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<正>青岛双瑞公司首套压载水管理系统安装日本新造船2015年11月12日,青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司完成了日本名村造船所175000t散货船压载水项目的调试及报验工作。该项目设计精准、布局合理,设备运行稳定,赢得了船厂及船东代表的高度认可。     

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<正>我国科考船装备Azipod吊舱式电力推进系统由中国船舶及海洋工程设计研究院负责设计、中国船舶重工集团公司负责建造的深海海洋科学综合考察船,将采用ABB集团先进的     

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<正>船舶压载水紫外线消毒系统英国海诺威有限责任公司同3家系统集成器公司联手推出了安装和使用方便的、经过验证的船舶压载水处理系统——紫外线消毒系     

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<正>金陵船厂首艘3万吨多用途重吊船交付由中国长航金陵船厂为德国瑞克马斯航运公司建造的首艘3万吨多用途重吊船按期交付。该船集散货船、集装箱船、多用途船、重吊船等功能于一体,主要用于装载干     

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澳普兰"水上巴士"出口西非澳普兰游艇制造(湖州)有限公司首批出口塞拉利昂的两艘"水上巴士"从上海港启运。     

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"海巡11号"巡视船将建由中国船舶工业集团公司708所设计、黄海造船有限公司承建的北方海区千吨级巡视船"海巡11号"即将开建。"海巡11号"海事巡视船总长144米,排水量3249吨,续航能力达6000海里,自持力40天,试航航速22节,并装备舰载直升机。该船将配置先进的信息监控系统,具有     

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淮安远航折臂起重机批量安装船舶淮安远航船用设备制造公司与中国船舶重工集团公司701所、704所根据人性化理念,共同开发出的137.5kN·m液压折臂起重机,已批量安装山东蓬莱船厂建造的船舶。液压折臂起重机的特点是结构紧凑、体积小、重量轻、操纵方便,具有伸缩、变幅、回转、折     

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<正>我国将建造第一艘大洋钻探船国内第一艘大洋钻探船,以及新一代极地海洋调查破冰船将在完成国家立项后进行建造。若干年后,这两种船将使我国"走向深海,通往地心"之路如虎添翼。长期以来,我国没有自己的专     

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我国新一代航天远洋测量船交付使用我国自主设计研制的新一代航天远洋测量船——"远望五号"正式交付中国卫星海上测控部使用。这艘具有国     

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挖泥船配套机具中国船舶重工集团公司第708所是我国挖泥船的主要研究设计单位。该所不仅研发了多型挖泥船,在挖泥船配套机具研发方面也取得了一定的成果。该所研发的双速泥泵、带高压水的新型耙头、新型液压绞车、消能装置、锥型泥门、耙管吊架等产品已广泛装船使用,部分产品开始实现系列化。图为该所自行研制的耙管吊架。(W.CB)海洋工程大型特种船舶我国载装量最大、世界上最先进的海洋工程大型特种船舶———1.8万吨半潜船“泰安口”号,启航开往国外。该轮载重量1.8万吨、总长156米、型宽32.2米、型深10米,是我国目前载重量最大的新型半…     

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军民两用技术与产品2004·11CHUANTING广州黄埔造船厂为国家海洋局建造的新型多功能海监执法巡视公务船“中国海监27”号顺利下水。“中国海监27”号船是国家海洋局重点工程项目,主要用于海洋环境监测、海洋环境保护任务,同时兼顾海洋资源及海底设施的勘测、海洋巡视以及维护海洋权益等工作。该船总长75.8米、型宽10.2米、型深4.7米、排水量1200吨、航速20节、续航力5000海里,可载43人。该船为钢质结构、单层连续甲板、小球艉单舵船型;上层建筑为封闭式桥楼,设全景式驾驶室;整船外观庄严威武、挺拔稳重,整体布置和谐、线形流畅,突出了我…     

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正全球首艘驳船式液化天然气存储和再气化设施顺利出坞惠生海洋工程有限公司为比利时Exmar公司以EPC模式总承包建造的全球首艘驳船式液化天然气(LNG)存储和再气化设施(FSRU)——EXMAR FSRU在惠生(南通)基地出坞下水,标志着该项目已完成了所有上部模块的安装工作。据悉,此次下水的EXMAR FSRU是我国在建的首个FSRU设施,也将成为世界首艘小存储量EXMAR FSRU船。该船     

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国内首艘深水工程勘察船——"海洋石油708"号国内首艘3000米深水工程勘察船"海洋石油708"号在广州中船龙穴造船厂完工交付。作为我国深水重大科技攻关项目的综合配套项目之一,"海洋石油708"号的完     

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正国内首艘3000m多功能水下工程船出坞由上海船舶研究设计院进行详细设计,中船黄埔文冲船舶有限公司负责生产设计及建造的我国首艘3000m多功能水下工程船——"海洋石油286"号,在黄埔文冲龙穴厂区出坞命名。"海洋石油2 8 6"号总长140.75m,型宽29m,型深12.8m,服务航速11kn,最大吃水8.5m,最大载重量约10000t,最大续航     

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“宝钢新世纪３号”大功率拖船浙江扬帆船舶集团为上海宝钢集团设计建造的“宝钢新世纪３号”１４７kW×２（４０００HP）桨舵合一大功率拖船，不久前已顺利交船，并投入运营。“宝钢新世纪３号”大功率拖船总长３６．００米、垂线间长３１．００米、船宽９．８０米、型深４．４０米、吃水３．２０米、排水量约４４５吨、设计航速１３．０节。其总吨３６６，净吨１０９，续航力１２００海里，主机为立式四冲程增压、中冷闭式淡水冷却柴油机２台，入CCS中国船级社船级。该船采用柴油机驱动US２０５FP型２级螺旋齿轮减速带导流管Z型山海…     

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我国第一艘跨海火车渡轮———“粤海铁一号”我国第一艘跨海火车渡轮———琼州海峡火车渡轮“粤海铁一号”已由江南造船（集团）公司建成下水，填补了我国造船史上建造大型跨海火车渡轮的空白。“粤海铁一号”是采用双柴油机推进装置、可调螺距螺旋桨、双舵，艏部设两台侧推装置、艉部设一台侧推装置，开敞式、火车／汽车／旅客跨海渡船。总长１６５．４米，型宽２２．６米，吃水５．５米，排水量１３４００吨，载重量５６００吨，服务航速１５节。该船设有两层纵通载货甲板。主甲板为开敞式火车甲板，设四股轨道，可载长１４米、重８０吨…     

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金海510型系列玻璃钢快艇北京京港玻璃钢船艇有限公司主要生产各种玻璃钢船艇和玻璃钢制品。公司已研制生产出20多种军用民用玻璃钢船艇,各种产品均以优良的品质深受广大用户的好评,产品销往全国各地和解放军及武警部队。金海510型系列玻璃钢快艇分为510A型(前敞开型)和510B型(前封闭型),是京港公司2003年新开发的产品。该型艇行驶平稳、抗浪性强,航速可达40～60千米,适合在遮蔽海区和宽阔水面航行。船艇内部采用玻璃钢地面和玻璃钢内侧舷,不锈钢护栏使船艇更加美观大方、坚固实用。该型艇总长5.1米、型宽1.82米、型深0.76米、乘员8人、配…     

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南通亚泰船舶工程有限公司研制成功一种利用水力驱动的船用防爆型轴流通风机。这种防爆型轴流通风机采用不产生静电火花的铜、铝合金材料制作,其工作原理是利用消防水系统的高压水来驱动风叶高速旋转,从而达到工作目的。该轴流通风机的防爆等级高,并设有电器系统,特别适用驱除船舱室里的易燃易爆或有毒有害气体,是油船、化学品船及其它船舶理想的清舱排污设备。(W.CJ)船用防爆水力轴流通风机汕头大洋船舶工业总公司建造“鹭安”号警用指挥船,完成了行试验,各项技术性能符合国家范,已交付福建厦门公安局水陆通分局使用。“鹭安”号警用指挥…