受力平衡的高压齿輪泵設計

常用的齿轮泵,由于作用于轴承上的液压力不平衡,因而其应用通常限制在压力约1500磅/吋~2左右;本文所介绍的结构是由两个出口压力平衡的单泵组成,因而避免了不平衡现象。     

双內啮合2K-H型行星齿輪传动

双内啮合2K-H型行星齿轮传动,具有结构紧凑、外形尺寸小、传动比范围大之优点,近年来被广泛应用。但其传动效率随着传动比|i|的增大而急剧下降。通常用于功     

热軋齿輪

用热軋法可以軋制正齿輪、斜齿輪、人字齿輪、傘齿輪、花鏈軸、絲杆及蝸杆等。对要求精度为Ⅱ～Ⅲ級以及要求表面光潔度为6～8级的齿輪,可以用热軋法鍛軋而不再經过机械加工。用热軋法軋出之齿輪,可以获得Ⅲ級精度;如果再进行一道冷轧,可以获得Ⅱ级精度。在我們所使用的齿輪中,有60％以上系Ⅲ～Ⅳ精度的,因此,热軋法制造齿輪有很大的实用意义。用热軋法制造出来的齿輪,与銑削出来的比較,除加工方法簡易外,齿形的金屬纖維未被切断,質量較 好,硬度較高,沿齿形有一層0.5～0.6公厘的压实金屬層,齿輪工作时無噪音,疲劳極限也較高(45号鋼热軋     

齿輪滾刀的齿形誤差对加工齿輪的影响

齿輪滾刀的齿形誤差,在加工齿輪时,直接的反映在加工齿輪的齿形上,使齿輪的齿形精度和使用寿命、传动質量指标都下降。本文拟对使用較广泛的以法向截面齿形为直綫形的齿輪滾刀,进行分析和討論。     

齿輪的高速順铣滾切

在齿輪滾銑生产中,如何縮短齿輪加工机动工时的問題,是近几年来世界各国研討的中心,將相应而采取的方法归納起来,可以看出以下几个方向:(1)使用硬質合金刀具,提高切削速度,目前已达200～335公尺/分,生产率提高5倍以上。(2)高速鋼刀具方面,主要是改进滾刀的結構和工作法。例如,苏联新克拉馬托尔斯克的斯大林机器制造厂工程师西多連柯以接触帶——滾刀外圓直徑和毛坯被加工齿槽的表面接触的部分来分析滾刀各个刀齿的負荷,改变了滾刀的結構,它的外圓不是如普通滾刀一样的直綫形,而是做成曲綫狀的(即通常所謂“进步”滾刀——校者)。使用这种滚刀有可能大大增加进給量,使粗加工齿輪的生产率提高近4～8倍。(3)加長同时参加工作的切削刃。例如“車齿法”,即用插齿刀代替泼齿刀在滾齿机上加工。采用多头滾刀,使在同样的滾刀轉数下,工作物轉数成倍地增加,但因     

采用闭式液压系统的工程车辆传动系试验台

电液比例控制的变量液压泵和电控变量液压马达组成闭式液压传动系统,液压传动与机械传动系统(变速器、车桥等)组成工程车辆传动系试验台.试验台主要创新点体现在电液比例控制的液压泵和液压马达系统、复合变速系统、CAN总线控制与LCD显示、液压冷却与转向控制等方面.试验台可进行的研究包括:研究电液比例控制技术、液压传动系统在工程车辆上的性能、特点等;研究液压泵与液压马达、液压泵与动力系统之间的功率匹配问题;研究复合变速系统的运动学、动力学特性,特别是在各种工况条件下的复合变速系统的换挡特性;研究开发满足工程车辆性能需要的控制软件,进行控制策略的研究;研究新型车辆传动系的传动特点、传动效率和动力匹配等.试验台的研制与应用为研发新型工程车辆传动系统提供了平台.     

现代液压传动技术的新方向——纯水液压传动

本文简要回顾了液压传动工作介质的两次历史性变化及影响,论述了纯水液压传动技术的优势和面临的主要技术问题,介绍了国内外纯水液压传动技术的研究应用状况,并就发展我国纯水液压传动技术提出建议。     

液压传动短训班开学

为适应液压技术在矿山、工程机械上的应用与发展,遵照毛主席关于“教育必须为无产阶级政治服务,必须与生产劳动相结合”和“走上海机床厂从工人中培养技术人员的道路”的指示精神,一机部矿山工程机械局委托天津市通用机械公司和     

静液压传动平地机

新型静液压传动平地机的传动系统采用闭式静液压传动方式,其特点是：无变矩器,变速器,传动轴和驱动桥等传动部件。介绍利用PLC（可编程序控制器）对传动系统进行行驶控制和功率控制的工作原理,列举了功率145kW静液压传动平地机的牵扯引特性曲线,分析了静液压传动平地机的优点。     

低温液压传动综述

液压机械在低温下工作,其零部件的损坏是非常严重的。低温液压传动存在的主要问题是,工作液体的物理、化学性质随温度降低而变化,粘度剧增,压力损失变大,油膜破坏,     

液压传动建筑机械的使用与维修(二)——液压传动基础知识

<正> 液压流体力学是液压传动的理论基础。这里,我们根据使用和维修液压传动建筑机械的需要,联系液压系统常见的异常现象,对液压传动的工作原理和液压流体力学的基本规律作概略的介绍。     

液压传动常见故障及防治

在现代化的生产线中,液压传动由于自身具有的优点得到了越来越广泛的应用.在砖瓦生产线中,使用液压传动的设备也很多,例如液压多斗挖土机、液压顶车机等.     

我国液压传动的现状及发展

通过对世界流体传动及控制技术发展趋势的分析 ,介绍了我国液压行业面临的危机和现状以及和世界水平的差距 ,并提出我国液压行业的发展方向和对策。     

混凝土泵及其液压传动机构

当前混凝土泵的主要型式有两种:挤压式和活塞式。 1.挤压式挤压式混凝土泵有一个密封的壳体,壳体里面在回转的转子上安装着两个橡胶滚轮,转子是由驱动轴带动旋转的。壳体内还安装挠性抽吸管,它的一端与设有搅拌装置的料斗相连接,另一端通过输送管道一直延伸到浇灌地点。当转子带动橡胶滚轮旋转时,橡胶滚轮便对混凝土管进行挤压,把混凝土拌合料从料斗沿着输送管道推向浇灌地点。其压送原理     

液压传动技术发展特点

本文通过对世界近几十年液压技术的发展情况分析,说明发达国家对液压技术的高压化,大功率化,大流量化,液压——电子技术一体化,以及液压技术的节能等方面都十分重视,本文还对液压技术今后的发展特点做了进一步阐述。     

液压传动动力机械节能控制系统

按照液压传动机械的节能原理，研制出了节能控制系统，开发出相应的软件，并在自行研制的液压传动动力机械节能控制模拟试验台上实现了节能控制，为液压传动动力机械节能控制的实用化提供了参考。