双钢轮振动压路机前沿技术分析

双钢轮振动压路机作为面层压实的主导机型．越来越受到业内人士的关注。这主要体现在两个方面：其一,双钢轮振动压路机是所有压路机中技术最复杂的．而特殊的工况导致对它的性能和可靠性要求也更高：其二,主要作为面层压实的双钢轮振动压路机及其变型产品规格最多,应用领域和使用量已扩大到前所未有的范围,虽然在我国只占压路机总量的10％左右,但在欧美等经济发达国家却占压路机总量的30％以上。     

双钢轮振动压路机压实性能分析

对双钢轮振动压路机压实性能进行了分析,提出了提高压路机压实效率的途径,同时介绍了双钢轮振动压路机振动轴旋转方向对压实效果的影响。     

双钢轮振动压路机当量惯性质量的分析

为了提高双钢轮振动压路机的压实质量和机器的可靠性,采用理论分析和试验相结合的方法对双钢轮振动压路机在频繁起步、停车过程中所产生的惯性负荷进行分析,推导出振动系统和行走系统的当量惯性质量的具体计算方法,并对当量惯性质量的影响因素进行了分析,给出了抑制当量惯性质量的建议和措施。     

国内双钢轮振动压路机的研究进展——BICES2013双钢轮振动压路机述评

介绍山推、洛建、科泰重工、柳工、厦工及路得威等厂家参展BICES 2013双钢轮振动压路机的产品特点,指出高频振动技术研究越来越受到国内企业的重视,叉脚式结构仍然是双钢轮压路机产品结构的主流,工业造型设计越来越成为双钢轮压路机设计的重要组成部分.     

双钢轮振动压路机拍振的仿真分析

双钢轮振动压路机在工作时有两个工作频率非常接近的振源——前后轮振源,它们传递的振动会使机架产生拍振.拍振现象在双钢轮振动压路机中普遍存在,严重的机架拍振会影响司机的操作舒适性,降低压路机零部件的可靠性,并且影响路面的平整度和压实度.为降低机架的拍振现象,对某双钢轮振动压路机进行试验,建立双钢轮振动压路机拍振模型,进行Matlab仿真验证,分析影响机架拍振的多种因素.分析得出:前后轮频率差是引起机架拍振的主要因素,设计时,频率差应控制在0.5 Hz以内;此外,当前后轮轴线到机架质心的距离相等且等于机架的惯性半径时,可以消除拍振现象.     

双钢轮振动压路机喷水装置设计

对双钢轮振动压路机喷水装置的作用及其产生故障所造成的严重后果进行了阐述,提出了优化设计方案,合理匹配主要元件、完善喷水装置的控制系统。     

T12型双钢轮振动压路机的电液控制系统分析

本文分析和讨论了Ｔ１２型双钢轮振动压路机电液控制系统的组成和工作原理 。     

BW202AD双钢轮振动压路机制动电路故障分析一例

1故障现象某单位的一台宝马BW202AD振动压路机在使用500h后,出现能正常启动但不能行走的故障。现场技术人员在检查电路时,发现制动开关与继电器的连接处始终无电,但一时又找不出故障点,于是从电源线上加装一根导线,直接连接到制动开关的触点上,并将制动开关拧到接通位置,为继电     

双钢轮全液压振动压路机振动液压系统的一种方案

根据双钢轮振动压路机的工况要求,分析振动系统的工作原理,提出一种切实可行的振动液压系统解决方案,为同类产品提供技术参考和借鉴。     

振动压路机振动故障的诊断与排除

对振动压路机常见的振动故障的诊断方法进行了介绍，提出了相应的排除措施，并强调了液压系统对于振动压路机的重要性，以确保振动压路机的良好、正常运营。     

双钢轮振动压路机经济性的探讨

工程机械的经济性主要体现在整机性能和生产率,对双钢轮振动压路机的经济性进行探讨,提出对双钢轮振动压路机在起步起振时采取功率错峰、合理匹配整机参数、液压系统配置蓄能元件等措施,可以有效降低发动机功率配置和液压系统的发热;采用高频压实工艺可以提高整机生产率;此外,提高整机制造装配水平可以降低压路机的滚动阻力;提高减振效果和优化偏心块旋转方式,可以将更多的振动能量有效地施加于被压材料,从而提高整机作业的经济性.     

振动压路机驾驶室减振试验研究

振动钢轮、发动机以及路面激励等因素会造成振动压路机工作过程中振动较大,降低产品的舒适性,影响驾驶员的健康.通过实测压路机的固有频率,确定造成其振动的主要原因,应用计算机仿真技术对压路机模型进行分析计算,并对减振器进行优化设计,重新试验,检测减振情况.     

DYNAPAC双钢轮振动压路机液压系统维修一例

一台2004年产DYNAPAC双钢轮振动压路机由于出现发动机异响和严重烧机油的故障,被暂时闲置,期间其它同型号压路机因为行走液压柱塞泵输人轴油封漏油损坏,为保证施工进度,快速维修,曾经与该机对换过行走液压柱塞泵,施工结束后,对该机进行大修。在维修车间试车时,发动机启动30S,行走液压柱塞泵壳体（非输人轴油封）大量漏油,紧急停机后发现行走液压柱塞泵损坏。     

单钢轮振动压路机前车架振动测试分析

运用NCODE数据采集仪及相关的分析软件,对某单钢轮振动压路机的前车架振动情况进行测试,结果表明:该单钢轮振动压路机工作频率与设计频率非常一致,低频振动时误差为2.3%,高频振动时仅为0.4%,且该压路机在低频高幅振动时,前车架振动烈度均达到许可级;高频低幅振动时前车架振动烈度基本都达到良好级,说明该车架结构设计基本合理,但还需要适当降低参振质量,增大前车架的质量,以降低前车架的振动烈度.     

振动压路机振动轮─土壤系统动力学分析

本文在土壤动态压实试验和橡胶减振器动态性能试验的基础上,建立了振动轮──土壤系统数学模型,应用复模态结构振动理论,对系统进行了动力学分析,得出了系统中响应参数的变化规律,并用样机的现场试验给予了验证,从而构成了识别不同阶段的理论基础。     

振动压路机振动轴承过热实例分析

为了改善20t振动压路机振动辊轮的制造工艺性,对振动辊轮及其激振结构进行了改进,改进后的振动性能参数与改进前一致。为了验证改进结构的可靠性,对改进后的首台样机进行了1000h振动压实试验,结果表明,振动轴承的温度持续升高,远高于原结构的热平衡温度,且造成振动轮的O形圈无法持续工作。为此,对新结构的振动轴承及温度场进行了计算,通过改变偏心机构的搅油半径和对搅油宽度的调整,最终得到了合理的热平衡温度。     

曲柄连杆式砌块成型机振动装置的动力分析

将偏心轴式的曲柄连杆装置产生的激振用于砌块成型机,通过预定的偏心量获得稳定的振幅,以满足特定的工作需求,文中对此类装置的力学模型进行了动力分析,并给出了计算实例。     

加气混凝土砌体外墙渗漏原因及防渗对策

分析加气混凝土砌块外墙渗漏的原因主要是砌体裂缝、抹灰层裂缝和窗台裂缝引起的渗漏。根据具体的产生渗漏的原因,本文从确保加气混凝土砌块的养护时间、加气混凝土砌块的运输与存放、砌筑砂浆必须满足规范要求、加气混凝土砌筑方法、控制每天的砌筑高度、砌筑过程中墙体各框架结构交接位置的处理方法、窗台渗漏的控制措施以及抹灰过程中的控制措施等方面提出施工中采取的对策及措施。     

混凝土小型空心砌块填充墙裂缝产生原因分析及其防治和处理

本文结合黔江区工程实例,分析了混凝土小型空心砌块填充墙开裂的原因,并从质量监督管理方面提出了防治混凝土空心砌块填充墙开裂的方法、预防措施和裂缝处理办法。对于提高混凝土空心砌块填充墙的质量具有现实指导意义。     

TY900过隧型运梁车用平衡阀原理分析及故障排除

针对TY900过隧型运梁车液压举升系统在调试中出现的液压缸不能实现正常负载下降的现象,分析举升系统用平衡阀的结构和性能,建立了平衡阀先导控制压力数学计算模型.根据分析结果,得到了可能造成故障的原因,通过调整负载敏感比例阀的次级限压阀的压力,使故障现象解除.经现场调试,达到了预期目标,为同类阀的应用及其动态特性的研究提供了参考.