计算机辅助圆柱齿轮精度设计系统的研究

对齿轮传动精度的理论分析进行了概括介绍，重点分析该设计软件的主要组成及其主要功能，最后由应用实例验证该软件的可行性。用Visual Basic语言编写软件来完成齿轮精度的程序计算工作。采用交互式窗口，操作简单，能迅速正确地确定齿轮三个公差组精度等级、齿厚极限偏差、各公差组的检验项目及其公差值。     

圆柱齿轮精度的计算机辅助分析计算

对齿轮传动精度的理论分析进行了概括介绍，然后重点分析设计软件的主要组成及其主要功能，最后由应用实例验证该软件的可行性。用Visual Basic语言编写软件从而完成齿轮精度的程序计算工作。该软件操作简单，能迅速正确的确定齿轮三个公差组精度等级、齿厚极限偏差、各公差组的检验项目及其公差值。     

齿轮精度计算机辅助检索软件

上海工程技术大学、纺织学院编制了JB179—83渐开线圆柱齿轮精度的计算机辅助检索软件。该软件主要包括三方面内容:①提供选用齿轮精度等级的参考资料,用中文在屏幕上显示齿轮精度分类、3个公差组精度的协调性等有关规定和原则及齿轮精度标注等内     

摆线齿轮精度分析(一)——第Ⅰ公差组的精度指标及测量方法

摆线齿轮精度有三个公差组等级 ,其中第Ⅰ公差组的精度指标包括切向综合公差Fi′、径向综合公差Fi″、齿距累积公差Fp′和齿圈径向跳动公差Fr,对应的测量方法可借鉴渐开线齿轮的测量方法。Fi′和Fi″的测量可采用两针齿法或全针齿法。     

摆线齿轮精度分析(二)——第Ⅱ、Ⅲ公差组的精度指标及测量方法

传动平稳性、承载均匀性及合理的啮合侧隙是摆线针轮减速器的重要性能指标.根据摆线齿轮结构特点,第II公差组内规定了一齿切向综合公差fi′、一齿径向综合公差fi″、齿距极限偏差±fpt、齿形公差ff等精度项目;第III公差组内规定了齿向公差Fβ及齿轮接触斑点.由于摆线针轮传动不能采用基中心距法获得啮合侧隙,故应规定齿厚极限偏差Es.除齿形误差ff外,Fp、±fpt、Fβ及齿厚E均可利用渐开线齿轮测量仪器及测试方法进行测量.     

摆线齿轮精度分析(二)——第II、III公差组的精度指标及测量方法

传动平稳性、承载均匀性及合理的啮合侧隙是摆线针轮减速器的重要性能指标。根据摆线齿轮结构特点 ,第II公差组内规定了一齿切向综合公差fi′、一齿径向综合公差fi″、齿距极限偏差±fpt、齿形公差ff 等精度项目 ;第III公差组内规定了齿向公差Fβ 及齿轮接触斑点。由于摆线针轮传动不能采用基中心距法获得啮合侧隙 ,故应规定齿厚极限偏差Es。除齿形误差ff 外 ,Fp、±fpt、Fβ 及齿厚E均可利用渐开线齿轮测量仪器及测试方法进行测量     

齿轮精度标准GB/T10095.1～2-2001与AGMA2000-A88的分析探讨

对GB／T10095．1～2—2001和AGMA2000-A88齿轮精度标准中的精度等级、检验组、偏差的计算公式和公差表格、齿廓偏差和螺旋线偏差进行了简要的分析探讨，给出了两标准部分偏差项目的精度等级对应关系。     

齿轮公差建模与有限元分析研究

为了研究和仿真公差对齿轮性能的影响,以公差建模数学模型为依据,研究了一种含有齿廓总偏差的齿轮模型建立方法,并以5级精度渐开线圆柱直齿轮为例,利用Imageware和UG软件建立了含几何偏差的齿轮,最后,在ANSYS环境下,针对不同精度齿轮模型分析了轮齿变形和接触应力。结果表明,建立含有几何偏差信息模型是可行的,同时,根据有限元分析结果可以帮助我们确定合理的齿轮精度。     

正确使用齿轮检验组的方法

《渐开线圆柱齿轮精度JB179-83》中规定了二十二项齿轮加工误差与齿轮副安装误差,其中前十六项用于控制单件齿轮的精度。为了使用方便,新标准把有关公差(去掉各项误差代号前面的“△”,即为相应的公差代号)分成公差组和检验组。如果应用得当,能事半功倍地提高齿轮质量和生产效率。下面介绍合理选择齿轮检验组的基本方法。     

计算机辅助渐开线圆柱齿轮精度设计

介绍了笔者开发的一种用VisualC++语言编写的齿轮精度CAD软件,该软件操作简单,采用了新国标,能快速正确地确定齿轮的精度等级、检验项目及公差值,并可生成齿轮零件图,实例证明软件正确可行。     

安装距可调的锥齿轮副传动误差测量

由于在齿轮副的最佳啮合位置处测量齿轮副的单面啮合可精确得到锥齿轮副的传动误差,本文研究了锥齿轮副最佳安装距的调整方法,并开发了相应的传动误差测控软件。介绍了在最佳安装距位置对锥齿轮副进行单面啮合测量的原理,描述了通过传动误差分析、频谱分析和精度等级评定对传动误差进行评定的方法。利用统计过程控制(SPC)法对锥齿轮副的切向综合总偏差和一齿切向综合偏差进行了工艺评定和过程监控。然后,设计了基于最佳安装距的锥齿轮副传动误差测控软件,完成了对传动误差的实时采集、数据处理和曲线显示,最佳安装距的寻优调整以及测量结果的SPC统计分析。给出了测控软件的类图、顺序图、测试用例和软件界面。最后,实验测量了一对齿轮副在安装距寻优调整前后的传动误差。结果显示,提出的方法和传动误差测控软件可应用于锥齿轮副或面齿轮副的测量。     

基于3DCS的大型客机主起落架收放机构容差分析

为了提高起落架的装配准确度,保证起落架的装配性能,以正在研发的大型民机主起落架为原型,对起落架容差的改进设计进行了研究。以传统容差设计为基础,建立了容差分析的数学模型,运用尺寸链分析方法进行理论分析;同时基于3DCS软件,建立了容差分析的仿真模型,并对起落架进行了容差仿真分析。通过理论分析与仿真分析的结果对比,改进了容差设计。基于传统设计方法的容差设计结果通常情况下并不是最优解,可通过3DCS软件仿真分析对传统容差设计结果进行改进设计。     

基于NX的斜齿轮建模及运动分析

利用NX软件的参数设置和表达式功能建立了精确的斜齿轮的三维模型,使用NX曲面分析命令对建模后的轮齿进行测量,测量结果证明轮齿的建模精度接近理论值.在NX软件的装配模块中实现了斜齿轮副的装配,并运用NX运动仿真模块中的3D接触与碰撞命令模拟齿轮副的啮合运动,同时生成两个齿轮运动时的角速度曲线,对研究斜齿轮运动、受力等有重...     

Auto LISP的齿轮参数表自动绘制

介绍在AutoCAD基础上,实现齿轮参数表自动绘制的开发思想。采用DCL语言设计应用程序主界面,通过交互输入,可实现齿轮公差组检验项目公差值的自动查询,完成齿轮参数表的自动绘制。     

基于VC++6.0等间距直线逼近渐开线砂轮修整软件的开发

利用VC++6.0语言为后台程序支撑,研究出等间距的直线逼近渐开线砂轮修整软件。生成软件界面,在界面上可以输入不同的节点,实现不同齿数与模数的齿轮磨削砂轮的修整,并且可以实现动态仿真,生成逼近坐标点。以法向允差ε为精度目标,利用等间距的方式进行直线逼近,得出下一个节点的坐标值,此直线逼近渐开线的算法,其间距相等,使离散点数既满足所需精度要求,又提高了效率。     

齿轮弯曲强度的计算机仿真分析

仪器仪表行业广泛使用齿轮传动,齿轮强度的高低直接影响着仪器仪表的测试精度和可靠性。齿根过渡曲线的形状对齿根弯曲强度有重要影响,为了提高齿轮的弯曲强度,就有必要研究齿根过渡曲线。本文利用MATLAB软件,研制开发了齿轮弯曲强度的计算机仿真程序,该程序逐点计算齿轮过渡曲线处的弯曲应力大小,以便找出弯曲应力的最大值和最大应力发生的位置;同时利用有限元软件ANSYS,建立轮齿模型,仿真分析轮齿受力时的齿根弯曲应力的分布状态,本文研究为进一步进行齿轮弯曲强度的测试研究奠定了良好的理论基础。     

一种齿轮双面啮合测量系统的设计

详细讨论了一种基于双面啮合测量原理的齿轮误差测量系统,该系统主要用于齿轮径向综合误差的测量与分析.从硬件和软件两方面详细阐述了该系统的工作原理、系统结构和测量方法,以及计算机技术在提高齿轮测量精度和对测量数据进行分析方面的应用,特别是确定齿轮毛刺的位置和大小,以便于齿轮的返修.     

基于Pro/Engireer 2001齿轮传动的参数化设计方法

齿轮传动是机械设备中的主要传动件,为了改变齿轮传动的传统设计方法,本文采用Pro/Engineer软件中的Program模块对齿轮传动进行参数化设计,从而提高设计速度并减轻计算和绘图的负担。结果表明这种方法既简便、快捷,同时又提高设计精度。     

基于Minitab的齿轮剃齿加工质量稳定性研究

剃齿是齿轮精加工中重要工艺之一。针对剃齿加工引起的精度问题,引入六西格玛质量管理理念和方法,结合现场齿轮剃齿工序的数据,利用Minitab软件的强大统计数据分析与计算的功能,绘制控制图,分析剃齿加工的质量稳定性,提出质量改进措施,提高齿轮加工过程能力与改善剃齿加工中质量问题。