基于预测控制的电机变频/工频同步切换

针对大功率变频器与工频电源切换不当引起电机产生冲击电流和转速波动的问题,提出了一种预测控制的交流电机变频/工频同步转换控制方案.采用TMS320F2812 DSP芯片对变频器输出电压和工频电压信号进行同步采样,通过鉴相运算得到两路输入信号的相差信号,然后调用预测控制算法程序实现锁相控制.当变频器输出电压与工频电网电压相位达到一致时,DSP控制继电器动作,从而实现电机由变频电路到工频电网平稳、无扰切换.仿真结果表明,该设计方案具有快速性、优良的跟踪特性和很强的鲁棒性.     

一种交流调速的高精度采样系统设计

基于TMS320F2812内部自带ADC模块的优缺点分析,探讨扩展ADS8365的高精度采样系统设计,以求提高整个系统的测量和控制精度,实现数字化变频调速系统中对多路电压、电流、转速等信号的高精度采样.讨论了影响TMS320F2812芯片A/D转换器精度的原因,给出了ADS8365芯片进行电流信号采样的电路设计,并通过仿真和实际电路实验说明了电路设计的有效性.相比于TMS320F2812的单端采样,基于ADS8365的采样电路具有采样精度高、速度快、同步性好、失真小、抗干扰强,同时能够较好的抑制温漂和热噪声等明显优势.将该采样电路应用于本交流调速系统中,不仅可以大大提高系统的采样精度,增加系统的抗干扰性,也便于系统工况的实时分析,进行合理控制及实时保护.     

基于CAN总线的挖掘机数据采集系统设计

TMS320 F2812 DSP运算和数据处理能力强,STC 89C52通用性好,应用广泛,设计出基于二者的CAN通讯系统,给出系统各节点的硬件原理图和软件流程图,以及传感器信号调理电路.结合转速传感器,将此通讯系统应用于挖掘机数据采集中,取得了良好的效果.     

基于DSP和MMA7260Q的车辆加速度测试系统设计

针对汽车道路试验的特点和需求,设计开发了一种基于DSP和加速度传感器的车辆加速度测试系统.该设计选用高灵敏度三轴加速度传感器MMA7260Q,以DSP芯片TMS320F2812为核心控制器,对加速度信号进行采样.实践证明,测试系统在汽车道路试验中能准确、动态实时地采集车辆三维加速度信号.     

大流量2D伺服阀新型控制器的研究

介绍了一种新型的2D阀的控制器.2D伺服阀采用伺服螺旋机构实现阀芯的角位移转化成阀芯的轴向位移,阀芯的旋转运动由一步进电机来驱动,阀腔内产生的压力差推动阀芯的轴向运动.该控制器以基TMS320F2812DSP芯片的空间电压矢量调制技术为基础,以PWM功率放大电路和A/D采样电路作为基本硬件组成.该控制器的软件部分由C语言编写的控制程序组成.结合给出的系统流程图,搭建实验平台并对该控制器性能进行测试.实验结果表明该控制器具有良好的性能.     

基于TMS320F2812的SVG设计及实现

设计了一种基于TMS320F2812 DSP微处理器的静止无功发生器,给出了硬件电路和软件流程的具体实现方案。实验结果表明,该设计方案具有良好的工作性能。     

基于TMS320F2812的SVG设计及实现

设计了一种基于TMS320F2812 DSP微处理器的静止无功发生器,给出了硬件电路和软件流程的具体实现方案.实验结果表明,该设计方案具有良好的工作性能.     

一种光伏阵列接地阻抗的测量方法

在光伏逆变器安全性指标中,测试光伏阵列的接地阻抗功能是安全性指标中重要指标之一。能否准确无误测量,关系到逆变器的安全以及整个系统的安全。固定结构阻抗测试电路主要是采用一个可控恒流源电路、两个功率MOS管组成线性电路分压组成,再由DSP芯片去采样检测电压信号,通过软件控制算法计算后得到光伏阵列接地阻抗值。     

基于TMS320F2812的电机参数监测系统

针对传统的电机参数监测系统的不足,提出了一种基于TMS320F2812的监测电机参数的新方法.本系统利用DSP强大的数据处理能力,采用同步方波变换及锁相环倍频技术、FFT算法、瞬时无功功率算法、数据采集技术、数字信号处理技术,对同步采样得到的信号进行处理,计算所需的电流、电压实时有效值,有功功率,无功功率.实验结果证明TMS320F2812满足监测的实时性要求.     

基于DSP的驱动器功率电路质检系统的设计

针对工业缝纫机功率电路质检系统存在检测速度慢、控制电路复杂、可视化程度低等问题,提出了基于DSP和VB的驱动器功率电路质检系统的设计方案。该系统采用两级控制方式,上层为PC机,下层为检测设备。硬件主要包括DSP模块、A/D模块、信号调理模块、串行通信模块的设计,软件包括主程序、信号采集程序、串行通信程序的设计。系统调试结果表明,质检系统实现自动检测,消除了人为误差,节省时间,提高了检测质量。     

基于TMS320F2812和nRF905的智能脱扣器设计

智能脱扣器作为断路器的核心器件,主要完成供电线路中的信号采集和控制电力线路的连通、分断工作.本文介绍了以TMS320F2812 DSP为主控单元,以nRF905构建的无线通信模块为数据传输单元的智能脱扣器硬件系统设计方法,并给出了外扩存储器电路、信号调理电路、LCD显示电路、键盘控制电路、脱扣控制电路和无线通信模块的原理图.通过测试表明:该智能脱扣器能够实现供电线路中电流信号的精确采集、与控制端的无线通信和线路的连通、分断控制等功能.     

基于DSP的高速陀螺转子控制系统

为控制力矩陀螺高速转子系统寿命试验设计伺服系统,实现对高速转子的稳速控制,选用无刷直流电机作为伺服系统执行结构。从电机结构出发,分析工作原理,建立数学模型。对控制系统进行建模仿真,验证系统可行性。硬件平台以DSPF2812为核心设计控制模块,采用桥式驱动电路和功率驱动作为逆变器驱动电机。软件则采用C语言在CCS环境下实现PID控制算法完成对电机转速的控制实现。实验结果表明,本系统稳定性好、控制精度高、响应迅速,满足高速转子寿命试验测试要求。     

基于DSP的DTMF信号编解码算法实现

将数字信号处理器（DSP）运用到双音多频（DTMF）信号的应用中,不仅可以提高DTMF信号处理的实时性,还可以精简整个系统模块,从而克服传统DTMF信号编解码电路复杂、芯片集成模块较多、容易造成系统不稳定等缺点。以TMS320F2812为硬件平台,CCS为软件平台,采用c语言编程,实现了DTMF信号的编码和解码。解码部分采用Goertzel优化算法,减小了运算量和运算复杂度。利用CCS观察波形和参数的变化,使得DTMF信号的产生和检测变得直观、准确,并且验证了程序的有效性。实验结果表明,将DTMF编解码算法集成于基于DSP的系统中,使得整个DTMF信号系统变得既简单,又灵活,充分发挥了DSP的优势。     

基于DSP交流永磁同步电机伺服系统的设计

以当前最先进的数字信号处理芯片TMS320F2812为核心控制单元,尝试设计永磁同步电机伺服系统,包括系统硬件电路设计、系统控制策略与软件设计．     

基于DSP的电能质量分析仪系统研究

设计了一种基于DSP芯片 TMS320F2812的电能质量分析仪系统,该设备可以通过GPRS接收采样指令,并及时采集采样点的电源特性参数,进行简单的数据处理,将结果发送给上位机.文中叙述了该系统的工作原理,并对该系统的硬件和软件结构进行了描述.     

交通信号机基于DSP的方案设计

首先简要叙述了交通信号机的基本要求,并分析了目前使用的交通信号机的优缺点。为了更好地解决目前交通信号机存在的问题,提出了基于DSP的交通信号机总体设计方案,使用TMS320F2812 DSP芯片进行交通信号机软硬件设计,并总结分析了该设计的性能和特点。     

基于TMS320F2812和CPLD的200万像素数字图像采集系统接口的设计

本文介绍了一种基于TMS320F2812和CPLD组成的嵌入式数字图像采集系统接口的设计。通过CMOS图像传感器与CPLD进行时序匹配后将图像数据直接写入系统存储区SRAM内,DSP2812通过访问SRAM获得图像数据后,既可以运用相关算法自行处理,也可以将数据传输至PC机处理,灵活的实现了高速图像采集。