燃料电池发电技术现状与前景

概述了燃料电池的工作特点和原理，介绍了发电系统的组成、国内外的研究现状，对我国可用燃料电池发电的资源条件做了叙述，就这一技术在电力系统将产生影响和发电应用前景进行了展望。最后提出了发展燃料电池发电的具体建议。     

高温燃料电池技术分析及前景展望

着重介绍了熔融碳酸盐燃料电池和固体氧化物燃料电池的组件材料、结构及其国内外发展状况，比较分析了这两种电池的发电技术，并结合燃料电池发电技术的发展和中国的能源资源状况对我国燃料电池的开发应用前景进行了讨论。     

我国开展燃料电池研究开发设想

燃料电池是一项发展中的新技术。本文介绍了几种主要类型燃料电池在国内外开发研究情况；对各类型燃料电池的发展前景进行了评估。结合国情，提出了我国开展燃料电池研究开发的设想。     

燃料电池的原理、技术状态与展望

论述了燃料电池的工作原理、综述了各种类型燃料电池的发展状态；介绍了中国科学院大连化学物理研究所自70年代以来进行燃料电池研究的概况，着重介绍了该所质子交换膜燃料电池的关键材料与部件制备技术，电池组技术、电池组性能与电池系统的应用情况，回顾了燃料电池的发展历程，指出燃料电池技术发展与其它学科的关系，提出了产业化的发展方向。     

燃料电池研究现状

介绍了燃料电池的发展简史，简述了氢-氧燃料电池的工作原理，对不同类型燃料电池的工作特征、国内外研究等产业化现状及燃料电池在汽车、电力系统及便携式器具中的应用等进行了评述，指在燃料电池发展过程中存在问题。     

日本家用燃料（PEFC）电池市场2020年将超3000亿日元

据日本“富士经济”日前公布的预测显示，日本的家用燃料电池市场规模2020年将达到3075亿日元。对于燃料电池市场，2005年8～10月间该公司对相关企业进行访问调查，并根据调查结果进行了预测。2004年估计为13亿日元的家用固体高分子燃料电池（PEFC）的市场规模，2020年预计将达到3000亿日元，2004年仅有1000万日元的固体氧化物燃料电池（SOFC）市场到2020年将达到75亿日元。     

中国燃料电池的发展

中国燃料电池的研究始于 1 95 8年。回顾了中国燃料电池 40年的发展历程并简介了近期 (1 998年 1月～2 0 0 0年 1 2月 )燃料电池发展计划。概述了 70年代中国燃料电池开发高潮时期在空间用碱性氢氧燃料电池开发中所取得的主要成果及各种地面用碱性燃料电池包括氨 空气电池 ;肼 空气电池及乙二醇 空气电池等的研究开发情况。介绍了进入 90年代以来中国在质子交换膜燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池及固体氧化物燃料电池等领域的最新研究开发状况 ,并结合中国的能源资源状况及城市大气污染等问题对中国燃料电池的开发应用前景进行了讨论     

燃料电池距我们有多远？

目前，燃料电池是全球能源领域的开发热点。介绍了燃料电池的原理、分类、特点及研发和应用现状，燃料电池作为新的清洁能源应用前景广阔，但目前仍处于研发和示范阶段，距广泛商业化阶段还有相当的距离。     

微型燃料电池的研究与发展

分析了为什么研究和发展微型燃料电池;对微型燃料电池在一些知名研究所、大学和公司的最新研究动态进行了详细介绍,重点讨论了微型燃料电池的结构设计、加工过程以及它们的应用;最后提出了微型燃料电池进入商业化须要重点解决的技术问题及其发展趋势。     

我国燃料电池发展概况

燃料电池研究与开发的原因主要在于其质量轻、体积小、能量转换效率高等。本文综述了我国燃料电池的发展概况。依燃料电池所用电解质的类型,分别讨论了碱性燃料电池、质子交换膜燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池和固体氧化物燃料电池在我国的研究、开发与进展状况,并与国外燃料电池近年来的研究水平作了简单的比较。     

燃料电池现状与未来

简述了国外燃料电池发展状态,近年来取得的重要进展;尤其是在提高质子交换膜型燃料电池的性能、电池组与电池系统的比功率比能量方面的技术突破,这种电池作为电动汽车动力源和潜艇ＡＩＰ推进动力源应用前景和必须解决的主要技术、经济问题。熔融碳酸盐和固体氧化物燃料电池作为区域性分散电站的可能性和必须解决的技术问题。简述了国内在燃料电池研究中取得的主要成果和目前发展状态。简介了国内千瓦级碱性燃料电池和质子交换膜燃料电池主要性能,并对国内燃料电池发展提出了参考意见。     

氢能离我们还有多远--我国燃料电池现状、差距及对策

叙述了我国质子交换膜燃料电池(PEMFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(SOFC)的研究与开发现状,特别指出在性能指标、稳定性、燃料电池系统水平和燃料电池示范深度和广度等方面我国燃料电池和国外的差距。认为根据我国的具体情况,燃料电池公共汽车和大客车将会比燃料电池轿车先得到商业化应用,因此,应加大对其投资力度。提出发展我国燃料电池的对策,建议:(1)根据国情确定研制FC的方向,我国继续以PEMFC和SOFC为重点研究开发对象,其中以PEMFC为重点,中、低温SOFC也要抓紧;(2)加强应用技术基础研究,争取在燃料电池方面有原始创新;(3)加速燃料电池实用化示范工作;(4)走引进、开发并举的道路。     

燃料电池分布式并网发电系统结构研究

本文分析了燃料电池分布式并网发电系统的特点，要求。按照功率变换级数对燃料电池分布式式发电系统结构进行了分类，并对典型的单级和多级系统结构进行了分析综合，最后对比了实用的单级和多级系统结构     

各种质子交换膜燃料电池优点和产业化的问题

介绍了不同类型的质子交换膜燃料电池(PEMFC):氢-氧PEMFC、直接甲醇燃料电池(DMFC)和直接甲酸燃料电池(DFAFC)的优点和产业化的问题。     

我国开展燃料电池研究开发探讨

燃料电池是一项发展中的新技术,世界各国正竞相研究开发。本文从燃料电池在国内外发展的技术状况,各类型燃料电池特性对比,结合我国国情,提出了我国应研究开发熔融碳酸盐燃料电池的建议和设想。     

燃料电池车发展概况及展望

随着能源危机和环境恶化,利用可持续清洁能源和"零排放"的新能源车———燃料电池车经过多年发展,已取得了不少成绩。介绍了燃料电池车的优势、各国产业政策、国内外燃料电池车的发展概况等,对已研制出的一些燃料电池车的性能进行了介绍和比较。也对燃料电池车的发展,从质子交换膜燃料电池系统及其控制方面以及车载储氢技术方面进行了展望,探讨了未来燃料电池车发展急需解决的一些问题。     

电动汽车燃料电池发展研究

本文介绍了当今世界电动汽车燃料电池的发展概况，并指出燃料电池的目标是完全取代现有内燃机而成为２１世纪汽车的动力，这是节能和环保的需要。     

直接甲酸燃料电池的优越性

分析比较了质子交换膜燃料电池和直接甲醇燃料电池的特点及存在的问题,讨论了直接甲酸燃料电池的优越性,指出直接甲酸燃料电池具有很大的研究空间;若能解决其存在的一些问题,将会使我国直接甲酸燃料电池的研究处于领先地位.     

新世纪汽车工业将作新选择

1 近期燃料电池电动车的快速发展 目前，在发达国家汽车界正掀 起开发燃料电池电动车的热潮，种种迹象表明燃料电池电动车将以当代的技术最终彻底改变21世纪汽车业的面貌。 1993年加拿大的 Ballard公司首先推出使用高分子固体电解质（PEM）的燃料电池，该电池装在电动公共汽车上，它经受了实际行驶试验获得成功。1994年戴姆莱一奔驰公司推出了燃料电池试制车NECAR-1（FCEVNECAR-1）给世界带来又一冲击波，在迄今为止的5年时间里，这家公司数次对这一车型进行改进。今年初在和美国Crysler公司世纪大合并后，随即又展出了最新款…     

燃料电池盒危险性检验的初探

介绍了联合国《关于危险货物运输的建议书·规章范本》第十五修订版对燃料电池盒的危险性检验进行的一系列的修改和完善。针对目前常见的燃料电池类型，探讨了其电池盒危险性检验的开展、联合国编号的选择。