环补拉才能使实际索力不断逼近目标索力,但逼近的速度受3个因素的影响:索力间相互影响、索数目、循环补拉开始前实际索力与目标索力的差值。索力间相互影响越大,索的数目越多,张拉开始前实际索力与目标索力相差越大,则实际索力逼近目标索力的速度越慢,为达到目标索力要求需要进行的循环次数也会增加。为此,提出"基于索力观测值的预应力施工方案决策"的概念,讨论两种基于索力观测值的预应力施工方案决策方法:数学方程法和迭代求解法。最后通过工程算例验证所提出的预应力施工控制理论的正确性。 相似文献
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本文结合某桥实际工程,研究了自振频率法在施工过程中吊杆索力测量中的应用。该桥采用钢管混凝土系杆拱桥,吊杆张拉后其索力大小直接影响到结构受力性能及后期施工,因此索力张拉采用分批分次方式进行,桥面板铺装前索力张拉在整个施工过程中尤显重要。本文采用吊杆两端铰接,不考虑其抗弯刚度影响的索力测量法对其进行了测量。通过对索力测量结果的分析,找出了结构可能存在问题的原因,并为后期施工提出了具体解决方案。文中采用的自振频率法不仅可应用于拱桥吊杆索力的测量,对其他索吊类结构,如悬索桥和斜拉桥,也同样适用。该方法简便实用,便于工程应用推广。 相似文献
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索支承桥梁结构的拉索张拉是一项复杂的施工技术,传统基于经验的张拉方法索力无法有效地达到理想的设计目标.在对传统张拉方法分析的基础上,利用拉索张拉力影响矩阵、泛函极值原理及对张拉力进行拆分,提出了优化的拉索张拉方法;根据该优化方法形成的施工技术,应用于天津海河大沽桥的拉索张拉施工,使拉索张拉次数大大减少、施工进度加快,目标索力的精度明显提高,表明了该方法可靠性、实用性. 相似文献
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根据某新建海堤跨越海堤光缆的施工工况,基于ANSYS有限元软件计算分析了抛石海堤施工对光缆力学特性的影响。计算结果表明:在合理安排施工工序的条件下,海堤施工对光缆的影响较小;在极端不利组合条件下,海堤竣工时光缆所受的最大轴力为5.9 t,最大拉伸应变0.44%,均在光缆正常工作范围内;考虑地基土层参数的敏感性,将地基土层的弹性模量降低10%进行计算,结果显示,海堤竣工时光缆所受的最大轴力为6.86t,最大拉伸应变0.51%,仍小于光缆正常工作的允许值。计算分析结果对沿海海堤跨越海底光缆及管道保护设计具有一定参考意义。 相似文献
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肋环型索穹顶是美国工程师Geigcr根据Fuller的张拉整体结构思想开发的一种新型预张力结构,并最早应用在汉城奥运会的体操馆和击剑馆。考虑到该结构是一种轴对称结构,本文提出了确定初始预应力分布的快速计算法.该法从平面径向桁架节点平衡关系入手,推导了不设和设有内拉环的肋环型索穹顶预应力杆内力一般性的计算公式。对特定参数的索穹顶结构还给出了内力计算用表。通过本文提供的分析方法、计算公式和内力计算用表,可方便快速地确定肋环型索穹顶结构的初始预应力分布,为该类结构的进一步设计和力学性能分析提供基础。 相似文献
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通过对某一采用满堂支架现浇法施工的斜拉桥的分析,明确了对该桥斜拉索需采用二次张拉到位的方式,介绍了斜拉桥拉索初始张拉力的确定方法以及成桥后的索力调整方法。 相似文献
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黄河万家寨水利枢纽工程人行索桥原为一临时建筑物,经过十多年的应用,现欲使之成为永久结构,需要对主桥上部结构按照永久结构体系进行加固。索桥主索锚碇系统是整个索桥的生命线,它的耐久性和可靠性是整个索桥可持续使用的关键。由于索桥主缆采用50年代进口钢丝绳系统,而且是施工周转材料,同时索桥原锚固系统采用契紧加绳夹的结构形式,为保证新的加固体系与原体系共同起作用,对新的锚固系统提出了非常大的难题。经过不同试验研究,最终采用“三片式夹持,环氧砂浆握裹,支承箱传力”的组合锚固新系统。该系统采用特殊的张拉工艺和顶压工艺,能够使用新夹持系统与原系统共同受力。而且具有良好的握裹和防护的作用,在同类型结构体系中具有很好的借鉴和参考作用。 相似文献
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独塔单索面斜拉桥换索施工 总被引:5,自引:0,他引:5
上海恒丰北路斜拉桥为独塔单索面混凝土斜拉桥,跨越铁路、轨道交通线路和城市道路,已使用了十多年。2003年将全桥60根拉索全部更换。该文介绍了该桥换索的施工工艺、拉索安装索力计算、施工支架和换索期间的交通组织措施。为类似换索工程施工积累了宝贵经验。 相似文献