石蜡加氢精制催化剂的发展

对我国14套石蜡加氢精制装置上国产催化剂的应用情况、国外一些已工业化的石蜡加氢精制催化剂、国内外石蜡加氢精制催化剂的研究动向进行了综述。指出：经过二十余年的发展,我国的中压石蜡加氢精制技术已达到了世界先进水平;近几年来,由于石蜡原料的劣质化给石蜡加氢精制增加了难度,许多公司都致力于开发性能（活性、选择性、寿命及机械强度）优异的石蜡加氢精制催化剂,以全面满足生产优质产品的要求。     

FHUDS-5/FHUDS-6催化剂在汽柴油加氢精制装置中的工业应用

介绍了FHUDS-5/FHUDS-6催化剂在汽柴油加氢精制装置的工业应用情况。     

国产M—724及481和引进N—22加氢精制催化剂的性能评定试验

一、前言为配合胜利石化总厂炼油厂引进国外加氢精制工业装置工作的进行,并通过目前国内已经工业生产的加氢精制催化剂和国内催化剂的性能对比,进一步了解国产催化剂的水平,以便达到立足国内,为加氢工业装置选择出适用的国产催化剂之目的,我们选择了国产M—724、481两种加氢精制催化剂与引进的N—22催化剂进行了性能评比试验。试验分为初活性比较、反应条件考察、加速老化试验及化学耗氢量四个部分。     

加氢精制再生催化剂的应用

通过对再生HC-K加氢精制催化剂的实验评价，证明再生HC-K催化剂仍具有良好的精制功能和部分裂化功能，同时介绍了HC-K催化剂在镇海炼化公司加氢裂化装置上的工业应用情况，实现了减压蜡油加氢精制和减压蜡油部分裂化2种生产工况的切换操作。     

RN—10加氢精制催化剂的工业应用

介绍 Ｒ Ｎ１０ 加氢精制催化剂在广州石油化工总厂加氢精制装置首次工业应用的情况。结果表明, Ｒ Ｎ１０ 催化剂活性高、稳定性好,对馏分油的加氢精制具有较好的适应性,可轮换进行直馏及二次加工汽油、直馏及二次加工柴油和喷气燃料的精制。     

FH-DS催化剂在柴油加氢装置上的应用

介绍了FH-Ds催化剂在1200kt／a柴油加氢装置上的应用情况。实践表明，该催化剂具有良好的加氢精制活性和稳定性，能够满足柴油加氢装置生产低硫柴油和大负荷运行的要求。     

FH-98型催化剂在焦化汽油加氢精制中的应用

对FH-98型催化剂在中石油克拉玛依石化有限责任公司45×10~4 t/a焦化汽油加氢装置上不同工况的工业应用及催化剂实现长周期运行的优化措施进行了分析总结。结合行业同类装置催化剂运行情况进行对比,阐述了FH-98催化剂在焦化汽油加氢精制装置上实现较长周期运转的过程,拓宽了FH-98催化剂的应用范围及汽油加氢精制装置的催化剂选择,对同类装置具有一定的借鉴意义。     

(Ⅱ)钼—镍—磷催化剂蒸汽—空气预处理

在本工作的第一部分,曾介绍了钼—镍—磷加氢精制催化剂的预硫化试验情况,本文着重介绍钼—镍—磷加氢精制催化剂蒸汽—空气预处理实验情况。一、试验方法试验是在实验室100毫升加氢装置上进     

2.60 Mt/a加氢精制装置开工及运行总结

介绍胜利炼油厂新建2.60 Mt/a加氢精制装置的开工及运行情况。通过装置不同阶段生产和首次标定对2.60 Mt/a加氢精制装置有了一个全面的了解,表明由北京设计院设计的单段一次通过加氢工艺、热高分技术是成功的,各项主要指标基本达到设计要求。由抚顺石油研究院研发的器外预硫化催化剂FH-UDS在工业上的首次应用表明,该催化剂可以满足2.60 Mt/a加氢精制生产所需。     

扬子石化公司芳烃联合装置扩能改造

介绍了扬子石化芳烃联合装置技术改造的原则、改造的主要内容以及新技术应用 ,并对近几年装置运行情况进行了分析。通过对比 ,改造后能耗物耗下降 ,国产催化剂完全能替代进口催化剂。为同类装置的改造提供技术基础。     

上海炼油厂重整加氢联合装置顺利投产

高桥石化公司上海炼油厂0．6Mt／a连续重整．IMUa汽柴油加氢精制联合装置，投资近RMBY10XI炉，自工程打桩到联合装置全线贯通历经497天，于1998年5月22日重整部分投料，当天产出优质无铅汽油；5月28日初步建立重整催化剂再生循环，6月10日再生系统达到正常。6月15日加氢精制反应部分投料，侨日晨产品合格，标志着联合装置全面投产成功。该联合装置具有以下特点：（l）在同类装置中国产化程度最高；（2）是国内第一套采用UOP第三代催化剂再生技术的装置；（3）首次采用国产PS－V催化剂。上海炼油厂重整加氢联合装置顺利投产…     

长链烷烃脱氢催化剂的再生利用

中石化金陵石化分公司烷基苯厂研制并生产的国产长链烷烃脱氢催化剂再生技术在烷基苯装置上取得成功,其使用寿命和效果与新鲜脱氢催化剂相当,且比新购脱氢催化剂节省一半费用。 长期以来,长链烷烃脱氢催化剂为国外公司所垄断,且     

PHF-101柴油加氢精制催化剂的工业应用

介绍了PHF-101柴油加氢精制催化剂在中国石油大庆石化分公司1.2 Mt/a柴油加氢精制装置首次工业应用情况,加工原料为大庆催化裂化柴油、焦化柴油和焦化汽油的混合油,在不同工况下可生产满足国Ⅲ、国Ⅳ及国Ⅴ排放标准要求的柴油。经过37个月的运转,催化剂活性、稳定性良好。     

炼油厂使用国产FH-5加氢精制催化剂突破40000h

扬子石化公司炼油厂馏分油加氢精制装置使用的国产ＦＨ 5催化剂 ,自 1995年投用至今年 4月 ,已安全运行40 0 0 0ｈ以上 ,创出国内同类装置最好记录 ,而且每千克催化剂所处理的原料油加工量比国外领先水平还高 5ｔ多。长期以来 ,我国馏分油加氢精制装置均选用国外一些化学公司的催化剂。扬子石化公司在 1995年新建馏分油加氢精制装置时 ,就大胆地采用我国刚研制成功的ＦＨ 5催化剂。为了延长催化剂使用寿命 ,推动催化剂国产化进程 ,在生产中坚持技术进步和技术改造 ,对装置运行进行科学的控制 ,并率先采用了在计算机上模拟催化剂实时运行的方…     

贮存方法及过滤介质对加氢催化柴油贮存沉渣值的影响

<正> 为配合齐鲁石油化学工业总公司炼油厂引进的催化柴油加氢精制装置的投产,我们用美国联合油公司的N—22催化剂进行了胜利催化柴油加氢精制试验。与此同时还用国产481和M724加氢精制催化剂在相同条件下进行了对比试验。为了考察加氢精制油品的贮存安定性,以及各种快速贮存结果与常温瓶贮结果之间的对应关系,对不同催化剂,不同加氢条件所精制的胜利催化柴油分別进行了实验室常温瓶贮和快速贮存试验,并考察了不同过滤介质对沉渣结果的影响。从本次试验结果认为:(1)作为评定     

再生后催化剂RN-1与RN-10在加氢装置的应用

介绍催化剂RN－1与新鲜催化剂RN－10在焦化汽柴油加氢精制装置的混合应用情况。结果表明：两者混合使用，在超负荷，低反应温度和反应压力下，仍具有较高的脱硫，脱氮活性，达到了装置少投入多产出的目的。     

481—3催化剂在裂解汽油加氢装置上的应用

４８１－３催化剂是国内工业生产装置上广泛应用的加氢催化剂，先后用于二次加工汽油生产优质石脑油、催化柴油加氢精制、乙烯裂解汽油加氢精度、焦化同和焦化柴油的加氢精制等都取得了较好的效果，它具有活性高、选择性高、强度高及再生周期长等特点。本文着重介绍４８１－３催化剂首次在裂解汽 油加氢装置上的应用情况，并对国产化的经济效益和神经效益进行分析。     

加氢精制催化剂FHUDS-2在连续重整装置的工业应用

介绍了加氢精制催化剂FHUDS-2在延安石油化工厂120万吨/年连续催化重整装置上的工业应用。2015年11月,预加氢反应器利旧装填了封存的再生加氢精制催化剂FHUDS-2,至2017年9月已在连续重整装置累计使用21个月。使用结果表明,加氢精制催化剂FHUDS-2作为柴油加氢装置的精制催化剂,在连续重整装置预加氢反应过程中,以高代低能够满足装置生产需要,催化剂具有良好的脱硫脱氮活性、较好的稳定性、较高的抗压强度、较强的抗积碳能力、较强的抗中毒能力、良好的热稳定性。     

辽化公司聚酯厂重整装置3961催化剂性能考核报告

本文介绍了辽化聚酯厂连续重整装置的采用国产连续重整催化剂３９６１工业应用的考核情况,通过实际考核,证明了国产连续重整催化剂在ＵＯＰ第二代连续重整装置上的应用是成功的。     

FV-10石蜡加氢精制催化剂的开发及工业应用

摘要：介绍了FV-10石蜡加氢精制催化剂石蜡及微晶蜡加氢试验情况，表明FV-10催化剂具有较高活性和稳定性，其性能优于FV-1催化剂和481-2B催化剂，可用于食品石蜡和白色食品级微晶蜡生产。FV-10催化剂已在三套工业装置上应用，装置运转平稳，产品质量合格，达到预期效果。