北京市拟在建项目

工程名称:北京首都国际机场扩建工程3号航站楼旅客过夜用房西楼施工工程地点:北京首都国际机场建设单位:首都机场集团公司资产管理采购中心招标方式:公开招标内容:全部建筑工程投标名额:12家项目经理:1级建筑面积:70000平方米投资额:35000万元结构层次:框架檐高33.6米地上8层地     

XYPEX(赛柏斯)在首都机场T3A航站楼桩头防水中的应用

北京首都国际机场三号航站楼T3A主楼工程是首都机场扩建工程的核心项目,是2008年北京奥运会重要的配套项目,为国家重点工程。该工程平面呈双曲面人字形,南北向长953 m,东西向宽756 m,总建筑面积约58万m2,基础面积达18万m2。工程设计±0.000为28.45m。     

济南一居民楼外墙挂起20米长“冰瀑”

奥运重点工程之一的北京首都国际机场3号航站楼（T3）,是目前世界上最大的单体航站楼,历经近4年时间建成,将于2008年2月29日和3月26日分两期投入运营。3号航站楼总体建筑面积约100万平方米,3号航站楼启用后首都机场的旅客吞吐设计总量将达8200万人次,将大大缓解首都机场目前的运输压力。     

首都国际机场3号航站楼内幕墙设计及施工工艺

一、工程概况 首都国际机场3号航站楼是首都机场的扩建工程,3号航站包括T3A、T3B、T3C和T3A楼前的由轻轨车站、绿化停车场组成的地面交通中心。航站楼的室内公共区是由巨大的金属双曲屋面和周边连续的玻璃幕墙所围 的一个完整的大空间,各楼层穿插其中。由于公共区室内空间在建筑处理和内装修上强调通透、视觉连续、导向清晰的空间特性,所以航站楼内部功能用房墙全部采用了内幕墙设计,总面积近6万平方米,是目前我国内幕墙面积使用最大的建筑。     

高端信息

汪光焘调研首都机场扩建工程近日,建设部部长汪光焘专程前往首都国际机场新航站楼工地现场,调研工程进展情况和工程质量安全工作,并对工程建设提出了殷切期望和具体要求。在首都国际机     

超大跨度脚手架的设计与应用

北京首都国际机场扩建工程3号航站楼是目前中国最大的机场扩建工程。首都国际机场扩建工程3号航站楼由2个航站楼构成,分别为航站楼3A（T3A）和航站楼3B（T3B）。T3B主楼地下三层,地上二层,局部三层,建筑面积约39万m^2,南北长940m,东西长765m。其中核心区约2万m^2的开阔空间为景观大厅,北侧APM车站自地下二层至顶层为净空,约50m高,21m宽,70m长（图1、2）。该工程为奥运工程,要求在2008奥运会前投入使用,工期十分紧张。为保证工期,上部屋面吊顶施工的同时,下部车站装修、轨道等施工也要同时进行。经过多方案对比及大量计算,决定采用悬跨式脚手架进行施工,利用其重量轻、强度高、搭拆方便的特性,在工期要求之内完成吊顶施工工作。     

首都国际机场T3航站楼简介

为满足快速增长的航空业务以及举办2008年奥运会而带来的旅客大规模增加的需求,首都国际机场进行大规模扩建,3号航站楼即首都机场的扩建工程。     

首都机场新航站楼内跑火车

5日下午1时40分，当采访大巴驶入3号航站楼建筑工地时记者发现这里的绿化已经基本完成不远处的三号航站楼的屋顶与幕墙已经封顶和封围连通向航站楼的几条高架桥都已架设起来。新航站楼分为AB两座，如同两个上部对接的“人”字。首都机场扩建工程指挥部副总指挥丁建纲告诉记者，两个“人”字分别是T3A主楼（国内）和T3B指廊（国际），     

首都国际机场改扩建桥梁工程施工技术总结

首都国际机场改扩建工程是国家九五计划重点工程,北京市67项重点工程之一。随着改革开放的逐渐深入、旅游业的不断发展、祖国的日益强大,为满足当前的客运要求和首都的形象要求,决定改扩建首都国际机场。我们承建的首都机场扩建市政工程是首都机场扩建工程的一部分。     

人性"国门"艺术殿堂

北京奥运会最为重要的配套工程——首都机场3号航站楼已于2月29日正式启用,外形宛似一条巨龙的首都机场新航站楼,率先拉开了东方古都的奥运序幕,向世界展示一个全新的"国门"形象。随着首都机场三号航站楼的正式运营,     

首都国际机场航站区扩建工程全面实施工程监理

首都国际机场航站区扩建工程是本世纪末中国民航机场建设史上投资最多、规模最大的国家“九五”重点建设工程项目。总体工程建筑面积达33万平米，由使用功能达到国际一流标准的新旅客航站楼作为主体项目，可同时停放近六千辆汽车的停车工程和由16座桥、若干条路组成的搂前道路系统以及飞机站坪、供热、冷、电、水、油、新货运站等户个使用功能复杂的配套项目组成。工程投资总概算92亿元人民币。为T确保工程安全、优质、快速、节约投资，有序地实施，首都国际机场航站区扩建工程指挥部从一开始就非常重视工程建设监理制度，设置了专门管理监…     

BCIA指挥控制中心及机房集成工程设计浅谈

1项目概况本项目是北京首都国际机场扩建工程T3航站楼指挥控制中心的设计、工程和IT/弱电系统主机房的设计、工程项目,其中指挥控制中心类面积2373m2(含T3A、T3B、GTC、ITC),机房面积3458m2(含T3A、     

北京首都国际机场新航站楼

概况 北京首都国际机场新航站楼已于2008年3月投入使用,这座世界最大的建筑——北京首都国际机场3号航站楼仅用了四年时间即完成设计和施工,并投入使用.作为世界最大最先进的机场,新航站楼将提供空前的旅行经历,不仅在技术方面,还体现在运行效率、旅客舒适度、可持续性以及自然采光方面.     

建设空港新大门：首都国际机场新航站楼设计

首都国际机场始建于５０年代 ,在８０年代进行了一次较大规模的扩建。随着我国改革开放的新形势及经济全球化的进展 ,我国民航事业有了快速的增长 ,首都机场现有的设施水准、技术能力与民航发展需求之间的矛盾日益突出。经几次小规模扩建的现航站楼设计年旅客量仅８００万人次左右 ,但近几年每年都要负担１７００万人次的吞吐量。因此 ,首都机场航站区的再次扩建已势在必行 ,刻不容缓。航站区扩建工程的大规模建设始自１９９５年。除航站楼以外 ,还有站坪、楼前道路、停车楼、货运站、供电工程、污水处理厂工程、供热工程、制冷工程、场内道…     

精工钢构中标全球最大机场航站楼——北京新机场项目

正精工钢构中标全球最大机场航站楼——北京新机场项目。近日,精工钢构成功中标北京新机场航站楼项目。该项目是精工钢构继顺利完成"鸟巢"、首都国际机场T3航站楼后,在北京承接的又一重大工程。北京新机场总建筑面积103万m2,建筑面积超过了首都国际机场T3航站楼,是目前全球最大的机场航站楼,预计于2019年建成。北京新机场航站楼位于北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之     

首都机场T3航站楼2008年2月29日启用

经过多次实地演练,北京奥运会最为重要配套工程——首都机场3号航站楼（T3）于2008年2月29日正式投入运营。T3航站楼是目前世界上最大的单体航站楼,分C、D、E三个功能区。C区用于国内国际乘机手续办理、国内出发及国内国际行李提取,D区暂用于奥运及残奥会期间包机保障,E区用于国际出发和到达。外形宛似一条巨龙的首都机场新航站楼,率先拉开了东方古都的奥运序幕,向世界展示一个全新的“国门”形象。     

《建筑结构》第38卷(2008年)总目录

题目篇页题目篇页·结构设计与分析·结构的坚固性及钢筋混凝土房屋防连续倒塌设计概念1 1一些结构设计概念的建议1 3北京2008年奥运会国家体育馆主体结构设计1 6首都国际机场T3号航站楼结构设计1 16首都国际机场T3航站楼地面交通中心结构设计1 25北京芦城自行车馆结构设计1 58     

首都机场“新国门”选定美的

8月21日,美的中央空调联合北京首都机场扩建工程指挥部在北京钓鱼台国宾馆召开项目签约仪式。由此首都机场"新国门"正式选定美的,13台美的中央空调大型机组将入驻40万平方米新航站楼配套工程。     

永不言败的“当代铁人”——记北京城建二公司首都机场项目部经理张利兵

从首都机场2号航站楼到3号航站楼，再到机场过夜楼，城建二公司项目经理张利兵在首都国际机场一干就是近10年，成为同时担任两项奥运工程的项目经理，又是从技术员直接提升为项目经理的第—人。他带领的队伍同时夺得了城建集团公司、首都机场扩建指挥部的3个第一名，所带领的项目部连年取得经济效益和社会信誉的双丰收，被大家称为“打不垮，战不退，永不言败”的当代铁人。最近，他被北京市总工会授予“首都劳动奖章”荣誉称号。     

施耐德电气、北京玛斯特共同打造首都国际机场三号航站楼智能环境2008年北京奥运门户将焕然一新

全球最大电力与控制集团之一的施耐德电气日前和北京玛斯特公司，首都国际机场共同宣布，施耐德电气与北京玛斯特公司强强联手，共同建设首都国际机场三号航站楼楼宇自控管理系统，联合打造航站楼智能环境与舒适体验。首都国际机场三号航站楼弱电管理系统的建设项目总投资高达600万美元，目前逐步进行航站楼内部细节设计，预计可在2007年底前顺利完成，届时它将充当中国迎接北京奥运会的门户新形象。