一种点火系统的实验和数值计算

目的使火炮发射药床同步均匀点火,降低火炮膛内压力波. 方法研制一种能快速传火的火炮新型中心点火管,进行新点火管的静态实验,测量点火管上不同位置的压力,建立点火管的准一维两相流模型,并进行数值计算. 结果实验结果表明新点火管传火速度快,压力分布均匀.数值计算结果同静态实验结果相符合. 结论新型中心点火管具有很高的传火速度,能够对火炮发射药床进行同步点火.     

汽油机点火系的改进

本文从汽油机燃烧过程对点火系统的要求出发,分析了点火系统对汽油机动力性、经济性和排污特性的影响,提出了提高我国汽油机点火系统点火能力的一种简便方法。     

内燃机工作过程三维两相反应流数值模拟

针对内燃机缸内工作过程三维两相反应流动问题开发了一套数值模拟程序.对气相流动采用Euler方法求解,用有限体积法离散控制方程组,采用SIMPLEC算法求解压力速度耦合.而对液滴相采用离散液滴模型(DDM),通过Lagrange方法求解.对液滴追踪采用了一种快速的颗粒追踪方法,考虑了液滴相与气相的完全双相耦合情况,采用Spalding模型描述液滴蒸发,同时采用涡破碎(EBU)模型计算化学反应速率.对TBD620发动机工作过程进行了数值模拟,数值计算结果分别与理论值和实验值吻合良好,压力峰值处误差在2％以内,验证了程序的可行性,并通过不同网格模型证明了程序的网格独立性.     

基于椭球点火模型的脉冲激光推进流场演化数值研究

在阴影实验中拍摄到了脉冲激光点火形成的流场演化过程。通过分析等离子体的形状，对激光能量注入过程中伴随的复杂物理现象加以简化，建立了三维椭球点火数值计算模型。模拟了无约束、50J脉冲激光作用下流场的演化过程，并根据波阵面位置随时间的推移情况，计算了流场的激波速度。计算结果与阴影实验吻合良好，表明椭球点火模型能够比较真实地模拟流场演化过程，可用于研究点火条件对推进性能的影响。     

甲烷空气混合气在定容燃烧弹内的射流引燃

提出一种适用于气体燃料燃烧的横隔板式定容燃烧弹系统,在此系统中进行了甲烷空气射流引燃的实验研究.通过对压力曲线及火焰传播纹影图片进行分析,探究孔径、初始压力和当量比等初始条件对射流引燃过程的影响.研究结果表明,一定范围内,增大孔径可以提高甲烷燃烧速率;随着当量比的增加,压力峰值升高并且对应出现时刻提前;在不同当量比和孔径下,初始压力增大,压力峰值随之增加.     

煤矸石在流化床燃烧器中着火特性的试验研究

介绍在小型流化床燃烧器中进行的煤矸石着火过程试验研究。以沸腾着火指数为指标定量描述了不同粒度煤矸石在不同床温下的着火特性，寻找了最低着火温度，为该种煤矸石流化床燃烧器提供了设计依据。     

微机控制点火系统研究

本文介绍一种新研制的微机控制点火系统的构成和工作原理。此系统以发动机转速、进气管压力和冷却水温等作为输入参数,采用静态存贮器控制方法,控制点火提前角和闭合率。与传统的点火系统相比较,此系统具有点火稳定和均匀等优点。通过试验证明,使用这种系统可以降低发动机循环变动量,改善各缸工作的均匀性,从而使发动机的动力性和经济性得到改善。     

推进剂粉尘点火测试系统设计

针对传统的粉尘爆炸测试装置结构复杂且能量损耗较高的问题,以哈特曼管为粉尘爆炸容器,采用＂高压击穿、低压续弧＂原理,增设了精确控制与测量装置,进行了推进剂粉尘点火系统的改进和设计.实验结果表明,改进后的测试系统能够有效的测量混合体系粉尘爆炸的最小点火能,测量精度达到mJ量级,提高了点火能量的利用率和精确度.     

Discrete Group Gas-Solid Two-Phase Flow Model and Its Simulation in the Large Caliber High Speed Davis Gun

Aiming at the characteristics of the long tubular powder, a one-dimensional discrete group gas-solid two-phase flow model was established for the large caliber high speed Davis gun with a tubular modular charge. In this model, the tubular modules were described by the Lagrangian system without being assumed as pseudo-fluid, whereas the gas field is described by Eulerian system. The new model was used to simulate a 480 mm Davis gun. The simulation results were compared with test results, and the model was verified to be feasibility. This study provides a new method to research the interior ballistic performance of Davis guns.     

等离子点火装置在350MW燃煤锅炉中的应用

结合华能东方电厂350MW超临界燃煤锅炉等离子点火装置的使用情况,介绍等离子点火装置在应用中的关键控制因素和所采取的措施,以实现等离子点火装置的安全、稳定运行。     

强制流动蒸发系统水动力特性的数值分析与综合——（Ⅰ）数学模型及试验验证

本文从基本物理方程出发，利用作者提出的流体微分追踪计算方法建立了描述蒸发系统热力过程的数学模型。并借助于有关的两相流体流动不稳定性的试验结果对模型的可靠性进行了验证。结果表明，该模型对于此类复杂热力过程的分析结果是值得信赖的，从而为本文模型在锅炉水动力不稳定性方面的实际应用奠定了基础。     

无人机发动机点火系统改进研究

针对无人机发动机点火系统误触发,造成发动机工作不稳定或空中停车等现象,进行设计改进,消除控制电路电磁干扰,提高系统工作的可靠性.采取故障树分析方法,分析故障产生的原因和机理,通过降低触发电路可控硅灵敏度和增加滤波器,提高点火系统工作电磁兼容性.无人机系统复杂,系统往往由多个分系统构成,对发动机子系统在设计方面进行合理改进,增加了其工作稳定性,从而提高了无人机全系统的可靠性.     

气化微油点火系统在600MW机组中的应用及对策

介绍了气化微油点火系统在汕尾电厂600MW超临界锅炉上的应用情况,并针对该微油点火系统投入初期存在的问题进行分析．通过调试后所提出的对策措施,为大型电站锅炉解决同类问题提供了技术支持．     

基于DSP的汽车点火线圈测试系统

随着DSP和CAN总线的发展及应用,提出了基于DSP的汽车点火线圈测试系统,该系统可用于汽车、摩托车的点火线圈的测试。重点介绍了系统组成和软件设计,主要包括DSP的高速数据采集系统、DSP处理器及DSP与CAN通讯。将此系统进行扩展可实现多头点火线圈的测试。     

微油点火技术在320MW机组锅炉燃烧运行中的应用

本文介绍了微油点火技术的工作原理,并针对该技术在安庆皖江发电公司2×320MW机组锅炉燃烧运行的应用情况,详细介绍了点火启动的运行过程。通过经济效益分析表明,作为火电厂锅炉启动及低负荷稳燃的新型节油技术,微油点火技术良好的节能效果,能大大降低发电成本,带来可观的经济收益。     

基于色噪声PDF理论的旋转两相流数值模拟

该文运用色噪声扩维方法和统一色噪声方法的矩模型／有限体积／SIMPLE方法数值模拟旋流燃烧器旋转两相流动。与k-ε-kp模型的模拟结果相比,颗粒相速度有明显的改善,特别是壁面附近与实验结果吻合得更好。两个模型相比,色噪声扩维方法轴向小,与实验吻合得好,切向和径向偏大,低于实验结果;而统一色噪声方法相反,总体比较,色噪声扩维方法优于统一色噪声方法。     

颗粒在二维缝隙射流的数值模拟

气相采用RNGk-ε模型与SIMPLEC算法,颗粒相采用单颗粒轨道模型,对二维横向紊动射流的颗粒进行数值模拟,结果表明:射流孔越大的流场,颗粒偏移的程度越大;射流比越大的流场,对靠近射流孔的颗粒影响越大。     

微机控制点火系统在现代汽车发动机上的应用

阐述了汽车点火系统的组成、点火时间的微机控制原理及系统软件。结果表明，微机控制点火系统与一般点火装置比较具有较多的优越性。     

偏心环状管流的数值模拟

在全面调研了国内外关于偏心环状管道层流的研究文献之后，发现几乎都利用经济公式或近似估计式进行水力计算，这与石油工业中的广泛应用不相适应，根据流体力学中N－S方程对层流的描述，再结合力学理论，对偏心环状管流的界面提出严密而科学的界面耦合条件，得到了完整描述偏心环状管流的适定的偏微分方程组，然后通过数值模拟，得到了偏心环状管流的数值解。     

管道内液固浆液输送的数值模拟

为了对管道内液固浆液输送的流动形态进行研究，建立了以颗粒动力学为基础的Euler Euler双
流体模型.在浆液流速大于临界沉积速度的情况下，模拟了不同浆液入口速度时的管道压力降，同时对管
道内浆液输送液固两相流进行了研究：当轴向位置与管径之比大于50时，管道内浆液流动处于充分发展
状态.此外还分析了在不同浆液速度下管道内液固两相的空间分布和浆液流动形态：在水平方向液相速度
分布和固体颗粒相速度分布呈对称状态；垂直方向液相速度分布和固体颗粒相速度分布由于重力影响，
不再呈对称状态.固体颗粒相速度分布与液相速度基本相同，两者之间的滑移速度很小，可以忽略.计算
结果与实验值的比较表明，所建模型能有效地描述管道压力降和管道内浆液流动形态.