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<正>阿特拉斯·科普柯冲击夯荣获极富盛名的iF设计大奖阿特拉斯·科普柯LT 6005冲击夯系列近期荣获了2015年度国际iF产品设计大奖。60多年以来,iF设计大奖一直获得全球认可,被视为杰出设计的模范,用于认可在设计上获取的卓越成就。深入透彻的研究以及研发中心和工业设计团队之间的密切合作,是新型LT冲击夯研发过程中的成功性因素,轻型压实设备技术开发经理     

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<正>国内首台大直径全断面硬岩隧道掘进机下线2014年12月27日,由中国铁建重工集团联合浙江大学、中南大学、天津大学、中铁十八局等共同研发,拥有自主知识产权的国内首台大直径全断面硬岩隧道掘进机(敞开式TBM),在长沙下线,打破了国外长期垄断,填补了我国大直径全断面硬岩隧道掘进机研制的空白。大直径全断面硬岩隧道掘进机主要用于长大硬岩隧道施工,是集开挖、支护、出渣于一体的成套掘进设备。相较用于软土地层的隧道掘进机,其对设备的可靠性和长寿命要求甚高,被誉为工程机械领域的"航空母舰"。     

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凯斯甲烷动力概念轮式装载机斩获“优良设计奖”近期,凯斯甲烷动力概念轮式装载机(ProjectTETRA)荣获久负盛名的“优良设计奖”。“优良设计奖”历史悠久,由芝加哥雅典娜建筑与设计博物馆和欧洲建筑艺术设计与城市研究中心联合主办,旨在对全球具有可持续发展、设计卓越和功能无与伦比的最佳设计产品予以认可。第69届“优良设计奖”评审团由具有丰富设计经验的国际知名专业人士组成,对每一个候选产品的创新性、功能和生态影响进行综合评选,按照该奖项初始评选标准甄选出本年度的获胜者。     

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正2016河南省公路再生技术研讨会圆满落幕2016年3月30日,由公路再生产业技术创新战略联盟主办,河南交通投资集团有限公司、深圳嘉鹏再升道路科技股份有限公司承办的2016河南省公路再生技术研讨会在郑州召开。会议得到了河南省交通运输厅、河南省公路管理局、河南省公路学会和河南省高速公路实业开发有限公司的大力支持,吸引了路面养护专家学者、公路     

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正南方路机助力港珠澳大桥顺利通车中国品质接受历史检验港珠澳大桥是目前世界最长的跨海大桥。港珠澳大桥工程综合体现了前端设计、材料、工程、装备等一系列产业链的很高水准,代表了中国制造的综合实力,而工程对质量和细节的追求也达到了近乎严苛的程度。根据港珠澳的设计要求,港珠澳大桥的主体建筑使用寿命是120年,铺装路面的使用寿命至少要达到15年,是一般高速公路路面寿命的3倍,要达到这样     

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正首套国产盾构主轴承通过专家组验收6月7日,由航空精密轴承国家重点实验室、洛阳LYC轴承有限公司主办,中铁隧道集团有限公司协办的复合盾构(直径6.28 m)国产主轴承使用状况评估暨推介会在合肥举行。经过学术论证和现场查看,专家组一致认为,该国产盾构主轴承已经具备替代进口主轴承的实力,标志着盾构机核心部件中国造取得了突破性进展,成功打破了国外在该项核心技术上的长期技术垄断。据专家介绍,复合盾构(直径6.28 m)国产主轴承的主要精度指标、滚子分组差、游隙符合设计标准,采     

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正铁建重工:国产首台小曲线长距离硬岩顶管机验收下线2017年12月1日,由铁建重工自主研发制造的国产首台小曲线长距离硬岩顶管机通过中石油管道局工程有限公司验收并成功下线,该设备将用于深圳市滨河大道污水干管工程项目建设。该设备开挖直径2.71 m,整机长40 m,重约115 t,装机功率550 k W,可充分满足市政管理施工对交通、     

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<正>行业首台LNG天然气压路机在徐工荣耀问世在2019年5月举办的雄安工程机械展上,徐工道路事业部携行业首款LNG天然气压路机—徐工XS263JS-LNG盛装亮相,正式宣告了压路机即将迎来以天然气为燃料的时代!天然气压路机的燃料使用成本相比常规压路机可节约30%左右,能够大幅降低施工成本。徐工XS263JS-     

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<正>港珠澳大桥主体工程主线采用浇筑式沥青铺装5月27日,港珠澳大桥主体工程主线浇筑式沥青铺装圆满完成。港珠澳大桥主体工程桥面铺装面积达70万m2,其中钢桥面铺装面积50万m2,是目前世界上最大的单体桥面铺装工程项目。港珠澳大桥桥面铺装采用了"防水黏结层+浇筑式沥青铺装+SMA13"的铺装体系,这种接近零孔隙的浇筑式沥青在满足钢箱梁桥面铺装复杂受力条件的同时,还可以更好地保护桥梁主体结构免受高湿、高盐的外     

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<正>凯斯C系列平地机夺魁波兰金牌赛近期,2015波兰金牌赛在波兹南国际会展中心举办,凯斯C系列平地机横空出世,以出色表现荣获大赛金奖。金牌赛是波兰最负盛名的比赛之一,拥有超过30年的历史。这项赛事被广泛认可,所有参赛产品都会经过顶尖的建筑专家评估,他们对产品的性能、创新度、效率、运营成本、工艺材料、环保性能甚至是美学要求都严苛挑剔。平地机是土方工程中用于整形和平整作业的主要机械,广泛用于公路、机场等大面积的地面平整作业。尤其在路基施工中,能为路基提供足够的强度和稳定性。它在路基施工中的主要用途有平地     

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<正>徐工道路单季销售成交额突破5亿元2017年,随着国家各类基础建设力度加大、资金到位,工程机械行业促底反弹,道路机械市场也是全面复苏。作为道路机械行业的领跑者,徐工道路机械事业部抢先一步,面对井喷的市场机遇,提档加速,牢牢把握住了市场先机,各项指标遥遥领先国内同行,许多客户排队提车,甚至出现一机难求的场景。截至3月底,徐工压     

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<正>我国自主设计制造最大直径泥水平衡盾构机下线10月26日,直径达15.03 m的泥水平衡盾构机在河南郑州中铁装备盾构总装车间正式下线,这是迄今为止我国自主设计制造的最大直径的泥水平衡盾构机。这台设备将应用于汕头海湾隧道项目,它的成功下线打破了国外品牌多年来垄断全球超大直径盾构市场的局面。这台设备为我国盾构采购费用节省近1亿元,同时也标志着中国盾构机的设计制造迈向高端化,正在全面抢占世界掘进机技术制高点。此前,超大直径泥水平衡盾构机的核心技术一直     

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<正>深圳至中山跨江通道建设:世界最大碎石铺设整平船下水4月9日,由驻天津滨海新区央企中交一航局研发投资、上海振华重工建造的自升式碎石铺设整平船一航津平2号在江苏南通下水,投产后将进一步巩固我国在海底隧道基础施工领域的世界领先地位。这艘世界最大、最先进的自升式碎石铺设整平船,将于7月服役于港珠澳大桥之后的又一超级工程——深圳至中山跨江通道建设。     

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<正>国内首台双模式盾构机在南宁下线1月10日,国内首台气垫式直排泥水-土压双模盾构机顺利下线,有限公司与中铁隧道局联合研制的国内首台直径11 m级盾构机主轴承下线,将应用于国内首台再制造大直径泥水盾构机,在海底隧道项目承担掘进任务。国内首台大直径盾构主轴承在洛轴成功下线,此举标志着我国已具有攻克大直径主轴承‘卡脖子’技术的能力,对进一步推动盾构机核心部件国产化,推动盾构机完全国产化具有跨越意义。下线仪式上,中国工程院院士杨华勇代表专家组对下线主轴承给予高度评价,认为该产品的下线,对我国突破国产大直径     

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全国首家沥青料新能源运输公司成立2020年10月24日,由北京市政路桥建材集团作为主发起人并控股的全国首家沥青料新能源运输公司——北京中栋新能源技术有限公司成立仪式在京举行。而随着30余辆新能源纯电动沥青混合料运输车顺利交付启用,标志着首都沥青料运输作业逐步实现绿色转型。     

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正国内自主设计制造最大直径土压平衡盾构机下线10月12日,由中铁装备集团联合中铁六局集团共同研制的土压平衡盾构机在郑州下线,设备刀盘直径达12.14 m,是目前应用于国内铁路隧道最大直径的土压平衡盾构机。该盾构机彻底打破了我国超大直径盾构产品技术     

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<正>中联重科"联动世界,智创未来"2016年11月22日,bauma China 2016在上海新国际博览中心盛大开启。中联重科以"联动世界,智创未来"为主题,携8大系列22款产品盛装亮相,向市场隆重推出更加可靠、智能、环保的4.0精品,诠释了产品的智慧之心和中联人的工匠之心,同时也标志着中联重科已迈入了装备     

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美通推出LMT5120TCL干式清扫车.针对目前道路施工废料清扫过程中易造成扬尘的空气污染问题,浙江美通筑路机械股份有限公司(以下简称浙江美通)于近日推出了一款新型专利产品——LMT5120TCL干式清扫车。该产品是浙江美通与重庆交大机电与车辆工程学院共同研发,外观新颖、造型独特,不仅具有多项专利技术外,而且处于行业领先水平;采用“强力吸扫+卧式扫滚”相结合的工作模式,清扫高效环保,除了适用于道路施工、养护过程中对废料的吸扫外,还适用于各种路面的环卫清扫,是一款理想的多用途道路清扫车。     

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<正>Cat(卡特)钢铁英雄争霸赛首战威动京城8月22日,"‘效’傲江湖,智勇对决"2014年Cat钢铁英雄争霸赛首战在京拉开战幕。Cat钢铁英雄争霸赛采用甄选机手与Cat成功客户"1+1"组队的形式,面向全国招募具备工程机械设备(挖掘机、装载机等)知识与操作技能机手参加。来自Cat代理威斯特中国区域8个省市的队员经过选拔,最终有10队Cat英雄客户带领结盟队员进入北区决2014年Cat钢铁英雄争霸赛现场     

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<正>徐工第10万台压路机荣耀下线2018年11月6日,代表着世界压实领域前沿技术水平的徐工第10万台压路机XS365缓缓驶出流水线,这无论是对徐工还是对整个中国工程机械行业而言,都具有里程碑式的意义!目前,在全球的道路建设中,每三条路中就有一条徐工道路设备参与修筑。作为中国压路机单项制造冠军企业,徐工再一次向世界展示了非凡的压路机生产制造能力。这款XS365压路机可选配自决策无人操控系统,实现路径规划、自动变道、自动驶入施工区域、自动避