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《机械制造与自动化》2016,(3)
分析造成客车转向架螺纹孔损坏的原因,介绍修复螺纹孔常用的焊堵攻丝与钢丝螺套技术。焊堵攻丝修复螺纹孔运用广泛,但螺纹孔修复质量不高,钢丝螺套技术已被引用到轨道交通行业进行螺纹孔修复,但其运用可靠性需要进一步验证,通过振动试验与破坏性试验证明钢丝螺套可提高孔的耐用性与螺纹副联接质量,为钢丝螺套技术在转向架新制螺纹孔上运用提供了可靠的依据。 相似文献
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刘新胜 《现代制造技术与装备》2008,(5)
本文主要介绍了针对气缸轴的工艺要求及材质特点采用氩弧焊堆焊表面镀铬层的工艺过程,通过这种新型堆焊工艺的应用,说明了堆焊在零件修复过程中具有较高的生产效率和极高的经济效益,值得进一步推广应用. 相似文献
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徐敬军 《机械工人(冷加工)》2010,(21):43-44
我厂生产的某型号机组零件叶轮体外形尺寸大,材料为ZG270--500,其端面在圆周Ф825mm均布10个M72×4—6H不通螺纹孔,为机组重要紧固联接螺纹。金加工车间在执行此钻孔攻螺纹工序后, 相似文献
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李秀玲 《现代制造技术与装备》2011,(4):61-62
分析了奥氏体不锈钢焊接过程中容易出现问题(晶间腐蚀和热烈纹)的原因;介绍了防止和减少晶间腐蚀、热烈纹的常用措施;讲述了奥氏体不锈钢焊条电弧焊时的注意事项。 相似文献
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等离子弧焊接技术是近年来发展起来的机械零部件焊接新技术。本文研究了等离子弧焊接技术在奥氏体不锈钢零部件损伤修复中的应用,提出了等离子弧焊接修复奥氏体不锈钢件的工艺及条件。 相似文献
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奥氏体不锈钢铅液池裂纹修复 总被引:1,自引:0,他引:1
纯奥氏体不锈钢焊接难度较大。奥氏体不锈钢铅液池进行国产化制作,要求焊接后进行固溶处理,固溶处理后经探伤发现焊缝上有大量的裂纹。通过对材料、固溶处理工艺、焊接工艺研究分析,找出了产生焊接裂纹缺陷的原因,采用适于奥氏体不锈钢焊接修复的焊接材料,并采用适当的焊接工艺,成功地进行了焊接修复。 相似文献
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以1Cr18Ni9Ti不锈钢材料为母材,采用焊条电弧焊方法制备焊件。在焊接检验合格的焊态试件上从焊缝区、熔合区和焊接热影响区金属中分别截取并制备微动磨损试验用试样。将制备好的焊接区不同位置金属试样在相同条件下进行微动磨损试验,研究焊接区金属微动磨损行为。研究结果表明,在选定的微动磨损试验参数下,微动处在完全滑移区;焊接区不同部位金属的微动磨痕形貌存在差异,具有不同的微动磨损行为。焊缝区金属磨痕最大深度差异不明显,但磨痕平面投影面积差异显著。焊接热影响区金属磨痕最大深度差异显著,而磨痕平面投影面积差异不明显。 相似文献
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介绍了SA240-S31803双相不锈钢翻边锥体焊接裂纹的产生,冷成形后固熔处理快速水冷却时应注意的事项。 相似文献