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<正>冬季气温低,柴油机启动困难,不少机手为快速启动柴油机,经常采用不当的巧法启动,殊不知,这些巧法会减少柴油机的使用寿命。1.用明火加热油箱。用明火加热油箱,不仅会破坏机体表面的油漆,而且容易烧坏塑料油管,造成漏油,甚至会因油箱内气体急剧膨胀而发生爆炸,导致机体毁 相似文献
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冬季气温低,会给柴油机启动带来困难。在这种情况下,有的人为使柴油机能迅速启动,往往采用一些不正确的方法,违章作业,使柴油机受到损害。所以冬季低温时启动 相似文献
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不要“轰油门”。一般反复快速地加大或减小油门叫做“轰油门”。有些驾驶员习惯于在发动机启动后和熄火前“轰”下油门;有些机手用“轰”油门的方法与后面的农具手联系,或用以警示行人。这些做法都是不对的,因为“轰”油门会使汽缸中喷入过多的燃油,而燃油过多必然产生不完全燃烧,由此产生的种种不良后果将逐渐表现出来。 相似文献
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1.三做到(1)入冬之前,对拖拉机做一次全面的维护保养,并彻底排除发动机难以启动的隐患,使拖拉机保持良好的技术状态。(2)冬季气温低,要选用0号柴 相似文献
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<正>冬季及早春气温较低,在防治作物病虫害时,一定要注意合理施用农药。(1)合理选用农药。有些农药(如乐果等)受温度的影响较大,其药效随温度的下降而显著减弱,而有些农药(如氧化乐果等)则受温度的影响较小,即使在较低的温度(15℃以下)下,也能发挥其正常的杀虫作用。与氧化乐果相似的还有杀灭 相似文献
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<正>1.正确选用油料(1)柴油。由于柴油中含有石腊成分,当气温降到接近柴油的凝固点(7℃左右)时即有石腊析出,堵塞油路。所以选择的柴油凝固点应高于环境最低温度5~10℃,可以选用凝固点低、流动性好的0号、-10号和-20号轻柴油。(2)润滑油。应在清洗润滑系的基础上,换用黏度 相似文献
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1.添加机油次数不能超过两次有许多书中说:机油不能添加,只能采用更换的方式,其实不然,有时机油量的减少并不代表机油质量下降到不能用的程度,只是因为某些原因所造成,若不添加而直接更换,会造成不必要的浪费。一般柴油机在完成磨合之后,所 相似文献
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(1)拆卸气缸盖时,应在冷态下进行。若在发动机刚熄火、温度较高的情况下拆卸,则气缸盖容易产生翘曲变形,特别是多缸发动机缸盖较长,更容易翘曲变形。(2)调整气门间隙时,在热机和冷机情况下,其间隙值是不一样的。这是因为气门传动组件的热胀 相似文献
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1.调整用油规格发动机用油牌号根据当地气温而定:最低气温在-5~0℃,选用-10号柴油;最低气温在-10~-15℃,选用-20号柴油;最低气温不低于-30℃,选用-35号柴油;最低气温在-40℃左右的高寒区,选用 相似文献
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冬季天气寒冷,又常常风雪交加,路面积雪冰冻,给拖拉机启动、润滑和行驶带来许多困难。如果农机手疏忽大意,忽视对拖拉机进行换季维护保养,不能很好的掌握冬 相似文献
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冬季气温低,会给柴油机启动带来困难。在这种情况下,有的人为使柴油机能迅速启动,往往采用一些不正确的方法,违章作业,使柴油机受到损害,在此,提醒大家冬季低温时启动柴油机有"六种巧法"不可取。 相似文献
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1.工作不正常的检查方法
(1)观色法
排出废气的正常颜色为淡灰色,负荷较重时为深灰色。若为黑色,说明可燃气体没有完全燃烧:若为白色,说明柴油机过冷,柴油中有水或可燃气体没有燃烧:若为蓝色,说明燃烧室中有烧机油现象。排气连续,说明柴油机各缸工作均正常:排气断续,说明个别缸工作不正常。 相似文献
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(1)柴油机启动前,应向水箱加满清洁的软水,严禁柴油机无水启动或高、中速运转时骤加冷却水。冬季柴油机工作完后,应待机体温度下降到40℃以下时,再熄火放尽冷却水。不允许负荷作业后,即刻熄火放尽冷却水,以免缸盖、缸体产生裂纹。(2)冬季可用保温帘遮盖水箱进风面,防止温度 相似文献