呼吸器阻水罩注射模具设计

介绍呼吸器阻水罩注射模具设计.注射模具采用立式一模四腔结构,根据选用的注射机校核锁模力、注射容积和热板尺寸.注射模具的浇注系统采用H型分浇道,为便于清除浇道废料,将分浇道分为主分浇道和次分浇道两部分,以利于开模时将主浇道、冷料穴及主分浇道内的废料一同拉出.     

热流道市场发展的新动向和新特点

热流道技术是应用于塑料注塑模浇注流道系统的一种先进技术,是指从注射机喷嘴送往浇口的物料始终保持熔融状态,在每次开模时不需要固化作为废料取出,滞留在浇注系统中的熔料可在再一次注射时被注入型腔。节约原料、降低制品成本的热流道技术已成为塑胶注塑成型工艺的一个热点方向。     

基于热流道的注射模设计

对于体积小，批量大的塑料制品，为了使成型工艺达到节能、低耗、高效。对模具结构进行了改进设计，采用了热流道和非热流道组合在一起的浇注系统注射成型。热浇道技术成为“注射成型”及“塑料模具”不可或缺的热门技术。热浇道不但可提高生产速度、减少废料并能进一步的提高模具价值。本文阐述注射器针头座在开发阶段，评估传统冷流道设计与热浇道技术的差异性，并通过CAE的模拟分析，提高塑件的质量和生产效率。     

基于CAE技术的后壳体点浇口热流道模具设计

以后壳体塑件为例,详细阐述了基于CAE的点浇口热流道注塑模设计方法,分析了塑件的注塑成型工艺,对塑件的分型面、热流道浇注系统、顶出复位系统、冷却系统作了详细分析与介绍,阐述了模具的整体结构及工作过程。实际生产表明,设计的采用热流道注塑模能简化模具结构,减少废料的产生,从而缩短塑件注塑生产周期,提高生产效率,可为同类热流道模具的设计提供借鉴。     

基于CAE和神经网络的汽车进气格栅注塑成型优化

针对汽车进气格栅产品结构复杂、注塑质量难以保证的问题,采用CAE仿真分析技术对其浇注系统设计进行了改进,改进后的浇注系统采用热流道嘴多点浇注系统,各热流道嘴采用针阀进行时序控制。通过运用神经网络寻优最佳注塑工艺参数、热流道嘴时序开启时间参数,获得了较好的工艺参考参数,解决了产品熔接线和翘曲变形的质量问题,缩短了产品成型周期。实践表明,采用CAE和神经网络分析优化后的产品注塑质量合格,满足了塑料制品成型的高效、精益化生产的需求。     

中国塑料专利

<正>专利名称:注塑模具浇注系统废料脱模机构及其控制系统专利申请号:CN200620046232.1公开日:2008.01.30本实用新型涉及一种注射机模具脱模设备。一种注射机模具浇注系统废料脱模机构及其控制系统,包括注射机、注塑模具和机械手,它安装在注塑模具     

周转箱塑件热流道注射模具设计

热流道技术是一种热塑性塑料注射成型的新技术。在成型过程中，它通过对浇注系统的加热或绝热保持浇注系统流道内塑料一直呈熔融状态，冷却时，只是型腔内塑料熔体冷却：开模时，只取出塑件，而无浇注系统凝料可取。热流道技术具有许多优点，能够省去浇注系统凝料，节约原材料，减少废料，使塑件的质量提高；能够更好地传递注射压力，尤其是在保压阶段，由于浇注系统塑料熔体不凝固，保压压力能对型腔作用充分，能补进更多的物料、压实物料，提高塑件的密度；在注射过程中，由于粗大的浇注系统不需要凝固，因而能使冷却时间缩短、成型周期缩短、生产效率提高；还由于不产生浇注系统凝料，开模时只取出塑件，使成型加工的操作简便，成型周期进一步缩短，生产效率进一步提高。在某些情况下，如需要采用针点浇口的注射模具，应用热流道技术，还能减少分型面的数量，使模具结构简化。目前国外的热流道在模具中应用较高，如美国、日本的热流道模具约占总模具数的80％左右，而我国则相对滞后，只在一些大的制造公司才得到较好的应用，如汽车等行业对塑件表面质量和内部质量要求很高、尺寸较大、产量较大的塑料制品。     

注塑模具浇注系统三维参数化设计研究

注塑模的浇注系统包括主流道、分流道和浇口，运用基本特征的方法，把浇注系统作为设计特征，实现了浇注系统与成型零件的同时生成。     

注塑模具浇注系统三维参数化设计研究

注塑模的浇注系统包括主流道、分流道和浇口，运用基本特征的方法，把浇注系统作为设计特征，实现了浇注系统与成型零件的同时生成。     

微流控芯片注射成型流动平衡数值模拟分析

针对微流控芯片模内键合的动作要求,设计了浇注系统,并进行了微流控芯片流动平衡的充填仿真研究,对模具的浇注系统的尺寸进行了优化,研究结果表明:盖片的浇口尺寸对流动平衡的影响非常小,基片分流道高度对流动平衡影响较显著。随着基片分流道高度的减小,基片与盖片的充填时间越来越接近,当基片分流道高度降至1.5mm时,基片与盖片的充填时间只相差0.003 1 s,流动不平衡率仅有2.5%。     

PU反应浇注单元直接定量给料

PU浇注单元上的DESMA填充给料系统可以处理PU废料，以及诸如软木或者不同种类的化学粉末或颗粒。     

废料熔炼炉用优质浇注料的开发

为了处置废料场堆放的废料,日本开发了废料熔炼炉。同时还开发了MgO-Y2O3系浇注料、高含量MgO浇注料、高含量SiC浇注料及超低热导率的浇注料,并在废料熔炼炉上进行了试用,达到一定的效果。     

操控旋钮双色注射成型热流道模具设计

设计了一种旋转式双色注射成型热流道模具用于旋钮盖双色塑件的生产,模具选用四板式3次开模双色模模架。双色模具由均为1模2腔的塑件内衬基体注塑模具和包胶层注塑模具组成。模具采用热流道+冷流道相结合的方式进行浇注,解决了圆柱壁模腔充填困难问题,保证了流道废料的自动切除。模具共设计了36个结构相似、占用设计空间小的锁紧块T型槽驱动滑块机构来实施侧抽芯脱模,减少了模具整体结构尺寸。最后,通过一种插杆式机构来对模板的顺序开闭进行控制,机构动作可靠。     

透明塑料盒热流道注塑模的设计

介绍了模具采用热流道板式的浇注系统,并采用针阀控制系统控制模具的注射过程的热流道结构形式。热流道浇注系统的采用,不仅缩短了制件的成型周期,节省了塑料原料,而且在很大程度上提高了产品质量。对有一定精度要求的塑件的大批量生产,具有很大的综合效益。     

基于CAE技术的汽车上饰板注塑成型优化

针对汽车上饰板产品生产质量要求高、注塑时浇注系统难以设计、成型质量难以得到保证的生产实际问题,应用CAE技术对其进行了仿真分析,获得了较优的浇注系统方案。优化后的浇注系统采用热流道+冷流道复合浇注技术,解决了产品潜在的注塑质量问题,降低了对生产设备的使用要求,缩短了模具制造周期,提高了生产制造效率。实践证明,该CAE分析思路清晰合理,可为同类产品的生产实践提供参考。     

透明塑料盒热流道注塑模设计

介绍了模具采用热流道板式的浇注系统。并采用针阀控制系统控制模具的注射过程的热流道结构形式。热流道浇注系统的采用，不仅缩短了制件的成型周期，节省了塑料原料，而且在很大程度上提高了产品质量。对有一定精度要求的塑件的大批量生产具有很大的综合效益。     

阀式浇注技术在控制大型注塑件熔接痕中的应用

针对大型注塑件多点进料产生的熔接痕问题,本文综合应用热流道技术与自动控制技术,分析热流道阀式浇注机理与充填模式,研究了阀式浇注系统的关键技术和设计控制方法。通过模拟仿真某汽车前保险杆注塑件的阀式浇注过程,探讨了如何利用Moldflow软件进行阀式浇注系统设计的一般过程和步骤,取得了较理想的效果。     

PVC检查井热流道单浇口阀式注塑成型

在分析市政塑料检查井组成结构和注塑工艺性能的基础上,针对传统注塑模具浇注系统的单浇口和多浇口控制中存在的问题,论述了塑料检查井注塑模具热流道单浇口阀式浇注系统及其应用,介绍了热流道单浇口阀式浇注系统的工作原理、结构和设计特点,并采用moldflow软件分析浇口位置、浇口数量和浇口直径等对聚氯乙烯熔体充填和成型质量的影响。经生产验证,单浇口阀式浇注可以提高聚氯乙烯检查井成型加工效率和降低生产成本。     

塑料小圆片注射模设计

介绍了小圆片塑料零件的注射模结构,其特点是针对一模36腔的模具结构采用圆形平衡式分流道,并采用潜伏式浇口,既能均匀进料以保证产品质量,又能在开模时自动切断浇注系统凝料。借助浇道凸台实行锥面配合.以实现模芯的精确定位。     

塑料小圆片注射模设计

介绍了小圆片塑料零件的注射模结构,其特点是针对一模36腔的模具结构采用圆形平衡式分流道,并采用潜伏式浇口,既能均匀进料以保证产品质量,又能在开模时自动切断浇注系统凝料、借助浇道凸台实行锥面配合,以实现模芯的精确定位