太阳能LED照明系统充电控制器设计

设计一种太阳能LED照明系统充电控制器,既能实现太阳能电池的最大功率点跟踪(MPPT)又能满足蓄电池电压限制条件和浮充特性。构建实验系统,测试表明,控制器可以根据蓄电池状态准确地在MPPT、恒压、浮充算法之间切换,MPPT充电效率较恒压充电提高约16%。该充电控制器既实现了太阳能的有效利用,又延长了蓄电池的使用寿命。     

基于电力载波通信的道路照明智能控制系统设计

智能照明是未来道路照明的发展方向.基于电力载波通信技术,设计开发出一套道路照明智能控制系统.该系统无需额外敷设照明控制信号通信线缆,可实现路灯故障自动检测、远距离分组调光控制、单灯调光控制、整体调光控制等,从而实现道路按需照明,为城市道路照明节能化、舒适化、智慧化建设提供了一套系统解决方案.该系统在城市隧道照明节能改造工程试点运行,综合节能率达78.8％.     

基于电力线载波通信的照明系统控制器设计

在分析照明用电控制现状的基础上,提出了一种基于电力线载波通信的照明控制系统;给出了系统工作原理和双CPU结构的系统控制器主要硬件电路、双CPU通信协议。     

一种太阳能供电LED照明系统中充电控制器设计

以太阳能供电的LED照明系统为研究对象,探讨了其基本构成,重点探讨了太阳能充电控制器的设计及其电路实现。设计了以PWM控制器CS51221为控制核心的充电控制器的电路,探讨了相关元器件参数的计算方法;分析了开关频率和最大占空比计算方法,设计了过电压和欠电压保护电路,启动和供电电路以及反馈电路;完成了简易太阳能供电LED照明系统电路的硬件,并对其功能及工作性能参数进行了测试和分析。结果表明,该LED照明系统满足设计要求,系统运行良好。     

智能电力照明管理系统的设计

智能化电力节能照明管理系统采用双频电力载波技术,在220V供电电缆上实现了系统中的单灯控制器节点、区域控制器节点和监控中心之间的通信,能够节省工程施工量。由AT80C2051单片机芯片和PL3120电力载波芯片构成的主从结构的节点控制器利用双向可控硅调节照明灯的亮度,通过节能优化算法合理开启照明。HMI界面监控照明系统的工作状态。实际应用表明智能化道路节能照明管理系统能够节能30%,维护费用可以节约50%,具有较高社会经济价值。     

智能电力照明管理系统的设计

介绍了智能化电力节能照明管理系统的组成。由AT80C2051单片机芯片和PL3120电力载波芯片构成的主从结构的节点控制器,利用双向晶闸管调节照明灯的亮度,通过节能优化算法合理开启照明。HMI界面监控照明系统的工作状态。实际应用表明智能化道路节能照明管理系统能够节能30％,维护费用可以节约50％,具有较高社会经济价值。     

LED隧道照明控制系统的研究与开发

针对山区高速公路隧道车流量较小、能耗高等特点,研制出一种隧道LED照明控制系统。系统包括控制计算机、隧道照明控制器以及LED照明控制调光模块,本文介绍了LED隧道照明控制系统架构、控制策略、通信方式和所采用的DALI数字可寻址照明协议,着重介绍了基于PWM技术的LED照明调光控制模块的原理、硬件构成、工作方式、技术要点。LED隧道照明控制系统能自动采集洞外照度、时间、车流量等信息,分析计算后下发调光指令,由LED照明调光控制模块通过PWM方式调节LED灯平均工作电流,从而自动调节隧道内照明灯的光通量,以最大限度地节能降耗,提高隧道运营管理效益,具有一定的推广应用价值。     

光伏LED照明驱动电路普适性控制器的研究

光伏电池的输出电压变动范围大,而LED在工作时对电压电流的稳定性要求较高,必须使用与之匹配的驱动电路。结合光伏电池的输出特点,在分析不同驱动电路的基础上,设计了一种具有普适性的LED照明驱动控制器,该控制器能自动适应光伏电池输出电压的大幅变化和LED负载的变化,适用于不同LED负载的驱动。其适应性强,调节范围大,在LED照明领域具有较好的应用前景。     

长江隧道LED照明工程

上海长江隧桥(崇明越江通道)工程是我国长江口一项特大型交通基础设施项目。该隧道的基本段拟采用新兴的LED照明技术,以实现隧道运营过程中的环保节能。此规划迈步早,需配套大量调研、测试、评估工作,有很强的科研探索性质。由长江隧桥建设指挥部(上海长江隧桥建设发展有限公司)、复旦大学电光源研究所、上海隧道设计研究院联合成立的上海长江隧道工程半导体照明应用课题组在相关技术规范制定和测试等领域做了大量的工作,积累了大量的一手数据,并摸索出一套LED隧道照明评标工作方法,为同类工程提供了借鉴,为LED作为照明光源的推广创造了条件。     

新型PWM控制器简化大功率LED设计

高亮度(HB)和超高亮度LED通常充当LCD TFT背光,应用在高档电视工业照明和投影仪中。另一个广泛应用的领域是许多轿车和卡车的仪表盘背光、内部照明和刹车灯。高级轿车制造商越来越多地采用固态LED照明的最新技术,通过这些更轻巧,更小型、更耐用的内部和外部照明器件来增加其2007—2008年新型汽车的美感。相对诸如HID(高密度放电)和卤素等用于顶灯的灯泡,及其他用于内部照明的白光灯泡,在众多的优势之外,LED还具有更低的长期成本和更长的使用寿命。     

低压电力线通信信道特性

低压电力线作为通信线路,其信道特性对通信质量具有重要影响,对低压电力线信道特性和信道建模问题做出分析,以期对电力线通信研究提供一定的理论依据。基于对国内外科学资料的分析归纳,得出电力线信道输入阻抗随频率的升高而呈上升趋势,电力线信道噪声由各种特定性质的噪声源叠加而成的,电力线信号的衰减是距离的函数并与频率有关,以及建立定量模型的可行性。通过该文研究低压电力线通信应建立在合适的通信频段并应采用具有强抗干扰措施的调制方式。     

低压电力线通信信道特性

低压电力线作为通信线路,其信道特性对通信质量具有重要影响,对低压电力线信道特性和信道建模问题做出分析,以期对电力线通信研究提供一定的理论依据.基于对国内外科学资料的分析归纳,得出电力线信道输入阻抗随频率的升高而呈上升趋势,电力线信道噪声由各种特定性质的噪声源叠加而成的,电力线信号的衰减是距离的函数并与频率有关,以及建立定量模型的可行性.通过该文研究低压电力线通信应建立在合适的通信频段并应采用具有强抗干扰措施的调制方式.     

低压电力线通信组网性能优化方法

低压电力线载波通信介质访问控制(MAC)接入协议是影响组网性能的重要因素之一。针对低压电力线通信信道非对称性导致组网性能相对较低的问题,提出面向低压电力线通信改进人工蛛网荷载受限的改进型自适应p-坚持载波侦听多路访问(CSMA)优化方法。详叙了低压配电网物理拓扑映射为改进人工蛛网逻辑拓扑的组网过程;运用所提方法对改进人工蛛网的吞吐量、分组传输时延进行优化,即根据已知参与信道竞争的活跃节点数,动态调整接入概率,控制节点发送数据分组行为,使信道处于最佳传输状态,保证了组网性能。仿真结果验证了所提方法的有效性。     

室内低压电力线载波通信模型

文章提出了一种室内低压电力线载波通信传输效率的模型,可获得多枝节、多阻抗负载的室内电力线通信系统频带为1～300 MHz的传输特性.传输效率模型由电力线材料本身固有物理量及其所处环境的参数推导而来,模型基于对电力线每个枝节连接截面的传输效率分析,得到系统总的传输效率.同时利用实测的幅频特性,对双线传输线分析得到的模型进行了修订,使模型计算结果与出其他不同模型拓扑的传输效率测试结果相吻合,对实际的电力线载波通信系统中频带的预选有指导意义.     

基于XC164的LED自适应照明系统设计

以XC164单片机为控制核心,PFC控制器FAN7527作为复合驱动芯片,提出了一种基于数字PI控制的LED 照明系统的PWM稳压恒流控制方案.该方案实现了光衰补偿、节约电能、远程控制功能.同时样机实验表明,该方案可满足LED作为照明的实际需要.     

基于MCU控制的HB LED智能照明系统设计

随着LED性能的不断改善和价格的不断降低,高亮度LED(HBLED)取代传统光源应用于通用照明是未来的发展趋势。设计了一套基于单片机(MCU)控制的HBLED智能照明系统,LED采用恒流驱动,PWM调光方式。其中光强度传感器使得LED能够根据环境需要自动调节自身亮度,温度传感器对LED起到了很好的过热保护作用。详细给出了各个部分的设计。实验表明,系统长时间运行稳定,高效节能,白光质量好,适用于公共场所通用照明。     

低压电力线通信技术的发展及应用

简要分析了低压电力线的传输特性,并针对当前国内、外电力线通信技术的研究及发展状况,提出了电力线扩频通信技术的一些应用。     

低压电力线载波高速数据通信设计

分析了低压电力线载波通信的特点，讨论了低压电力线载波通信的标准，在分析电力线载波高速数据通信技术的基础上，介绍了多载波通信技术OFDM（正交频分复用），讨论了Intellon公司提出了基于OFDM原理的PowerPacket技术，提出了利用电力线载波通信芯片INT5130，INT1000实现数据通信的设计方案。     

低压电力线载波通信中信道模型的研究

将低压电力线用作通信信道具有其特有的优势,但同时它又具有阻抗低、噪声强、信号衰减大和时变性等缺点,为了保证其通信质量和提高通信速率,有必要研究合适的信号调制、编码、传输和解调方法,在进行这些研究时,信道是必不可少的.该文通过各种测量结果的分析和噪声模型及信号传播模型的研究,认为尽管建立一个通用的精确模型来模拟所有的低压配电网信道情况相当困难,甚至不可能,但建立一个能反映通道基本特征的近似模型却是可能的,也是有必要的,它的建立可为低压电力线载波通信研究提供有效的手段.     

低压电力线载波通信的动态路由算法

针对已投入使用的电力线载波中继路由算法存在的可靠性低、自适应能力性和负载均衡性差等缺点,提出了一种新的负载均衡算法-蚁群动态路由算法.该算法结合了信道质量和负载均衡等特性来构造优化目标函数,同时,根据电力线载波网络拓扑结构,改进了蚁群算法(ACS)的转移规则、信息素、禁忌表更新规则.仿真实验表明,采用该算法能够找到有效通信路由线路,并收敛于最优路由线路,大大改善网络中的负载均衡情况,提高了低压电力线载波通信可靠性.