防爆特殊型电源装置蓄电池监测系统设计

为了保证DM935KT矿用特殊型阀控式铅酸蓄电池的安全使用和使用寿命，设计了防爆特殊型电源装置蓄电池监测系统。监测系统对蓄电池极柱温度、壳体温度以及电压信号进行采集，通过蓝牙无线信号传输，使控制箱对电源装置在充、放电过程进行监测和报警。实现了电源装置中蓄电池状态的在线监测，极大地方便了煤矿对电源装置的管理。     

矿用防爆特殊型电源装置用铅酸蓄电池

介绍新型矿用铅酸蓄电池的结构、性能特点，以及工业性试验情况。     

JXT—120型防爆特殊型碱性蓄电池电源装置结构特点

ＪＸＴ—１２０型防爆特殊型碱性蓄电池电源装置结构特点煤炭科研总院上海分院刘文叙碱性蓄电池与铅性蓄电池比较具有许多优点，碱性蓄电池的寿命为５～６年而铅酸蓄电池的使用寿命只有２年，最多只能用３年。碱性蓄电池使用安全，无刺激气味，结构坚固，耐冲击耐振动，且...     

防爆特殊型蓄电池电机车及其电源装置有关标准修订审查会

<正> 会议由机械工业部电器工业局和煤炭工业部技术发展司于1984年6月1日至5日在湘潭召开。由局、司及全国防爆标准化技术委员会等的12位代表组成大会领导小组。有来自矿务局、制造厂、研究所、出版社及邀请单位代表共60人参加。     

新型防爆电源装置用铅酸蓄电池

介绍了新型矿用铅酸蓄电池的结构、性能特点以及工业性试验情况。     

电机车用防爆特殊型电源装置的性能分析

<正> 本文在汇总介绍了国外六种典型防爆特殊型电源装置的结构和设计经验的基础上,对防爆特殊型电源装置如何才能达到煤矿井下的防爆要求,通过比较,提出一些粗浅看法。电源装置是煤矿防爆电机车的唯一供电能源。它是由电池箱、蓄电池、蓄电池之间的连线及连接器等部件组成。目前煤矿井下使用的矿用安全型蓄电池式电机车,除普通型电源装置(由普通电池箱、普通蓄电池及     

强制通风式防爆特殊型电源装置的研究与试验

介绍强制通风式防爆特殊型电源装置的模拟试验、样机结构特点及其试制与试验     

CTL-8型双头防爆特殊型蓄电池电机车

随着煤炭经济的复苏,许多在产大型煤矿及新建大型煤矿的辅助运输量越来越大,煤矿井下运输用电机车的需求也在逐年增大。在充分调研分析原有8 t单头防爆特殊型蓄电池电机车的基础上,找出了其存在的不足,设计研制了CTL-8型双头防爆特殊型蓄电池电机车,取得了较好的社会、安全及经济效益。     

防爆特殊型电源装置的安全性能与应用前景

防爆特殊型电源装置的安全性能与应用前景煤炭科研总院上海分院姚克，项志荣《煤矿安全规程》规定，在瓦斯矿井的主要运输巷道和采区进、回风道内，都应使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车。该电机车所配套的电动机、控制器、灯具及电缆插销等均为矿用隔爆型产品（ＥｘｄＩ）...     

防爆特殊型蓄电池随车起重运输车设计

针对煤矿井下无起吊装卸设备这一现状,通过在防爆特殊型蓄电池电机车上加装起吊装置,创造性地设计出了防爆特殊型蓄电池随车起重运输车。该运输车不仅保留了蓄电池电机车的功能,而且增加了起重机的功能,可以降低煤矿工人的劳动强度,确保煤矿安全生产。     

矿用防爆特殊型蓄电池电机车特殊在哪里?

<正> 根据《煤矿安全规程》第302条“在沼气矿井的主要回风道和采区进、回风道内,都应使用防爆特殊型机车”的规定以及第303条“在煤(岩)与沼气突出的矿井中,进风的主要运输巷道或主要回风道内,都应使用防爆特殊型机车”的规定,研制、生产矿用防爆特殊型电机车,已成为十分迫切的任务。经科研、生产单位的共同努力,现已研制出2.5吨和5吨矿用防爆特殊型蓄电池电机车,并通过了鉴定。     

防爆特殊型蓄电池电机车的安全使用

防爆特殊型蓄电池电机车的安全使用六盘水煤矿机械厂刘霞１电源装置防爆特殊型蓄电池电机车（以下简称电机车）的特殊性，是指该电机车所配套的蓄电池电源装置是防爆特殊型。它的结构特点是：电池组间连线采用耐电解液腐蚀的橡胶绝缘铜芯软电缆，连线两端接头与蓄电池极柱...     

煤矿用防爆特殊型蓄电池式电机车

由于采用了一种新的防爆特殊型电源装置和其它安全措施,该电机车适于在含有煤尘的高沼气矿井中使用。     

特殊型蓄电池机车电源装置测氢试验的探讨

文章分析了用ＲＤ－２０５９型氢分析仪进行测氢试验产生的误差，提出了用光干涉甲烷测定仪测量低浓度氢气的方法。     

XTD—7型防爆特殊型蓄电池单轨吊

<正> 一、用途 XTD—7型防爆特殊型蓄电池单轨吊是适应我国国情而专门设计的矿山新型辅助运输设备。适用于各级沼气矿井。可单独或与其它机械配套用于各类掘进巷道和采面的材料、机电设备的安装、拆卸和运输。大大减轻工人的劳动强度,提高井下机械化程度。对中、小型断面巷道具有较好的通过性,特别是用在通风不良的独头掘进巷道中,不会增加巷道的空气污染和噪音。在中等条件顶板情况下,无需对巷道支架进行特殊加固。其主要电气设备零部件可与井下目前使用的2.5t电机车基本通用,是第三代井下单轨辅助运输机械设备。     

防爆特殊型电机车电源装置对地绝缘电阻测量方法探讨

<正> 防爆特殊型电源装置的防爆原理是:它不采用或依靠隔爆外壳,而是在蓄电池本身和蓄电池箱内采取附加的特殊措施,使电源装置内部在正常和故障时不发生电弧或电火花,消除点火源,并防止箱体内氢气的积聚,以达到防爆的目的。而防止蓄电池极柱之间以及极柱对地的漏电故障是保证电源装置内部在正常和故障情况下不产生电火花或电弧的重要措施之一。     

防爆特殊型蓄电池胶套轮机车诞生

由兖州矿业 (集团 )公司常州科学技术开发研究所研制的ＣＸＪ— 10 / 6防爆特殊型蓄电池胶套轮机车 ,适用于有煤尘及瓦斯爆炸危险 ,6°以下坡度的起伏巷道中 ,可以实现设备、材料、人员及矿石等从地面 (或井底车场 )至采区工作面不经转载的直达运输。这种机车采用了 4套相互独立的制动系统 ,保证了运行的安全性。其中 :工作制动为气缸控制闸瓦抱轮方式 ,脚踏阀操作 ,制动方便可靠 ;停车制动为失效安全型抱电机轴制动 ,机车停车时使用 ;紧急制动为安全失效型三面抱轨制动 ,起闸时闸钳抬离轨面 ,机车可自由通过普通道岔 ,适应性好 ,制动力大 ,…     

XTD防爆特殊型蓄电池单轨吊通过技术鉴定

<正> 河南省煤炭科学研究所,济源煤炭高压开关厂、济源矿灯厂、平顶山矿务局科学研究所、平顶山矿务局七矿等单位共同研制的XTD,防爆特殊型蓄电池单轨吊于1989年5月26日至28日由中国煤炭总公司技术开发处在平顶山矿务局主持召开的鉴定会上通过了技术鉴定。该产品适用于各级沼气矿井,可单独与其他机械配套为掘进和回采运输各种材料或机电设备。     

防爆特殊型铅酸蓄电池的使用与维护

1 铅酸蓄电池的基本原理 (1)电池内部由正极板、负极板及电解液组成,正极为绦纶排管或玻璃丝管固定的棕褐色的二氧化铅,负极为灰色的海绵状活性铅,电解液为硫酸溶液。电池的容量主要取决于正负极板内活性物质的数量,制造工艺及硫酸量。电池的寿命与电池所用隔板的耐腐蚀性。正极板栅肋条耐腐蚀性,负极板的活性物质脱落,充电温度及过充电等有关。