一起船用万能式空气断路器跳闸故障分析

本文对一起船用万能式空气断路器运行中发生偷跳的故障进行分析。通过检测开关本体脱扣器、电磁线圈、动作电压等,对保护装置动作情况、控制回路中间继电器、控制电缆的抗干扰性、二次端子绝缘性能等进行检查,综合分析查找跳闸原因,并采取一定措施进行改造,以避免开关偷跳的再次发生。     

500kV断路器合闸回路故障引起的保护误动事故分析

针对一起3/2接线的500 kV输电线路继电保护误动作事故,初步判断为变电站侧先合断路器重合闸不成功所致,进一步检查发现为该先合断路器合闸联锁回路设计理念不合理所致。指出断路器控制回路应执行成熟的电气五防设计原则,即断路器操作不应受任何隔离刀闸位置联锁。探讨了目前该合闸控制回路、IWJ继电器监视回路和合闸联锁回路设计原理及其优缺点,最后针对该问题提出相应的改进方案。     

一种断路器分合闸线圈保护的方案

通过分析断路器分（合）闸线圈容易烧毁的现象,在深入研究国内外断路器分合闸控制回路的基础上,提出了一个切实可行的解决方案,该方案能实现对断路器跳闸、合闸线圈的保护,能进行二次分（合）闸,还具有故障记录及相关信号出口功能。     

一种断路器分合闸线圈保护的方案

通过分析断路器分(合)闸线圈容易烧毁的现象,在深入研究国内外断路器分合闸控制回路的基础上,提出了一个切实可行的解决方案,该方案能实现对断路器跳闸、合闸线圈的保护,能进行二次分(合)闸,还具有故障记录及相关信号出口功能.     

一起220 kV断路器本体非全相保护误动故障分析

220 kV断路器本体非全相保护是保障断路器安全稳定运行的重要后备保护。针对一起220 kV断路器本体非全相保护误动的故障,对该类断路器本体非全相保护回路进行深入分析,发现保护回路设计可靠性差,保护的跳闸出口只由时间继电器的动作决定。为此,通过完善保护的跳闸出口回路并增加继电器自保持回路,使断路器本体非全相保护的跳闸出口由继电器和断路器辅助触点共同决定,并有效避免继电器触点的断弧。该回路的改进消除了继电器误动的隐患,提高了断路器本体非全相保护回路的可靠性,保证了电网的安全稳定运行。     

基于和电流回路误动的新防误系列端子研制

通过和电流回路误动的案例,深挖误动根源,发现所有的误碰都发生在端子上,而传统端子没有任何防误措施。从而提出新型防误端子的概念并研发出新型和电流、母差、联跳等系列端子并应用。以和电流回路隐患为例,提出通过改进现有和电流回路试验端子的结构,实现端子操作顺序的唯一性。通过端子固有的机械结构实现闭锁,彻底杜绝在和电流回路上工作出现误动事故。新防误端子杜绝跳项操作,巧妙遮住能误碰的地方,颠覆了传统端子的概念。改变了以前单纯靠二次措施技术措施单作为单一技术管理手段导致事故屡次发生的现状,有力地推动了继保二次技术的发展,开创了利用新防误端子解决回路误动的新思路。同时新端子可以应用到计量、自动化等回路中,应用范围广。     

一次断路器失灵保护“误动”的分析和对策

1 事故过程1994年3月19日10时55分,贵州电力系统220kV筑清一回线35～36号塔间架空地线断落引起B相导线弧光接地短路。该线筑东变电站侧203开关相差高频及零序一段保护正确动作、B相选相元件正确选相,启动B相跳闸继电器2TJ,但由于前运行人员漏投了该开关B相的分相跳闸压板2LP(图1),故保护未能经此回路立即使B相开关跳闸,而是改经另一回路启动三相跳闸继电器TJ使203开关三相跳闸(图2)。     

框架式断路器关键附件电气参数检测与试验技术研究

框架式断路器关键附件的质量好坏直接关系到断路器本体的可靠性,为了准确检测附件的电气特性,提高产品的可靠性,以电动操作、欠压脱扣附件为主要研究对象,确定所需检测的附件电气参数以及附件失效判据;在此基础上,给出了附件试验与检测系统的总体设计方案,对其软硬件设计进行了阐述。断路器附件试验结果表明,检测系统能准确检测附件的电气参数,为提高产品质量和可靠性提供了参数依据。     

框架式断路器多作为配电系统的主开关

框架式断路器（ACB）又称开启式、万能式断路器,有手操动、械杆操动、储能式、非储能式以及电动式等操动形式。按安装方式可分为固定式和抽屉式两种,固定式外壳采用金属材料,外形尺寸较大,防护等级较低;抽屉式采用工程塑料外壳,结构较为紧凑,防护等级高,检修方便。按保护特性ACB可分为非选择型（A类）和选择型（B类）,B类断路器多采用电子式过电流脱扣器,具有长延时、短延时和瞬时动作三段保护特性。智能型ACB内置单片机,具有显示、报警、自检、试验和通信功能,可与工控机组成监控系统。     

10 kV线路合闸时保护误动的分析及对策

针对10kV线路合闸时保护出现误动作的现象进行了详细分析,得出励磁涌流叠加负荷启动电流而引起过电流保护超定值误动作的结论,并提出了防止误动的措施及对策。     

计及保护和断路器误动与拒动的电力系统故障诊断解析模型

当电力系统一次设备发生故障时,如果发生保护和/或断路器拒动或误动的情况,则会导致停电区域扩大,进而增加故障诊断的复杂性.现有的电力系统故障诊断解析模型是在保护和断路器正常动作的基础上建立的,没有系统地考虑其误动或拒动的情况.在此背景下,以现有的电力系统故障诊断解析模型为基础,通过系统地计及保护和断路器发生误动与拒动的可能性,发展了故障诊断问题的新的数学模型.该模型不仅能够诊断出故障设备,还可以识别出误动或拒动的保护和/或断路器以及漏报或误报的警报.开发了相应的实用软件系统,并用实际电力系统发生的故障案例进行了仿真测试.     

一起220kV断路器非全相保护误动事故的分析

断路器非全相保护位于断路器本体操作机构箱内，与外部环境直接接触。因此，保护设计上的某些缺陷和现场运行维护的不到位均有可能造成非全相保护误动情况的发生，对电力系统运行稳定性造成不利影响。     

速动油压继电器误动引起的断路器跳闸事故

1事故情况 2009年8月2日11时,某企业的主变高压侧断路器跳闸,全厂失电,后台继电保护报C柜压力突变开关变位启动,即SYJ型速动油压继电器发出跳闸信号。     

非全相保护误动的原因及解决方法

简要分析某变电站发生的非全相误动跳开关现象,通过阐述汇控柜与操作箱合闸断路器的区别,揭示断路器就地操作可能造成的严重后果,并提出相应的解决方案.     

220kV断路器非全相保护误动事故的分析

1事故经过 2008年1月19日11时37分,某220kV变电站2724断路器跳闸,监控系统发“2724断路器控制回路断线”信号,保护装置除2724断路器、继电器操作箱内A、B、C三相OP运行灯灭,无其它信号,重合闸亦未动作．220kV线路故障录波器只有启动信号无其它任何信息。12时09分,省调下令试送该变电站2724断路器,2724断路器在合上2s左右后又复跳,     

合闸冲击电流造成重闭合保护误动的原因分析

在实际运行中，空载变压器的投入可能造成断路器闭合瞬间线路所带设备产生涌流使重闭合后加速保护误动作，目前在6kv架空配电线路中一般配有重闭合后加速保护，     

一种塑料外壳式断路器瞬时脱扣器的新结构

塑料外壳式断路器的瞬时脱扣器可通过改变拍合式电磁铁的气隙来调节其动作电流整定值,以求解磁路微分方程的方法来进行论证,并提出一个具体实施方案,优化产品结构,提升产品性能。     

基于波形自相关的磁控式并联电抗器合闸防误动方案

磁控式并联电抗器(MCSR)容量大范围平滑可调,是解决超/特高压电力系统无功、电压控制难题的有效措施,MCSR的安全稳定运行关系到系统的无功平衡和电压稳定。针对MCSR预励磁合闸导致基于总控电流基频分量的匝间故障保护误动的问题,提出了基于分相控制绕组电流波形自相关分析的合闸防误动方案。首先分析了MCSR在正常运行、预励磁合闸、匝间故障等工况下分相控制绕组电流的波形特征,利用计及了幅值差异的分相控制绕组电流及其延迟半周期的改进波形自相关系数,构成了合闸防误动方案,基于MATLAB/Simulink的仿真实验验证了方案的有效性。     

框架式断路器的触头超程公差仿真分析技术

基于产品设计中的尺寸管理思想,结合计算机仿真分析软件VSA和分析技术,以框架式断路器为例对断路器的触头超程理论值进行公差分析。通过预测和控制制造偏差、优化设计来提高产品尺寸质量和降低产品生产成本与开发周期。     

浅谈万能式断路器在我国的发展与创新

在低压配电系统中,万能式断路器起着极其重要的作用,我们也称万能式断路器为框架式断路器,该种断路器在低压配电网络中是比较复杂电器设备。其产品设计、研发、制造及应用都涉及到电学、机械学、热学及气候环境等多学科领域的科学技术知识。其使用功能与产品性能优于一般断路器。万能式断路器产品一般都有一个钢制的框架