附面层抽吸气在通流设计中的应用

吸附式压气机的出现大幅度提高了压气机的负荷能力,但抽吸气的反问题即设计问题的研究是国内乃至于世界上的难题之一.为此,通过在通流设计阶段应用损失模型考虑吸气效果,对跨声速吸附式压气机的设计方法进行了探索.工作结果,(1)三维数值模拟表明,抽吸气设计可以达到更高的压比和效率,转子叶尖和静子流场分离得到了有效抑制.(2)在通流设计中考虑抽吸气效果可以事先预估抽气前后损失的大小,基本确定抽吸气的位置及抽气量,也可以帮助我们在通流设计时调整环量分布等重要设计参数.     

分流块对连续铸轧三维流场影响及其优化设计

基于计算流体力学软件Fluent,对配置双曲线分流块的3C式铸嘴的流场进行分析。重点分析分流块间距和分流块尾部角度变化对流场的影响。在此基础上对分流块间距和分流块尾部角度进行优化设计,使优化后的铸嘴出口速度、出口温度波动幅度最小,并通过实验证明优化设计是可行的。最后得出结论:分流块间距为212mm、分流块尾部角度为60°时,铸嘴出口速度波动幅度最小,铸嘴出口流场速度分布最均匀。     

基于压电分流阻尼技术的弹性环式隔振器阻尼研究

针对某发动机推力轴承弹性环式隔振器阻尼效果不太理想、阻尼不可调等问题,引入压电分流阻尼技术用于弹性环式隔振器减振特性研究。采用压电片代替弹性环式隔振器中的阻尼材料,设计了弹性环式压电分流阻尼隔振器,并设计了基于回转器的共振压电分流电路,建立压电分流阻尼系统机电耦合模型,研究分流电路参数的优化方法,确定了分流电路最优参数。最后建立弹性环式压电分流阻尼隔振器测试系统,实验测试了压电分流阻尼系统的减振性能,结果表明压电分流阻尼使得结构共振响应幅值降低了9 d B,明显改善了弹性环式隔振器的阻尼特性。     

压气机平面叶栅内流场PIV试验研究

应用PIV内流测试技术对某高亚音速叶栅速度场进行了测量,得到了叶栅内流通道的流场结构。试验得到了多种来流工况下试验叶栅槽道50%叶高处的速度流场结构图像,对试验数据的初步分析可以看出试验结果符合所测工况下的流动规律。通过对实验方案的改进,应用PIV测试技术测量了平面叶栅附面层流场,捕捉到了叶片吸力面尾缘附面层分离随来流工况变化,。结果表明:PIV测量结果可以为验证数值模拟叶栅通道流场提供可靠的数据,并为叶栅设计的改进优化提供指导和依据。     

高效率功率分流式RX行星环锥无级变速器研究

根据RX行星环锥无级变速器的传动原理和结构特点,针对其现有缺陷,提出了一种高效率、大功率、没有封闭循环功率的功率分流无级变速器,并对其功率进行了理论分析,按具体实例计算其效率.     

分流叶片周向偏移对高速离心压气机内部流场和性能的影响分析

为研究分流叶片的周向位置对氢燃料涡轮增程器的高速离心压气机叶轮性能的影响,利用CFD对5种不同周向位置的分流叶片的离心压气机进行数值模拟分析。结果显示,分流叶片的周向位置对离心压气机性能影响明显,分流叶片两侧通道内流场情况差异较大;分流叶片适当靠近主叶片吸力面侧时,效率提升明显。     

组合压气机性能和流场的数值模拟研究

针对航空发动机组合压气机的设计,采用定常数值模拟方法,对某轴流离心组合压气机的内部流场进行了分析,以探索其内部流动规律.最后将计算结果与试验结果做了比较,得出结论.     

四级低速轴流压气机端壁区流动的实验研究

在四级低速大尺度轴流压气机试验台上,利用自行设计加工的十孔梳状附面层探针、四孔探针以及埋入高频响Kulite传感器的动态探针,针对端壁区流动展开了详细的流场测量。从附面层探针测量结果中能清晰识别出附面层区和主流区;获得了该压气机进口的附面层位移厚度、动量损失厚度、能量损失厚度及堵塞系数,且实验结果表明,采用平板紊流附面层公式能较好地进行附面层厚度的估算;采用位移机构带动四孔探针测得的第三级压气机转子进出口流场速度结果显示,受轮毂旋转作用,转子后的下端壁区附面层厚度明显要小于上端壁区附面层厚度;动态探针测量结果能较为明显地识别出叶尖泄漏涡的发展轨迹,且随着流量系数的减小,叶片尖部最大负荷点从尾缘向前缘移动,导致叶尖泄漏涡起始点前移。     

轴流压气机抽气对下游叶排流场影响的数值研究

本文采用三维流动数值模拟方法研究了轴流压气机级问环形槽抽气对下游叶排流场的影响.计算表明:抽气使下游叶排S1和S2流面的速度、压力分布以及叶片表面压力分布发生变化;靠近叶顶区域的流场变化尤为明显;随着抽气量的增大,流场受影响程度增大.     

铁氧体环棒端部开槽装夹工装优化设计

针对笔乾单位铁氧体环棒端部引线槽加工的精度指标一直难以完全满足设计要求,且精度一致性较差的问题。详细分析了影响加工精度的关键性因素之一--装夹工装,并对原工装进行优化设计,从操作方式、定位、夹紧装置、弹簧力的选择与计算以及整体结构等多方面考虑,解决了原工装的固有问题,有效地提高了引线槽加工精度与批量加工的一致性。     

离心压缩机辐射噪声的理论计算

给出了离心压缩机叶轮粘性尾迹速度亏缺值及尾迹宽度的计算方法。给出了离心压缩机气动参数和结构参数与声功率级之间的内在关系。提出了在叶轮粘性尾迹作用下，扩压器叶片上不稳定脉动力的计算式，运用调制理论，建立了离心叶轮与扩压器叶片相互作用而导致的声幅射方程。在此基础上，对某化肥厂ＤＨ６３型离心压缩机声功率进行了理论计算，并与实测值进行了比较，二者吻合较好。     

电动液压劈木机液压系统设计

采用液压原理,设计了一款外形美观、移动方便、符合德国“GS”标准的电动卧式液压劈木机。针对设计开发过程中出现的保压和德国“GS”标准中要求双手操作的安全要求等问题,一是设计了三位三通液压控制阀,有效解决了双手操作问题;二是提高齿轮泵、液压控制阀等关键件的制造精度,加强关键件组装工序检验和控制手段,使劈木机压力得到了保证。结果表明：液压技术在电动工具中应用,具有一定的发展前景,电动卧式液压劈木机可以系列化,以满足不同客户要求。     

风机转子现场质量平衡方法的实验研究

在实验研究的基础上,提出了试重－求当前失衡量法、平衡－试重综合法。实验分析表明,这两种新方法对于风机转子的现场平衡具有明显的优点。     

风机技术标准体系的研究

通过对风机行业技术标准基本情况的调研分析,阐述了我国风机行业标准在国内、国际和国外标准体系的现状,及完善风机行业技术标准体系的措施。     

节能型空压机自动控制系统研究

针对空压机自动化程度低的缺点,采用自动控制原理,设计了整个工作流程的控制电路,开发了基于柴油机的大型节能型空压机系统,达到了节能降耗的目的。     

触摸屏结合PLC在压缩机性能测试系统中的应用

介绍了用PLC和触摸屏实现的压缩机性能测试系统的控制，控制系统以可编程控制器为控制核心。触摸屏为人机接口，使系统控制界面友好，简单直观，便于操作，在实际应用中取得了明显效果。     

压缩机壳体耐压强度计算机控制试验系统

文章介绍了自行研制的压缩机壳体耐压强度计算机控制系统的原理、试验要求及试验结果,并对其广泛用途进行了展望。     

柴油机风扇系统仿真分析与优化

对某柴油机风扇系统进行了模态和强度仿真计算,并根据计算结果中的不合格项对这一风扇系统进行了优化.通过仿真分析与优化,保证了柴油机风扇系统零部件设计的可行性,并且可以节约研发时间和成本.     

双级压缩空气源热泵中压缩机的稳态仿真研究

提出了两级压缩空气源热泵热水器系统的高低压级压缩机的稳态模型，所研究的热水器可切换为单双级两种工作模式；并对两种模式的性能参数进行了仿真，给出了两种模式的仿真结果，仿真值与实验值的误差都在允许误差范围内，表明所建立的单双级压缩机稳态模型比较合理，对研究两级压缩空气源热泵热水器系统有很大帮助。