0.1C5A标准镉镍电池充电器

介绍一种由电容和ＣＭＯＳ集成电路组成的镉镍电池充电器，阐述恒流与定时充电电路的原理、制作以及注意事项。     

镉镍电池的应用

镉镍电池具有体积小、寿命长、无污染、维护方便、瞬时输出功率大等优点,已在电力系统中广泛应用.德州电业局在新建变电站及对电容储能式老站进行直流系统改造时曾使用了不少镉镍电池.经过多年使用,运行情况良好.本文就此作一些介绍:1 特点镉镍电池的主要特点如下:a.安装、维护方便,无环境污染.仅需几面直流屏即可将电池、充电机、浮充机及控制和信号装置全部     

镍镉电池自动充电器

这里介绍一种专用CMOS集成电路ATC105的自动快速镍镉(NiCd)电池充电器。特点是能自动快速充电,可在3h内充足电后自动解除;有较完善的安全检测及保护功能,有定时(180min)保护,有开路、短路、断电保护,有温度检测告警;可用声光报警指示快充电、慢充电、放电以及异常等状态;有电池电压不足报警功能。 附图是充电器电路。整个电路工作原理功能可围绕ATC105的功能来说明。ATC105的总输出电流可达+100mA/—15mA,工作电压4.5V至5.5V,本身消耗电流最大0.9mA(电源5V时钟振荡455kHz时),允许功耗480mW。     

镉镍电池直流电源的运行维护

直流电源在发、变电设备中不属主设备,但是直流系统的问题却是发、变电运行中的大问题。历年的大多数大面积设备损坏事故,有不少与直流系统问题有关。近年来这一问题已为广大电力工作者所认识,也投入了不少人力、财力。可是这方面的事故仍然时有发生。究其原因,除个别的是因为重视不够,缺乏运行维护管理外,另一重要原因是对设备不够了解,运行中维护不当。80年代以来,镉镍电池以其易维护、占用场地少和总体价     

镉镍电池安全阀结构设计

本文通过对镉镍电池成流反应机理的分析,在设计计算和实验基础上,综合了当前密封型镉镍蓄电池各种安全阀结构特点,并加以讨论,以供设计新型密封电池时参考。     

开口化成制度对半烧结镉镍电池性能的影响

比较了两种开口化成制度对半烧结镉镍电池性能的影响。指出采用较大电流开口化成制度 ,虽然可以提高电池的容量及负极氧复合的能力 ,但对大电流放电性能、循环寿命及电池的均匀性等都带来十分不利的影响 ;而采用 0 .5C开口化成制度的电池 ,除了容量略低外 ,其它性能均很好。造成上述结果的主要原因是由于采用 1C开口化成制度时 ,电池不仅承受了较大电流的过充电 ,而且过充电量也较大 ,使得正极活性物质有一部分由 β NiOOH变成γ NiOOH ,电极体积膨胀很厉害 ,导电网络遭到破坏 ,内阻增加 ,寿命缩短 ,电池性能急剧恶化。     

商品化锂离子电池的电化学特性

从电池的活化、内部阻抗、充放电特性、循环寿命、自放电等几方面研究了商品化锂离子电池的主要电化学特性及其制造工艺的关系。电池活化降低电池的内阻;导电剂及其粒径大小影响电池内阻与循环性能;负极材料中间相炭微球提高了正极活性物质的容量发挥,石墨改善了电池循环性能;1mol/LLiPF6/EC+DMC+EMC(2∶2∶1,体积比)电解液体系的锂离子电池显示了良好的循环性能。电池体积愈大,容量愈高,1C倍率循环时电池的容量衰减愈快。     

长期存储对锂离子电池性能的影响

锂离子电池在生产及使用过程中往往会涉及到长期存储的问题,因此针对长期存储与电池性能之间的关联研究就非常重要.本文结合生产实际,并参考相关文献报道,对长期存储对锂离子电池性能的影响进行了论述,以便于改善该产品的设计、生产控制和合理使用.     

空间用镉镍蓄电池组在轨性能评估技术研究

镉镍蓄电池组是我国小卫星的主要储能装置,合理准确的蓄电池组在轨性能评估技术可以有效地预计电池组运行状态。介绍了在轨评估对象的选取方法,研究了电压评估、电量评估技术,通过在轨实际数据对上述方法进行了验证。该评估技术为空间用镉镍蓄电池组在轨性能评估技术提供了新的思路,可作为制定在轨管理策略、采取在轨操作的参考。     

镉镍、金属氢化物镍电池的应用及发展

镉镍电池、金属氢化物镍电池是二次电池中的两个系列,经过多年的发展技术工艺成熟,近几年由于新型电源的发展,应用市场在缩小,但是在某些特定领域,两种电池还无法被取代,并且根据特殊的用途,镉镍电池、金属氢化物镍电池还在进行新技术开发,并批量投入应用.     

镉镍蓄电池组快速充电探讨

快速充电是镉镍蓄电池的难点和热点问题。介绍了由10个单体串联组成的镉镍蓄电池组的快速充电实验方法和实践结果。实验结果表明,只要根据具体情况确定合适的充电电流,严格控制充电量和环境温度,保证散热良好,就能达到快速充电的目的。     

Cd-Ni电池析出气体的气相色谱研究

探索用气相色谱的方法研究密封Cd-Ni蓄电池在不同充电速率下析出气体的情况,从中找到一些规律,并用这些规律指导研究工作,取得了一定进展.     

电动自行车用氢镍电池的应用研究

根据电动自行车的主要性能指标,重点研究分析了氢镍电池的主要技术性能指标间的相互关联性,提出采用小容量圆柱型C型氢镍电池,将10只单体串联成一个电池块,以8个电池块组合成一个电池组,使电动自行车的工作电压上升到96V,工作电流减小到2A左右。这种技术路线使电池的快速充电性能、过充性能、高低温性能及循环寿命、可靠性等指标可以有较大的改进,对电机及调速控制器和充电器的设计产生新的变化。     

方型密封镉镍电池快速充电研究

通过直接测量快速充电过程中端电压和电池内气体压力的变化情况,研究了方型密封镉镍电池在大电流快速充电下充电程度对电池性能的影响.结果表明,以充电曲线上极大值出现后下降10mV即-△V=10mV作为快速充电的终点,能有效地提高充电效率,降低电池内压,延长循环寿命.     

散热结构对MH-Ni动力电池组性能的影响

热效应问题是MH-Ni电池在电动车应用中的主要难题之一。比较了4种不同散热结构MH-Ni电池组的性能。结果表明,对于方形金属壳体的MH-Ni电池组,采用单体电池不套热缩套管、电池之间用带有散热通道的绝缘栅隔开,电池组具有较好的散热性能和温度均匀性。