洞庭湖大桥首段钢桁梁吊装成功

<正>日前,随着额定荷载600 t的缆载吊机将长21.58 m、宽35.4 m、高9 m、重达456.1 t的首段钢桁梁稳稳吊装到位,中交路桥建设有限公司承建的洞庭湖大桥首战告捷。洞庭湖大桥是国家高速公路主干线杭瑞高速公路的控制性工程,主跨1 480 m,钢桁梁全长1 933.6 m。该桥位于洞庭湖区,索     

山河智能旋挖钻机助力世界第二悬索桥

正近日,位于洞庭湖入长江交汇口处岳阳市七里山处,目前世界第2、国内第1的大跨径钢桁梁悬索桥——大岳高速公路洞庭湖大桥正在热火朝天的建设当中。其中负责承建A2标段——大岳高速洞庭湖大桥君山段建设的中交路桥建设有限公司凭借SWDM42型旋挖钻机的强力助推,施工质量和速度得到了充分的保证。大岳高速洞庭湖大桥是杭瑞国家高速公路临湘至岳阳段     

洞庭湖上建世界级悬索桥

<正>继矮寨大桥连创4个"世界第一"后,"路桥湘军"又在奋力打造第二张悬索桥"世界级名片"。世界第二、国内第一大跨径钢桁梁悬索桥——大岳高速洞庭湖大桥,目前正进入紧张的桩基施工阶段,将于2017年竣工。洞庭湖大桥是大岳高速(临湘大界至岳阳)的重点控制性工程,位于洞庭湖入长江交汇口处岳阳市七里山,东起岳阳,西接君山,跨越湘江河道。大桥全长2390m,主跨跨径1480m,是目前世界第七、国内第三     

洞庭湖上建世界级悬索桥

<正>继矮寨大桥连创4个"世界第一"后,湖南又在奋力打造第二张悬索桥世界级悬索桥梁。世界第二、国内第一大跨径钢桁梁悬索桥——大岳高速洞庭湖大桥,目前正进入紧张的桩基施工阶段,将于2017年竣工。洞庭湖大桥是大岳高速(临湘大界至岳阳)的重点控制性工程,位于洞庭湖入长江交汇口处岳阳市七里山,东起岳阳,西接君山,跨越湘江河道。大桥全长2390m,主跨跨径1480m,是     

大岳高速洞庭湖大桥主缆施工主要技术工艺问题

大岳高速洞庭湖大桥是大岳高速的控制性工程,主跨达1 480m,是国内第四大跨度悬索桥和最大跨度的钢桁梁悬索桥。主缆是悬索桥的重要结构件和"生命线",通过调研现有大跨度悬索桥主缆钢丝、索股制造和架设、主缆防护情况,结合洞庭湖大桥实际,分析和讨论了大岳高速洞庭湖大桥主缆施工的主要技术工艺问题。     

福厦铁路首座跨高速桥梁完成主体拼装

2008年10月25日,由中铁九局福厦项目七工区承建的福厦铁路控制性工程——柯朱钢桁梁横跨高速公路大桥完成主体拼装,为全线开通奠定基础。柯朱钢桁梁横跨高速公路大桥全长415.6m,由8孔32m预应力钢筋混凝土整孔箱梁、1孔24m混凝土箱梁、1孔32m现浇预应力钢筋混凝土箱梁、1孔80m钢     

缆载吊机抬吊施工技术研究

洞庭湖大桥为双塔双跨钢桁架梁悬索桥,是杭州至瑞丽国家高速公路湖南省境内关键控制性工程,大桥主梁采用板桁结合钢桁梁,主桁架为带竖腹杆的华伦式结构,由上弦杆、下弦杆、竖腹杆和斜腹杆组成。设计全桥共118个节段,其中中跨90个节段(B0~B44,B44'~B1″,A0),君山侧边跨28个节段(A1~A27-1)。本项目君山侧索塔根部A0钢桁梁梁段处于无吊索区,并位于索塔上横梁正下方投影区域,在空间上不能一次竖向起吊就位,且边跨为钢桁梁结构物,不能有效设置锚固点,纵向牵引较为困难。A0梁段是钢桁梁吊装施工的重难点之一,采用常规方法施工难度较大,且在进度和设备投入方面都不够理想;考虑了技术、安全、进度、经济等诸多因素的影响,本项目最终采用缆载吊机抬吊的方式进行无吊索区A0梁段吊装,着重描述A0梁段吊装施工方案比选、抬吊结构组成、缆载吊机抬吊施工工艺及控制要点等。     

我国首条跨江重载铁路“荆州长江公铁特大桥”合龙

<正>荆州长江公铁大桥主桥采用主跨518m双塔钢桁梁公铁两用斜拉桥,大桥桥面分2层布置:上层桥面为4车道公路,桥面宽26m,斜拉索布置在上层桥面的外侧,距桥中心26.7m;下层桥面为双线铁路,线间距4.2m,设计时速为120km。主桥通航孔上部结构设为"N"字形钢桁梁,共计77个节间,总重约3.2万t,采用焊接的整体节     

峡谷大跨径钢桁梁斜拉桥上构施工关键技术

依托北盘江大桥上构采用边跨顶推+中跨悬拼的总体施工方案,对常用的拖拉式顶推法、楔进式顶推法、步履式顶推法3种顶推工艺做了进一步分析,最终在传统顶推工艺的基础上研发了"钢桁梁节点自适应步履式顶推技术",实现了步履式顶推系统在钢桁梁施工领域的应用;通过顶推姿态可视化监视控制系统,实现了顶推过程中的主动纠偏,保证了长300m、重7 000t边跨钢桁梁顶推施工,大桥线形、精度均满足设计要求,然后对中跨钢桁梁采用平面构架+单件拼装组合架设方案的研究,保证了主跨720m钢桁梁快速、安全实施,为大桥建设创造了效益。     

洞庭湖大桥施工监控技术

洞庭湖大桥为大跨度非对称双跨钢桁梁悬索桥,内力和线形受温度、桥塔偏位、恒荷载误差、施工误差、施工方法和安装顺序的影响较大,对施工过程进行合理监控是使施工效果达到设计要求的重要保障,因此研究洞庭湖大桥施工监控技术。监控结果表明,洞庭湖大桥桥塔结构应力处于安全可控状态;桥塔实际刚度与设计刚度较吻合,满足要求;主缆线形控制良好。     

孟加拉帕德玛大桥大跨度连续钢桁梁架设技术

孟加拉国帕德玛大桥主桥由7联41孔跨度为150m的钢混叠合梁组成,单孔钢桁梁重约3 000t,为整体节点全焊接结构,大跨度连续钢桁梁采用逐孔整体架设方案,钢桁梁由"天一"号运输,每联之中首孔钢桁梁使用"天一"号直接架设,其余孔钢桁梁由"天一"号和钢桁梁吊架配合逐孔架设、合龙。通过钢桁梁整体吊装、墩顶三向调整系统、钢桁梁吊架、钢桁梁逐孔合龙等技术,有效解决了大跨度、大吨位多孔连续钢桁梁安装、定位等难题,操作可行,安全可靠。     

瓯江北口大桥中塔开建该桥创3项世界第一

<正>近日,国家"十三五"规划重点工程,浙江温州瓯江北口大桥的建设进入到了第一个关键性节点——大桥中塔正式开建。瓯江北口大桥采用双层设计,上层是六车道标准高速公路,下层则是标准的一级公路,分别供甬台温高速公路和228国道使用。瓯江北口大桥连接瓯江两岸,是世界上首座"三塔四跨"的钢桁梁悬索桥。同时,创造性地用混凝土结构     

京石客运专线跨青银高速公路大桥64m钢桁梁拼装顶推落梁施工技术

介绍了京石客运专线石太直通线跨青银高速公路大桥64m钢桁梁拼装、顶推和落梁施工技术,特别是顶推过程中前导梁上临时支墩施工方法和钢桁梁落梁施工方法既安全简便又经济合理。     

青阜二线64m大跨度钢桁梁架设成功

不久前,青阜铁路增建二线工程涡河大桥64m单线下承式道碴桥面钢桁梁架设到位。该64m大跨度钢桁梁是一种新型钢桁梁,钢结构部分自重达425t,属全国首例,技术要求高,从拼装到移位,都是一个严峻的考验。钢桁梁架设采用浮托拖拉到位的施工方法。     

三官堂超大跨径钢桁梁桥施工关键技术

新建的宁波三官堂大桥主桥为(160+465+160) m 3跨连续钢桁梁桥,建成后将成为世界上跨径最大的连续钢桁梁桥。桥面系采用正交异性钢桥面板,板桁结合;主桁由2片钢桁架组成,采用变高度"N"形桁式。结合工程特点及现场情况,钢桁梁共划分为51个节段,采用分段吊装施工,同时由两端边跨向主跨拼装。钢梁安装采用"边跨支架拼装+中跨悬臂拼装"的总体方案。采用支架法架设边跨及三角区钢桁梁时,首先利用浮吊起吊,然后利用滑移小车将钢梁节段运输至安装位置。而钢桁梁中跨节段采用运输船运送至桥位安装点正下方,利用1台2×325t桥面吊机逐段对称安装,最后采用2台2×325t桁上吊机提升中跨合龙段完成中跨合龙。     

杭瑞洞庭大桥钢桁梁架设施工技术要点分析

杭瑞洞庭大桥为双塔双跨钢桁架梁悬索桥,其主缆跨径布置为460m+1480m+491m,主梁跨径布置为1480m+453.6m,主梁结构为板桁结合钢桁加劲梁结构,其钢桁梁架设工程量大,施工现场环境十分复杂。本文基于杭瑞洞庭大桥钢桁梁架设施工实践(以岳阳侧为例),分析了钢桁梁架设施工工艺,总结了大桥钢桁梁架设施工要点,能为以后类似工程施工提供借鉴。     

行业视窗

<正>四川泸定大渡河大桥获第36届国际桥梁大会金奖当地时间2019年6月11日晚,在美国马里兰州举行的第36届国际桥梁大会上,中国四川泸定大渡河大桥荣获"古斯塔夫·林登少"金奖。泸定大渡河大桥于2018年10月建成,主桥长1 100 m,为单跨钢桁梁悬索桥,桥道采用钢混组合桥面板,主缆采用平行双吊索体系,吊索间距10 m,跨中设中央扣。大桥左岸采用深     

浅谈提高钢桁梁拖拉架设质量的几点建议

文章结合德大铁路跨徒骇河1m~64m钢桁梁拖拉架设和合宁铁路跨合宁高速公路1m~80m钢桁梁拖拉架设的工程实例,对钢桁梁拖拉架设的几个关键技术做初步的技术总结。     

行业视窗

<正>"川藏第一桥"将竣工缆索钢丝能绕地球1圈半金康特大桥是一座建设在高海拔高地震烈度带以及复杂风场环境下的超大跨钢桁梁悬索桥。大桥全长1411m,采用钢混叠合桥道系,被誉为"川藏第一桥"。这座大桥的主缆采用预制平行钢丝索股,全桥主缆为2根,每根主缆长度为1754m,单根主缆自重为5234.6t,而大桥的预计承载质量约15000t。单根主缆有索股187股,也就是说2根一共374股,每根索股由91根直径为5.3mm、公称抗拉强度为1860MPa的高强度镀锌钢丝组成,全桥主缆共有钢丝34034根,钢丝总长度超6万km,连起来可绕地球一圈半。     

杭瑞高速公路北盘江大桥钢桁梁纵移悬拼施工

杭瑞高速公路北盘江大桥由云贵两省合作共建,全长1341.4米,桥面到谷底垂直高度565米,相当于200层楼高—这也是世界最高的大桥。工程首次在山区大跨度钢桁梁斜拉桥施工中,运用了纵移悬拼技术对钢桁梁节段进行吊装。