基于PLC的发动机试验台架供油监控系统

针对汽车发动机试验室柴油机开发性试验的特性,以安徽华菱星马汽车（集团）股份有限公司发动机自主品牌研发中心项目柴油供油系统为背景,设计基于PLC的发动机试验台架供油监控系统.     

二冲程煤油发动机爆震在线监控系统设计与试验研究

为了在线监控某型航空二冲程煤油发动机爆震状态,基于LabVIEW开发平台与NI-PXI设计了发动机爆震在线监控系统。确定了发动机爆震在线监控系统的设计方案,并对发动机爆震在线监控系统的硬件进行了设计。完成了发动机爆震在线监控系统的软件设计,包括信号采集模块、信号处理模块、爆震判断模块以及数据存储模块。搭建了发动机试验台架并进行爆震试验,在线监控发动机机体振动信号并判定发动机爆震工况,试验结果表明发动机爆震在线监控系统能够有效地在线判定发动机爆震状态。     

动态推力校准系统设计

试车台架是导弹发动机推力测试系统的主要限制因素,也是动态测量误差的主要来源。根据试车台架的数学模型和动态特性指标介绍动态推力校准方法,并根据动态推力校准装置研制要求,组建由负阶跃力激励装置、标准测力传感器以及动态信号分析仪为主的动态推力校准系统,实现对试车台架的动态校准。动态推力校准系统能够确保导弹发动机地面点火试验测量结果准确可靠。     

基于模糊PID的二甲醚发动机单片机测控系统

将PIC18F248单片机应用于二甲醚发动机控制系统中,实现了对二甲醚发动机的实时控制,并对二甲醚发动机的控制算法进行了研究;通过对整个电控系统的发动机台架试验表明,功能正确,控制效果良好。     

基于LabVIEW的推进系统通用试验台设计

针对无人机、通用飞机和对流层飞艇推进系统地面试验的现实需求,通过试验台架模块化设计与基于LabVIEW平台的虚拟仪器测试技术相结合的方式,实现了多型号发动机及不同动力装置系统地面试验过程中的快速换装及测控。运行结果表明该试验台测试数据全面、准确,发动机操纵控制精确,达到了通用性强、测试周期短、试验成本低的设计要求。     

基于P89C668的发动机台架试验测试平台的设计

根据发动机台架试验测试平台的基本要求。充分利用了测功机、油耗仪等原有设备，开发了基于P89C668的发动机台架试验测试平台，实现了显示、打印、控制和通讯等功能。     

简讯

QSX-1型发动机台架试验控制系统天津市工业自动化仪表研究所可向国内汽车、拖拉机厂家,柴油机、内燃机生产厂提供QSX-1型发动机台架试验控制系统。该系统具有自动和手动两种控制方式,自动控制有ASR,ATR,APR,AθR,ACR等方式。测量参数有转速、扭矩、油耗、温度、压力等。以Aplle-Ⅱ为核心,配以12吋CRT显示、5吋软盘和点阵式打印机。为了便于隔室联络,装有调频对讲机。该系统功能齐全,性能可靠,受到用户好评。     

发动机台架试验控制系统通过验收

天津市工业自动化仪表研究所为汽车行业研制的发动机台架试验控制系统最近经用户验收交付使用。该系统采用MZ-Ⅲ组装仪表实现工况控制,微机进行数据采集、运算处理和     

涡喷发动机试车台架对发动机推力测量精度的影响

一、概述涡喷发动机试车台架(以下简称试车台架)是用来固定发动机和测量发动机推力的。它由与基础刚性连接的定架、安装发动机的挂架(或支架)、动架、将动架支承在定架的弹簧片、顶杆、推力传感器、指示仪表、校准装置和其它辅助设备等组成。发动机试验时,在发动机推力作用下,     

基于DSP的发动机故障诊断研究

介绍了基于Freescale 16位DSP的发动机故障诊断系统的研究与开发,该系统的功能有数据采集与串行通讯、实时监视和故障诊断.主要进行了:以DSP为核心的传感器信号处理电路设计、DsP和PC机串口通信软、硬件开发,基于VB6-0语言的PC机监控系统开发和故障诊断理论研究.通过台架试验,证明了该故障诊断系统的实用性,以及在线实时诊断方法和模糊神经网络自学习方法用于发动机故障诊断的可行性.本发动机故障诊断系统在电控发动机实验研究中已得到成功应用.     

基于UML的系统测试

系统测试独立于软件系统的实现,测试的关键是导出测试用例.UML是一种面向对象的建模语言,其目标是以面向对象图的方式来描述任何类型的系统.目前许多基于面向对象的软件系统都是通过UML来描述的,传统的软件测试技术无法有效的对此进行测试.将两者结合起来,对面向对象的系统测试进行了研究,探讨了如何从基于UML的描述中导出软件系统测试用例这一问题.     

基于动态可重构技术的装备测试系统研究

当前国内自动测试系统存在实时性差、测试资源冗余、成本高等问题,针对以上问题,提出了基于FPGA部分动态重构技术的自动测试系统,该系统基于FPGA动态可重构技术并结合嵌入式操作系统实现测试资源的动态管理,并开发了用于测试过程的硬件自动测试任务编程模型,提出了一种用于重构任务加载的ICAP控制器;该系统实现测试过程的并发执行,从而增强自动测试系统测试的实时性,进而提高测试的准确性与覆盖性。在验证试验中,将动态重构测试系统应用于自动测试实例中,试验结果表明硬件重构测试任务加载正常,各测试资源功能执行正确     

导弹平台测试系统设计方法研究

运用建模的技术对导弹平台测试系统进行模型设计过程中,关键是实现测试系统需求描述模型、结构模型和行为模型等的设计;首先对导弹平台测试系统的工作流程进行了分析,然后在此基础上利用UML建模方法进行测试系统的各项模型设计,通过分解用例图说明测试系统的需求描述模型,分析系统的结构体系及关联关系建立了测试系统的结构模型,运用序列图建立了测试系统的行为描述模型;最后,根据上述模型设计提出了系统的结构及布置关系的设计方案,并且在实际导弹平台测试系统开发中得到了应用,实现了测试系统的各项测试功能;结果表明,采用该建模方法不但能够有效提高系统设计的效率,而且系统在实用性的基础上,还具有复用性及拓展性。     

基于通用测试系统的平流层飞艇北斗安控测试

为保证平流层飞艇飞行试验安全,放飞前需在地面试验场对飞艇各分系统与全系统进行集成测试,北斗安控测试是试验场集成测试的重要内容。在分析北斗安控分系统组成以及工作模式的基础上,提出了基于通用测试平台的平流层飞艇北斗安控测试方法;通用测试平台是基于高速信息交换架构、合成仪器、公共测试接口等测试资源的新一代自动测试,在该通用测试平台的基础上设计了北斗安控系统的测试模式与测试流程,编写了测试程序,并且在某型平流层飞艇北斗安控测试中得到了应用,在测试结束后给出测试成功率,测试结果与人工监测记录结果一致,表明该方法合理可行。     

基于过程数据模型的视景仿真系统研究与设计

针对一般靶场试验系统,结合靶场试验中仿真技术的运用状况,在描述试验系统组成及试验过程的基础上,该文提出了基于靶场试验系统试验过程数据模型进行视景仿真系统设计的方法。在对与模型构造相关的系统数据类型进行概括介绍,并对支持试验过程数据模型的数据关联进行详细描述之后,将过程数据模型应用于靶场试验视景仿真系统的设计,并给出了一个基于过程数据模型的靶场视景仿真系统的体系结构。该体系结构已应用于某靶场视景仿真系统的实际设计。     

自定义FPGA测试系统的设计与应用

根据CCD成像软件测试需要,提出了以virtex5系列FPGA器件为核心的软件测试系统,描述了系统软硬件结构,分析了软件测试功能和测试用例;对时序、功能、故障模式、可靠性等进行测试并讨论;采用FPGA测试充分发挥了并行运算处理的优势,并能够实现快速在线实时重构,实现实时测量;通过系统仿真和实际测量,验证了软件的各项性能指标满足设计要求,表明FPGA测试系统在实际的CCD成像软件系统测试中能够很好的模拟时序和故障状态,完成测试任务,可广泛用于航天、探测等领域.     

自主式液压舵机测试系统设计研究

自主式液压舵机是某型飞机操纵系统的关键部件;为提高其性能测试过程的自动化程度和测试精度,设计开发了以计算机为核心、虚拟仪器技术为基础的自主式液压舵机性能测试系统;首先进行了测试系统的总体设计,然后研究了基于LabWindows/CVI的测控软件设计,最后进行了试验研究;试验结果验证了测试方案的可行性以及测试系统的有效性和可靠性.     

基于Web Service的TTCN-3远程测试系统

通过分析TTCN-3测试系统的通用结构,提出基于TTCN-3的远程测试概念,进而提出一种基于Web Service的ITCN-3远程测试系统体系架构,实现TTCN-3脚本的远程编辑、编译和执行,满足测试人员通过远程客户端自动地测试被测系统的需求.通过将该系统应用于某银行业务系统的测试,验证系统应用于远程自动化测试的有效性,提高测试效率.     

并行测试系统设计与开发

在大量借鉴IC测试领域并行测试的相关成果和并行科学计算、操作系统的并行理论等基础上,首先提出了并行测试系统设计的基本要求,然后介绍了并行测试系统的总体方案;接着分别描述了并行测试系统的硬件及软件设计;最后讨论了并行测试程序的调试;希望以此能够促进并行测试系统的研制与开发。     

基于EPA的一致性测试方法及硬件设计

EPA是我国工业自动化领域第一个拥有自主知识产权并被国际电工委员会(IEC)认可的国际标准.该测试系统是以EPA标准为基准,以高速的测试系统为平台来对实际产品中的EPA协议进行一致性测试,通过以标准的EPA模块作为模拟测试对象,测试系统在测试速度和测试可靠性上达到了EPA标准中所规定的要求.重点介绍EPA协议一致性测试中同步时间精度和确定性调度的测试方法以及EPA测试系统的硬件设计.