喷油器调压弹簧性能的探讨及工艺改进

一 前言 众所周知,油泵油嘴是柴油机的心脏部件,而喷油器调压弹簧则是心脏部件中重要的基础元件之一,它的质量好坏直接影响主机的质量。目前,喷油器调压弹簧主要的失效模式是松驰和蠕变,也就是人们常说的喷油器开启压力下降,而开启压力降过大,会使柴油机功率降低,油耗增加,排放指标恶化。这样就大大降低了喷油器的工作可靠性和寿命。随着柴油机向高速、高性能发展,为改善     

喷油器调压弹簧的可靠分析

喷油器调压弹簧是喷油器中的一个重要零件,且在工作时承受交变载式载荷,调压弹簧是否工作可靠,直接影响发动机的动力性和经济性及安全可靠性,为此,本文就喷油器调压弹簧的可靠性进行了分析和探讨。     

浅论喷油器调压弹簧技术与质量问题

1 前 言 柴油机喷油器调压弹簧在高压力下承受周期交变载荷,并在一定温度下工作。它的质量直接影响喷射压力和燃油雾化状况,从而影响到柴油机燃油燃烧性能以及影响柴油机的输出功率和对环境的污染。     

柴油机喷油器开启压力降故障分析

柴油机喷油器工作几小时至几十小时后,其开启压力就会有不同程度的下降,有不少下降比较严重,超过2MPa,从而造成雾化不良,功率下降,油耗增高,排污恶化。本文通过448套喷油器总成可靠性试验对喷油器开启压力降故障进行分析,逐一排出各种影响因素,并定量分析各因素的影响程度。喷油器的开启压力降不仅是喷油器调压弹簧本身的残余变形所造成,而且与一系列零件制造质量有关,而后者往往被企业忽视。本文还提出了减少喷油器开启压力降故障发生的各项措施。     

喷油器调压弹簧的可靠性分析

喷油器调压弹簧是喷油器中的一个重要零件,且在工作时承受交变裁荷,调压弹簧是否工作可靠,直接影响发动机的动力性和经济性及安全可靠性,为此,本文就喷油器调压弹簧的可靠性进行了分析和探讨。     

双弹簧喷油器的开发

1 开发双弹簧喷油器的必要性 柴油机的燃油经济性、动力性和排放指标是互相矛盾、互相制约的,要想同时使各项指标都得到改善几乎是不可能的,只能采取折衷的方案。从放热率的观点来研究柴油机     

双弹簧喷油器与CA6110柴油机的匹配研究

通过对双弹簧喷油器及单弹簧喷油器在喷油泵试验台上进行有关喷射特性、喷油量分散度及喷油规律等试验研究，揭示双弹簧喷油器改善柴油机低速稳定性、NOx排放、噪声等性能的内在机理，并通过在CA6110柴油机的实际试验进行验证。     

双弹簧喷油器改善柴油机噪声的试验研究

通过对双弹簧喷油器及单弹簧喷油器在CA6110ZLRA5型柴油机上进行有关性能和噪声的试验研究，结果表明：使用双弹簧喷油器能在保持柴油机动力性，经济性的前提下，明显地改善NOx排放以及降低柴油机噪声（燃烧噪声），特别在柴油机中，低速和中，低负荷下效果更显著，使用双弹簧喷油器后喷油规律和放热规律的变化为以上结果提供了依据。     

喷油器总成开启压力降问题的成因及解决方案

喷油器总成开启压力降过大会影响燃油喷射压力、油注贯穿度、雾化质量,从而造成柴油机功率降低、油耗增加、排放指标恶化,影响柴油机性能。为此,柴油机厂家对喷油器总成开启压力降要求越来越高。本文通过对影响喷油器总成开启压力的各个相关零件及原因进行了深入的试验和分析,找出了喷油器总成开启压力下降的主要因素和解决办法。     

喷油器总成开启压力降问题的成因及解决方案

喷油器总成开启压力降过大会影响燃油喷射压力、油注贯穿度、雾化质量,从而造成柴油机功率降低、油耗增加、排放指标恶化,影响柴油机性能。为此,柴油机厂家对喷油器总成开启压力降要求越来越高。本文通过对影响喷油器总成开启压力的各个相关零件及原因进行了深入的试验和分析,找出了喷油器总成开启压力下降的主要因素和解决办法。     

延长喷油器检修周期的改进措施

通过对喷油器零部件的运用状态分析,提出了提高喷油器喷射压力和选用高质量喷油器零部件的技术改造方案,喷油器的检修周期由2.5万km延长到6万km,提高了喷油器运用质量并改善了柴油机的热工状态。     

喷油器体铸件退火工艺的改进

通过对普通退火工艺的改进,改变了喷油器体退火后的金相组织,使喷油器体铸件硬度降低,解决了进、出油孔加工困难的问题。     

P系列双弹簧喷油器与CA498柴油机的匹配研究

在一台498增压中冷柴油机上对开发的P系列双弹簧喷油器与普通P系列单弹簧喷油器进行了性能、排放、噪声及低速稳定性等一系列匹配试验研究,结果表明：使用P系列双弹簧喷油器能在保持柴油机动力性、经济性原有较好水平的前提下,明显地改善低速稳定性、NOx排放以及降低柴油机噪声(燃烧噪声)。     

喷油器结构设计与工艺改进研究

通过分析某型号柴油机喷油器结构存在的缺点.论述了这些缺点对喷油器特性的影响,继而从喷油器的设计与工艺方面提出改进措施,试验证明改进后的喷油器使整机性能得到改善.     

泵—喷油器及其应用

泵-喷油器是把柴油机喷油泵和喷油器组合成一体,并单独安装在每个气缸顶部的高压燃油喷射装置。泵一喷油器同时担负着燃油的增压、计量和喷雾的任务,因而取消了喷油泵至喷油器的高压油管。由于柱塞与喷油器喷孔问的高压容积大大减小,基本消除了燃料流动和喷射过程中,在高压油管内形成的压力波对供油过程的影响,使实际的     

引进先进技术提高调压弹簧质量水平

喷油器调压弹簧是柴油机燃油喷射系统中的重要零件,它直接影响柴油机的工作可靠性。 本文就调压弹簧的特点,失效形式及我公司从日本引进专用弹簧设备后,对提高调压弹簧主要质量指标的情况作一介绍。     

柴油机单弹簧和双弹簧喷油器燃油系统喷射特性的仿真研究

探讨了带双弹簧喷油器燃油系统的喷射特性.通过HYDSIM液力模拟计算,对带单弹簧和双弹簧两种喷油系统的喷油提前角、喷油持续时间、平均喷射压力和喷油速率等进行了对比分析.双弹簧喷油器能实现先缓后急的燃油喷射,获得⊿型的理想喷油规律.针对两个实际喷油系统中出现二次喷射,提出了消除二次喷射的改进方案.