地铁车厢灯光自适应控制研究

解决地铁节电问题一直是国内外大力研究的课题。而行驶在高架以及地面段的地铁列车具有天然的采光资源——自然光。根据这一现状,提出一种自适应调节车厢内灯具照度的方法,来达到节约地铁车厢内照明用电的目的。针对自然光随机性高,变化频率快,以及地铁运行时外界环境干扰大的问题,提出采用数字滤波器结合模糊控制的方法,将经巴特沃斯低通滤波器滤除高频干扰的车厢内照度信号传输给模糊控制器,通过模糊控制器的逻辑推理判断处理,实现了地铁车厢灯光自适应地调节车厢内灯具的照度,节约了地铁车厢照明用电。     

车厢门把手的自动化消毒装置设计

近期防止新型冠状病毒肺炎传染形势严峻,公共交通工具尤其是列车车厢内的疫情防控面临较大压力.门把手是乘客最常接触的物品之一,由其引起的接触感染是易被忽视但具有较大风险的病毒传播途径之一,现有人工消毒方式难以及时、彻底予以阻断病毒传播.因此,尝试利用可编程控制器技术与相关设备设计一种针对门把手的新型自动化智能消毒装置,以实...     

自动装车系统中的车厢位置监测装置设计

文章介绍了自动化装车过程中车厢定位装置的工作原理、软件与硬件设计及其安装使用方法。该装置选用S7-300 PLC为监控主机,采用对射式光电传感器检测车厢行进位置,实现了对煤炭装车过程中车厢位置的实时定位及控制功能。实际应用表明,该装置运行效果良好。     

地铁辅助电源系统的设计指南

随着轨道交通行业在国内的大力发展,以及各个区域、城市对于地铁辅助电源系统功能性能的各异性,因此车载电源的设计理念也呈现多样化,往往具有不同的电路拓扑结构和不同的控制策略,以及各个客户对于线路滤波和电气隔离都有不同的要求,这就产生了不同的开关方式和调制策略,以及考虑的影响因素复杂程度也不相同。针对现在轨道交通行业市场分析和目前主流功能需求和设计理念进行考量和分析,为了产生一种标准化的平台来满足国内市场需求,并实现大批量供货,以产生一种能满足多样化功能需求的共性产品,以实现最大的经济效益。     

单片机辅助装置及其设计方法

本文介绍了一种用于单片机教学实验的辅助装置。利用带有该辅助装置的实验系统，可以减少实验接线工作量，完成难度较大的实验，提高实验教学质量。     

火花点燃试验辅助装置设计

针对火花点燃试验装置在火花点燃试验过程中,对本质安全电源短路后输出不恢复、恢复时间过长,以及针对具有软启动功能的电源试验时达不到GB 3836.4—2010《爆炸性环境第4部分:由本质安全型"i"保护的设备》要求的问题,设计了一款火花点燃试验辅助装置,给出了装置结构及软、硬件设计方案。该装置可靠性及动作精度高,解决了现有火花点燃试验装置的问题。     

卧铺车厢旅客信息管理系统设计

为了改善我国铁路卧铺列车当前落后的旅客信息管理现状,设计了一种基于嵌入式的旅客信息管理系统,其包括手持信息采集终端、旅客信息管理终端和到站提醒模块。系统采用二维码识别、ZigBee无线传输、CAN总线、Linux等技术,以实现卧铺旅客信息自动采集、无线传输、汇总更新、到站提醒等功能。测试结果表明,该设计能把车厢内如铺位使用情况、旅客目的到站、列车即将到达站等信息显示在旅客信息管理终端中,有效地提高了列车员的工作效率和准确率,具有较好的工程应用和推广价值。     

高速动车组车厢电视检修试验台设计研究

针对目前国内外高速动车组车厢电视的检测只能在实车上进行、拆装配件流程复杂、效率极低、且存在人为作业隐患的问题.结合现有高速动车组的特点,通过对车载工业计算机液晶电视的系统组成、网络传输、播放原理进行研究,提出基于智能信息的动车组车厢电视检修试验台的设计方案.     

地铁能量吸收装置控制系统的电磁兼容设计

介绍了株洲变流技术国家工程研究中心有限公司生产的地铁能量吸收装置所采取的电磁兼容设计措施,并通过试验检验了其电磁兼容设计的正确性和可行性.试验结果表明该地铁能量吸收装置完全达到GBIT 24338.6-2009等标准的电磁兼容要求.     

一种如厕坐立辅助装置的设计

本文通过Delmia软件根据追踪如厕过程中的人体髋关节运动轨迹,通过Matlab软件对所得轨迹进行曲线拟合,应用解析法进行连杆机构设计,实现与人体髋关节在如厕过程中相同的运动轨迹,并使用Solidworks软件设计如厕坐立辅助装置的机械结构,并进行了强度和刚度的校核计算,验证了结构设计的合理性。     

矿用无轨胶轮车泊车辅助装置设计

针对无轨胶轮车倒车存在的安全隐患,设计了矿用无轨胶轮车泊车辅助装置,详细介绍了该装置倒车距离信号、图像信号、车辆行进方向信号和切换开关输入信号的采集原理。实际应用结果表明,该装置性能稳定可靠,能够有效监测400~2 000mm倒车距离,倒车视频图像能够在低照度环境下清晰显示,解决了在视线受阻区域倒车的安全问题。     

一种出行辅助通信装置的设计

针对某些弱势群体出行,提出了一种辅助通信装置设计,包括系统设计及软硬件实现.装置基于主流的通信及控制技术,可语音即时返回被监护对象位置及相关信息.当被监护对象出行范围超限或发生伤害性跌倒事件时,装置主动求助,所有操作将在被监护对象不知情的情况下被动完成.经实验,装置能很好地完成所设计的功能.     

复兴号动车组模拟实训装置辅助供电系统设计

2017年,我国研发了具有自主知识产权的“复兴号”动车组,推动了国内经济发展,但动车组调试、检修维护等相才紧缺问题也随之而来。为解决人才紧缺问题,提出面向铁路高校设计脱离真车的动车组模拟实训装置来提高对人才培养的效率、可操作性。根据“复兴号”动车组真车辅助供电系统的实际电气原理和拓扑结构,采用模块化设计思想,分别设计了辅助供电模拟实训装置的ACU、充电机、蓄电池单元的主电路及逻辑控制电路,完成PLC程序设计和MCGS的界面开发,实现人机交互,达到对装置运行状态的实时控制,能真实模拟“复兴号”动车组真车辅助供电系统的实际运行状态、故障报警等功能。     

基于全方位视觉传感器倒车辅助装置的设计

倒车所遇到的窘境越来越多地受到人们的关注,倒车的成功与否很大程度上取决于驾驶员对车辆周围情况的了解;设计了一种基于全方位视觉传感器的倒车辅助装置,通过全方位摄像装置采集车辆周围360°的图像信息,运用全方位透视展开算法将全方位图像在嵌入式系统中展开成前后左右4个视角的透视图像,并显示在同一个液晶显示屏上;该装置减轻了驾驶者的体力、脑力劳动强度,降低了倒车难度,避免驾驶员因方向感不强、判断和操作失误而引起的事故,从而达到了安全辅助倒车的目的。     

拱泥机器人载体竖直站立实时检测设计

简要介绍了节杆式水下机器人运动控制及其应用,提出了变间隙动极板电容传感器代替传统水准器的设计方案,利用变间隙动极板电容形成振荡器, 当电容动极板间距有微小改变时,振荡器的输出频率有较大改变,通过对振荡器输出脉冲记数并进行比较,从而调节拱泥机器人载体竖直站立的位置;设计了位置检测系统的通讯接口电路,并完成系统的软件设计工作.     

英语翻译机辅助扩音装置优化研究

英语翻译机在国际交流、合作中扮演着至关重要的角色,辅助扩音装置容易受到干扰噪声的影响,致使扩音效果较差,提出英语翻译机辅助扩音装置优化研究。硬件优化单元包括单片机重选单元、语音芯片优化单元与辅助扩音电路优化单元;软件优化模块包括干扰探测模块、噪声信号消除模块与语气语音合成模型优化模块。实验数据显示：优化后辅助扩音装置信噪比SNR、扩音响度与3 dB带宽均得到了提升,充分证实了辅助扩音装置优化效果较好。     

地铁列车牵引能耗测试用控车装置的设计

地铁列车牵引电力消耗总量过大是目前地铁运营公司面临的一大问题.为量化评估地铁列车牵引能耗,促进厂家不断优化牵引系统设计,降低地铁列车牵引能耗,文章在综合分析影响地铁列车牵引能耗因素的基础上,根据地铁列车牵引能耗测试的控车需求,研制了一种用于地铁列车牵引能耗测试的便携式控车装置,其实现了通过模拟司控器级位信号控制不同厂家...     

基于嵌入式的地铁杂散电流监测装置的设计

笔者基于嵌入式实时操作系统ucosⅡ和常用的AT89C51单片机设计了一种典型的数据采集监测系统。该系统的安全性、实时性较好,而且调试方便、灵活,可扩展性强。     

公共交通载具车厢拉环信息化设计浅析

现代高度流动化的社会,需要高质量的安全、舒适、准点和快速的轨道交通工具来为城市公共客运交通提供服务,传统的公共汽车、电车方式,已不能充分适应现代城市发展的需要,也就是单一的公共交通模式不能承担大、中、低客运量并存的运输需求,必须同时利用不同能力的交通工具来完成不同运量的运输任务.因此,大城市公共交通的发展方向应是以大、中运能的快速轨道交通为骨干客运手段,协调配合低运能的公共汽、电车方式,形成结构合理、运能与需求相匹配的公共交通网络体系.这样一来,车内设施也显得尤为重要.本文主要针对新一代车厢内拉环设计进行论述.