城市轨道交通出入口建筑设计浅析

对城市轨道交通出入口建筑设计进行了探讨,阐述了地铁车站出入口设计应注意事项,分别介绍了地铁出入口的各种类型、不同设计手法、无障碍设计要点及选址等内容,为今后地铁出入口的建筑设计提供了一定指导。     

亦庄线地下车站出入口设计随想

结合创作实践,通过分析、研究目前国内外地铁站出入口建设的现状,认为地铁出入口建筑不应仅重视其外观的塑造和功能的满足,并通过北京市轨道交通亦庄线工程地铁出入口的设计,提出了若干人文、人本的设计手法与理念,同时也解决了地铁出入口易识别性和与城市景观相协调的问题。     

城市地铁出入口规划与建筑设计研究

介绍了地铁出入口设计的理念,针对国内城市地铁出入口设计的现状问题,从附着式设计与融入型改进两方面提出了出入口设计的改良措施,旨在制定科学系统的规划设计策略,从而提升城市形象。     

独立式地铁出入口建筑的地域性风貌设计研究

独立式地铁出入口建筑是地铁文化和城市文化的外在体现,彰显着城市的地域风貌。本文归纳了独立式地铁出入口建筑的地域性风貌设计途径,提出了地域性风貌设计的三种表达手法的内涵和外延,对地域性风貌设计展开了详细论述,以期对今后的独立式地铁出入口建筑地域性风貌设计起到推动的作用。     

寒地城市地铁出入口形态适寒设计研究

以寒地城市地铁出入口为研究对象,对国内外地铁资料整理研究,结合寒地气候特性,依据风雪对地铁出入口各个界面的影响,提出坡向平滑、弱风挡雪以及适寒应变的地铁出入口形态适寒设计手法。     

行为心理学视域下地铁出入口空间设计探讨

分析了地铁出入口空间的属性特征,并探讨了乘客在地铁出入口空间的行为心理特征,研究了地铁出入口空间基于行为心理学的人性化设计措施,为建立知觉的、体验的、有文化底蕴的地铁出入口空间形态提供参考。     

地铁出入口与城市景观环境的融合

分析了哈尔滨城市景观风格的起源与发展,探讨了哈尔滨地铁出入口在造型、色彩方面的艺术表现形式,并研究了哈尔滨地铁出入口与城市景观相融合的设计手法,为设计具有城市特色又不失自身风格的地铁出入口提供参考。     

地铁车站出入口广场人性化设计的思考——以成都天府广场地铁站为例

作为城市交通节点的地铁车站地面出入口广场,是公共空间的重要组成部分。成都利用修建地铁的契机,积极改善城市的空间环境。针对成都地铁1号车站出入口广场的特殊区域位置,对潜在的功能和使用者的要求进行综合分析,在此基础上得出人性化设计需要着重考虑的几点要素。     

武汉地铁出入口外部空间使用后评价分析及优化建议——以换乘类宝通寺A口为例

本文以武汉市地铁二号线宝通寺站A出入口为例,研究了换乘类地铁出入口的外部空间设计特点。分别从地铁出入口的外部设计、场地布置、绿化维护、配套设施、交通要素等方面,采取问卷调查、访谈、观察的方式,探讨地铁出入口各项指标人群的使用现状和满意程度,同时归纳使用评价与优化建议,希望能够对武汉日益发展的地铁建设及地铁口设计提供一定的参考。     

基于实测数据的地铁车站公共区空调负荷设计指标优化

在设计过程中,空调负荷预测的准确性对于整个空调系统的合理性及运行节能均起着关键性作用。本文基于厦门地铁1号线某地铁车站公共区空调负荷、站内环境、设备发热量、新风量及出入口渗风量实测结果,对车站照明、广告照明、自动售票机、自动检票机、安检设备、电梯、人员、新风及出入口渗风负荷的特性进行了分析,对地铁车站空调负荷设计计算中的关键问题进行了探讨,给出了各项负荷的实测结果及设备散热负荷指标,为地铁车站空调负荷设计计算提供参考。     

山西某高速公路卧佛山隧道进出口排水设计

针对排水位于凹形竖曲线底部的高速公路隧道进出口排水问题,结合山西某高速公路卧佛山隧道工程进行了论述,分别阐述了该隧道进口排水设计方案和出口排水设计方案,指出隧道进出口排水设计应系统考虑地质,环境,造价等因素,因地制宜。     

地铁车站出入口及周边景观的营造

通过对南京地铁一号线、二号线的调查,从景观要素层面入手,分析比较了地铁出入口及周边景观,审视当前存在的问题,着眼于与地方特色相结合,探讨了出入口及周边景观营造的相关策略,以满足城市景观的美学需求。     

广州地铁出入口建筑设计

地铁车站属交通建筑的一种,服务广大乘客.本文通过对广州地铁地下车站出入口建筑设计的介绍,探讨如何解决地铁出入口易识别性和城市景观相协调、和谐的问题.     

地下停车场进出口车行道宽度的确定

本文推荐一组现代城市地下轿车停车场进出口车行道宽度计算公式。按照总体设计给定的地下轿车停车场进出口车行道中心线最小曲率半径值以及轿车的有关特性参数，建筑工程师很易根据该组计算公式设计出一个经济合理的轿车进出口车行道宽度。     

地下道路出入口交通组织研究

目前,地下道路出入口通行能力降低、交通组织混乱的问题已成为地下道路建设与管理亟待解决的问题.文章从分析地下道路出入口交通拥堵的现状入手,提出了地下道路出入口交通组织设计应遵循的原则和主出入口布置的指导思想.在此基础上,进一步设计了主出入口分别与十字型路口、正T字型路口、竖T字型路口衔接时的交通组织模式;根据合流区和分流区车流特性,进行了合流区和分流区交通组织设计,该项的研究可为地下道路的规划、设计和管理提供重要的技术支持.     

T形换乘地下车站结构设计

以某城市2号线地铁车站为例,介绍了T形换乘地下车站结构设计的特点,并就远期实施车站与近期车站出入口围合区域的施工作了叙述。针对本工程结构、地质及环境特点,提出了详细、可行的设计方案及技术措施,为今后类似工程的设计提供了一定指导。     

体育赛会配套建筑消防性能化设计研究

以北京奥运主新闻中心为例对仅在运动会期间使用的提供临时需求的建筑进行性能化防火设计。设计5个火灾场景对人员疏散和烟气运动进行分析,对主新闻中心的消防安全进行验证和补充。提出的措施:增设疏散走道连接疏散出口,解决国际大餐厅疏散出口不足的问题;启用停车库入口坡道作为疏散出口增加奥组委运营区疏散出口;文字记者工作区设防火带;将主街和室外平台作为疏散相对安全区。     

零售商业建筑出入口外部空间构成要素分析

以长沙市大型零售商业建筑为例,研究了大型零售商业建筑出入口外部空间的几个主要构成要素,探讨了各构成要素的特点以及对于大型零售商业建筑出入口外部空间的影响,为商业建筑出入口外部空间的设计提供了参考。     

学府公园园林景观调研报告

结合学府公园的地理位置及公园性质,对公园出入口、道路、功能分区、景观分区的规划布局与景点设计进行了阐述,主要从广场区节点设计与景观节点设计两个角度探讨了该公园的规划设计特色,以供公园设计参考。