CPM康复器中的直流电机PID调速控制

采用梯形法和微分先行算法对传统的数字PID算法进行改进,提高了直流电机的PID调速稳定性和精度。基于调节电枢电压的调速方法和PWM原理,给出了通过测量电枢电流实现电机输出扭矩测量的方法。在LabVIEW软件开发环境和NIELVISⅡ＋实验平台基础上,构建直流电机调速系统,通过实验验证了对PID算法改进的有效性,以及在CPM康复器中不用扭矩传感器而实现电机扭矩测量的可行性。     

一种液压转盘输出扭矩测量装置的设计

不压井修井机上的液压转盘需要测量其输出扭矩和在相应扭矩下卡瓦牙的夹持性能,市场上没有专门的测量设备,如果要设备厂家专门设计价格太高,鉴于这个因素,我们自己设计一套测量扭矩的工装,很好的测量出转盘的扭矩和夹持机构的夹持性能,一是节约了成本,二是为新产品的开发提供了有利支持。     

微机测量扭矩和转速的方法与应用

论述了一种微机测量扭矩和转速的原理和方法。利用微机的时钟脉冲研制出一种精度达微秒级的时钟,用此时钟测量扭矩的误差小于1％,测量的转速误差小于1‰。在实际应用中提出了解决现场信号不稳定的两种测量方法,即周期计数和定时截取的测量方法。     

一种大刚度传动轴的扭矩测量方法

介绍一种适用于大刚度传动轴扭矩测量的扭传感器，可以在不同降低传动轴刚度的条件下获得较大的扭矩输出信号。     

基于LabVIEW直流电机PID控制系统的设计

给出了基于LabVIEW的直流电机PID控制系统的设计方法,介绍了系统的组成和程序设计方法。系统具有良好的软件交互界面,编程简单,经调试,控制效果良好,有实际应用价值。     

ANSYS软件中扭矩施加方法的研究

以铣床主轴为研究对象,通过加工条件的选定,确定了扭矩的具体值,并在ANSYS软件中成功对其进行了施加。探索了一种在ANSYS软件中施加扭矩的方法。     

虚拟式扭矩功率测量仪的研究

回顾了传统硬件化扭矩、功率测量仪。介绍了虚拟仪器技术的概念和特点,利用虚拟仪器技术与传统仪器相结合,形成了本文介绍的虚拟式扭矩、功率测量仪。运用面向对象编程技术,编制出基于PC机的虚拟式扭矩、功率测试系统。工程实践表明,该系统具有功能强、精度高、效率高、成本低、扩展性好等优点,是一种可广泛推广应用的实用测量仪。     

环形球栅扭矩测量原理研究

针对极端环境下扭矩测量国内外尚无较好测量方案的现状,提出一种新的环形球栅扭矩测量原理。采用特制的球栅圆环和专用的电磁检测器组成一种非接触式扭矩传感器,该传感器具有抗振、防水、防尘、防油并且高灵敏度的特性。然后介绍了基于环形球栅传感器的扭矩测量方法,即通过检测机械轴两端的环形球栅传感器所输出的正弦信号的相位差来检测扭矩的方法。并在LabVIEW平台下进行了扭矩的测量原理实验,其结果初步证实了环形球栅测量扭矩的可行性和可靠性。     

ANSYS软件中施加扭矩的方法

在机械结构的有限元分析中,常会遇到施加扭矩的问题。文中探讨了在ANSYS软件中施加扭矩的一种方法,以在一个六棱柱一端施加扭矩为实例,说明了ANSYS施加扭矩方法的过程。     

基于LS_DYNA汽车座椅调角器扭矩输出的研究

通过计算和模拟简单工况条件下座椅调角器输出的扭矩,研究调角器在各个复杂工况下的扭矩输出。利用Hyper Mesh建立有限元模型,使用LS_DYNA进行计算,并采用Hyper View和Hyper Graph进行数据处理,输出调角器扭矩曲线。     

微小扭矩动态测量

首先提出一种对微小扭矩进行非接触、动态测量的新方法,在各种原理实验的基础上。设计了一套测试装置,应用本实验装置对一种微小电机进行了实际测量。     

全自动便携式颈椎康复器的设计与应用

该文综合分析了现有颈椎康复器存在的问题,在确定颈椎牵引力及牵引时间之后,根据机械力学及气压作用原理设计出全自动颈椎康复器的机械结构部分,再实现其自动控制,最终研制出了便携且可实现全自动控制的颈椎康复器,经临床试用,治疗有效率近90%。     

基于ZJ传感器扭矩转速测试系统的研究

论文设计研制了一种以MAX992为信号过零检测模块,MSP430F149为主控芯片,采用RS-485和modbus协议进行数据采集,并且上位机用Lab VIEW编程实现了对数据的读取、处理和显示功能的扭矩转速测试系统。系统设计紧凑,体积尺寸小,方便连接和安装。该系统主要由数据采集模块和上位机数据接收显示模块两部分组成。论文重点介绍对采集模块中各个部分进行芯片选型并且设计硬件电路。同时对采集模块中主控芯片和上位机软件部分进行介绍。在实验平台上对整个系统进行实验,验证系统工作正常,达到设计要求和目的。     

一种新颖的测量旋转轴扭矩传感器

本文将介绍一种,原理新颖、结构简单、连价低廉、使用可靠、测试精度高,具有先进水平的扭矩传感器。     

一种减速器扭矩测量系统设计

减速器是起重机的一个重要机构,其传动效率影响着起重机的工作效率。测量减速器的输入与输出扭矩是间接研究减速器效率的一种方式。基于减速器工作状态,设计出一种应变式扭矩测量系统,在减速器处于工作状态时测量其输入输出扭矩,得到其工作状态下的机械传动效率。     

基于无线扭矩测量系统设计与实现

针对部分车辆在扭矩测试中安装受到空间狭窄限制、测试数据包丢失等问题,依托应变测试原理和无线传输技术,设计了一套无线传输的扭矩测试系统,用于研究装甲车辆在不同环境条件下的动力性能,准确的进行实车扭矩测试,对于提升柴油机的输出性能和可靠性,充分发挥装备的战技术性能,提升训练效果具有重要意义,最后进行了实验测试,并对应变式传动轴扭矩测试系统作了总结和评价。     

基于单片机的扭矩测量系统的设计

介绍一种基于单片机的扭矩测量系统。通过在弹性轴上黏贴电阻式应变片的方式制作出一个扭矩传感器,使用单片机AT89C51对采集的扭矩信号进行处理并通过LED数码管显示出来,从而实现在线测量扭矩的目的。文中详细介绍了模数转换器AD574芯片与单片机构成的模数转换电路,LED数码管的显示接口电路以及使用MAX232芯片实现与PC机连接的串口通信电路。     

扭矩测量仪现场校准方法的探讨

通过分析扭矩测量仪的量值传递现状,从测试和校准两种情况,探讨分析了扭矩测量仪现场校准的方法以及测量结果不确定度的评定方法,确保扭矩测量仪现场校准的准确与可靠。     

基于光纤法布里珀罗干涉的扭矩测量方法研究

在动态条件下,获取准确的传动轴扭矩测量数据是评估传动轴健康状况和运行状态的重要手段之一。传动轴扭矩测量经常伴随着震动、高温高湿以及强电磁等恶劣环境,考虑到电类传感器有漏电、电火花以及难以在强电磁干扰环境下工作等问题,本文提出了一种基于非本征光纤法布里珀罗干涉技术的扭矩测量方法。阐述了光纤传感器的工作原理,给出了传感器的安装方式,搭建了扭矩测量平台并对传感器的性能进行了实验验证。实验结果表明,传感器灵敏度为(0.224±0.06)μm/Nm,与理论具有很好的一致性。本文提出的测量方法在传动轴扭矩测量中具有测量动态范围大、测量精度高和实时快速的优势。     

给定摆杆输出扭矩设计摆杆凸轮机构的理论和方法

采用能量法对给定摆杆输出扭矩进行凸轮廓线设计。为了确保传动性能，对凸轮主动和摆杆主动两种情况下的压力角进行计算。