通信车辆电磁兼容问题研究

针对通信车辆底盘电气系统对车载跳频电台干扰问题进行研究。在对车辆底盘电气系统分析的基础上,通过信道模拟法,分析了车辆底盘电气系统对车载通信设备干扰途径,主要是通过辐射发射方式耦合到车载跳频电台天线,增大背景噪声,降低跳频电台接收机灵敏度,减小电台通信距离。提出了快速和有效的通信底盘电气系统对车载跳频电台干扰量测试与整改验证方案,并采取简单及有效的电磁兼容整改措施。经检验,底盘电气系统对车载跳频通信设备的干扰量由原来3~4 d B降至0.3 d B以下,即由原来开发动机时车载跳频电台只能通信15 km,改善为在开发动机时仍能通信23.64 km,满足战术通信指标要求。     

电磁兼容天线参数定义及其相互关系

运用图示法简述了电磁兼容天线参数的基本概念。给出了在电磁兼容测量中,EMC 天线参数之间的相互关系及其计算公式,如天线系数和发射天线系数的计算、功率密度和电场强度的计算、天线辐射场强的计算、功率与电压之间的转换计算和功率密度与电场强度之间的转换计算等等。     

车顶天线布局的电磁兼容设计

本文分析了影响了车顶天线布局的主要因素,采用遗传算法对车顶天线布局的电磁兼容性能进行优化设计,编程实现了车顶天线布局优化。     

轨道车辆电气系统结构布局对EMC电磁兼容的影响

随着电气化铁路建设的飞速发展,轨道车辆电气化系统铁路不断增加,在给人们的出行和生活带来便捷的同时,电磁干扰也越来越严重.电磁干扰不仅会对人们生产生活带来影响,也会威胁其他相关的电子设备的正常工作.在实际轨道车辆电气系统中,常常形成高电磁负荷、大功率能源设备和低电压、小功率信息装置并存的局面,电磁兼容性问题就显得尤为重要了.本文将会对EMC电磁兼容进行简单介绍,然后就EMC电磁兼容对轨道车辆电气系统的影响和发展趋势进行分析.     

天线的电磁兼容技术

首次提出了"天线的电磁兼容性"问题.对天线电磁兼容的基本概念和工程研制进行了较为充分的阐述.探讨了表征和测量天线电磁兼容性的各项技术参数和技术指标.在海、陆、空、天、弹等载体上的天线电磁兼容的研究基础上,总结归纳出了天线电磁兼容的主要设计技术.例举了某机载天线电磁兼容的工程设计.实测结果表明,该技术具有一定的实用性和有效性.     

信息通信网站电磁兼容研究的回顾

简述了中讯邮电咨询设计院对信息通信网站电磁兼容（EMC）问题的研究与发展情况，及所取得的阶段性研究成果。讨论了当前存在的主要问题，并对今后的研究方式和研究方法提出了建议。     

现代通信电源中的电磁兼容问题研究

针对现代通信电源中广泛应用的开关电源中存在的传导干扰,提出了共模,差模噪声源模型及共模,差模噪声的预估方法,并阐述了电源滤波器插入损耗的计算方法,上述理论对电源电磁干扰滤波器的设计,选用具有直接的指导意义。     

车载通信系统电磁兼容仿真研究

随着通信电子的发展,电磁兼容性已成为车载通信系统集成的重要指标,直接影响着整个系统的性能指标。本文结合电磁兼容对车载通信系统的性能影响,分析了车载通信系统的电磁兼容影响因素,建立了系统集成电磁兼容指标分配模型,并针对车顶天线布局、车内系统互连进行了仿真分析,为车载通信系统集成指标量化提供了一种方法和思路。     

毫米波相控阵封装天线电磁兼容仿真分析与设计

提出了一种毫米波相控阵封装天线的建模方法,通过商业仿真软件搭建了相控阵封装天线集数字、模拟和射频于一体的系统级仿真模型。基于此模型,分析了毫米波相控阵封装天线典型电磁兼容问题机理。此外,提出了相控阵封装天线电磁兼容设计的基本原则。原理样机试验和装机试飞验证了所提出的电磁兼容建模、仿真、分析和设计方法的有效性与正确性。     

通信电源设备电磁兼容问题的诊断与处理

文章简要介绍了我国通信电源现行的电磁兼容测试标准;分析了通信电源设备在电磁兼容方面容易出现的技术问题;提出了常用的诊断和解决方法。并通过选取某一款通信用高频开关电源模块进行了实验室测试与分析。试验环境：美国ETS高性能屏蔽室、标准3米法电波暗室;瑞士Shaffner EMC测试系统。最后对高频开关电源模块的EMI／EMS问题给出了具体的诊断与解决方案。     

小型EMC宽带喇叭天线设计

混波室(Reverberation Chamber)作为一种新型的电磁兼容的测量设备,由于其自身的优越性,受到越来越多的关注。应用于混频室内的天线对频带宽度的要求比较高,需要天线能覆盖很宽的频带。提出一种工作频率为2~10 GHz的宽带加脊喇叭天线的设计方法,利用Ansoft HFSS 9软件进行建模仿真,从简化设计以及降低加工难度的角度出发,将喇叭天线的物理尺寸尽可能地减小以方便在空间有限的混波室内使用。将仿真结果与现有喇叭天线实测结果相比较,结果表明,该天线在所设计频带内匹配良好。     

舰载轻型天线稳定平台电磁兼容设计研究

基于电磁干扰和电磁兼容理论,针对舰载天线稳定平台安装位置处于恶劣电磁干扰环境和它在试验过程中因电源线尖峰信号及其传导发射和电场辐射等引起的电磁兼容问题,提出了采用压敏电阻和瞬变电压吸收二级管(TVS)进行瞬态抑制。采用屏蔽、滤波和接地等技术降低电场辐射以及采用合理的器件进行电磁兼容设计,这些措施在试验及实际应用中取得了很好的效果。     

通信开关电源的EMC设计

开关电源模块的电磁兼容性（EMC）问题常常是制约我国通信电子产品出口的一个重要原因。主要介绍了通信电源模块的电磁干扰（EMI）源、抑制电路设计方法及一些应用的实例。     

搭建两用电波暗室

介绍了在条件有限的同一个空间内设计一种两用电波暗室的思路和方法,包括暗室测试区的功能划分、结构设计、在不同位置选取不同高度吸波材料进行敷设、辅助设施设计等。测试结果表明：该暗室屏蔽效能、场均匀性、环境噪声、归一化场地衰减、静区性能等各项指标均满足设计要求,既满足两用测试功能需求,又符合相关标准要求。     

动中通卫星通信天线

为实现动中通卫星通信 ,采用反射式宽带 TE2 1模跟踪器、双通道旋转关节及极化程序跟踪技术 ,研制出适用于动中通的高性能卫星通信天线 ,填补了国内空白。     

天线电磁兼容技术探讨

天线电磁兼容(EMC)问题,需要采用电磁场数值计算方法确定天线间的耦合度,据此来优化平台天线布局。文章从天线间距、方向图分布、极化、吸波材料运用、爬行波消除等方面,系统地总结了低副瓣天线、天线小型化、宽带天线、电磁带隙结构(EBG)等增强天线电磁兼容性的技术措施及适用范围。大型、复杂平台上的多天线电磁兼容问题,可结合实际情况选择一种或多种技术手段,实现天线间的电磁兼容。     

通信系统电磁兼容技术探讨

随着通信技术的发展,电子产品的功能越来越强大,线路也越来越复杂,对通信装备的质量要求也越来越高．电磁干扰（EMI）和电磁兼容（EMC）问题也越来越突出。探讨丁在通信系统的电路设计中。如何降低EMI,提高系统EMC能力的技术问题。     

EMC测量天线特性简介

电磁兼容(EMC)测量天线可用于电磁兼容辐射骚扰测试和辐射抗扰度测试.天线一般为平面极化,有方向性,为了提高天线的频段范围,通常不考虑效率,有时还对其增益进行限制,所以,EMC天线一般增益不高,效率较低.     

通信系统中开关电源的EMC设计分析

从通信电子系统的EMC标准与要求出发,对系统中的开关电源电磁干扰机理进行分析,并以某型号通信系统的开关电源电磁兼容性试验为例,通过对开关电源内部干扰抑制、外部干扰抑制、元器件布局、布线等方面进行设计分析,阐述了开关电源EMC设计思路、解决方法和注意事项。