角动量求迹问题的研究

运用角动量的耦合玻色表示，对角动量分量Ｊｘ，Ｊｙ，Ｊｚ进行了求迹研究，在一定条件下得到一些新的关系式。     

基于Rotman透镜天线的多波束技术研究

为了降低多波束系统复杂度及控制成本,研究基于Rotman透镜天线的多波束馈电网络,给出Rotman透镜的几何光学法计算公式,应用RLD软件进行计算Rotman透镜的相关尺寸,依据计算结果进行微带Rotman透镜加工、测试,测试结果表明RLD软件计算结果准确,精度高。同时给出基于该透镜天线馈电网络的多波束体制系统架构,以及该体系中核心部件的技术指标要求。     

5G基于毫米波通信应用前景研究

在传统的1G-4G通信中占据了Sub3G频段,C-Bank频段是5G的主用频段,众所周知,Sub6G是无线通信的黄金频段,它既能兼顾容量又能有很好的覆盖。高频波段能量损耗较大、绕射能力差和覆盖面小的劣势,导致毫米波在5G的应用在部分机构不被看好。而大带宽、低延时作为5G通信的主要特征,具有高频段的特性。随着技术的进步,毫米波在5G的通信不仅没影响通信而且将大有所为。文章从几个方面论述5G通信在毫米波应用的必要性、广阔性和支撑的新技术,毫米波对于推动5G发展有着重要的意义。     

基于SIMPACK的轨道车辆平稳性研究

应用多体动力学软件SIMPACK建立某时速160km/h的动车组拖车仿真模型,并施加德国高干扰作为轨道激扰,研究了两系悬挂参数对车辆运行平稳性的影响。研究表明:随着一系垂向阻尼值的增加,车辆垂向平稳性指标呈现出先减小后增大的趋势;随着二系横向阻尼值的增加,车辆横向平稳性指标呈现出先减小后增大的趋势;增大二系弹簧的水平刚度会使车辆的横向运行平稳性变差;增大二系弹簧垂向刚度会使车辆的垂向平稳性变差。     

基于秸秆板的板木家具胶合作业研究

本文分析了秸秆板板木家具胶合作业的四种胶合方式:秸秆板拼厚、板木胶拼、表面贴面和板件封边的特点及工艺要求,并在此基础上,以板木胶拼为研究对象,运用工作抽样法,分解胶拼作业,同时进行作业测定,对胶拼作业进行分析并提出改进建议,使优化后的作业能提高33.9%的效率。     

基于模式识别与智能系统技术的发射器类型识别方法

随着科学技术的不断发展,现代战争中战场信息获取的重要性日渐凸显,这就使得识别各类发射器类型开始日渐受到各国关注,为此文章基于模式识别与智能系统技术的发射器类型识别方法展开了具体研究,希望这一研究中所应用的拆分规则及剪枝算法能够为相关研究人员带来一定启发。     

CRTSII型板式无砟轨道底座板施工技术研究

CRTSII型板式无砟轨道底座板施工技术是目前研究的一项新技术,它的施工技术影响着工程的整体质量。文章从底座板的施工、弹簧板以及滑动层的施工、底座板混凝土的施工等方面和施工注意事项CRTSII型板式无砟轨道底座板施工技术。     

基于秸秆板的板木家具关键制造工艺研究

本文分析了秸秆板的板件性能和加工性能,同时总结了基于秸秆板的板木家具的生产工艺流程和所需的工艺设备。在此基础上,具体研究了秸秆板表面贴面、表面涂饰和零部件接合的制造工艺,并分析了这三种工艺的影响因素,最终总结了秸秆板表面胶贴木质贴面材时的贴面工艺、秸秆板表面硝基底漆和聚氨酯色漆涂饰的工艺和秸秆板零部件之间的接合工艺。     

基于架空轨道的全向移动机器人运动稳定性研究

根据基于架空轨道的全向移动机器人运动特点建立了一种以控制器、驱动机构和被执行对象为开环控制的系统模型,分析被执行对象受惯性作用对系统性能的冲击干扰稳定性,通过Matlab仿真分析瞬态性能,并与无扰动系统状态进行对比。结果表明,增加速度(Kcs)反馈闭环的方法可提高系统的稳定性;改变Ka、Kc大小能使系统的动态性能保持在最优状态;采用闭环控制方法能够达到预期效果。     

基于SolidWorks螺旋输送机螺旋叶片的展开设计

详细介绍了利用SolidWorks三维软件的钣金特征绘制螺旋输送机螺旋叶片曲面实体的方法,并指出利用钣金特征建模转换成展开图的绘制方法,是螺旋输送机螺旋叶片展开设计-放样下料的最佳选择。     

行车速度对浮置板轨道结构振动的影响

为了分析行车速度对浮置板轨道结构振动的影响,通过建立车辆-浮置板轨道垂向耦合动力分析模型,得到了不同行车速度下浮置板轨道的动力特性。分析结果表明:随着速度增加,钢轨和浮置板垂向位移略微增长,钢轨和浮置板垂向加速度增长较快。     

CRTSⅡ型板式无砟轨道高温胀板病害研究与整治

结合高速铁路CRTSII型板结构特点,分析了胀板病害的诱因,提出了此类病害防治方法与具体处置措施。     

基于相位一致性的低对比度纸病识别算法研究

针对机器视觉检测低对比度纸病,存在常规的阈值分割会引起低对比度纸病信息丢失以及边缘检测存在鲁棒性差的问题,本课题提出了一种基于相位一致性算法识别低对比度纸病的方法,并与常规的阈值分割以及边缘检测中具有代表性的canny算子进行了对比分析。结果表明,当识别低对比度纸病时,本课题提出的方法不仅保留的有用信息较常规阈值分割的多,而且鲁棒性较canny算子的边缘检测好。     

钢弹簧间距对浮置板轨道动力特性的影响

为了分析钢弹簧间距对浮置板轨道动力特性的影响,建立车辆-浮置板轨道垂向耦合动力学模型,从动力学的角度分析了浮置板轨道在不同钢弹簧间距下的振动特性。     

基于QPSO的智能天线声阵列自适应波束形成算法模型研究

提出了一种基于量子粒子群算法(QPSO)的智能天线声阵列自适应波束形成算法模型,该模型应用QPSO对阵列天线半径和阵元初始相位进行调整,进而控制智能天线声阵列的波束形成,使天线波束主瓣对准期望声源信号方向,零陷对准干扰信号方向,并形成最优的增益主瓣和旁瓣的峰峰比.Matlab仿真结果表明,该模型增强主瓣方向增益约10 d B,降低噪声方向增益约3.75 d B,有效提升了系统通信能力和抗干扰能力,并且在扫描角度上呈现普适性.     

基于毫米波扫描技术的人体点云模型测量方法

三维扫描技术极大地促进了服装企业的现代化,通过三维扫描技术可以获取人体的三维信息,进而进行人体测量。相比其他三维扫描技术,毫米波扫描技术受人体着装的影响较小,避免了在扫描时被测人员必须穿着特定紧身衣的缺点,有效突破了现有三维扫描技术对着装的限制。在此基础上,对毫米波点云进行计算和测量,提出了基于投影和姿势修正的人体测量算法进行缺失数据的拟合,实现基于毫米波点云的人体特征参数测量与计算,并最终验证了基于毫米波扫描技术的人体测量可以在整体上较好地实现人体测量,具有重要的理论研究和实用价值。     

基于相位测量轮廓术的三维计算全息

基于相位测量轮廓术制作了三维物体的计算全息图。首先,将光栅投影投射在被测物体上;然后接收被物体调整后形变的光栅,并用解相位的方法解调获得三维物体的坐标信息;坐标信息经计算全息编码后制得全息图。全息图可通过计算模拟再现,亦可打印输出再现,实现三维传输和显示。     

基于相位比较方法的BPSK非相干解调

根据BDPSK非相干解调的原理,提出了一种新的BPSK的非相干解调方法,并对其解调原理进行了详细的仿真。BPSK借鉴了BDPSK的非相干解调的方法,利用其前后相邻的两个码元之间的相位信息,进行非相干解调,然后进行一次反变换,得到BPSK的基带信号。     

基于高速AD的动态相位自校准实现

高速AD广泛应用于雷达通信、电子对抗、卫星导航、高能物理等领域。由于高速AD接口数据速率可以达到上GHz,这就要求FPGA对AD随路时钟的上升沿必须定位到数据的中心稳定区域,否则,数据将变得不准确。针对高速AD的接口特点,本文提出了一种高速AD接口IODELAY的相位动态自校正方案,使得采集的AD数据稳定可靠。从而使FPGA后级对AD信号的处理成为可能。     

基于毫米波技术的安检门在机场防爆安检中的应用

当前,国家处于和谐社会的构建阶段,社会治安形势依然严峻复杂,防爆安检工作在日常生活中显得极其重要.防爆安检工作是指安检人员利用特定的设备和技术手段,对人身、场地、车辆、携带物品进行安全检查,以防止爆炸、枪击、行凶等案件的发生.防爆安检工作的好坏,在很大程度上影响国家的安危、社会的稳定与否.探讨机场防爆安检工作中毫米波新...