基于无线传输的自动扶梯制动距离智能测试系统

根据国家标准对自动扶梯和自动人行道制动距离的要求,在分析当前现场检验所遇到的问题的基础上,提出了一种基于无线传输技术的制动距离智能测试系统。该系统应用方便,测试精度高。     

地铁车站自动扶梯智能监控系统的设计及应用

提出了一套自动扶梯智能监控系统,在底层使用传感器采集自动扶梯运营维护数据并通过智能摄像头采集地铁周围图像,在顶层通过中央处理器对采集上来的数据和图像进行处理展示给地铁工作人员.实地应用结果表明,系统能够降低地铁自动扶梯客伤次数,降低地铁自动扶梯维护人员工作量.     

面向现场检测的自动扶梯驱动系统FMEA-SIL风险评价技术

从自动扶梯驱动系统常见故障分析出发,综合考虑各项指标的检测难度与实际作用,提取构建包含驱动主机、减速器、制动器、附加制动器、驱动链、驱动轮、梯级链等在内的各项评价指标体系.应用FMEA方法开展失效模式分析,结合功能安全理论,构建面向现场检测的自动扶梯驱动系统FMEA-SIL评价模型.该模型参考功能安全设计思路,分析驱动...     

基于FPGA的地震信号发生器的设计

设计了一种基于FPGA系列的地震波信号发生器,能够发出代替地震源实际的地震波信号,当将标准信号源产生的地震波波形信号传送给待检测仪器,用以确定这类检测仪器的准确性以及精准性,同时也能够实现此类检测仪器的调试工作。具体以CycloneⅣ系列为核心,PC机通过地震波波形数据交换接口模块将由地方台站网监测采样得到的原始地震波波形数据传输至信号发生器数据存储单元中,然后根据不同需求将特定的地震波信号输出至指定待测地震仪器。设计的地震波信号发生器结构简单、体积小,可时时发出符合要求且反映地震源信息的地震波信号。     

基于深度信念网络的自动扶梯制动力智能诊断系统

依据深度信念网络理论,提出建立自动扶梯制动力预警模型和故障诊断模型并构建自动扶梯制动力智能诊断平台.该平台通过传感器数据采集,多维时间序列的数据约减,深度学习故障诊断等过程,对制动力的异常变化情况起到预警作用,为排查自动扶梯制动力存在的隐患提供了在线智能诊断技术.     

基于FPGA的Intel-8080总线实现研究

高速信号处理系统基本围绕DSP与FPGA设计实现解决方案,FPGA具有并行速度高、处理能力强、扩展性强、可用于ASIC设计的优势,然而FPGA硬件解决方案在实现低速外设、用户界面、用户交互方面相较于嵌入式软件解决方案开发周期长、开发人员少、公共开发资源少。因此,基于FPGA与MCU的联合解决方案能有效集合上述优点,具有良好的应用前景,但是需要一种FPGA与MCU的稳定、通用的通信接口设计。文章提出的MCS-8051系列单片机是广泛使用的MCU平台,内部集成有Intel-8080总线控制器,故FPGA可以设计一种兼容Intel-8080总线协议的通信接口以实现MCU与FPGA的通信。     

自动扶梯和自动人行道可编程电子安全相关系统的安全功能测试方法研究

分析了自动扶梯和自动人行道可编程电子安全相关系统(PESSRAE)的组成,搭建了PESSRAE的安全功能测试平台,介绍了测试平台的结构和原理,设计了安全功能检测项目,最后给出了一个某公司PESSRAE安全功能的测试实例.     

基于FPGA的谐波检测技术的研究

针对目前电网谐波严重影响电能质量的问题,利用FPGA技术并选用FusionAFS600系列芯片来实现谐波信号采集、模数转换和快速傅里叶变换（FFT）等信号处理流程,达到谐波检测的目的。先介绍了基于FFT的谐波检测原理,并以三角波为例加以说明;然后设计A／D转换与FFT部分;最后用逻辑分析仪测量芯片中FFT输出引脚的电平,得出实验结果,并将实验结果与理论值进行比较,从而验证设计的正确性。     

基于NIOSⅡ处理器的数字波束形成工程实现

介绍了波束形成的原理、系统组成和实现方法。对本数字波束形成项目,提出在FPGA上建立NIOS软核来实现雷达在各种工作模式下的数字波束形成。     

一种IIR数字滤波器的设计方法

无论是信号的获取、传输,还是信号的处理和交换都离不开数字滤波,它对于信号安全有效的传输是至关重要的。IIR(无限脉冲响应)滤波器被广泛使用,它可以使用相对较低的阶数来获得较高的选择性,FPGA(现场可编程门阵列)以其优越的实时性和设计灵活性成为了控制系统中不可或缺的一部分。故本设计采用了一种基于FPGA的IIR数字滤波器的设计方法,首先分析了IIR数字滤波器的原理及基本结构,然后通过quartusⅡ的设计平台,将整个IIR数字滤波器分为三个功能模块:延时、加法器,乘法器。分别进行了仿真和综合。结果仿真表明,本课题所设计的IIR数字滤波器综合来说运算速度较快,系数改变灵活,有较好的参考价值。     

基于FPGA的PCIe SSD设计与实现

为满足大数据时代数据密集型应用日益增长的存储需求,设计与实现了一个高性能固态盘原型系统。该固态盘以闪存为存储介质,与主机通过PCIe接口进行通信,主控逻辑基于FPGA实现。在FPGA内部实现了PCIe接口模块、缓存控制器、闪存转换层和闪存控制器。介绍了PCIe接口、闪存转换层和闪存同步控制器等模块的设计与实现。测试结果表明,该固态盘原型系统写带宽达到2.6GB/s,读带宽达到2.93GB/s,读写IOPS(input/output operations per second)达到300 000,能够满足高带宽高吞吐率的存储需求。     

基于波束成型的Lamb波无基线损伤识别技术研究

本文提出了一种基于波束成型的Lamb波无基线损伤识别方法,该方法利用激励-回波模式的分布式传感网络与时间窗函数进行损伤信号的提取,然后利用波束成型算法对结构进行损伤定位与成像。分别采用数值模拟和实验对该方法进行验证,结果证明所提出的方法能够有效地识别损伤     

基于压力监测的负压波法用于供水管网检漏及定位

供水管网的泄漏会造成经济损失及环境危害,及时、准确地检漏并确定漏点位置是减少漏损率的关键。本文介绍了基于瞬时压力监测系统的负压波法在供水管网中的检漏、定位及确定漏口面积的方法,给出了详细的公式算法。     

基于高度角的GPS单点定位随机模型研究

GPS单点定位精度与误差方程的权矩阵相关,合理的定权随机模型能够提高定位精度。目前在用伪距法绝对定位方法解算测站坐标中,定权标准并不统一。通过对基于高度角的GPS单点定位定权随机模型进行研究分析,提出一种新的随机模型,以提高静态单点定位精度。     

基于波束成形网阵的声源定位及影响因素探究

常规波束成形技术对声发射源定位的应用日益进展。本文基于波束成形网络阵列技术实现了对声发射源一次性定位,并采用控制变量法探讨了传感器网络类型、传感器个数、波速和声源位置对定位效果的影响。     

智能交通车载报警“天地一体”的定位网

遭遇抢劫时，驾驶员按下报警按钮，发出险情请求救援信号．职能部门将立刻到达事发现场实施救援。而如果汽车被撬或被盗，传感器会向车载电脑发送信息报告所处位置，并迅速报警。上海正建设本土自主建设、独立运营的地面无线测控网，这种新型“GPS”技术的动态定位精确可达到5-30米，定位响应时间大大缩短，能为申城编织一张“天地一体”的定位网。     

基于区域定位的变形监测方法探讨

论述了变形监测的意义、内容及精度要求,在分析现有技术手段存在不足的基础上,提出采用区域定位技术用于变形监测的方法及关键问题,并说明了该方法的技术优势。     

基于智能钢筋网络的结构健康监测

针对混凝土结构中常见的裂缝损伤,通过以智能钢筋为基础的监测网络,模拟梁柱节点设计制作并分析智能钢筋网络的十字型混凝土试件。实验结果表明,智能钢筋的输出信号受裂缝与通路的相对空间位置有关:穿过裂缝的探测通路信号削弱,靠近裂缝的通路信号反射波段增强;根据输出信号类型结合试件中通路的空间位置可以判断裂缝的位置。     

具有远程定位功能的电缆故障监测系统方案

常规的电缆故障定位不具有通讯功能,无法在局方直接判定故障点,本文提供了一种新型的电缆故障监测系统方案,可由局方直接查看到故障区域,实现了远程定位功能,且系统建设成本较低。分别介绍了该电缆故障监测系统局方、变电站、配电站三个层面主要设备的组成及系统特点。     

基于GAPSO-MUSIC算法的矢量水听器的DOA估计

针对传统的MUSIC算法存在需要多维的非线性搜索、计算量大等问题,提出了混合粒子群遗传算法和MUSIC算法相结合的方法,对矢量水听器的波达方向(Direction of Arrival,DOA)更好的进行估计.该算法利用遗传算法的交叉算子和变异算子避免了粒子群算法早熟且易陷入局部最优,同时利用群优化算法搜索能力强的优势,更好的对波达方向进行估计.仿真实验和湖试实验表明,混合遗传粒子群算法与MUSIC算法相结合对DOA估计具有更好的性能,精度更高,具有很好的实用性.