上海浦东国际机场T1航站楼流程改造工程

城市的发展对民用航空的需求越来越大,根据国家关于将上海打造成“两个中心”的战略规划,上海浦东国际机场T1航站楼流程改造工程成为实现上海航空枢纽这一既定目标的重要组成部分。工程施工过程中,要求在确保机场正常运营的情况下“不停航”施工。通过技术路线的优化,以及对人、机、物料等制定“不停航施工管理”措施,以确保航站楼的施工顺利进行。     

上海浦东国际机场航站楼钢结构技术层施工

在浦东国际机场钢结构技术在层施工中,通过吊装机械和吊装方式的合理选择,有效地控制了吊装过程中的变形,取得了良好的施工效果。     

上海浦东国际机场二期航站楼高品质混凝土施工技术

上海浦东国际机场二期航站区工程航站楼结构施工中为提高混凝土品质,通过模板设计、脱膜剂的选择、混凝土的最佳配比和对水泥、砂、石原材料的控制等技术措施,以及精心施工,使混凝土工程质量达到了高品质的设计要求。而且经过工程实践还总结了一套高品质优良混凝土的施工经验和质量验收标准。     

太原机场航站楼空调自动控制系统

本文以太原机场航站楼空调自动控制系统为实例,介绍了用于空调自动控制的直接数字控制系统设计。     

上海浦东国际机场二期航站楼登机长廊钢结构安装

1工程简介上海浦东国际机场二期航站楼工程,总面积约40万m2,登机长廊全长1400m,跨度由中间段66.36m,逐渐过渡到两端各90.36m,如此大跨度钢结构属国内少见。整个登机长廊的钢结构屋盖为大跨度、空间曲线的变截面箱型结构。全部屋架支撑在跨中的树型柱和两侧的Y型柱上(见图1),柱与屋架节点为销轴与销孔相配合的连接节点。屋架间由钢梁、造型梁、百叶梁以及檩条等构件连接。在结构中大量采用先进技术和特殊材料,如铸钢件、向心关节轴承、钢棒等。整个登机长廊共分79根轴线,基本柱距为18m,屋架间距为9m,屋脊最高点处标高为31.652m。2施工特点和…     

机场航站楼空调系统设计探讨

民航业的迅速崛起催生了大批机场建设项目,最具代表性的就是用于进出港的机场航站楼。现代化航站楼内配备了各种服务设施,建筑功能也越来越完善,空调系统作为耗能大户,是其重要组成部分,在提倡建筑节能的时代背景下备受关注。在“双碳政策”的引导下,如何在创造舒适室内环境的同时,最大限度降低空调系统能耗成为设计人员面临的挑战。基于此,本文结合实际项目案例重点分析了机场航站楼空调系统设计。     

上海浦东国际机场(一期工程) 航站楼钢结构研究与设计

本文介绍了上海浦东国际机场第一期工程中的航站楼钢结构研究设计,包括其特点和分析,特别是抗震和抗风设计。文中并简要地阐述了其模型风洞试验的结果。     

南昌昌北机场航站楼空调通风设计

介绍了该航站楼的空调方式和气流组织、消防、消声减振、自控设计，对设计施工中的问题进行了总结。     

楼宇控制系统在新航站楼空调系统中的应用与改进

成都双流国际机场新航站楼中央空调系统是一套先进、庞大且自控程度很高的系统,采用了世界上先进的西门子APOGEE楼宇控制系统。自新航站楼投入使用以来,楼宇控制在空调系统中的实际应用充分体现了其重要性∶方便了操作、使用、维护,适时监视和节约资源。我们不断对该楼宇控制系统进行改进,充分利用楼控资源,提高工作效率,使楼宇控制系统与空调系统更好地融合在一起。机场内的机电设备较为分散,为了合理利用设备,节约能源和人力,西门子APOGEE楼宇控制系统采用了先进的集散控制系统。即主要的控制作用由分散在现场的DDC(如: 模块化楼宇…     

某机场航站楼空调系统节能改造分析

以内蒙古某机场航站楼节能改造项目为例,根据空调系统现状进行了调查分析,针对该航站楼实际能耗状况及存在的问题,结合分析结果,对空调系统提出了节能改造方案。     

上海浦东国际机场二期航站楼登机长廊清水混凝土施工

1工程概况清水混凝土建筑作为一种建筑表现形式,最早出现于上世纪60年代,曾在建筑界引起轰动,以后逐渐使用于德国、美国等欧美国家。国内清水混凝土施工已有较多的尝试,如沪青平立交(获得国家级市政奖)等。清水混凝土要达到装饰效果,对模板配置、混凝土原材料、浇捣工艺、表面修饰保护等有较高要求。目前,清水混凝土存在模板质地软、平整度差、表面粗糙;模板拼缝不严、易漏浆;混凝土浇捣工艺不佳,造成砂带色差;保护材料耐久性有限,表面变黄变黑等不足。上海浦东国际机场二期航站区工程建设总目标是建设一个枢纽型航空港,是上海市的重点工程,…     

某机场航站楼大空间空调系统设计

针对某机场航站楼大空间空调系统设计,在假定喷口直径的基础上,通过相关理论计算,得到冬夏季所需的喷口的数量以及冬季喷口的倾角,从而确定末端喷口布置方案。同时考虑到冬夏季共用喷口,冬季运行时,需要关闭部分喷口,同时调节喷口倾角。再者,出于降低冬季空气处理机组能耗,选用带有变频调节功能的机组,同时气流组织也能满足要求。     

昆明新机场航站楼钢结构工程开工

由江苏沪宁钢机股份有限公司承建的昆明新机场航站楼钢结构工程近日正式开工。昆明新机场是与首都机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场并列的国内四大航空机场之一。建成后，昆明新机场将对加快开发我国西南地区、促进区域经济发展发挥巨大作用，也将成为我国联系东盟、南亚、印度洋、中东地区的重要“空中走廊”。     

机场航站楼空调系统节能控制技术研究与实施

空调系统作为机场建筑中的能耗大户之一,其节能控制技术的研究具有较高的应用价值.节能技术的成功实施可以很大程度上节省机场的运行费用,还可以大幅度地降低其对外部环境的影响.本文通过对上海浦东国际机场二期航站楼空调系统节能控制技术研究的介绍,阐述了空调节能控制的重要意义和具体实施策略.     

北京大兴国际机场航站楼分布式空调末端应用研究

机场航站楼空调系统能耗在机场能耗中占比较大,而其内部大空间的空调形式对空调系统能耗有一定影响.在常规全空气系统采用大空间机电单元送风形成分层空调的基础上,提出了一种分布式空调末端,将空调机组尽量靠近服务区域,以水输送代替风输送,从而降低输送能耗.对该装置的影响因素进行了分析,对某区域设置的分布式空调末端进行了全年动态负...     

航站楼专项化设计的建筑策划-后评估研究

当下国内航站楼等基础设施建设进入快速发展的新阶段.文章聚焦枢纽航站楼专项化设计中贯穿于同一项目设计过程的策划-后评估研究,通过在策划阶段的多主体需求分析解读、数据预测分析、构型与功能策划、陆侧设施策划、航站楼开发策划等帮助决策者在策划阶段锁定宏观功能布局,指导后续设计;在建成后对设计及运营提出空港专项后评估技术路线及关...     

机场航站楼的低碳智能化解决方案——空调和照明节能控制系统

本文主要从智能化系统集成的角度阐述了航站楼空调和照明节能控制系统的功能与结构,以该控制系统在浦东国际机场T2实际应用为案例,说明智能建筑节能方法和技术的发展趋势是向着优化与集成方向发展.     

昆明新机场航站楼室外下沉式热泵机房CFD辅助设计

通过机组实测数据可知,制冷量、制热量、输入功率、COP等参数均与环境温度有关,通过研究环境温度进而是机组的进风温度来分析室外下沉式机房尺寸对空气源热泵机组散热的影响。按照实际尺寸建立CFD模型,通过12个算例分析了机房尺寸对热泵机组散热的影响。结果表明,进风侧与墙体之间的间距越大对机组散热越有利,但有利幅度逐步变小,因此该间距取3～5m较合适;机房深度越小对散热越有利,按能够安装热泵机组的最小深度取值即可。