高性能低成本Cortex-M3处理器

ARM近日发布了ARM Cortex^TM-M3处理器。该处理器适用于要求高性能、低成本的嵌入式应用，如：微控制器、汽车系统、大型家用电器、网络装置等。     

FM31X：非易失性FRAM内存

Romtron国际公司宣布推出以FRAM为基础的处理器外围电路（Processor Companion）系列产品，为基于处理器的系统带来高度集成的支持和外围功能。FM3104、FM3116、FM3164和FM31256器件将非易失性FRAM与实时时钟（RTC）、处理器监控器和其它外围功能相结合。RGmtron的处理器外围电路是目前集成度最高的FRAM产品，具有通用的系统功能，适用于汽车、消费电子、通信、工业、测量和计算等各式应用。     

嵌入式系统

飞思卡尔MPC5125处理器飞思卡尔半导体推出MPC5125处理器来扩展其基于POwerArchitecture技术的32位产品组合，该处理器是一种高度集成的系统芯片（SoCl器件、具有两个以太网端口、两个通用串行总路线（USB）、四个CAN接口和一个显卡控制器，支持高达720p／WXGA的分辨率，适用于工业网络、汽车及人机接口应用，如汽车远程信息处理、数字标牌、医疗监控、工业控制／机器人技术和高端的照明控制。     

基于S3C2410的网络式汽车防盗系统

本文基于ARM9系列的三星S3C2410处理器,研究并成功试制了一种网络式汽车防盗系统。系统利用传感器技术、图像处理技术和GPRS的网络优势,有效实现了对汽车的远程图像监控功能,提高了汽车防盗系统的可靠性。     

飞思卡尔推出用于信息通信、消费电子和工业应用的通用多核处理器

为了提升在32位汽车系统和嵌入式系统市场上的领导地位,飞思卡尔半导体推出了一种高度集成的片上系统(SoC)处理器。该处理器可以优化需要复杂的图形、多媒体和实时音频处理功能的高性能、功耗敏感型应用。     

ADI发布支持网络的Blackfin处理器

ADI发布4款支持网络的Blackfin处理器，这些最新的Blackfin处理器适合许多应用，例如便携式和网络媒体播放器；汽车远程信息处理、信息娱乐和驾驶员辅助系统以及网络安全系统。ADSP—BF534处理器的系统外设包括一个集成的CAN2．0B总线控制器、一个双线接口(TWI)控制器、两个UART口、一个SPI口、两个串行口、两条外部DMA请求线、9个通用32bit定时器(8个带有脉宽调制能力)、一个实时时钟、     

飞思卡尔面向汽车信息娱乐市场升级高品质车用i．MX应用处理器

汽车正在从传统的代步工具演进成为个人通信、多媒体和信息共享的新一代网络中心.随着对汽车信息、娱乐和安全系统性能要求的提升,飞思卡尔半导体宣布推出两种汽车级版本的i.MX31应用处理器.这两款处理器获得了汽车电子委员会(AEC)Q-100认证,为汽车原始设备制造商(OEM)提供一种较为强大的解决方案,以实现驾驶员所需的特性,如:免提电话操作、语音识别以及语音和媒体的高速数据传输、GPS导航和AV娱乐等.这些处理器促进了消费电子器件,如手机、便携式媒体播放器与汽车环境的无缝连接.     

智能防丢车和车辆定位系统

基于高级RSIC微处理器（Advanced RSIC Machine,简称ARM）技术,采用无线通讯网络及GPS（Global Positioning System）全球定位系统提出了一种网络型汽车监控系统,该系统由Atmel的AT91RM9200微处理器、SIM300无线模块、GPS接收机及防盗传感器等组成。微处理器对收集到的信息进行处理,确认后可锁定汽车油箱阀门禁止漏油以迫使汽车安全停止,并同时向车主手机和网络服务器发送信息,以实现汽车监控,防止被盗。     

要闻

ADI公司Blackfin处理器进军汽车电子市场美国模拟器件公司(A n a l o gDevices,ADI)宣布,Blackfin汽车远程信息(Telematics)处理平台充分利用单一处理器的强大功能,提供数字信号处理器和微处理器功能的组合,可满足当今汽车应用中嵌入式音频、视频和通信需求,通过将许多远程信息处理任务集成到一个处理平台,可以降低远程信息处理系统的成本、尺寸和开发时间。ADI公司汽车远程信息处理和信息娱乐系统产品线总监MarkGill介绍说,从后座娱乐数字视频播放系统到使用全球定位系统(GPS)导航系统,汽车不再只是一种交通工具,它已成为高级多媒…     

基于MSP430单片机的汽车舒适度评价系统设计

本文以MSP430F149为核心处理器,设计和实现了汽车舒适度评价系统。该评价系统通过对汽车温度、湿度和振动加速度的实时检测,并实时分析计算,给出舒适度评价,为改善汽车舒适度提供有效的理论支持。本文分别从硬件和软件两方面对汽车舒适度评价系统进行了研究,并介绍了该系统的硬件设计和软件编程。     

SoC FPGA进一步提高设计灵活性

在竞争对手发布具有FPGA特性的处理器之后,Altera也迅速发布了其首款28nm处理器,该公司称之为SoC FPGA。Altera亚太区资深市场经理罗嘉鸾表示,SoC FPGA减小了嵌入式系统的电路板面积、功耗和成本,同时提升了系统性能,这一新型处理器结构正在成为趋势,将广泛应用于汽车、工业、视频监控、无线基础设施、计算机和存储等领域。     

i．MX6Dual：MarS板汽车和信息娱乐方案

飞思卡尔公司的i．MX6Dual和i．MX6Quad应用处理器是汽车和娱乐处理器，专注于多媒体处理应用，如汽车导航和娱乐、人机接口、高性能语音处理以及视频处理与显示。     

ADI发布Blackfin处理器

美国模拟器件公司（ADI）日前发布了Blackfin汽车远程信息处理平台的汽车视频技术。在一系列Blackfin处理器的基础上，Blackfin汽车远程信息处理平台充分利用一片单处理器的强大功能，通过将许多远程信息处理任务集成到一个处理平台来降低远程信息处理系统的成本、尺寸和开发时间。     

藉用FPGA辅助处理器来最佳化汽车信息娱乐与汽车通信系统

高阶汽车信息娱乐系统整合了数据通讯、定位服务与视频娱乐,以及需要高效能的可编程处理能力,可将整合的FPGA辅助处理器妥适地放到主流的汽车通讯系统架构之中。本文将说明汽车娱乐系统的需求,讨论主流的系统架构,并明确说明该如何将辅助处理器整合到硬件与软件架构之中,以达到高效能处理、弹性化的需求,以及满足成本降低的目标。     

ADI发布基于闪存的Blackfin处理器

为了满足汽车市场的严格要求，美国模拟器件公司（ADI）推出了Blackfin处理器的最新成员——ADSP-BF539和ADSP-BF539F（带闪存）。其中ADSP-BF539F是在同一封装内集成闪存的首款Blackfin处理器：这两款处理器都是专门为了汽车市场而开发的，可提供CAN总线和MOST总线连接。此外，ADI公司还发布了Blackfin处理器其它系列的应用——ADSP-BF538和ADSP-BF538F（带闪存）适合于基于更广泛的工业、医学和生物测定应用。     

赛灵思SPARTAN-3被用于微软车载信息系统

赛灵思公司近日宣布其Spartan-3现场可编程门阵列(FPGA)器件被用来成功开发和生产出了一款灵活且低成本的车载信息系统。根据与菲亚特汽车公司共同确定的一款参考设计，微软公司的汽车业务部与赛灵思、三星、ScanSoft等公司合作共同开发解决方案，每家企业都分别提供了系统的主要部分，包括芯片组、处理器、通信模块、语音引擎和硬件开发等。     

基于异构多核体系的汽车远程监控系统设计

本文提出了基于异构多核体系的汽车远程监控系统设计方法,利用双Nios II处理器实现系统的控制和图像处理,同时设计了硬件协处理器模块实现图像预处理和压缩工作,采用GPRS无线网络发送监控信息。有效提高了系统的采集、处理、压缩和传送速度,实现了对远程汽车的实时监控。     

Blackfin处理器汇聚MCU和多媒体处理能力

在工业、汽车和消费类电子领域，对处理器的性能要求越来越高，特别是多媒体信息处理和网络支持能力。面对这种挑战，不同的处理器厂商会采取截然不同的策略，以手机为例．对处理器的多媒体处理能力要求渐高．有些厂商将语音处理器、DSP和媒体处理器完全分开，独立进行各自的功能处理．以发挥最强性能，但这对功耗管理提出了很高的要求。     

产品推介

嵌入式系统飞思卡尔MPC5125处理器飞思卡尔半导体推出MPC5125处理器来扩展其基于Power Architecture技术的32位产品组合,该处理器是一种高度集成的系统芯片(SoC)器件,具有两个以太网端口、两个通用串行总路线(USB)、四个CAN接口和一个显卡控制器,支持高达720p/WXGA的分辨率,适用于工业网络、汽车及人机接口应用,如汽车远程信息处理、数字标牌、医疗监控、工业控制/机器人技术和高端的照明控制。     

基于单片机的汽车前照灯远近光自动切换系统

考虑到汽车的安全性能,设计了一款采用STC89C52单片机为电子控制单元核心的汽车前照灯远近光自动切换系统。该系统主要由光强检测系统和单片机系统组成。详细介绍了系统的基本原理、理论分析及硬件设计,并提出了软件的实现方法。其中,硬件系统模块包括处理器模块、通信模块、传感器模块、显示模块和电源模块。该前照灯系统较智能化,确保了汽车夜间行车的安全性。