现代雷达信号处理及其发展趋势探析

信号处理是现代雷达系统的核心研究内容之一,其对雷达系统的性能和适用范围具有重要影响。本文首先对信号处理在现代雷达系统中的应用意义进行了介绍,然后对信号处理所能够实现的功能进行了分析,之后对雷达系统中的目标检测与识别、抗电子干扰、脉冲压缩、信号处理等技术进行了研究与讨论,最后就其发展趋势和性能提升目标进行了总结与归纳。     

基于人机交互界面的雷达总体设计仿真介绍

MATLAB在雷达总体设计人员进行雷达系统仿真中已得到了普遍应用,文章采用MATLAB GUI人机交互界面工具对雷达总体设计中涉及的雷达信号处理、威力计算等过程进行了仿真。试验结果表明该仿真软件界面友好、方便可靠,为雷达总体设计人员提供了良好的设计平台。     

雷达组网系统中的抗干扰措施分析

雷达组网系统的抗干扰性是评估雷达组网系统综合性能的重要指标之一。本文从雷达组网系统的功能入手,对雷达系统中存在的干扰类型和干扰特点进行了介绍,然后对雷达系统的干扰因素及影响参数进行了分析,重点从空域、频域、时域以及其他等方面对雷达系统的抗干扰措施进行了研究,最后就雷达组网系统的抗干扰策略进行了讨论。     

电力系统机炉控制模型动态仿真探究

文章主要对电力系统机炉协调控制模型工作效益进行研究。本文综合系统资料分析了电力系统机炉仿真模型的构建框架并在上述基础上对电力系统机炉仿真模型功能板进行探究。文章以孤立电网频率动态仿真为主,结合控制仿真模型对电力系统机炉控制模型效益进行分析,对仿真结果进行验证。本文对电力系统机炉控制模型的完善具有一定的贡献性作用。     

关于多普勒天气雷达换季维护方案的设计

为保障ADWR雷达系统在业务运行中的技术状态,提高雷达系统的工作可靠性,在每半年需对ADWR雷达系统进行一次换季,文章设计雷达设备换季检查及维护流程,对系统工作状态和主要技术指标作较全面的检查、测试情况进行记录,供气象同行参考。     

纱线织物结构的变形仿真

根据文献描述,建立了纱线织物结构三维线圈模型。根据质点-弹簧模型原理,对原模型进行简化,建立三维线圈简化模型,对简化模型的相对误差进行了分析。基于简化模型设计VRML变形仿真程序,选择显式欧拉法对简化模型进行数值求解,实现对服装衣片上的某一质点施加一空间方向的力,对纱线织物结构受力变形情况进行了仿真。仿真结果真实反映了织物在受力状态下的变形情况。     

造纸厂SBR污水处理过程仿真应用研究

为了实现活性污泥数学模型在造纸污水处理过程中的仿真应用,本文通过对活性污泥1号模型的合理简化,解决了模型中主要参数和污水成分的测量问题,并以某二次纤维造纸企业SBR工艺过程为研究对象,使用MATLAB/SIMULINK建立了SBR污水处理过程仿真模型。通过对该造纸企业以往污水数据进行仿真运行,证明了简化后的活性污泥仿真模型能够很好地仿真模拟造纸企业SBR工艺过程。     

能见度激光雷达探测实验的设计

针对培养激光雷达人才的需要,我们从中国科学技术大学地球和空间科学学院实验教学中心的实际情况出发,详细设计了能见度激光雷达探测实验,包括激光雷达系统操作安全知识,能见度激光雷达系统结构和组成和能见度激光雷达基本原理和数据反演方法。通过该项实验有利于学生掌握激光雷达的基本知识和培养基本动手操作能力,为学生将来进行更复杂的激光雷达系统科研工作打下坚实的基础。     

气动式馈能悬架动力学性能仿真研究

对带有新型馈能减振器及空气弹簧的新型馈能悬架系统进行了研究,在MATLAB/Simulink中进行了建模与仿真。首先文章建立了时域路面不平度的仿真模型以提供模仿路面不平度给悬架系统所带来的刺激,然后分别建立了空气弹簧的仿真模型,进而建立了馈能悬架的仿真模型。对所馈能悬架系统进行仿真,得出数据进行分析。计算在不同等级路面及不同速度下悬架系统的车身加速度的均方根值,对新型悬架系统进行评价。     

基于AMESim的纯电动汽车动力性能仿真

纯电动汽车研发需要多领域建模仿真工具支持。文章分析了AMESim高级工程建模与仿真平台在建立多物理领域系统级模型方面优势,在AMESim中以图像化建模方式搭建了纯电动汽车整车模型,主要包括电池组、动力系统、控制器及行驶工况等模型,并对该模型进行动力性能仿真。仿真结果表明该纯电动汽车模型具有较高的精确度和较短的建模周期,能够为纯电动汽车的研制提供参考。     

市政污泥与餐厨垃圾协同厌氧消化实验研究

本实验在中温条件下研究了不同餐厨垃圾与市政污泥配比对厌氧消化系统产气效率及VSS降解率的影响。结果表明：与市政污泥单独厌氧消化相比,协同厌氧消化可有效提高反应器的运行稳定性,其中市政污泥与餐厨垃圾配合比为0.5:1、HRT为20 d时,VSS降解效率达到71.25%,相对市政污泥单独厌氧消化提高了98.25%;当配合比为0.5:1、HRT为15 d时,产气量达到396 mL/g·VSS,相对提升了120%。说明协同厌氧消化可以显著提高厌氧消化的效率。     

并联混合动力客车建模与仿真分析

针对并联混合动力客车建立了车辆控制系统模型、各主要部件模型、车辆动力学模型和整车模型。在此基础上,基于台架试验数据对仿真模型的准确性进行了验证,通过对仿真结果与台架试验结果的对比表明两者吻合度较好,说明模型的精度和实用性较好,能够满足系统开发需求。     

复杂宽带信号仿真与实时分析系统的研究

为了实现对复杂的超宽带雷达系统进行测试,提出一种软硬件结合一体化的测试平台。采用System Vue软件进行该雷达自底而上的验证试验,用PSG E8267E信号最高可以产生44GHz雷达信号,并采用N9040B型UXA X型信号分析仪测量信号的时域和频率特征。经试验验证,测试系统能模拟仿真出该雷达各种基本信号,并能精确分析信号时域和频域特征。     

基于Simulink的导弹仿真系统研究

基于Simulink仿真环境,以某型空空导弹为仿真对象,对该型空空导弹的打击过程进行了分析,建立了导弹的飞行控制模型,对各个子模块采用Simulink建立单元仿真子模型,通过对单元仿真子模型的集成得到了导弹飞行控制的仿真模型。仿真结果表明该模型能够正确反映出导弹发射后的飞行特点,对空空导弹导弹的分析研究能起到一定的帮助作用。     

基于MATLAB的有源滤波器的设计与仿真

对并联型有源电力滤波器的控制方法进行研究,应用MATLAB软件建立了仿真模型,利用SimPower工具箱谐波电流检测方法进行建模和仿真。在simulink环境下,对提出的定时比较控制方法和并联型APF抑制谐波效果进行了仿真实验。     

基于RapidIO和RocketIO的高速数据传输系统设计

针对需要高速大吞吐量数据传输的雷达系统,以FPGA为主处理器,实现了基于RapidIO协议和RocketIO自定义协议的高速串行数据传输通道。文中给出了其设计方案、实现原理和收发控制的状态机,并进行了性能分析。该设计已成功应用在多型雷达系统中,性能稳定可靠,可以满足现代雷达信号处理系统大带宽的要求。     

基于改进的GM（2，1,r）模型的棉包温湿度预测和补偿研究

文中以GM（2，1，r）灰色模型为基础，以最小二乘法作为参数估算的方法，构造了棉包温湿度的预测和补偿模型。对真实采集的棉包温湿度数据进行仿真试验，比较和分析该模型仿真数据。从仿真试验表明了该模型可以较好地对棉包温湿度进行预测和补偿。     

经编提花无缝成形织物的计算机设计与仿真

针对经编提花无缝成形织物特点,提出采用垫纱运动和贾卡意匠相结合的织物设计模型对该类织物进行CAD设计;在深入研究经编提花无缝成形织物结构特征的基础上,建立了该类织物的线圈结构理论仿真模型;在以线圈根部为变形集中点的线圈偏移假设前提下,重点对各类提花无缝成形织物因纱线张力导致的线圈形变进行了理论分析。运用上述织物设计模型、线圈结构仿真模型和线圈形变规律,采用VC++.net进行程序设计,实现了对经编提花无缝成形经编织物的直观快速设计与仿真。     

无线数据技术在雷达系统中的应用

在雷达系统的数据传输方式中,传统的有线传输缺乏一定的灵活性,这使得无线数据传输技术应用于雷达系统中,本文就结合雷达系统的数据传输的特点,分析CDMAIX无线网络数据传输技术在雷达系统中的应用,对于雷达数据传输系统的改进具有一定的参考价值。     

基于计算机视觉技术的经编线圈结构仿真

该文根据线圈形态变化特征,运用非线性曲线方程对经编线圈结构进行数学建模,建立了三维经编线圈结构模型。基于计算机视觉技术对线圈模型进行光照处理和纹理结构合成,得到了经编线圈的光照模型及纹理映射模型,结合Visual C++和OpenGL三维图形处理技术,开发了仿真程序,实现了经编针织物三维仿真。由演示的效果图可以看出,经过光照及纹理处理后仿真结果与实际线圈结构十分相似,具有良好的立体真实感。