砌体结构墙体变形裂缝防治措施

对砌体结构墙体变形裂缝的主要形态进行了阐述,对变形裂缝的成因进行了详细的分析,在此基础上提出了相应的防治措施,经实践证明,这些措施对砌体结构墙体变形裂缝的控制是有效的.     

砌体结构墙体裂缝的产生原因及防治措施

砌体结构墙体普遍存在易产生裂缝现象,影响美观和使用。从砌体结构墙体构成与裂缝产生机理两个方面,分析了砌体结构墙体各种类型裂缝产生的原因,提出了应对在不同条件下各种裂缝的防治措施。通过对可能产生的墙体裂缝部位进行预处理、对已经产生裂缝的部位进行防治,可切实有效的提高墙体质量,保证房屋的安全使用。研究成果可对今后分析砌体结构墙体裂缝的产生原因及防治具有指导意义,对相关工程具有应用价值。     

砌体结构建筑墙体裂缝控制措施

针对砌体结构墙体裂缝的危害,分析了砌体结构墙体裂缝的产生原因,并针对性地提出了控制砌体结构建筑墙体裂缝的设计和施工措施,以提高建筑物的质量,延长建筑物的使用寿命,可供工程技术人员参考。     

混凝土多孔砖砌体房屋裂缝调查及原因分析

混凝土多孔砖是一种新型墙体材料,随着其在砌体结构房屋中的应用,墙体裂缝问题的发生有上升趋势,阻碍了其应用和发展。通过对河南省各地多栋混凝土多孔砖砌体房屋的墙体裂缝检测与调查,对墙体裂缝的特点和分类进行了研究：从材料特性、设计、施工等方面对裂缝产生的原因进行分析,认为材料收缩是混凝土多孔砖砌体裂缝加重的主要原因。在此基础上．对混凝土多孔砖砌体裂缝的防治措施进行研究并提出相关建议。     

墙体裂缝产生的原因及控制措施

墙体裂缝是砌体工程常见的质量通病,针对墙体出现裂缝的现象,进行原因分析,并提出一些控制措施。墙体裂缝是砌体工程常见的质量通病,有些房屋在使用过程中,因地基不均匀下沉、温度应力的影响,砌体材料的干缩变形,或因设计构造不够完善、施工操作不当等诸多原因,导致砌体结构墙体出现裂缝。本文针对墙体出现裂缝的现象,进行原因分析,并提出一些控制措施。     

建筑物墙体裂缝原因和防止裂缝的几点建议

本文通过建筑物地基变形导致砌体结构墙体产生裂缝的分析,并结合砌体结构形式、强度以及施工中的一些问题,提出了在设计和施工中防止裂缝产生的一些具体方法.     

对房屋墙体结构裂缝的安全处理措施探讨

砌体墙体裂缝是一种常见的结构工程缺陷,其形成原因复杂,房屋墙体裂缝的结构安全与其原因是紧密相关的,本文从几类常见的砌体房屋墙体裂缝原因分别对其结构安全进行分析,并提出建议性处理措施与预防办法。     

砌体结构裂缝控制技术

通过对砌体结构房屋墙体裂缝的调查 ,分析砌体结构房屋墙体产生裂缝的原因 ,提出砌体结构墙体裂缝控制措施 ,以防止砌体结构房屋墙体产生裂缝。     

多层砌体结构墙体裂缝的原因及防治措施

多层砌体结构是农村房屋建设中应用比较多的一种,其墙体裂缝产生的原因有多种。为了使裂缝能够得到有效的防止和修补,文章对砌体结构墙体裂缝产生的原因进行了分析,并提出了相关防治措施。     

多层砌体结构墙体裂缝的原因及防治措施

多层砌体结构是农村房屋建设中应用比较多的一种,其墙体裂缝产生的原因有多种。为了使裂缝能够得到有效的防止和修补,文章对砌体结构墙体裂缝产生的原因进行了分析,并提出了相关防治措施。     

城市解读--试论城市意象的模糊性及对策

文章就现代城市特色缺乏、意象衰微而提出城市意象模糊性问题,追溯了其理论与３两方面的原因。作者探讨了相关的对策理论及其非决策 之后,就所截取的城市的四个片断进行了对策性的研究,以期对提高城市意象力作出有益的探索与尝度。     

浅论亭廊架在园林绿地中的应用

探讨了亭、廊、架的作用及设置原则,提出了园林和绿地中应用亭、廊、架时应遵循宜小不宜大、宜散不宜聚、宜藏不宜露等原则,并结合当地特点、周围环境、绿地性质,以期设计出轻巧别致、新颖美观的亭、廊、架。     

论墙材革新及墙材装备的发展

墙材革新与技术改进的关系；墙材革新现状及市场经济形势；墙材及装备发展思路；加入WTO后对墙材生产及墙材装备行业的影响及一些亟待解决的问题。     

互动效应与互动发生律初探

从科学方法论的视角对普遍存在于自然界、工程技术领域以及经济、社会领域中的互动现象进行了初步探讨．建立了互动、互动效应、互动发生规律等概念，对互动效应、互动方式和互动发生律进行了初步分类．并对互动原理在科学史和科学实践中的运用进行了分析和讨论．     

加强工程项目中的设计管理

随着中国建筑市场的发展,建筑开发商对建筑项目的品质、成本、进度等的要求越来越高,这使得项目管理中的关键环节——设计管理变得越来越重要。本文介绍了项目管理中设计管理的概念和任务,分阶段论述了设计管理在工程项目中所起的作用,指出了设计管理的核心,并指出了一种研究设计管理的内容和方法的途径。本文最后列举了两个工程实例,从正反两个方面说明了设计管理的重要性。     

用甲基丙烯酸甲酯聚合物混凝土修补接缝

五年多来在美国西北部的一个安全度很高的军用飞机场的停机坪上,石油基填缝料的破坏和边缘剥落等情况时有发生,对喷气发动机吸入异物造成了潜在的危险,从而引起了大家的关注。为了对原有的损坏进行修补,减慢将来边缘和接缝的破坏,主要是根据材料和正确的安装技术制订了设计标准。     

电阻片与外壳间距对SPD模块散热的影响研究

氧化锌压敏电阻自身的热效应引起限压型电涌保护器短路起火的事件越来越多,为了保证配电系统的安全运行,有必要对SPD的散热特性进行研究。当SPD内部存在多个电阻片并联结构时,电阻片组与SPD外壳之间存在着较大的间距,间距距离的大小会影响SPD的散热性能。运用传热学原理对SPD进行了理论传热计算,计算结果表明,间距距离越小,SPD散热能力越强。以3个电阻片并联且左右两侧间距不等的SPD为例,通过试验研究不同间距距离下的SPD降温曲线,结合传热学计算结果分析间距大小对SPD散热能力的影响。实验结果表明:在进行SPD结构设计时,减小电阻片与外壳之间间距能有效提高其散热性能。     

加强建筑市场管理 提高建设工程质量──对建设工程质量的剖析

本文通过对我市建筑市场状况的分析,在市场经济条件下,如何加强建筑市场管理,发挥各职能部门的作用,提高建设工程质量进行一些肤浅的探讨。     

浅议工程管理目标的实现与合同的前期管理

针对合同文件前期准备工作对建设工程管理目标实现的重要性,通过招标文件对施工项目的造价、质量、工期、安全等管理目标控制的分析,提出了相应控制措施、方法,为建设单位实现工程管理目标工作明确了思路。     

In the shadow of the city: the fringe around the Australian metropolis in the 1950s

Metropolitan plans were prepared in Australia from 1948 to 1962 for four of its five biggest cities - the state capitals of Sydney, Melbourne, Perth and Adelaide. They contain the first analyses and proposals for their rural-urban fringes. The earliest, that for Sydney, is the most visionary and radical and defined a Green Belt to contain and shape a slowly growing city; to provide amenities and recreation for citydwellers; and to reconstructa countryside ravaged by 'promiscuous urbanisation'. The next two plans for Melbourne and Perth are much more pragmatic, dealing with the organisation of headlong metropolitan expansion with surrounding rural areas seen as suburbs-in-waiting within servicing and topographical constraints. The last, that for Adelaide is a mixture of trend planning with strong design themes partly expressed in the fringe. These are forthright exercises in the master-plan mould. Developments since the 1950s regarding the fringe are briefly reviewed in the case of Sydney. These show much more complex issues and perceptions arising, particularly regarding natural resource management. There is consequently an absorbing challenge in describing these dynamic images, and also in shaping a policy-making process to reflect and handle them. There is also a possibility, apparent in the metropolitan plans of the 1950s, of cultural differences between the cities in this regard.