实时信息远程监控系统在淮河入海水道工程中的应用

淮河入海水道工程西起洪泽湖二河闸、东至扁担港入黄海，全长163．5km，途经江苏省淮安市清浦区、楚州区、盐城市阜宁县、滨海县、射阳县，沿线共建有二河枢纽（淮安市清浦区）、淮安枢纽（淮安市楚州区）、淮阜控制枢纽（盐城市阜宁县）、以及滨海和海口枢纽（盐城市滨海县）等五大枢纽。     

淮河入海水道工程档案资料管理探讨

一、工程档案资料管理现状 淮河入海水道西起洪泽湖二河闸,沿灌溉总渠北侧向东,至扁担港注入黄海,全长163.5km.近期工程设计排洪流量2270m3/s,主要内容有:干河工程163.5 km,二河、淮安、滨海、海口4个枢纽及淮阜控制工程,5座跨河公路桥,29座穿堤建筑物和渠北排灌影响工程等.     

浅析淮河入海水道淮阜控制工程控制运用方案

一、工程基本情况 淮河入海水道为洪泽湖泄洪入海通道之一,设计流量为2270m3/s,西起洪泽湖,东至黄海扁担港,全长163.5km,沿程建有二河枢纽、淮安枢纽、淮阜控制、滨海枢纽、海口枢纽五大枢纽建筑物,淮安枢纽以下有两条泓道,主要用于排泄淮安、盐城两市渠北地区1710km2的涝水、污水.     

对淮河入海水道排涝调度方案的进一步探讨

1工程概况淮河入海水道是洪泽湖最大的入海通道,设计流量为2270m3/s,西起洪泽湖,东至黄海扁担港,全长163.5km,沿线建有二河枢纽、淮安枢纽、淮阜控制、滨海枢纽、海口枢纽等5大建筑物,淮安枢纽以下有两条泓道,主要用于排泄淮安、盐城两市渠北地区1710km2的涝水和污水。入海水道     

浅析淮阜控制工程在淮河入海水道调度运用中的重要性

1 工程概况 淮阜控制工程位于阜宁县芦蒲镇淮河入海水道的中游段,上距二河枢纽72 km,下距海口枢纽78 km.由调度闸、南泓漫水闸、北泓漫水闸、东沙港闸等4座水工建筑物组成.     

张基尧视察淮河入海水道工程

3月23日,水利部张基尧副部长在姜永荣副省长陪同下,视察了淮河入海水道滨海枢纽、淮安枢纽和河道淤土段工程。 张基尧副部长对我省认真贯彻朱总理的指示精神,全面加快淮河入海水道工程建设给予肯定对淮河入海水道工程建设下一步工作,张基尧副部长要求进一步完善各项制度,强化质量管理,突出抓好滨海枢纽、淮安枢纽等重点工程基础处理及河道淤土段工程施工组织工作,确保工程建设质量;     

淮河入海水道:现代水利工程理念的结晶

淮河入海水道西起江苏省洪泽湖二河闸．东至滨海县扁担港注入黄海，与苏北灌溉总渠平行，居其北侧。工程全长163．5km．贯穿江苏省淮安、盐城两市的清浦、楚州、阜宁、滨海、射阳5县（区）．并分别在楚州区境内与京杭大运河、在滨海县境内与通榆河立体交叉。淮河入海水道工程是扩大淮河洪水出路，提高洪泽湖防洪标准，确保淮河下游地区2000万人口、200万hm^2耕地防洪安全的治淮战略性骨干工程。     

淮河入海水道海口枢纽行洪控制运用方案探讨

一、工程概况 淮河人海水道海口枢纽工程位于江苏省滨海县东北48km,是人海水道近期工程五大枢纽之一,也是淮河人海水道的末级枢纽,具有泄洪、排涝、挡潮、冲淤、连接南北交通的功能。本期工程设计防洪标准按100年一遇洪水设计,新建了海口南闸和海口北闸,总设计行洪流量2270m^3／s,南偏泓设计排涝流量214m^3／s,北偏泓设计排涝流量243m^3／s。其中海口北闸共11孔,     

混凝聚土综合防腐技术在海口泄洪闸防氯盐侵蚀中的研究和应用

淮河入海水道末级控制性建筑物海口枢纽工程,具有挡潮、减淤、泄洪、排涝、连接交通的功能。海口枢纽为Ⅱ等工程,枢纽由新建的海口泄洪闸和黄海公路桥组成。海口泄洪闸为2级建筑物,包括海口北闸和海口南闸,海口北闸11孔,海口南闸5孔,单孔净宽均为10m。淮河入海水道近期工程海口     

略论征地拆迁资金的财务管理

淮河入海水道工程西起洪泽湖二河闸,东至扁担港入黄海,全长163.5km,主要经过淮安、盐城两市的清浦、楚州、阜宁、滨海四个县(区)以及射阳县、淮海农场少部分地区,涉及20多个乡镇和110多个行政村,共需征用耕地0.43万hm2,占用滩地0.25万hm2,拆迁房屋6.8万间,动迁人口6.29万人.     

在淮河入海水道工程淮安枢纽,滨海枢纽和淤土段河道开工典礼上的讲话

同志们: 今天,江苏省委、省政府在这里举行淮河入海水道工程淮安枢纽、滨海枢纽和淤土段河道开工典礼,这三项关键性工程的开工建设,标志着淮河入海水道这项淮河流域的防洪骨干工程,进入全面加快实施的新阶段。在此,我谨代表水利部对这三项工程的顺利开工表示热     

混凝土综合防腐技术在海口泄洪闸防氯盐侵蚀中的研究和应用

海口枢纽工程是淮河入海水道末级控制性建筑物,该枢纽具有挡潮、减淤、泄洪、排涝、连接交通的功能。海口枢纽为Ⅱ等工程,枢纽由新建的海口泄洪闸和黄海公路桥组成。海口泄洪闸为2级建筑物,包括海口北闸和海口南闸,海口北闸11孔,海口南闸5孔,单孔净宽均为10m。淮河入海水道近期工程海口枢纽行洪流量2270m3/s。工程位于淮河入海水道入海口处,地处黄海前沿,混凝土结构物会受到海水和盐雾的严重侵蚀,特别是在大气区和浪溅区混凝土结构受侵蚀程度将更为严重。盐城市水利建筑工程处根据海口闸环境类别,对水工混凝土进行了防腐蚀的试验研究,通过采…     

淮河入海水道工程简介

淮河人海水道工程，西起洪泽湖二河闸，东至滨海县扁担港注入黄海，与苏北灌溉总渠平行，居其北侧。贯穿我省淮安、盐城两市的清浦、楚州、阜宁、滨海4县（区），并分别在楚州区境内与京杭大运河、在滨海县境内与通榆河立体交叉。     

绿化混凝土护坡在淮河入海水道堤防工程中的应用

一、工程概况淮河入海水道工程是扩大淮河洪水出路,提高洪泽湖防洪标准,确保下游地区2000万人口、3000万亩耕地安全的战略性骨干工程。干河西起洪泽湖二河闸,沿灌溉总渠北侧向东,至扁担港注入黄海,全长163.5km。淮河入海水道绿化混凝土护坡主要集中在淮安段,主要分为淮河入海     

淮河入海水道二河枢纽工程混凝土的防裂措施

一、概况淮河入海水道工程是扩大洪泽湖洪水出路、保证洪泽湖大堤安全的一项战略性骨干工程。该工程西起洪泽湖大堤的二河闸,东至黄海扁担港,全长163.5km,与苏北灌溉总渠形成两河三堤。二河枢纽位于入海水道与分淮入沂河道(二河)交汇处,是淮河入海水道的进口,也是入海水道的第一级枢纽。其主要任务是承泄洪泽湖洪水,并控制入海水道和分淮入沂流量,以满足入海水道和分淮入沂分流比的要求。枢纽包括二河新泄洪闸、二河东堤至桩号4+641.11之间的入海水道河道和左右堤防。新泄洪闸共10孔,单孔净宽10.0m,底板高程6.0m,设计泄洪流量2270m3/s、强迫…     

淮河入海水道

看过秀美的千年灵渠，再来看我国现代治淮建设史上最大的单项工程、2006年度“鲁班奖”获得者——淮河人海水道近期工程。走在淮河入海水道大堤上，放眼望去，南北偏泓犹如两条巨龙并肩前行，二河、淮安、淮阜、滨海、海口等主要工程屹立其间，滔滔洪水在入海水道工程引导下东流入海。时隔800年，黄河夺淮以来缺失数百年的淮河入海通道终于得以恢复。[第一段]     

分淮入沂堤防护坡设计方案研究

一、工程概况 分淮入沂工程是淮河下游防洪体系的一个重要组成部分,是洪泽湖洪水出路之一,亦是淮河与沂沭泗流域相互调度、综合利用的一项多功能工程。自洪泽湖边的二河闸起,沿线经淮安市的清浦、淮阴区和宿迁市的泗阳、沭阳县,至沭阳西关与新沂河交汇,全长97.5km,其中二河闸-淮阴闸（简称二河段）31.5km,     

水生态视角下蚌埠闸水电站管理与思考

正一、工程概况蚌埠闸枢纽工程位于淮河中游,横跨安徽省蚌埠市淮上和禹会两区,距淮河上游临淮岗洪水控制工程约230km,距下游洪泽湖约250 km,闸上流域面积12.1万km~2。枢纽工程由28孔节制闸、12孔节制闸、双线船闸、水电站、分洪道、3.37km堤防组成,是一座大型水利枢纽工程。     

“决战淮河”——来自国家治淮重点工程淮河入海水道滨海枢纽建设工地的报道(一)

江苏省淮河入海水道系淮水向东外排入海通道,西起洪泽湖二河闸,沿灌溉总渠北侧与总渠平行成二河三堤,东至扁担港入黄海,全长163.5km。滨海枢纽系入海水道第四级控制建筑物,位于入海水道CS111+800桩号、滨海县城南约6km处。本期实施为近期工程,设计流量2270m~3/s,校核流量2890m~3/s,设计防洪标准结合远期为300年一遇。 人海水道与通榆河正交处,两河最大运行水位差8m以上,滨海枢纽立交地涵的兴建,将使行洪高水及南北偏泓涝水穿越低水位的通榆河东流入海,保证两河水系独立,并解决入海水道南偏泓高片涝水、污水与北偏泓低片涝水,清水分流。     

固镇新闸孔流流量系数探讨

固镇闸位于包浍河下游安徽省固镇县境内，距包浍河河口约20km，是皖北大型水利工程枢纽，由老闸、新闸、船闸等工程组成。固镇闸以上集水面积4541km^2，河道长度235km。