AP400前驱动桥壳有限元分析

驱动桥壳是轮式装载机的主要承载构件之一。以AP400驱动桥为研究对象,利用ANSYS作为分析工具,对前驱动桥壳进行了极端工况下的结构有限元分析计算,获得了桥壳的变形及应力分布,为该桥壳的强度校核与结构改进提供了有益参考。     

某后桥齿轮早期磨损分析及改进措施

本文通过对某后桥螺旋锥齿轮早期磨损的分析,查找造成齿轮早期磨损失效的原因及影响因素,提出了减少早期磨损失效的质量改进措施。     

试论汽车后桥壳的焊接工艺设计

在社会经济越来越发达的今天，越来越多的人们为了方便出行而配置了汽车，这就直接促进了汽车销量的大幅度提高。同时的，人们对于汽车本身的性能也提出了更高的要求。汽车后桥壳是汽车结构中重要的组成部分，焊接成形成为当前我国汽车后桥壳的主要加工工工艺，后桥壳焊接工艺的好坏将对汽车的整体性能产生影响。在汽车结构中，承重和传力以及弯矩扭矩都由汽车的后桥来承受，因此对于后桥壳的焊接工艺有着很高的要求。文章主要对汽车后桥壳的焊接工艺进行分析，以供参考借鉴。     

港口机械构件疲劳强度分析

港口机械使用环境恶劣,循环荷载极重,随机影响因素复杂,疲劳破坏现象层出不穷,保证港口机械的正常运行是保证港口正常运行关键,因此对港口机械构件进行疲劳强度分析变得极为重要。本文根据港口机械的工作特点和构件失效形式,就港口机械构件疲劳强度分析进行简要的探讨。     

汽车后桥制动盘断裂失效分析

某新型汽车在试验过程中发生后桥制动盘断裂故障。重点对断裂制动盘的外观检查、断口外观进行宏观及微观检查察,结合金相组织检查,确定制动盘的断裂性质,并对其断裂原因进行了分析。结果表明,导致制动盘断裂的主要原因由于制动盘局部组织中存在E型石墨和F型石墨等因素。     

压辊齿轮疲劳强度的可靠性分析

一、前言 机械产品的可靠性分析与设计是从50年代初开始发展起来的一门较新的技术学科。目前在纺织机械行业中,应用的还比较少。本文以纺织厂中常见的清花成卷机传动系统的压辊齿轮为例,对轮齿根部危险截面的疲劳强度进行了可靠性的分析。 可靠度是产品可靠性的一个重要的定量指标。可靠度的意义是指产品在规定的条件和时间内完成指定功能的概率。 众所周知,受到交变载荷作用的机械零部件的失效形式多属于疲劳破坏。通常的疲劳强度计算是将外载荷,构件的几何尺寸和材料的强度性能当作固定不变的量值来考虑。因此也就不能回答和解决机械零部件在运行过程中的失效概率问题。而在可靠性设计中则是将上述参量作为属于某种概率分布的随机统计量来处理。在应用概率,数理统计的方法及强度计算的理论进行分析计算后,     

基于差动轮系的汽车驱动桥分析

随着差动轮系在汽车上的运用越来越多,它的优点也越来越突出。然而,很多教材此部分内容过于简略,使教学过程和学生的学习过程中出现不同程度的迷惘和困惑。文章从差动轮系的分析入手,提供几个教学参考。     

振动筛电机安装轴疲劳强度分析计算

简介了一种用于粮食和油料分选的大型振动筛，针对振动电机布置在筛体下方的结构型式。分析了振动电机安装轴的受力，进行了疲劳强度计算。基于此，对这种大型振动筛的局部结构作了改进设计。     

775W-0.3液压挖掘机结构疲劳强度分析

775W-0.3液压挖掘机与东方红-75拖拉机配套,可进行开沟挖渠、物料装卸、沟渠清淤及吊装等多种作业。为了摸清产品的结构强度和使用寿命,中国农机院与山东广饶液压机械厂协作,于1982年在山东广饶对775W-0.3液压挖掘机进行了结构强度的电测试验。静加载试验是在试验台上进行的,由于受加载条件的限制,故本文主要以现场采集的载荷为分析的依     

轻轨车辆铝合金车体疲劳强度分析及可视化

根据欧盟关于铁道车辆的标准(ORE B12/RP17)给出的多轴应力转化为单轴应力的方法,对某轻轨车辆铝合金车体全车体结构进行疲劳强度分析,同时实现车体疲劳强度可视化。结果表明,车体结构疲劳强度满足设计要求。     

润滑因素对汽车驱动桥功率损失的影响分析研究

针对某型号驱动桥中准双曲面齿轮的润滑和安装方式,介绍了驱动桥中润滑油的性能要求。根据搅油损失的形成机理,分析了不同因素对驱动桥功率损失的影响,找出了主要因素。结合该型驱动桥的结构及整车工况,确定了浸油深度的范围及润滑方式,为汽车驱动桥传动优化与设计提供了理论依据。     

精装书壳翘曲成因分析

常见精装书壳是用不同厚度和不同性能的封面材料、纸板和胶黏剂材料组成的多层复合体.当单种材料、半成品及成品的含水量发生变化时,它们相互垂直的边所发生的自然弯曲叫做翘曲.这里所说的书壳翘曲指的是书壳向外翘,因为书壳的外翘比内翘更难处理.     

基于ANSYS的火车车轮静强度及疲劳强度有限元分析

火车车轮在行驶过程中承受着不同工况下的载荷作用,车轮的设计强度不足则极易产生疲劳损伤等问题,故在最初的轮型设计阶段有必要开展车轮结构适用性分析,对所设计的车轮强度进行校核。文章采用ANSYS软件对某型号车轮开展不同工况下的有限元分析,根据所得该车轮相应的应力分布情况,对其静强度与疲劳强度进行了校核分析,为轮型设计提供了依据。     

壳二糖、壳三糖单体制备及其结构分析

壳寡糖因自身结构特征而存在多种生物活性,目前对壳寡糖的活性研究大部分是不同聚合度的混合物。为获得单一聚合度壳二糖、壳三糖,采用了专一性壳聚糖酶对壳聚糖进行降解,运用薄层色谱法（TLC）判断酶解反应终点,并采用高效液相色谱法（HPLC）法进行定量分析。结果表明酶解组分主要为壳二糖、壳三糖,含量分别为65.63%,32.48%。将酶解后的混合组分采用实验室自制的阳离子交换树脂QY-H003对酶解产物进行分离,以盐酸浓度为C₁=1.25 mol/L、C₂=1.55 mol/L为洗脱剂进行梯度洗脱得到两个组分。采用TLC、HPLC、红外光谱（FT-IR）及核磁共振氢谱（1HNMR）检测手段对组分进行分析。分离纯化获得的壳二糖、壳三糖组分经HPLC法检测,纯度分别98.06%,96.00%。壳二糖回收率达92.46%、壳三糖回收率达95.53%。该制备工艺放大后可实现高纯度壳二糖、壳三糖单体规模化制备,为壳二糖、壳三糖的生理活性研究及应用提供物质基础。      

青壳鸡蛋与褐壳鸡蛋品质及营养成分比较分析

为了比较青壳鸡蛋和褐壳鸡蛋品质的差异,以苏禽青壳蛋鸡和海兰褐壳蛋鸡2个鸡种为试验素材,采用笼养饲养方式,测定苏禽青壳蛋鸡和海兰褐壳蛋鸡鸡蛋的常规蛋品质和营养成分含量。结果表明:在常规蛋品质方面,苏禽青壳蛋鸡鸡蛋的哈氏单位和蛋黄色泽极显著高于海兰褐蛋鸡鸡蛋(P0.01),蛋黄比率显著高于海兰褐蛋鸡鸡蛋(P0.05),蛋重极显著小于海兰褐蛋鸡鸡蛋(P0.01),蛋形指数、蛋壳厚度和蛋壳强度差异不显著。在营养成分方面,苏禽青壳蛋鸡鸡蛋的干物质、脂肪、胆固醇和卵磷脂含量均极显著高于海兰褐蛋鸡鸡蛋(P0.01),蛋白质和氨基酸含量差异不显著。钙、镁、铜含量两者差异不显著,但苏禽青壳蛋鸡鸡蛋的铁、锌、锰、硒、磷含量均极显著高于海兰褐蛋鸡鸡蛋(P0.01),可见鸡种对鸡蛋常规品质和营养成分均具有一定的影响。     

灯罩后壳塑件模流分析

塑料制品的很多缺陷都与塑料在模具中的流动方式有关。因此对注塑成型来说,最重要的是控制塑料在模具中的流动。通过华塑CAE软件对熔体在模具中的流动进行模拟分析,预测熔体流动前沿的推进方式、填充过程中的压力和温度变化、气穴和熔接痕的位置等,有助于工艺人员在试模前对可能出现的缺陷进行预测,找出原因,改进产品的结构设计和模具设计,提高一次试模的成功率。     

壳寡糖分析检测方法的研究进展

壳寡糖是由壳聚糖水解得到的一类具有生物活性的高分子化合物, 具有抗氧化、提高免疫力、抑菌、降血糖等生物学作用, 被广泛应用于食品、医药、农业、化妆品等领域。近年来随着壳寡糖应用与研究的不断深入, 壳寡糖的检测技术方法不断更新发展, 目前检测壳寡糖的方法有比色法、色谱法、质谱法以及电泳法。本文简单介绍了壳聚糖的分类, 并综述了近些年壳寡糖分析检测方法的研究进展, 以期为壳寡糖检测方法的进一步发展提供参考。