基于产品语义分析的汽车仪表盘设计方法研究

针对汽车仪表盘设计过程中无法有效满足用户需求的问题,提出了基于产品语义分析的仪表盘设计方法。采用词语逆频率加权算法(TF-IWF)提取用户对产品需求评价中的关键词,利用Word2vec词向量模型计算使其向量化;利用K-Means将用户关键词进行聚类,选取高权重的关键词作为产品特征来设计汽车仪表盘。该方法能够有效指导汽车仪表盘造型和界面的特征设计,帮助设计人员更好地把握产品开发方向,满足用户期望,为汽车仪表盘设计研究提供了一种新的思路与方法。     

一种具有行车工况记忆功能的智能汽车仪表

本文介绍了以８０９８单片机为核心，并辅以扩展电路构成的汽车仪表盘的设计思想及硬件、软件设计技术。该仪表盘配用专用车速传感器以及现用汽车水温、机油、燃油等传感器，数字显示车速、里程和时钟，ＬＥＤ光柱式显示发动机转速、水温、电流和燃油，具有汽车工况自动诊断、报警和功能，记录停车前５分中内汽车各种数据，为交通事故分析提供可靠的数据（黑匣子）。     

多功能汽车仪表盘的设计与研究

本文介绍了以PIC18f458单片机及扩展电路构成的全液显汽车仪表盘的设计思想及软件、硬件设计技术。该仪表盘不仅可以代替传统的汽车仪表盘独立运行，也可以作为CAN总线控制汽车的一个节点运行。     

双轴汽车减振器阻尼系数与悬架系统阻尼比匹配设计研究

阐述了双轴汽车（文中称汽车）减振器阻尼系数与悬架系统阻尼比匹配设计的原则,悬架减振器外特性的匹配设计要求、悬架振器的外特性设计方法,并用实例进行减振器尼系数与悬架系统阻尼比的匹配分析及改进设计。     

基于Pro/E野火版的汽车零部件产品反求设计研究

以Pro/E野火版为开发平台,以汽车仪表盘面板为研究对象,对反求工程中的主要技术,如点数据的采集和处理、曲面的修补与对齐以及曲面分析进行详细的研究,并反求出汽车仪表盘面板的三维数字模型。有利于缩短新产品的开发周期,提高设计效率,有效降低企业开发新产品的成本与风险。     

基于双响应面模型的碰撞安全性稳健性优化设计

建立稳健的车体耐撞结构是提高汽车碰撞安全性的有效途径.传统的耐撞性优化设计,由于忽视制造工艺、材料特性和边界条件中存在的不确定因素,导致汽车碰撞安全性能不够稳健.近年来,稳健性设计得到广泛的关注,并在汽车工业中得到应用.将稳健性设计方法应用到汽车碰撞安全性设计中,以某轿车的前纵梁为研究对象,运用双响应面方法对其进行稳健性优化设计.采用拉丁超立方抽样(Latin hypercube sampling,LHS)方法和最小二乘方法创建碰撞响应的二阶多项式双响应面模型,将材料特性作为不确定性因素.稳健性优化后,对前纵梁碰撞性能的稳健性与优化前进行对比分析.分析结果表明,该稳健性设计方法精度较高;经稳健性优化后,前纵梁碰撞性能的稳健性获得了显著提高,且质量减少了3.32％.     

设计源于实用

佩戴手表是个人品位的展现，仪表盘系列（Dashboard）所演绎的是动感澎湃的运动风格。这款灵感源自PORSCHE跑车仪表盘的双秒追针计时表把现代计时表设计的简洁和灵动表现得淋漓尽致。[编者按]     

轿车典型驾驶室人机工程设计与分析

通过研究人体特性和人体机构的运动规律,详细介绍了国内外确定轿车驾驶室设计的理论依据,通过一系列运算公式和方法得到驾驶室调整时的人体机构运动变化。对靠背曲线进行了优化,以及对驾驶室座椅、方向盘、仪表盘进行设计优化,为轿车驾驶座椅的设计提供了科学依据。提出部分优化轿车内驾驶环境设计的建议,探讨使轿车驾驶室的人一机—环境系统总体性能达到最优的因素,为驾驶室环境安全性、舒适性和宜人性的设计提供了一定的参考。     

基于CATIA的汽车驾驶室人机工效改进设计研究

为提高汽车驾驶员操作的人机工效,改善驾驶体验,在参数化设计的基础上,以CATIA软件为平台,利用人机工程分析模块对驾驶员的作业姿态进行模拟仿真。结合人机工程学理论,对汽车驾驶室的可视域、可达域及操纵舒适性等方面进行了人机工效校核,根据分析结果,结合SAE标准与GB/T 21935—2008,对汽车驾驶室的方向盘、仪表盘、换挡装置等操纵部件的布局进行改进设计。结果表明:基于CATIA的虚拟仿真可为汽车驾驶室人机工效改进设计提供理论依据和方法支持,有效提高驾驶室的舒适性。     

一种汽车仪表指针帽体与仪表盘压装系统的设计

针对传统汽车仪表指针压制过程中存在的缺陷,设计一种汽车仪表指针自动压装系统,该系统的仪表指针帽体与仪表盘能自动完成压力和间隙的检测等一系列的自动压装过程,对汽车仪表指针进行压制质量自动监控。     

SolidWorks软件在机械设计中的应用与研究

系统地介绍了SolidWorks软件的“零件设计”、“装配设计”、“设计库的运用”、“色彩渲染和动画模拟”和“有限元分析”等基本模块、相应功能以及它们在机械设计中的广泛运用；研究了SolidWorks软件在机械设计中的实用性和先进性；详细介绍了该软件的使用方法和具体特点，具有一般二维软件所无法比拟的优点，对推广SolidWorks在机械设计中的应用具有重要的指导作用。     

仪表板刚度设计要求及改善分析

介绍了仪表板刚度设计要求及验证方法,依据该要求及方法对某车型仪表板刚度问题进行具体分析并制定改善方案。分析过程表明:温度对单层硬塑类仪表板刚度影响显著,在结构设计过程中要重点注意。最终通过改善方案的实施和验证,仪表板刚度达到设计要求。     

应用分层布局的开槽机方案设计

开槽机的内部部件布局设计属于复杂的三维布局问题.由于开槽机内部部件间的位置关系和约束关系,致使这类产品布局问题具有不同于其他布局问题的特殊性.首先将开槽机的三维模型中主要部件投影为二维矩形布局图元,以二维布局图元中矩形的型心坐标及转角作为输入,运用视图转换和分层布局的方法,并结合布局约束条件,通过遗传算法得出每层布局方...     

基于MC9S12HZ的智能汽车组合仪表

首先介绍了飞思卡尔MC9S12HZ系列微控制器的基本组成结构和特性。然后给出了一个以MC9S12HZ控制器为核心的汽车仪表板的具体实例,该仪表能够根据使用环境自动地识别信息来源,并根据信息源的优先级正确地进行选择,从而扩展了仪表的适应范围。实验结果表明,该仪表具有较高的指示精度和很强的通用性。     

颚式破碎机自顶向下设计之布局(Layout)设计

利用实验室用的颚式破碎机测绘数据,在Pro/E软件实体建模中的三维模型基础上,采用Pro/E软件中自顶向下设计功能的布局模块,成功地实现了对颚式破碎机的整机设计.此种方法能在布局中综观设计全局,零件尺寸能由布局中的尺寸所驱动     

基于Pro/E的插箱自动化设计

结合Pro/E的功能特点,利用从顶至下的设计思想对插箱的主要组成部分:面板、底座和附件的特点分别进行分析。之后利用Pro/E的Top-down设计方法中的Layout和Skel_mode,对插箱进行自动化设计,使插箱的设计更改性大大提高,从而提高了插箱的设计效率和设计质量。     

A Parametric-Controlled Cavity Layout Design System for a Plastic Injection Mould

Today, the time-to-market for plastic products is becoming shorter, thus the lead time available for making the injection mould is decreasing. There is potential for timesaving in the mould design stage because a design process that is repeatable for every mould design can be standardised. This paper presents a methodology for designing the cavity layout for plastic injection moulds by controlling the geometrical parameters using a standardisation template. The standardisation template for the cavity layout design consists of the configurationsfor the possible layouts. Each configuration of the layout design has its own layout design table of all the geometrical parameters. This standardisation template is pre-defined at the layout design level of the mould assembly design. This ensures that the required configuration can be loaded into the mould assembly design very quickly, without the need to redesign the layout. This makes it useful in technical discussions between the product designers and mould designers prior to the manufacture of the mould. Changes can be made to the 3D cavity layout design immediately during the discussions, thus saving time and avoiding miscommunication. This standardisation template for the cavity layout design can be customised easily for each mould making company to their own standards.     

基于WinCE的警车智能仪表控制器的设计

汽车仪表是汽车与驾驶员进行信息交流的窗口,也是汽车高精尖技术的主要部分。近年来,基于嵌入式操作系统的车载仪表的开发日益得到人们的重视。针对公安部门行业,文章设计了一款基于嵌入式微控制器和嵌入式操作系统的车载智能仪表控制器,能方便地实行对多个车载电子设备的控制。该系统由相辅相成的软、硬件平台构成。     

Performance Analysis of Intelligent Robust Facility Layout Design

Design of a robust production facility layout with minimum handling cost (MHC) presents an appropriate approach to tackle facility layout problems in a dynamic volatile environment, in which product demands randomly change in each planning period. The objective of the design is to find the robust facility layout with minimum total material handling cost over the entire multi-period planning horizon. This paper proposes a new mathematical model for designing robust machine layout in the stochastic dynamic environment of manufacturing systems using quadratic assignment problem (QAP) formulation. In this investigation, product demands are assumed to be normally distributed random variables with known expected value, variance, and covariance that randomly change from period to period. The proposed model was verified and validated using randomly generated numerical data and benchmark examples. The effect of dependent product demands and varying interest rate on the total cost function of the proposed model has also been investigated. Sensitivity analysis on the proposed model has been performed. Dynamic programming and simulated annealing optimization algorithms were used in solving the modeled example problems.     

颚式破碎机自顶向下设计之骨架(Skeleton)设计

利用实验室用的颚式破碎机测绘数据,基于Pro/E软件实体建模中的三维模型,采用Pro/E软件中自顶向下设计功能的骨架模块,成功实现了颚式破碎机的整机设计。此种方法能在布局中综观设计全局,零件尺寸能由骨架中的尺寸所驱动。