攀长特灾后重建铁路运输发展探讨

通过对钢铁企业专用线铁路运输的特点及其局限性的分析,结合铁路在攀钢集团江油长城特殊钢有限责任公司公司铁路运输现状的特点,提出在铁路信号、调度控制、机车无线遥控操纵、车辆和货物管理集中化及提高调度工作能力等方面的改进措施,探讨铁路运输在钢铁企业今后的发展方向。     

莱钢SMF铁路数字信息系统的应用

SMF铁路数字信息系统是基于莱钢运输部局域网,以各站分散的铁路信号调度监督信息、铁路站场工业电视监控信息、铁路货运统计信息为基础,通过建立铁路信号调度监督信息数据库,实现站场信号实时平面示意图综合显示、站场实时监控、调度作业图表自动绘制、运输作业统计表自动生成等,从而搭建起莱钢铁路运输调度指挥管理中心,达到了莱钢铁路运输组织管理无缝隙高效运作。     

水钢铁路运输调度集中与调度监督系统的开发

首钢水城钢铁（集团）公司运输部承担着水钢生产的铁路运输,由于近年企业生产规模成倍扩大,但受特殊的山区环境条件限制,水钢铁路运输站场规模已很难扩大,利用计算机及网络信息技术开发铁路运输调度集中与调度监督管理系统,获得了很好的经济效益。主要介绍运输调度集中与调度监督管理系统的结构、功能及效果。     

铁运调度计划自动执行系统的设计与实现

<正>柳钢原、燃料和钢材成品的运输高度依赖于铁路,钢轨遍布厂区内部,成多股道、多岔口的铁路网布局。如何高效的管理和监控车皮进出厂区已经成为铁路运输部门的一大研究课题,而运输计划的高质量执行是有效管控厂区铁路运输的有效途径之一。为提高厂区铁路运输调度监控效率,减少铁运调度中心劳动强度,柳钢组织设计和开发了铁运调度计划自动执行系统并上线运行,本文作总结。     

铁路调度指挥综合信息系统在鄂钢的应用

根据钢铁企业的铁路运输特点,在同类企业现有铁路运输管理信息系统的基础上,开发了集行车组织、调度指挥、车地联控、车号识别、视频监控和统计查询等多方位为一体的铁路运输调度指挥综合信息系统,论述了其结构和主要管控功能。该系统在武钢集团鄂钢公司铁路运输中心试运行效果良好。     

济钢铁路物流信息系统的研究

分析了冶金企业铁路运输的特点，阐述了铁路物流信息系统包含的货物车辆实时跟踪管理、信号微机连锁综合控制、车号自动识别、调度计划信息无线传输、调度大屏幕显示及电视监控等子系统的内容，介绍了该物流系统的实施方案。     

天铁铁路运输调度指挥系统的设计

天铁集团运输部由于调度作业是手工作业,效率低,差错率高,在企业扩大生产过程中遇到了调度组织的困难。根据自己的实际情况,利用计算机和信息化手段,设计了铁路运输调度指挥系统,实时动态掌握现场作业,改变作业及管理方式,显著提高了作业效率,满足了生产要求。     

冶金企业铁路货车实时跟踪系统

货车实时跟踪系统是实现铁路运输自动化的一个重要组成部分,它主要利用计算机技术、现代通信技术来完成对车辆信息准确、及时地收集和处理,从而实现对车辆的实时跟踪,以便更好地配合铁路运输调度部门对车辆的合理调度.     

莱钢铁路运输综合调度指挥管理系统的构建

莱钢运输部综合运用了现代计算机技术、网络技术、通信技术、多媒体技术及数据库技术与铁路运输现有数字信息相互融合,搭建了高度集成化、共享化的调度指挥管理平台,加速了莱钢全厂车辆的周转,压缩了车辆停留时间,提高了运输作业效率,为冶金企业铁路调度管理向数字化、网络化、信息化方向发展奠定了基础。     

钢铁企业铁路运输的智能综合调度系统方案研究

随着科学技术的快速发展,智能化在各行各业得到了长足进步,成为科技水平提升的重要标志,对钢铁企业铁路运输行业来说,智能技术更是至关重要。作为铁路运输智能运营的重要组成部分,智能轨道交通调度是实现动态货运需求的全息感知、各种轨道资源的综合实时决策、自动控制和反馈,通过物联网、大数据、云计算、人工智能和其他先进技术,可准确评估运输状况和调度效果,实施铁路资源的整体和局部优化配置,更高效地服务钢铁企业的物流运输,降低铁路运输成本。基于此,对面向铁路运输生产全过程的智能综合调度系统方案进行研究,以供参考。     

邯钢铁路运输监测系统的开发

介绍了邯钢铁路运输监测系统的构成、设计方案、系统功能。该监测系统应用后,降低了处理故障时间,解决了设备管理中的缺陷,提高了铁路信号的稳定性,保证了铁路运输的高效运行。     

包神铁路计算机货运营销体制的构想

简述利用计算机网络技术,构筑包神铁路货物计划、货主交费、货物制票营销网络系统,利用三层数据结构,将货运计划下达、货主付费、申请装车准挂令、货运制票有机地统一起来,自动识别货主装车付款情况,实现先付款后制票自动预警功能,提高铁路货物运输的管理职能.     

南钢铁路货运管理系统的设计开发

论述了南钢铁路货运管理系统在企业管理中所占的重要作用，介绍了基于VFP下的南钢铁路货运系统的设计思想、系统组成以及其功能和特点。     

武钢运输管理信息化整合系统设计研究

从系统设计的角度,针对武钢运输管理系统的总体设计思路、系统架构、系统间功能分担、接口电文、系统流程、功能模块等方面进行了论述。运输管理系统主要包括原料码头、铁路运输、汽车运输、运输商务、运输成本等功能模块,与制造、采购、营销等系统信息交互共享,并通过基础自动化配套系统实现现场作业单元计划执行闭环跟踪管控。系统上线投用为武钢整合重构统一高效的厂内物流管控体系奠定了信息化基础,在计划全周期一贯制管控、系统间集成共享信息交互、生产管理与作业效率提升等方面取得了显著成效。     

机车车辆跟踪管理系统研究

本系统是运用计算机、RFID射频识别、智能控制等技术研发的铁路运输的跟踪管理信息系统。系统记录了运输生产过程中所有的物流、车流和机车运用的动态信息、轨迹信息和历史信息,并对这些信息进行管理,自动生成各类统计报表,为运输管理决策提供了准确的科学依据。     

高速铁路运输对钢轨的技术要求和执行标准的预测分析

钢轨是铁路运输的重要组成部分之一,随着我国经济的发展,高速铁路运输的市场需求越来越大,我国也已经具备了大力发展高速铁路的各种条件,本文通过查阅国内外的钢轨标准描述了高速铁路运输对钢轨的技术要求,同时分析了我国钢轨执行标准的现状并提出了今后钢轨执行标准的发展趋势。     

电炉大方坯热装热送系统研究

系统研究电炉大方坯热装热送的各个环节,确定大方坯采用铁路运输.分析铁路线路布局,测定运输能力、合理配置运输设施,研制了合适的保温台车.通过对铁路行车安全、与铁水运输交叉干扰、运行组织模式、钢坯物流信息管理、不同行车吊装工具、原有厂房行车作业能力限制以及模拟试运行效果分析,提出系统的解决方案,经效果验证,满足了生产工艺要求,确保了钢铁产品质量要求,控制了合理的投资成本,而且还兼顾了生产过程的稳定性、连续性,满足了生产操作的安全要求.     

论国有大中型企业的铁路运输

我国绝大多数的国有大中型企业,尤其是特大型企业,其外部运输方式主要为铁路运输。铁路运输是一种现代化运输方式,具有运输能力大,运送速度较快,运输距离长、安全程度高、运输准时方便、运输成本低廉以及受气候条件影响较小等特点,而国有大中型企业特别是钢铁厂、炼铜厂,需要运输的量较大,货源较稳定,因此,其外部运输大多数采用铁路运输的方式。如,一个钢铁厂每年生产1t钢便产生6t的铁路运量。笔者所在的江西铜业公司贵溪冶炼厂,在国内同行业铜产量第一,在世界排名第3位,它每生产1t铜需要产生5t的铁路运量。2012年年产铜103.48万t,产生铁路运量511万t,有部份管道运输与公路运输,铁路运输占企业的绝大部分。从数字表明,研究国有大中型企业的铁路运输,对企业或铁路部门都有具有十分重大的意义。