用电顾问

正智慧车联网的定义问:什么是智慧车联网?答:智慧车联网是汽车移动物联网的简称,指应用传感、无线移动通信、互联网、卫星定位、感知与控制、海量数据处理等技术,有效识别在网车辆和道路交通基础设施的动静态信息,依托信息综合应用平台进行实时、高效、智能服务和管理的综合服务系统。国家电网公司建设的电动汽车车联网服     

基于车联网平台的分布式能源交易体系

智慧车联网平台是新时代电力、交通与互联网融合的产物,也是泛在电力物联网的重要组成部分,在能源互联网背景下展现出巨大的发展潜力。通过有效利用车联网平台资源促进分布式能源消纳,既可以为车联网平台提供可行的盈利模式,也可以促进我国能源体系转型。文章首先对车联网平台内分布式能源交易架构进行分析。在此基础上针对车联网平台点对点（peer-to-peer,P2P）交易进行研究,提出了一种基于区块链智能合约的分布式能源交易体系。最后,设计了分布式能源交易模式下车联网平台运营模式,主要包括产消者模式、综合能源服务模式和数字化连接模式,可为车联网平台建设分布式能源交易体系提供参考。     

基于UDP的分布式光伏电站遥监控系统设计

本文针对分布式光伏电站的特点,设计了基于UDP协议的分布式光伏电站智能遥监控系统,云平台的设计为光伏电站提供了硬件实时数据监测的服务,能够对分布式光伏电站的各个环节进行数据分类采集和监控,实现了对分布式电站的实时运行监测、运行数据分析及运行故障智能决策。     

基于eDNA数据库的配电网实时数据统一采集平台设计与建设

提出基于实时/历史数据库建立配电网实时数据统一采集平台,给出了平台的建设思路和实施方案。所设计的平台具有与主流生产控制系统、用户电表及电气相关系统等的数据接口,集成了丰富的通用软件工具,能对配电网的实时/准实时数据统一进行管理和分析,并能方便地配合实施智能配电网的高级应用,为全网/局部区域电网优化运行分析与控制以及智能电网营配一体化模式建设奠定了基础。按提出的实施方案和实现技术,以某供电公司的配用电系统为实例,成功设计出覆盖配电自动化、用电信息采集、配变监测、故障监测的配电网实时数据统一采集平台。     

基于ZigBee的车联网辅助驾驶平台设计

随着我国汽车保有量的飞速增长,道路拥堵与交通事故问题日益严峻.作为未来智能交通的重要环节,车联网是物联网这一新兴概念在城市交通中的具体应用.提出一种基于ZigBee的车联网辅助驾驶平台的设计,可在车辆与车辆之间、车辆与道路之间进行信息交互,实现车辆异常行为提醒、防碰撞、结合路况的路径规划等功能,提升行车的便捷性,增加车辆间行驶的安全性.该设计实用性强、成本低、可扩展性好,对智能交通的发展与规划具有一定的参考价值.     

基于物联网与空间信息技术的电网应急指挥系统

首先深入分析了智能电网应急指挥对电网环境、电网运行等信息全面实时感知、智能分析、多维可视化及综合服务的应用需求,提出了利用物联网技术实现基于改进遗传算法的配电网故障定位,并对应急人员、物资的调配实现全过程自动感知、识别、跟踪、指挥。利用空间信息技术,结合对称三角模糊数模拟计算应急物流中的最优物流路径,建立基于地理信息系统(geographic information system,GIS)平台的电网应急资源调度方案。基于物联网技术和空间信息技术,设计构建了集灾害监测、预警、查询分析、资源调配、指挥决策于一体的可视化应急指挥支撑平台。最后结合某省电力公司电网应急指挥系统的建设以及实际应用效果进行了实例分析。     

基于云计算的智能电网调度系统设计

在充分研究智能电网系统后,发现调度环节为其关键环节,而云计算公开透明、资源共享和计算快速等优势为智能电网调度系统云计算平台的设计提供了有利的技术支撑,该平台的出现使智能电网稳定高效的运转变得可行。智能电网调度系统云计算平台各个功能模快之间互不影响又相互可通过总线交换信息和数据,通过实时监测和合理协调使得平台资源得到动态分配。     

电动汽车车联网服务互动平台建设方案探讨

从满足电动汽车用户充换电信息服务需求出发,对电动汽车车辆网运营服务平台的建设提出设想和建议,同时通过对车联网服务运营平台的建设模式对比分析得出综合服务模式符合车辆网服务市场战略布局,有利于电动汽车产业的发展。该服务共享平台是通过应用无线移动通信、互联网、传感网、卫星定位、感知与控制、海量数据处理、云计算等技术,有效识别在网车辆和道路交通基础设施的动静态信息,依托充换电综合信息完成实时、高效、智能服务和管理的综合服务系统。电动汽车车联网运营服务共享平台的建设具有强大的规模效应,可以促进电动汽车产业的发展。该服务共享平台可广泛应用于安全驾驶、应急救援、交通服务、道路缓堵等基本行车及安全领域,并逐步拓展至信息资讯、商务服务、生活家政、社交娱乐等延伸服务领域,逐渐扩展为新型综合商业生态体系。     

建筑能耗实时监测系统的设计

基于互联网平台设计了一种建筑耗电实时监测系统,利用智能硬件和智能传感器,通过Wi Fi、Zig Bee等网络技术实现远程数据的采集和信息的交换。重点阐述了建筑能耗检测方式和能耗监控平台的设计。提出建筑能耗监测系统能及时获得建筑能耗数据,实现整个公共建筑的实时耗电信息监测,为建筑能耗优化提供数据依据。     

电厂化学施工图三维设计技术的应用

三维工厂设计管理系统(PDMS)是能够达到工厂集成化设计要求的智能平台,以某电厂为例,应用PDMS软件进行化学水处理系统施工图设计,阐述了平断面图及管道轴测图的出图方法,并用实时漫游工具Review Reality生成动态模拟,能够清楚地反映化学水处理系统中各个专业之间的配合、协调、布置,增强每个设计者的责任心,最大限度地减少设计者的人为错误。     

基于Linux实时操作系统的配电网保护控制终端平台设计与应用

当前配电网保护终端平台仍采用封闭架构，高昂的平台操作系统授权价格以及封闭的开发环境，抑制了配电网保护控制业务海量的需求。针对开发者代码隔离诉求和网络保护性能约束，提出了一种基于Linux实时操作系统的配电网智能保护控制终端新平台。新平台拥有Linux开源、代码隔离、业务实时性支撑等特点。首先基于普通Linux操作系统嵌入实时补丁、设计实时进程调度和应用内存共享机制，以构造新平台基础。然后，设计了数据实时处理模块和保护业务服务模块，以服务配电网保护控制应用。最后，通过搭建软件测试环境，验证了新平台进程实时处理能力、重采样抖动控制能力。通过搭建RTDS实时数字仿真系统，验证了新平台下的网络保护应用性能。测试均取得了预期效果，验证了新平台设计的工程适应性。     

基于工业互联网的智慧能源服务系统架构研究

简述智慧能源系统及架构设计的现状与问题。提出了基于工业互联网的智慧能源服务系统,实现多元设备泛在接入、监视控制、电动汽车有序充电、储能充放电管理等功能。首先提出基于"泛在物联网+互联网"的智慧能源服务系统的总体架构,接着阐述了其技术架构和集成架构。最后介绍了系统的示范应用,系统已在国网总部部署,与营销业务、智慧车联网平台等系统互联互通,实现数据和资源共享。在平台基础上构建电动汽车和储能设备有序充放电应用,在北京、上海、河南等地试点,验证了该系统的实用性和有效性。     

基于多代理技术的电动出租车运营实时仿真系统及应用

电动出租车的示范运营对于电动汽车的推广具有引导意义,然而大规模电动出租车的接入将对电网运营和规划造成很大影响。为了研究区域内电动出租车运营的最优管理策略,引入多代理技术,采用了Q-Learning算法描述电动出租车的决策行为,利用JADE仿真工具建立了基于多代理技术的电动出租车运营实时仿真系统。通过实际应用分析表明,该系统通过主体之间以及主体与环境之间的交互,能有效地模拟电动出租车的动态行为及运营策略,为研究电动汽车规划、运营等问题提供参考。     

电力设备运输质量在线管控系统设计与实现

大型电力设备在运输过程中可能受到冲击、倾斜等因素影响,电力设备运输质量在线管控系统以保障设备质量为目的,应用电子检测、无线传感网、移动通信和Web开发等技术,构建包含实时采集装置、集中控制器和管控中心平台的三层智能结构。实现全程信息化质量管控,可以提供运输质量数据实时在线监控、异常报警联动和运输项目管理等功能,并在实际运输项目中得到验证。系统可以有效提升管理效率,缩短反应时间,切实加强运输质量管理。     

智能变电站二次系统综合仿真培训平台设计和研制

针对智能变电站二次系统各专业培训的新需求,设计并研制了面向变电站二次系统多专业的智能变电站二次系统综合仿真培训平台。采用数字仿真和物理仿真相结合的混合仿真模式,并通过将数字仿真平台上产生的录波文件在物理仿真平台中进行数字化回放,实现了2套不同形式的仿真培训模式的有机结合。提出一种基于通用平台的继电保护数字仿真技术,构建了智能变电站数字化实时仿真培训环境。基于多态技术,在实时态和培训态环境下同时实现了智能变电站变电运行操作和二次检修维护操作的仿真培训。基于SCD智能装置输出数据集的分层次的图形化二次虚回路设计和虚端子连接及比较技术,实现了智能变电站二次虚回路和虚端子连接的可视化的设计培训。满足智能变电站设计专业的培训需求。     

基于ZigBee多智能小车无线控制系统的设计

介绍一种基于ZigBee多智能小车无线控制系统设计的方法。采用ZigBee的无线模块、STM 32控制主板、磁场检测传感器、障碍检测传感器等构建智能小车,建立基于ZigBee的无线通信网络平台,实现智能小车间或智能小车与计算机之间的无线通信功能。实验结果表明,运用ZigBee技术,能够在对单台智能小车方向与速度控制的基础上实现多车协调编队控制。     

智能变电站二次系统实时闭环测试技术研究

针对传统智能变电站二次系统测试存在操作繁琐、耗资大等缺点,提出了一种智能变电站二次系统实时闭环自动测试平台。该平台采用动态实时仿真工具建立变电站一次系统模型,将结果按照协议标准格式输出至二次系统设备,采用分层结构以及模块化思想来完成变电站二次设备的实时闭环自动测试测试,并能够自动生成标准化测试结果报告。所设计的闭环自动测试平台能够有效提高智能变电站二次系统测试工作的效率,可实现标准、实时和高效的闭环测试,在智能变电站二次系统的运维和改造中具有重大作用。     

智能断路器中Modbus/TCP协议的实时性能测试

将Modbus/TCP通信协议应用于低压智能断路器,进行了Modbus/TCP通信协议实时性能的研究,从理论上分析了Modbus/TCP通信网络的链路建立和数据传输时间。通过在实验室利用智能断路器作为从站设备搭建了Modbus/TCP通信网络的实时性测试平台,对Modbus/TCP通信协议进行了实时性测试,根据测试数据详细分析了Modbus/TCP通信协议的通信实时性能,满足智能配电开关设备的通信要求,最终从测试结果分析中验证了在现有低压开关设备中采用Modbus/TCP通信协议的可行性和有效性,对低压配电系统的智能化和信息化的实现具有一定的现实意义。