基于消息中间件的常规潜艇作战资源信息系统

分析了常规潜艇作战资源信息系统结构，明确了该信息系统中存在的问题；提出了基于消息中间件并将其应用到常规潜艇作战资源信息系统；建立了基于消息中间件的常规潜艇作战资源信息系统模型，解决了系统异构性而导致的信息传输的可靠性和稳定性问题。     

隐身桅杆计算边界条件的研究

以舰船筒形结构的全封闭形隐身桅杆为研究对象，利用有限元方法，考虑在两种不同的边界条件下，使用美国的大型有限元计算软件ANSYS对桅杆进行结构振动分析．并且根据舰船在风浪中航行时，作用在桅杆上的计算载荷，对桅杆进行结构强度计算．将得到的结果进行比较分析，发现由以往的方法设置边界条件计算得来的结果和由本文提出的简化的边界条件计算得来的结果，两者之间并无太大的差异，但工作量前者要大的多．因此建议今后在类似的短粗形桅杆计算中，可采用简化的边界条件来分析结构振动和强度性能．     

基于D-S证据理论的潜艇威胁判断方法研究

威胁判断模型是潜艇战术软件基础性研究项目之一,传统上的判断方法对信息利用率低、判断时效性差．针对潜艇作战信息环境的特点及传统判断方法存在的问题,引入D-S证据推理分析了潜艇威胁判断模型中的3个关键性因素：判断目标属性、判断目标发现潜艇与否、判断目标的攻防行动,并分别构建了判断识别框架和证据组合公式．从分析过程来看,其推理体系的逻辑解释与一般战术要求相符合,这也是D-S证据推理理论在潜艇威胁判断上的首次应用．     

基于效用函数的常规潜艇作战能力评估研究

详细分析了常规潜艇作战能力的评价体系；运用效用函数理论和方法对常规潜艇作战能力进行了力量化评估研究，从而为综合评价常规潜艇作虎能力提供了新的思路，新的方法。     

混凝土楼板上架空钢梁吊装设计分析

本文以混凝土楼板上架空穹顶的钢结构安装工程为实例,具体分析了周边混凝土支承架空钢屋盖施工的限制条件,针对该工程中的两根大型斜向主钢梁的吊装进行施工方案设计,在周边已有的结构柱上安装桅杆,用人工吊拉使钢梁就位,并对施工期间的结构进行受力分析和强度验算.该方案的制定为以后此类大型钢梁在混凝土楼板限制条件下的安装提供了借鉴和参考.     

提高光电跟踪仪作用距离的方法及测试

光电跟踪仪对海、岸跟踪作用距离较近, 是制约其拓展使用的瓶颈. 本文从红外系统探测方程入手, 结合靶场测试, 提出在指定湿度、温度、能见度的条件下, 通过改善设备安装架设条件, 增强红外目标等措施, 大幅度提高作用距离的方法, 解决了舰载中近程武器校正射击的难题. 该方法已运用于后续舰艇光电跟踪仪的安装及部队的作战训练.     

履带起重机桅杆起升机构与变幅卷扬机构同步问题

桅杆起升机构是履带起重机安装时桅杆起升的重要动力机构。为了使得桅杆油缸升降速度和变幅卷扬收放绳速度按照所需比率同步变化,建立了桅杆顶升油缸推力与变幅钢绳拉力、顶升油缸活塞运动速度与变幅钢绳收放速度间的函数关系,对其进行运动学分析得出其对应的数学模型。结合履带式起重机部分参数,利用MATLAB软件对其函数方程求解。仿真结果表明:该控制算法能够保证两机构间均匀、平稳的同步。为桅杆机构与变幅卷扬机构的同步问题提出了一种新的有效思路和方法,因此具有一定的工程应用价值。     

桅杆型光电探测系统总体可靠性分配与校核研究

对某桅杆型光电探测系统研制过程中的可靠性分析、分配与校核问题进行了研究。对载车型桅杆式光电系统总体的可靠性进行了合理分配,并对高架光电探测系统进行了半实物仿真成像试验,在满足0.01°探测精度的要求下对系统的可靠性进行了48h的不间断验证,得到系统最大方位误差0.008°的结果,认为本系统总体可靠性分配合理有效。     

车载无线电系统

美陆军通信与电子司令部（CECOMl向泰利斯通信公司采购逾9000套泰利斯AN／VRC-111车辆适配放大器（vAA1系统。AN／VRC-111VAA系统能够满足美陆军对具备单信道地面和机载无线电系统（SINCGARS）能力的通信系统的需求。每套系统包括两部AN／PRC-148多频带小组无线电（MBITR）．两部MBITR车载适配器以及一个SINC-GARS接口。VAA系统在30～512兆赫频段内提供20瓦的射频输出．能够通过按钮在两秒钟内卸载。     

特殊潜艇

中国船舶重工集团公司武昌造船厂建造出特殊潜艇。该潜艇用于维修海底油管、电缆。这艘作为浅海海底管线电缆检测维修装置的特殊潜艇，长２８．５米、宽９．１米，可在２．５米至２０米深的海底作业。潜艇下潜海底后，能伸出一特制工作舱，将受损油管或电缆紧紧包围，然后将“包围圈”中的水抽干，并使之保持一定的气压，维修人员就可通过特殊管道进入“包围圈”中，像在陆地上一样开展维修工作。特殊潜艇     

SMX-23新式潜艇

法国DCN海军造船局推出的SMX-23新式潜艇是一种能够执行各种濒海防御任务．且坚固耐用、费用适中、易于保养的潜水艇，适合在浅海区精确航行。能下潜至海底进行侦察．还非常适合特种部队作战．以及用于搜集情报和布雷．6个鱼雷发射管可发射重型鱼雷或反舰导弹。     

风帆动力邮轮设计面世

欧洲世腾（STX）造船集团公布了环保概念邮轮“Eoseas”号船身、甲板及客舱设计图。根据设计,“Eoseas”号船上建有5支桅杆,桅杆上安装6张面积共1．244万平方米的风帆,6张风帆将收集到的空气以管道引导并注入船底打出气泡作气垫使用,增加水动效力,推进船只航行,功率可达2万兆瓦。     

激光通信用车载桅杆设计

介绍一种激光通信用车载桅杆的结构设计、受力计算和有限元分析,并在室外对架设在桅杆上的光端机的稳定精度和跟踪精度进行实验验证,以此证明该桅杆的可行性。     

内爬塔吊高空整体迁移技术

在某观光电视塔施工中，采用千斤顶施加水平力的方法对内爬塔吊进行了高空整体平移，解决了内爬塔吊与上部待安装的钢桅杆位置冲突的问题。该施工技术打破了传统的双塔吊施工方式，节省了施工时间，减少了高空作业，降低了施工成本。     

光电

插入式光电吊舱由中国航空工业第一集团公司西安飞行自动控制研究所代理分销的以色列飞机工业有限公司电子集团分部生产的POP２００插入式光电吊舱，是一种昼夜观测系统，装有高性能红外热像仪和彩色TV。由陀螺稳定的双传感器单LRU（可更换部件）吊舱，具有模块化、结构紧凑、重量轻、性能价格比高等特点。该系统安装在无人平台（遥控装置）上，操作者可用无线通信方式进行遥控；安装在有人平台（直升机、飞行器、车辆）上，操作者用手柄和监视器即可操作。该系统可用于军事、准军事和民用等领域的空中、地面、海上目标昼夜观测及人员移…     

舰载光电经纬仪方位基准标校方法

光电经纬仪工作前,要对经纬仪的方位测量基准进行标校,安装在陆地的经纬仪通常以正北作为方位测量基准。而舰载光电经纬仪的方位测量基准是舰载的艏艉线方向。专业的测量舰船设有独立的用于光电经纬仪的标校系统,普通的测量舰船没有设置单独的标校系统,只设有指示舰船艏艉线的平面基准镜,平面基准镜的法线方向即是舰船艏艉线方向。为了将舰船艏艉线平面基准镜的法线方向通过光路折转的方法转到光电经纬仪的光学主系统视轴上,设计一种方位基准标校装置。该标校装置由两个自准经纬仪和两个折转光管及辅助固定支架组成。标校时可在测量舰船上临时安装,标校工作结束后即可拆除,安装、拆除工作简单易行。折转光管的结构简单,便于保管运输。     

卫星支援下潜载鱼雷武器系统作战效能评估

建立了军事卫星信息支援下潜载鱼雷武器系统作战效能评估模型,从系统组成、基本作战过程描述、作战效能评估几方面,分析了军事卫星在潜艇封锁作战中重要的信息支援作用。     

潜艇航行训练模拟器的研究与设计

介绍了集导航与操艇训练功能的为一体的潜艇航行训练模拟器的研究与设计。该模拟器能够配合作战系统进行全面系统的战术演练。模拟器采用虚拟的软平台操作环境,配有数据库管理功能,实时显示潜艇行运动过程中的航迹和姿态,可以通过接口机与其它系统进行实时通讯。     

美国潜艇采办的主要教训及启示

美国潜艇采办在利益关系、质量控制、进度控制和成本控制等方面出现了一系列矛盾和问题,主要教训是综合建造计划缺位、重大关系统筹不调、综合管理能力储备不足、作战需求转换不畅、多方全程参与不足、合同环境不够科学。我们应从中汲取教训,在潜艇采办中注重搞清作战需求,把握潜艇设计建造的发展方向;注重前期设计,科学制定建造规划;夯实工业基础,妥善选择技术路径;加强全面管理,提高潜艇建造效益;重视人才培养,加强多方合作,建立合作互动的合同环境。     

潜艇结构疲劳裂纹形成寿命的分析

以新的高强度钢潜艇锥柱过渡结构为对象,分析了该潜艇结构疲劳热点处的应力及焊接残余应力,这种焊接结构的焊接残余应力为横向最大值０．３σｓ,纵向最大残余应力０．３５σｓ,计及残余应力影响,用局部应力应变法对该潜艇结构的疲劳裂纹形成寿命进行了计算,结果表明该潜艇结构在给定条件下不会萌生疲劳裂纹。