现代桥梁钢结构防腐涂层体系设计初探

本文根据影响钢结构的因素以及桥梁钢结构的防腐设计标准,探讨了如何实现现代桥梁钢结构防腐涂层的科学设计。     

钢桥的防腐涂装

随着桥梁跨度的增大,钢桥的应用越来越多。腐蚀问题是影响钢桥长期使用安全性的重要问题,系统介绍目前钢结构的主要防腐措施、涂装前钢表面常用除锈工艺和除锈等级、粗糙度要求,比较铁路钢桥和公路钢桥推荐防腐涂装体系的异同,供钢桥防腐涂装设计参考。     

钢结构防护用氟碳涂料的应用

氟碳涂料性能优越,已逐渐取代其他防腐涂料,在钢结构、桥梁等工程中广泛应用,具有优异的长效防腐性和耐候性.此文介绍了氟碳涂料防腐体系的施工工艺及应用.     

桥梁钢结构长期效防腐技术及在厦门第二东通道中的应用

介绍了国内外长期效防腐技术现状：一是较为成熟的以喷涂金属涂层作为底漆的复合涂层体系,二是以富锌底漆为配套的重防腐涂层体系。列举了3种典型桥梁钢结构大气区防腐涂层配套试验室测试差异。根据厦门第二东通道所处的环境特点,结合国内外桥梁钢结构防腐技术,为项目提出可行的钢箱梁外表面防腐蚀技术方案为"环氧富锌底漆-环氧中间漆-氟碳面漆"防腐涂层。     

金属表面制备绿色环保防腐膜技术的研究进展EI北大核心CSCD

金属表面防腐技术一直是工业工程领域的关注重点。随着科技进步和对环境保护的关注,对绿色环保的要求也逐渐成为当前金属表面防腐技术的重要指标之一。本文综述了近年来金属表面绿色环保防腐涂层制备技术的研究进展。在综合国内外文献基础上,对金属表面防腐涂层中3种典型新技术,即自组装膜技术、缓蚀剂以及分子筛膜技术的分类、特点和应用、防腐机理等进行了讨论。指出了涂层添加剂和石墨烯涂层等其他可行的绿色环保防腐涂层技术,以及自组装膜技术、缓蚀剂以及分子筛膜技术在体系构建、工艺优化以及复合涂层设计等方面的发展趋势。     

浅谈桥梁加固过程中体外预应力技术的应用

本文介绍了桥梁加固过程中体外预应力技术的应用,文章主要阐述了常用的体外预应力加固方法及施工工艺;体外预应力索、管道和灌浆材料;体外预应力索的防腐系统;体外预应力索的锚固系统等相关内容,旨在为桥梁加固施工提供一定的参考和借鉴。     

浅谈混凝土桥梁的防腐

桥梁防腐蚀既可以确保桥梁的安全和使用寿命，又可以节省大量的桥梁维护费用。本文对混凝土桥梁的防腐谈一些体会。     

钢箱梁防腐涂装技术在城市桥梁中的应用

本文以二环线（武珞路～八一路）高架桥工程为例,介绍了钢箱梁防腐涂装体系,外表面采用“金属喷涂,涂料封闭”复合涂层,内表面采用“涂料涂层,抽湿系统”的防护方法。这种工艺充分展示了钢桥梁长效防腐技术的优越性和使用性,具有广阔的应用前景。     

桥梁施工中单侧悬臂挂篮法的应用

随着我国现代化进程的加快，基础设施的建设飞速发展，高速公路、桥梁、隧道等基础设施规模在不断向大型化和大跨度方向发展。以桥梁实际建设工程为例，对单侧悬臂挂篮法进行剖析，试图为施工单位在桥梁设计中采取挂篮法设计、施工时提供参考和建议。     

氧化石墨烯在金属表面的应用及其机理研究进展

氧化石墨烯(GO)由于具有大的比表面积、优异的抗穿透性以及表面分布有大量官能团等特性,已成为防腐、渗透分离、涂层力学性能等领域的研究热点。本文综述了近年来GO应用在金属表面的研究进展,在综合国内外文献基础上,分别阐述了GO在金属表面用于防腐、渗透分离、涂层力学性能等方面的研究进展,并对其机理进行了总结与分析。防腐的作用机理主要为GO的物理屏障作用和具有对电活性介质的化学惰性;渗透分离的作用机理主要为GO的多层孔道结构和官能团的作用;涂层力学性能的作用机理主要为GO与涂层的相容性好及其表面官能团与金属基体可形成化学键。最后指出目前满足绿色环保、成本低廉且适合大规模工业化的GO复合材料制备工艺仍比较缺乏,其涉及的工艺参数、复合相体系设计等方面仍需进一步研究,并提出将其应用到金属防腐、油水分离、涂层力学性能等领域,以解决金属表面耐蚀性、油水渗透分离性能、涂层与金属基体间的黏结力等关键问题。     

桥梁防水与防腐的分析与研究

桥梁防水的最终目的是为了防腐蚀，延缓桥梁的施用寿命，保证桥梁的行车安全。本文通过对多种文献资料的参考分析，总结出了影响桥梁耐久性的主要因素，并提出一些相关的提高桥梁防水与防腐的操作方法。     

防腐措施在桥梁混凝土结构中的应用

文章针对国内以及国外已经建成的滨海桥梁以及跨海桥梁的耐久性进行分析研究,针对应用的相关防护措施进行调研,对防腐措施在不同环境下的适用进行了针对性的研究,以对混凝土结构在类似环境中的维护提供有力参考。     

“现代桥梁结构防腐蚀技术论坛”将在上海召开

随着我国经济的迅速发展，桥梁建设进入了一个辉煌时期。特别是沿海地区的高速发展，迫切需要对港口及一些岛屿进行开发和连通，上海国际航运中心洋山深水港及东海大桥的建设就是其中的重要项目之一。沿海恶劣的环境条件对跨海大桥等结构的防腐蚀和耐久性提出了很高的要求。东海大桥建设首次提出了设计基准期为100年的要求。为实现这一目标，国内多家单位共同进行了有关外海桥梁结构耐久性设计与应用技术综合研究，包括结构耐久性设计原则与设计方案、混凝土结构耐久性设计、钢管桩防腐蚀技术、钢结构电弧喷铝防腐蚀技术等，并在工程实践中成功应用，积累了许多宝贵的经验。此外，我国内陆地区已经建成、在建或即将兴建的多座跨江大桥，同样面临工业性气候环境的腐蚀问题。     

浅谈钢筋混凝土桥梁防腐蚀技术

对五座被腐蚀的桥梁混凝土的现场取样测试结果显示,原设计强度为C30混凝土强度和耐久性均严重降低。近年来建成了大量桥梁、高架和轨道交通工程,钢筋混凝土防腐技术措施研究无疑将成为一个紧迫的课题。通过对涂有(纯丙乳液、苯丙乳液、叔碳酸盐和有机硅)涂层的混凝土的氯离子渗透性、气体渗透性以及碳化性能进行了研究,发现除有机硅外,其他几种涂层对混凝土防腐效果显著,其中苯丙乳液效果最佳。     

高阻尼橡胶的工程应用

本文首先简要分析了高阻尼橡胶材料的特性，然后以无锡减振器厂研制的高阻尼橡胶的配方为对象，介绍它们在隔振，抗震设计和桥梁减振等工程中的应用。     

钢结构水性带锈防腐涂料制备与性能研究

以自制聚苯胺乳液为防腐添加剂制备了钢结构环氧复合水性带锈防腐涂料。实验结果表明:当涂料中聚苯胺乳液含量为1.2%,水性环氧乳液与丙烯酸乳液的含量为60%,铁锈转化剂含量为2%时,铁锈转化完全,漆膜均匀、平整、致密、光泽度高,耐盐雾性超过300h。所制备的带锈防腐涂料可应用于各种钢结构材料的加工与防腐,特别是大型钢结构,如船舶、桥梁、建筑、港口、重型机械、石油开采及钻井设备等的长效防腐。     

浅析风电塔筒防腐工装的应用措施

防腐在风电行业要求较高,但现在普遍存在由于防腐施工条件不理想,导致最终油漆达不到设计要求。本文主要介绍一种风电塔筒防腐的环节中用到的工装制作及在实际应用中如何解决防腐问题,以防止由于施工环境因素导致最终产品不符合工求,通过工装的使用为塔筒防腐的环节提供理想条件。     

关于桥梁抗震设计的探讨

文章首先总体介绍了桥梁的抗震设计原则,然后介绍了桥梁抗震概念设计、延性抗震设计、多阶段设计方法、减隔震结构的应用等几种当前应用较多的桥梁抗震设计方法。     

对预应力混凝土T形桥梁结构设计分析

如今,预应力混凝土已经广泛应用于桥梁工程设计中,而且是未来桥梁事业发展的趋势。桥梁的设计要以“安全、功能、经济、美观”为原则,首先根据设计资料拟定桥梁的结构类型,对多种设计方案从适用性、施工复杂性、造价等多方面综合作出评价。本文主要对公路桥梁中经常采用的预应力混凝土T形梁的结构设计做了简单介绍。     

桥梁工程中几个力学问题的进展

本文以桥梁结构为背景，首先叙述力学理论与工程应用的关系，然后从随机振动与结构可靠度理论出发，对交通荷载的作用，风荷载作用，地震的作用以及它们在设计上的应用，扼要综述了近十几年来工程力学理论与桥梁设计从低级阶段向多学科的高级阶段的发展概况，存在问题及未来发展方向，并介绍了作者以地一些具体问题的观点。