城市轨道交通建设及线网规划环境影响评价研究

以《福州市轨道交通建设及网络规划环境影响报告书》为例,分析了轨道交通建设的环境资源承载力,从声环境、振动环境、水环境等方面预测评价了规划实施可能产生的环境影响.对于与城市相关规划中存在的不协调问题,评价建议采取线路绕避、调整敷设方式及埋深、减振降噪措施等规划优化方案及环境影响减缓措施.建议规划环评在轨道交通线网规划编制的早期阶段介入,同步编制规划环评报告,从源头上减少项目实施造成的不良环境影响,使城市轨道变通项目成为真正的环境友好型项目.     

泰州市城市轨道交通建设规划研究

随着城市化进程的不断推进,泰州作为典型组团式城市,各组团间由“小统筹”迈向“大融合”已成必然趋势,城市轨道交通的建设成为城市发展的重要需求。文章从泰州市的基本情况,轨道交通建设的可行性、前期规划等方面进行阐述,结合其城市空间结构、人口分布等特征,并对照国家相关文件要求,提出一横一纵L形线路形成的轨道交通主骨架线网布局。     

西安城市轨道交通线网规划研究

研究通过对西安城市轨道交通线网修编的背景、城市空间发展和结构布局特征、城市人口分布与交通需求特征及线网修编的必要性进行分析,根据城市的发展规模、地理条件、文物遗址分布及客运走廊,形成"棋盘+环+放射型"的规划方案,以及市区线、环线和市域线3个层次的线网功能类别。通过轨道交通线网规划,确定层次分明、功能明确的轨道交通线网方案,引导城市结构的多中心发展,并与历史文化及文物资源保护相互协调,促进西安城市的发展。     

北京城市轨道交通线网调整规划

1原轨道交通线网规划及本次调整规划的背景 1.1原轨道交通线网规划 20世纪50年代后期,北京开始考虑地铁规划与建设问题,结合当时的城市建设发展需要,提出了"一环两线"轨道交通规划线网雏形.在其后的规划中,又研究了多个线网方案,至1981年轨道交通线网规划作为专项规划正式纳入城市总体规划,当时的线网长度为236公里.     

城市轨道交通规划与城市规划的互动关系

目前,我国城市轨道交通规划尚未完全融入城市规划中,它们之间存在着不协调关系,阻碍了城市轨道交通规划理论和实践的发展。我们有必要对城市轨道交通规划和城市规划的互动关系进行研究,引导城市交通与城市形态的协调发展。     

上海市城市轨道交通发展规划及站点综合开发

文章介绍了上海市轨道交通规划和发展变化概况，同时通过理论研究和案例分析，对轨道交通站点周边的综合开发进行分析，对站点周边综合开发的方式、布局原则进行探讨，并结合上海市轨道交通站点现状，提出规划建议。     

长春市城市轨道交通控制性详细规划工作回顾

城市轨道交通控制性详细规划是一项专项规划,在轨道交通规划体系中起着承上启下的作用,即是远景线网规划的延续和深化,又是近期建设规划的支撑和基础,主要完成轨道交通项目规划方案并提出用地控制要求,以便纳入城市规划管理体系,方便城市管理部门进行用地控制,确保轨道交通的建设条件。     

关于城市轨道交通规划建设及优化问题的探究

本文针对现代城市轨道交通规划与建设问题加以分析与论述,就如何优化城市轨道交通规划建设提出了几点建议,以期为今后城市交通问题的改善提供有力的借鉴。     

关于城市轨道交通规划建设及优化问题的探究

本文针对现代城市轨道交通规划与建设问题加以分析与论述,就如何优化城市轨道交通规划建设提出了几点建议,以期为今后城市交通问题的改善提供有力的借鉴。     

行动规划下乡镇规划项目库编制内容与方法研究

城市规划近年来呈现出由蓝图式规划向行动规划转变的趋势,而在乡镇规划领域中也对规划实施、规划项目库的编制进行了相关探索。本文从行动规划入手,分析了乡镇规划中行动规划的特点,探讨了乡镇规划中项目库编制的理论基础,并对乡镇规划项目库编制的内容建构与编制方法进行了研究与分析。     

上海市城市轨道交通系统规划

城市轨道交通的建设已成为大城市解决交通问题的一个重要举措 ,本文通过对上海市城市总体规划中的城市轨道交通系统规划工作从城市公共交通发展战略、轨道网络的布局结构、网络的等级划分、网络指标的评价体系和远近期的网线建设等进行全面的综述 ,以期能为中国各大城市的轨道交通发展提供一些参考。     

反思北京城市轨道交通规划与建设

目前,北京建成投入运营的城市轨道交通有4条线路,即地铁1号线、2号线(地铁环线)、13号线(城市铁路)和八通线,正在进行建设的线路有地铁4号线、5号线、10号线、奥运支线和机场线.预计到2008年,北京可以形成覆盖中心城大部分地区的轨道交通运营网络,届时轨道交通会成为城市公共交通的骨干运输系统,将有力缓解城市交通紧张状况.     

工业园区交通改造规划研究——以蛇口谷网交通规划为例

目前国内很多大城市产业升级,传统工业区已不能满足城市发展的需要,必须进行一定的改造提升。本文以蛇口谷网交通规划为例,对传统工业区改造提升中的交通改善这一环节进行研究。分别从轨道交通、道路交通、公共交通和慢行交通四个方面分析了蛇口工业园区的现状和存在的问题,并提出了具体的改善策略。     

城市轨道交通站点地区TOD规划模型及应用

运用公交导向开发（transit oriented development,TOD）模式指导轨道交通周边土地开发一直是学者和政府关心的问题,为了将TOD模式落实到实际土地利用规划,从TOD的基本理念出发,以TOD 3项核心原则为基础,建立了以提升轨道交通系统运量、保证区域生活环境品质和均衡土地利用为目标,以轨道交通站点地区不同类型土地的容积率为决策变量的多目标决策模型,设计了模型的实用求解方法,以协助规划者进行各类土地的容积率设计。以上海徐家汇轨道交通枢纽为对象进行了实证研究,证明了模型的有效性。     

城市轨道交通规划探讨

随着我国经济的发展和城市化进程的加快,我国越来越多的城市都开始进行城市轨道交通的建设,而城市轨道交通的规划有着自身所特有的特点。文章以地铁为例,从地铁推广的必然性、必需性、路网规划等方面进行阐述,从而浅谈城市轨道交通规划的一些内容。     

低碳理念下将TOD模式融入城市轨道交通规划

我国正处于城市转型的重要时期,国家大力发展公共交通事业,尤其是加大对轨道交通网的建设以解决目前国内大城市交通问题。文章通过对TOD模式的相关研究,总结国内外应用TOD模式的经验教训,结合成都市成灌快铁犀浦站周边土地用地的实际情况,为该片区的规划和轨道交通的建设提出一些建议。     

厦门城市轨道交通建设规划通过专家评估

日前从福建省发改委获悉,受国家发展改革委的委托,中国国际工程咨询公司日前在厦门主持召开了《厦门市城市轨道交通建设规划（2011-2020）》评估会。会议形成了专家组评估意见初稿。根据《厦门市城市轨道交通建设规划（2011-2020）》提出,厦门轨道交通线网共6条、246．2km,包括4条跨海、1条环湾和1条新机场线路,...     

城市污水处理厂的规划改造问题研究

本文针对我国目前各大城市中,原有污水处理厂所存在的问题,提出了一套评价的体系,并结合上海十一家污水处理厂进行了评价,评价结果与专家们的意见相一致,从而验证了该评价系统的可行性,其方法对于城市现有污水处理厂的改造和去留问题的决策,具有一定的指导意义     

城市轨道交通融资模式研究

分析了国内轨道工程主体多元化及运作市场化的融资模式发展方向,在考虑城市轨道交通自身特点的基础上,建立我国城市轨道交通融资效率综合评价指标体系,以某市轨道交通二号线为背景,根据建立的融资效率评价指标体系对政府单一投资、BOT模式、PPP模式三种融资方案效率进行评价,对轨道交通工程中融资效率高的PPP模式进行了方案设计.