三峡永久船闸人字门安装工艺措施简述

介绍了三峡水利枢纽双线五级船闸人字闸门主要技术参数、技术特点和安装工艺，建立了闸门安装测量质量控制网点。该安装工艺可供其他水利水电工程借鉴。     

三峡水利枢纽永久船闸人字门液压启闭机安装

三峡永久船闸人字门控制系统采用了比例泵控制技术，即通过比例容积无级调速，达到系统动作的各项要求，提高系统效率及控制的灵活性。同时，采用二通插装阀控制和双平衡阀相结合的方式，提高系统运行的安全性、稳定性及控制的灵活性，以适应永久船闸复杂的运行工况。液压系统的安装重点为管路系统循环冲洗及液压系统的油液清洁度检查，这对保证永久船闸安全、可靠、稳定运行意义重大。     

三峡永久船闸人字门液压启闭机安装

三峡永久船闸的六闸首南北线左右各有一个数控的液压启闭机系统,该系统为船闸人字门门体及其锁定装置、输水阀门、辅助泄水阀门运行提供液压动力驱动,执行有关电控设备的指令,操纵相关执行机构完成船闸的运行流程,同时为相关机械设备提供必要的保护。     

船闸人字门的安装工艺

通过多个水利枢纽船闸人字门安装的经验总结,形成了一套成熟的人字门安装工艺。这些安装工艺有一定的创新和突破,能够在保证施工安全和质量的前提下,以最快的安装速度完成施工任务,尽快使船闸通航。     

三峡永久船闸人字门安装工艺措施简述（续二）

介绍了三峡水利枢纽双线五级船闸人字闸门主要技术参数、技术特点和安装工艺，建立了闸门安装测量质量控制网点。该安装工艺可供其他水利水电工程借鉴。     

三峡永久船闸—闸首人字门安装位置优化及底节门体安装

三峡永久船闸人字门顶盖与底节门叶，在制造厂已组装完毕，要求施工单位将两者一同就位安装，施工难度大、要求高，通过采取一系列位置优化设计及工程措施，解决了安装过程中易发生的顶盖与蘑菇头发生碰撞损伤精加工面以及顶盖与蘑菇就位后，在底主梁的调平过程中使顶盖不脱离蘑菇头等难题。节省了造价、提高了质量。     

三峡永久船闸人字门安装关键技术

1概况三峡工程永久船闸为双线平行布置的五级连续船闸,分北线船闸和南线船闸,单个闸室长度为280m,宽34m。永久船闸金属结构与机电设备安装集中在船闸主体段,每线有5个闸室6个闸首,第一至第六闸首设有人字闸门。整个船闸安装的特点是时间紧、高峰强度大、技术难度大、运输吊装大     

三峡船闸人字门安装工艺

三峡双线五级船闸是目前国内乃至世界上最大的人字门，其设计结构复杂，技术先进，施工难度大。对人字门的安装工艺过程作了详细介绍。     

三峡永久船闸人字门安装测量控制

三峡永久船闸人字门安装具有施工技术难度大、总装精度要求高、安装部件多而杂等特点。安装技术人员结合三峡船闸的结构特殊性，经过多种方案比较，选取了最优化的控制网形及可靠易行的安装基准点设置方法，并从实际出发，介绍了安装施工过程中的各种测量具体操作方法。从三峡永久船闸已完成的北线－闸首人字门埋件安装质量情况看，此测量控制方案可行性强，精度控制严密。     

三峡船闸混凝土缺陷处理技术

由于受结构设计、施工工艺、施工环境等方面的影响,水工混凝土施工质量缺陷难以完全避免。对三峡永久船闸混凝土表面缺陷、裂缝、止水渗漏、混凝土内部质量等问题产生的原因进行了分析,针对各种缺陷成因,分别采用不同措施进行了修补,修补完成后,以不同的方式进行了检查。检查结果表明混凝土质量符合设计要求。自2003年三峡工程船闸试运行以来,运行情况良好,各项监测指标均在正常范围。2007年7月,三峡工程船闸通过了国务院三峡通航验收委员会主持的通航验收。     

船闸闸门三支承铰连接螺栓断裂研究

针对船闸闸门三支承铰连接螺栓存在的断裂问题，结合对其进行的检测与研究，分析了支铰连接螺栓断裂的原因，指出支铰连接螺栓的断裂主要是由于三支铰轴不同心、支铰轴同心度存在较大偏差所造成的；同时，螺栓材质选用不当及螺栓松动亦加速了螺栓的断裂．此外，进一步分析研究了闸门在不同支承约束情况下构件应力的分配变化规律，提出了改进措施和建议，从而消除了螺栓断裂隐患，确保船闸的运行安全。     

三峡永久船闸水平位移变形监测及成果分析

长江三峡永久船闸是三峡工程最主要的水工建筑物之一,其水平位移监测系统主要由布设在各级闸首和闸室的垂线和引张线组成。对永久船闸水平位移监测系统进行了介绍,并对近10 a来的监测成果进行了综合分析,阐述了三峡永久船闸水平位移的变形规律。监测成果表明:各级闸首基础垂线监测点累积水平位移量均很小;各线闸首顶部垂线监测点位移指向闸室临空面,上下游方向的水平位移受温度影响明显;闸室边墙主要表现为向闸室中心线方向的变形,南北闸室变形基本相当。     

Mechanical equipment for locks and ship lifts

Conclusions Taking into account the foregoing, P. P. Onokhov's book “Mechanical Equipment of Locks and Ship Lifts” cannot be recommended as a textbook, despite the fact that it was approved as a textbook by the Personnel and Educational Board of the Ministry of the River Fleet. Izf. “Transport” (1973). Translated from Gidrotekhnicheskoe Stroitel'stvo, No. 8, pp. 58–59, August, 1975.     

三峡工程永久船闸帷幕区渗流监测分析

永久船闸基础防渗是三峡枢纽工程封闭防渗系统的一个重要部分。渗流监测成果表明：基础幕后水位低于库水位,且受库水位影响小,渗压折剪系数小于设计值。两侧山体地下水位高于库水位与所处地形匹配,且与降雨量密切相关,由山体潜水引起;各测点变化随时间呈周期性变化。     

京南船闸人字门液压启闭机油缸密封检修技术改进

介绍船闸人字门液压启闭机油缸活塞密封检修的常规方法.针对常规检修方法需要整体平移启闭机油缸,工程量大,工期长,必须申请停航检修等不足,笔者通过对京南船闸人字门液压启闭机油缸活塞件进行改造,并制作配套专用工具.采用改进后的检修方法,检修工期只需常规方法的1/4,检修时不需要申请停航.     

三峡工程船闸高边坡研究

三峡工程永久通航船闸全部在山体中挖出,形成长达１６００多米、高达１７０ｍ的岩石高边坡。“六五”以来围绕高边坡工程问题,开展了大规模的岩石力学试验研究工作。本文仅就这项工作的特点和要求作一综合的分析,简要介绍各阶段的研究内容和成果,并对进一步应当进行的研究工作提出建议。     

三峡升船机施工技术研究与实践

三峡升船机为国内首次采用的齿轮齿条爬升式垂直升船机,是世界上规模最大、技术难度最高的升船机。升船机施工采用了许多新设备、新技术、新工艺,对确保升船机施工质量、施工进度、施工安全起到了至关重要的作用。介绍了塔柱结构混凝土施工方案、温度控制措施、施工期变形分析及施工精度控制措施、承船厢安装方案等关键性技术问题的研究,结合施工实践对上述关键技术实施效果进行了分析。     

三峡永久船闸北坡第五级竖井化学灌浆技术

介绍了三峡工程永久船闸北坡第五级竖井周边围岩化学灌浆处理的施工材料和施工工艺.灌浆成果资料和检查孔芯样分析表明,用CW化学灌浆材料进行灌浆效果良好.灌后检查孔的透水率均小于1 Lu,达到了设计标准,较彻底地解决了北坡第5级阀门井与围岩渗水问题,完全达到了防止内水外渗的设计目的,为类似工程的处理提供了一种实用的施工技术.