燃料燃烧的图解法计算

本文以燃料燃烧的分析计算法为基础,提出了燃料燃烧的图解计算法。根据燃料的特性,绘制出适用于固、液体燃料和气体燃料燃烧的两套算图。对于各种不同成分的燃料的完全燃烧均可用该算图计算。方法简便迅速,尤其与自动控制炉子配合使用,便于随时调节燃烧参数。     

粉煤绝热燃烧的热力学第二定律分析

本文对粉煤绝热完全燃烧过程的(火用)损失随空气消耗系数、空气预热温度、富氧程度的变化进行了计算与分析.结果表明:空气消耗系数每降低0.1燃烧(火用)损失率减少1.4～1.6%,空气预热温度每升高100℃燃烧(火用)损失率减少2～3%,而富氧燃烧使燃烧损失率降低较不明显.     

脱硫添加剂催化煤燃烧的动力学及机理

实验研究了CaO脱硫添加剂对煤燃烧的影响,分析了燃烧后的烟气成分和煤灰特性。通过机理函数的计算,得出了燃烧反应动力学参数。实验结果表明,添加剂TiO2对CaO脱硫和煤燃烧有明显的催化作用,通过活性表面增加氧的吸附作用,疏松煤灰结构;它的dsp杂化轨道,削弱C与H,O等元素之间的化学键,促进C-C键的断裂,以获得更多的小分子量的气体,促进煤的挥发分析出,催化煤完全燃烧;计算结果表明降低了燃烧反应活化能,与实验结果吻合很好。     

对钢水升温用碳质发热剂的初步探讨

依据热力学与动力学原理，计算了碳的氧化热效应，讨论了分析了碳的氧化速度和完全燃烧，以及碳质发热剂的组成与成型等问题。     

富氧燃烧应用于水泥回转窑生产上的理论初探

富氧燃烧不仅能使燃料的燃烧时间大大缩短，有利于提高燃料的完全燃烧程度，而且还能提高火焰温度和黑度，从而改善窑内的传热条件，使窑的产量提高，热耗下降。这一措施经计算在技术上是可行的。     

超紧凑燃烧室燃烧组织方式影响燃烧性能的数值研究

以试验室的超紧凑燃烧室设计模型为研究对象,用Realizable k-ε湍流模型模拟高速旋转湍流,用非预混燃烧的混合分数/PDF模型模拟燃烧反应。通过超紧凑型燃烧室在贫油燃烧、化学当量比燃烧和富油燃烧等不同燃烧组织方式下的燃烧温场、出口温度场品质、燃烧效率以及污染物排放等燃烧性能的对比分析,研究了不同的燃烧组织方式对超紧凑燃烧室的燃烧性能影响。贫油燃烧组织方式对环形凹腔内燃烧影响较大,对于当量比增大的富油燃烧组织方式,火焰在凹腔底部连通,并通过叶片径向斜槽与一次空气流混合并实现完全燃烧;贫油燃烧方式的燃烧效率、出口温度品质和污染物排放等燃烧性能较好。计算结果与他人试验结果在燃烧室中央区域符合较好,对UCC燃烧室设计具有参考价值。     

富氧燃烧应用于水泥回转窑生产上的理论初探

富氧燃烧不仅能使燃料的燃烧时间大大缩短，有利于提高燃料的完全燃烧程度，而且还能提高火焰温度和黑度，从而改善窑内的传热条件，使窑的产量提高，热耗下降。这一措施经计算在技术上是可行的。     

面向对象的燃气热力性质计算程序设计

为计算燃气的热力性质，根据燃料与空气燃烧的通用化学反应方程式，分析了燃气的基本特征，对燃气热力性质(内能、焓、比热等)的计算方法进行了改进，使该计算方法能适应不同地区、不同气候的空气含氧量差异对燃气成分的变化情况，利用面向对象程序设计思想，建立了C—H—O—N—S类型的燃料与空气完全燃烧生成燃气的热力性质计算模型的基本框架，并详细讨论了其内部实现过程。通过计算实例验证表明，此方法具有便捷、可靠、精度高的特点，其最大误差不超过0．34％。     

基于ANSYS CFX的反应炉燃烧传热数值模拟研究

运用Pro/e 5.0建立反应炉的参数化模型,利用CFD/CAE前处理器ICEM CFD对几何模型进行网格划分,最后在ANSYS CFX12.0中进行燃烧化学反应模拟.采用k-Epsilon模型来模拟湍流流动、涡耗散模型(EDM)模拟燃烧反应过程、离散传输模型模拟辐射传热等,计算得到:完全燃烧火焰形状为沿中心轴线方向传播且轮廓明显、炉内流动在两侧呈现较强的回流、中心形成射流;缺氧燃烧时,无明显火焰,但炉内温度场趋于均匀、流场与前者近似.这对炉内流动与反应过程的研究具有一定参考价值.     

影响双床并联运行沸腾炉固体未完全燃烧损失(q_4)各种因素的分析研究

本文介绍了双床并联运行沸腾炉固体未完全燃烧损失的组成与其影响因素的试验研究结果。试验表明,在双床沸腾炉的我q_4损失中,飞灰未完全燃烧损失q_4fh与溢流渣未完全燃烧损失q_4yl相接近。在锅炉结构尺寸一定情况下,燃料的颗粒筛分特性、流化数、床层温度和悬浮段温度是影响燃烧效率的主要因素。     

基于等值面(Level Set)函数方法的复杂装药燃面算法研究

通过使用等值面（Level Set）函数界面追踪方法，将固体火箭发动机燃面看作不同物质界面，建立了新的燃面算法，通过追踪固体装药燃烧界面计算出燃面变化规律。采用高精度Weighted—ENO和TVD Runge—Kutta进行数值求解，该方法可以计算复杂几何构形的发动机装药、含缺陷装药和变燃速装药的构型变化和燃烧面积，具有良好的通用性和准确性。新的燃面算法具有了界面追踪的能力，为固体火箭发动机内弹道计算以及装药燃烧与发动机内流场数值模拟耦合计算提供了良好的接口条件。     

混合燃料发动机性能的实验研究

测量并分析了由生物燃料、自来水和市售的93#汽油组成的2种配比的混合燃料发动机的燃料经济性能、动力性能、怠速时的排放性能. 结果表明:与燃烧93#汽油相比,发动机燃烧混合燃料时,怠速时的HC和CO排放显著下降;混合燃料发动机的燃油消耗率在全负荷且转速小于2500r/min的运转条件下降低,在全负荷且转速大于2500r/min的运转条件下升高;在全负荷运转条件下混合燃料发动机的最大转矩下降约6%、最大功率下降约7%,并且发动机的转矩随转速的增加而迅速降低.     

有机可燃气体爆炸极限的推荐计算方法

提出一种利用氧气系数计算纯净有机可燃气体和由多种有机可燃气体组成的混合气体爆炸极限的计算方法,对目前常用的经验公式进行了整合与修正,简化了对混合气体爆炸极限的计算,也提供了对复杂组成的混合有机可燃气体爆炸极限的快速估算,估算结果与实测值能较好吻合.     

煤炭燃烧对大气环境影响的预测

本文论述用计算机计算煤炭燃烧后的烟、尘量及预测其在给定气象条件下对大气环境的影响。     

面向对象的有限元程序研究

介绍了面向对象的程序设计方法和它与有限元程序相结合的原理和优点。运用C 语言。以单元类为例,描述了面向对象的有限元程序设计过程。并与传统的过程化FORTRAN语言的程序设计方法进行了分析比较,说明面向对象方法改善了有限元程序的维护性和扩充性,为开发工程计算程序提供了一种新途径。     

全循环干馏炉半气燃试验过程及结果分析

为了解决全循环干馏炉在加工低品质页岩时面临的循环热量不足的问题,同时为半焦中固定碳能否在全循环干馏炉中进行热量回收利用,从而达到节能降耗的目的提供生产依据.鉴于上述原因,桦甸吉林弘晟能源有限公司对全循环干馏炉进行了半气燃试验.实验结果表明:稀释比和气燃瓦斯与气燃空气量的大小是影响全循环干馏炉结焦的主要因素.全循环干馏炉装置采用半气燃工艺进行油页岩工业化生产还不具备条件,有待进一步摸索和优化参数.     

一类方案排斥的工程管理问题

或决策问题是由多个相互排斥的目标和约束条件形成的一类特殊的决策问题.针对0-1规划解决或决策问题建模困难,规模较大,计算效率不高等缺点,提出了一种约束条件相互排斥的或规划模型.新模型决策意义明确,建模简单,且计算效率显著,可以有效地解决方案相互排斥的工程管理问题.     

化学热力学计算的普遍化程序设计

为简化化学热力学计算中的繁杂的查表和大量的计算工作，提出一种普遍化程序设计方法，通过将有关热数据写入随机数据文件，只要输入化学反应方程式，计算机即可完成数据的查找和按菜单选择进行要求的计算。     

二冲程发动机各气口参数设计计算微机化

根据活塞运动规律,推演出二冲程发动机各气口时间截面等参数的计算公式,并给出了通用计算程序。当设计新机型及模拟试验时,根据给定的约束条件,应用该程序可以设计计算出较佳的气口尺寸组合。     

灯泡烤燃火灾的着火模型研究

针对在中国某一省份发生的一起真实火灾为例,通过模拟实验研究、理论推导和建模研究事故发生机制,给出灯泡烤燃木材的着火极限和点燃时间计算模型,将计算模型应用于该火灾案例并与实验结果进行对比验证。