佛山地区地铁粉砂层涌水涌沙灾害分析

通过对涌水涌沙发展过程的探究,文章针对佛山地铁粉砂质层依次对其土粒级配、水源分布、渗流通道、水动力四个方面进行分析,确定了佛山地区存在发生涌水涌沙的客观条件;并通过公式从理论角度来得出佛山地区颗粒粒径对应的管道流速大于其临界流速的结论,推演了佛山地区富水粉砂层涌水涌砂灾害演化机制。对佛山地区发生涌水涌砂的可能性做出明确的判断,为后续注浆加固工作提供参考。     

强富水区山岭隧道穿越断层破碎带施工技术研究

为降低隧道穿越断层破碎带施工中的涌水突泥风险,该文依托古兜山隧道实体工程,采用“TSP+地质雷达+超前地质钻孔”的地质超前预报技术,探明隧道掌子面前方的地层状况和富水程度,提出富水区隧道穿越断层破碎带施工关键技术。提出隧道洞口明挖法与隧道洞内光面爆破技术及洞内围岩段的双侧壁导坑法、单侧壁导坑法、三台阶七部法的开挖方式;采用S-Ⅴb型隧道衬砌结构型式与全断面帷幕注浆、加强泄水等技术相结合的支护方式,其中的整体承载结构为初期支撑系统和二次模筑衬砌的组合结构。该施工关键技术可有效避免古兜山隧道施工的突水涌泥现象,可指导类似工程的施工。     

公路隧道下穿供水管道段注浆止水施工技术

在公路隧道施工中遇到软弱围岩段采取注浆工艺进行预加固的案例较多,但下穿供水管道的软岩隧道开挖施工及注浆止水施工工艺不常见。在施工中为了施工安全和保证水库及其范围内水资源不流失过大,采取径向小导管注浆堵水工艺,改变围岩的力学性能,同时保证地下水的有效引排。文章从注浆小导管的堵水引排工艺、加固工艺、注浆必要性、施工工艺等方面做了阐述。     

涌水隧道施工技术控制方法研究

随着我国近些年逐步加大了对中西部地区的基础建设投资力度,同时更是逐步拓宽了该地区的交通线路,在部分偏远地区的线路工程更是需要逐步修筑隧道,而这其中仍然存在比较棘手的隧道涌水问题。本次研究通过与某隧道工程实例相结合,探讨涌水隧道的施工技术控制方法,提出"防、截、排、堵"彼此相互结合的涌水隧道的施工治理措施,同时运用辅助导坑引排涌水及超前注浆方式预支护,旨在为其他类似隧道施工提供借鉴意义。     

高速公路隧道涌突水处理技术

对于一座水文地质条件复杂,裂隙密布,易发生涌突水的隧道,如何及时提出合理、有效、安全的处理方法顺利通过涌突水地段,是确保施工安全和经济效益的决定性因素,文章以福安隧道为例,详细介绍了采用全断面预注浆进行隧道涌突水的处理方法。     

马城铁矿4#回风井高角度裂隙注浆技术

课题参考国内外富水矿山高角度裂隙地层治水方案,并结合马城铁矿4#回风井工程地质及水文地质条件,确立治理矿井涌水方案。通过类比、研究各种注浆实例,并结合4#回风井实际情况,确立了注浆施工工艺、施工设备、技术要求及质量保障措施,明确了施工过程中特殊情况的处理方法、施工监测手段和方法及工程质量管理保障措施。     

双层小导管超前支护在隧道软弱围岩中的运用研究

超前小导管为基于新奥法的前提下创新的一种预支护方式,有着施工便捷、施工成本低的优势,并且对设备没有较高的要求,在隧道软弱围岩支护中有着广泛的应用,起到的加固效果非常理想,并且操作简单。因此,文章针对双层小导管超前支护在隧道软弱围岩中的运用做出了进一步分析。     

浅析水泥水玻璃双液浆在隧道中的应用

进入到新世纪以来,随着我国国民经济水平的高速发展,我国的公路交通行业也得到了快速的发展,而在地铁隧道的掘进等地下工程的施工过程中,通常都会遇到大量涌水和突水的问题,而主要的治理对策就是开挖前进行预注浆以及施工后进行补注浆的操作,常规的纯水泥浆液的凝结时间难以控制,所以堵水的效果也并不理想。而以水泥浆和水玻璃为主剂的新型液体浆材,其不但能够提高注浆的结石率,同时也加快了水泥浆液的凝结速度,从而取得良好的快速排水的效果。文章便对水泥水玻璃双液浆的原材料和反应机理以及水泥水玻璃双液浆在隧道施工中的应用情况两个方面的内容进行了详细的分析和探析,从而详细的论述我国公路隧道施工过程中水泥水玻璃双液浆的应用情况。     

花岗岩残积土地层矿山法隧道开挖采用前进式注浆施工技术

通过在花岗岩残积土地层矿山法隧道采用前进式注浆施工技术,较好地控制了洞内失水,有效控制隧道上方地面建筑物的沉降和开裂,同时保证隧道开挖安全和施工进度。     

隧道工程与岩溶涌水分析及治理方案——关于渝北区草坪至统景二级公路统景隧道涌水

渝北区草坪至统景二级公路经草坪与渝邻高速公路相衔接。统景隧道为该二级公路的重要工点之一。统景隧道在竣工后不久出现隧道岩溶段涌水,作者对隧道岩溶段涌水进行了调查及分析,并且提出了治理措施。     

疏水降压在龙王庄矿井水害防治中的应用与研究

目前国内多个矿区普遍采用的是对煤层底板进行注浆加固的方法来解决带压开采的问题。而陕渑煤田煤底板岩石松软破碎,且发育3-6层局部可采的煤层。采取底板注浆加固时,因底板岩石破碎且具有湿涨性,难以注浆加固孔口管,极易发生漏水跑浆事故,同时经试验底板岩石吸浆效果差、扩散半径小,因而实施的效果很差;如果采取深降强排法,因矿井的排水能力有限也难以实施。针对以上情况,我们对富水异常区域采取了局部疏放降压的方案,辅以局部的注浆加固,安全地实现工作面的回采,不但使开采成本最小,防治水工期最短,而且达到了龙王庄矿区高承压水条件下安全开采的防治水目的。     

盐水湾隧道二衬开裂原因分析和治理研究

本文结合重庆巴南区盐水湾隧道工程实例,利用检测结果分析了该隧道二次衬砌裂缝病害原因,并利用ANSYS有限元软件对隧道衬砌裂缝的变形和受力情况进行了模拟,从而提出加固方案以及施工工艺。     

富水粉细砂地层铁路隧道降水施工技术

隧道是在铁路建设过程中经常会遇到的建设工程,而在富水粉细砂地层的隧道施工中,由于开挖面经常出现涌水、涌泥、涌砂等现象,存在着塌方的风险,严重影响施工安全、进度、工期,在这种地质条件下做好降水成为工程施工的关键。     

浅埋粉细砂地层隧道塌方处理施工技术

对锡乌铁路芒罕图隧道出口浅埋粉细砂地层,存在地质偏压施工风险洞段,发生顺层滑塌的原因进行分析,确定了合理的坍塌施工处理技术方案,采用该方案顺利通过浅埋地质偏压、顺层塌方洞段。以期对今后浅埋粉细砂地层地质偏压条件下的隧道施工有所借鉴。     

盐水湾隧道二衬开裂原因分析和治理研究

本文结合重庆巴南区盐水湾隧道工程实例，利用检测结果分析了该隧道二次衬砌裂缝病害原因，并利用ANSYS有限元软件对隧道衬砌裂缝的变形和受力情况进行了模拟，从而提出加固方案以及施工工艺。     

钻孔灌桩后注浆施工技术探讨

钻孔灌注桩后注浆技术是改善泥浆护壁钻孔灌注桩桩底沉渣、桩侧泥皮固有缺陷的一项重要技术。已作为建设部推广应用的新技术,在以后的建设建筑中将普遍的应用,特别是钻孔灌注桩在高层建筑深桩基础中广泛应用,具有显著的经济效益和社会效益。本文主要介绍了钻孔灌注桩后注浆技术适用的地质条件,加固机理,注浆参数的设定,施工工艺等方面,并提出了注浆施工中出现的问题和相应措施。     

复杂条件下山岭隧道施工不良地质及处治技术

白涛隧道项目所处地区存在着大量的不良地质,主要包括灰岩区岩溶与突水(泥)、软弱围岩大变形与塌方,隧道穿越段地质条件复杂,施工难度大、工期长,为了减少隧道施工过程中发生岩溶突水、塌方等事故灾害,并且为隧道施工过程中不良地质处治提供技术指导确保施工安全。     

软弱围岩隧道开挖及支护施工技术探究

在隧道工程施工中,经常会遇到一些软弱围岩地段。应结合地质勘察信息,设计施工方案,帮助现场施工人员掌握开挖及支护的技术要点。文章以某隧道工程为例,首先介绍了开挖施工形式、断面作业方法;随后简要概述了喷射混凝土支护、锚杆支护等隧道支护方式的施工方法;最后结合个人经验,就软弱围岩隧道开挖及支护施工中需要重点关注的事项进行了总结。     

北京直径线带压动火地层加固技术

通过北京铁路地下直径线2标工程盾构段带压动火经验,总结了大断面泥水盾构在城市地下铁路隧道施工中,遇到砂卵石地层带压动火地层加固技术。     

隧道富水砂层施工中改良超前支护技术的应用

为消除富水砂层地质对高速公路隧道正常施工的不利影响,采用超前预支护技术对其进行改良。在施工过程中,对超前预注浆和大管棚支护的组合方式进行改良,同时施作泄水孔减小掌子面水压增加造成的突水突泥风险,达到了预期的施工目的,有效保证了隧道施工的正常进行。