用孕育铸铁铸造大型铸件的方法

在乌拉尔机器厂,已经掌握了用孕育铸铁制造大型铸件的方法,并且有效地解决了一系列关于收集大量铁水及浇铸方面的问题.为了提高孕育处理时的铁水温度,10~40%的铁水是在电炉或平炉中熔化,然后和冲天炉熔化的铁水在铁水包中混合.实际经验证明,这种液体孕育处理的铸铁质量业已获得改善.当铁水在铁水包内经过     

灰铸铁孕育处理一些参数的选择

铸铁孕育选择的基本因素是:原铁水化学成份、铁水在熔化设备中的过热温度T_n、铁水孕育处理时的温度T_M、孕育剂类型及加入量Q_M和孕育后铁水保持时间τ_B.研究的目的是比较含钡孕育剂(φC75Бa4和фC60Бa22)和中φC75普通硅铁的孕育效果,寻找孕育工艺的最佳参数.     

孕育与铸铁质量

强调了孕育对铸铁质量提高的重要性,并根据当前生产中存在的问题,阐述了孕育剂的选择及使用条件、孕育处理方法以及对原铁水的质量要求等方面应有的理论。     

铁水温度与铸件质量问题的探讨

本文针对当前因铁水温度过低影响铸件质量和片面追求过高铁水温度等问题,对合理选择铁水过热温度作了较全面的阐述。在分析国内外资料的基础上,提出了各类铸铁的出铁温度、孕育温度、浇注温度。     

硫对高强度灰铸铁组织和性能的影响

通过炉前添加FeS试验,研究了硫对电炉铁水孕育、铸铁组织和机械性能的影响.实验证明,炉前加入FeS,将铁水含硫量从原来的0.02-0.03%提高至0.08-0.10%,可使孕育量大大减小,且在强度基本不变的情况下使硬度下降了5.2,铸件质量指数Qi得到提高,铸件内在质量得到明显改善.     

提高铁水熔化质量,降低气缸盖渗漏率

通过合理选择和控制铁水成分，确定炉前最佳孕育量，控制合适的浇注温度，提高冲天炉进风速度等措施，使冲天炉熔炼铁水质量得以提高，铁水质量处于稳定状态，从而解决了我公司长期以来气缸盖渗漏严重的难题，取得了显著的成效。     

柴油机汽缸盖渗漏缺陷成因分析及对策

借助扫描电镜分析了柴油机汽缸盖典型渗漏缺陷的形成原因,采用低磷生铁和较高的碳当量,严格控制炉料质量,结合适宜的出炉温度和孕育处理,很好地解决了汽缸盖渗漏问题.     

随流孕育处理对WD615汽缸盖组织和断面均匀性的影响

利用金相显微镜、布氏硬度计分析了随流孕育处理对WD615汽缸盖金相组织和断面敏感性的影响。结果表明,汽缸盖采用0.10%的Si-Zr随流孕育处理,能够消除薄壁处的D型石墨和碳化物,获得均匀分布的A型片状石墨,并改善了其断面均匀性。用Si-Zr孕育剂进行随流孕育处理在WD615汽缸盖生产中取得了良好的效果。     

汽缸套离心浇铸自动线

西安市汽车配件厂原来铸造汽缸套是采用手工砂型铸造,劳动量很大,劳动条件很差,生产率不高,并且质量亦不够理想。汽缸套是汽车上的重要零件,需要量很大,经常供不应求。为了摆脱繁重的体力劳动,决定改用离心浇铸,并将由出铁水、浇注到缸套成型及推出     

灰铸铁孕育技术的某些观点

影响灰铸铁孕育效果的主要因素:原始铸铁的化学成分;熔炉内铁水的过热温度TΠ与铁水的孕育温度T_M;孕育剂的种类及其加入量Q_M,铁水孕育后的停留时间τB。对比研究了硅钡合金(φC75Ba_4与φCEOBa_(22))和常用铁φC75的孕育效果,并获得了孕育过程的最佳参     

关于高质量汽缸体铸造工艺问题的探讨

介绍了现代汽车发动机对汽缸体铸件的技术要求和铸造工艺难点,从铸造工艺设计、铁液成分控制、铸件冷却时间、铁液的孕育等方面对高质量汽缸体铸造工艺问题进行了讨论。最后对缸体铸造技术的发展提出了看法。     

拖拉机发动机缸体铸铁件含硫量控制的实验研究

针对东方红75拖拉机发动机气缸体铸铁件含硫量对铸铁质量的影响,从冲天炉熔炼中铁液含硫量的主要影响因素着手,进行了较系统的实验和分析,探寻我厂冲天炉铁液含硫量的变化情况和脱硫机理,在此基础上,提出了一系列改善脱硫效果的控制措施,有效地提高了铸件质量。     

浇注机自动浇注铸件浇不足的控制研究

分析了使用浇注机自动浇注浇不足产生的原因,介绍了通过采取提高修包质量、捞渣质量及浇注过程控制等措施,有效改善了铸件浇不足的问题。     

影响铝合金缸体与铸铁缸套结合性能因素的分析

为了解决发动机铝合金缸体和铸铁缸套的结合问题,需要制定出能全面正确反应界面结合程度的评价方法用以控制产品质量.文中研究了不同铸造工艺下缸套的结合情况,并对结合间隙进行了对比、分析.结果表明:压力铸造下缸套的结合质量明显优于重力铸造,凝固压力是影响结合程度的主要因素;重力铸造时铝液和铸铁的润湿性能影响结合,润湿性能好能够改善结合效果;铸造工艺的控制、缸套的外壁形状对结合性能有直接影响.     

大型高档球铁缸体铸件的研制

详细介绍了如何控制高档球铁缸体铸件的生产过程，以及在生产中采取的强制冷却、铁液精炼、浇口塞装置等工艺措施．     

YCZ1530汽缸盖铸件底面微孔缺陷的成因分析

涂刷碲粉涂料在一定程度上可以防止铸铁件厚大位置渗漏,但若控制不当,也会适得其反,带来一些异常质量问题。针对YCZ1530汽缸盖铸件加工后,底面发现微孔缺陷的成因进行详细的分析,通过试验使用内冷铁代替涂刷碲粉涂料。碲粉涂料是YCZ1530汽缸盖铸件底面产生微孔缺陷的主要原因。     

蠕墨铸铁缸体试验研究

为了适应柴油机功率增大，进行了用蠕墨铸铁制造LR4108缸体试验。采用引爆法进行蠕化处理，蠕化剂是RESiFe，引爆剂是REMg合金。试制的缸体材料性能达到RuT300的要求，蠕铁缸体顺利通过按灰铁缸体工艺流程进行的机械加工，并通过了致密性试验。     

蠕墨铸铁缸体缸盖的铸造技术开发

蠕墨铸铁在国外高性能发动机缸体缸盖上的应用日益普遍.本文主要介绍采用蠕墨铸铁进行6DL发动机缸体缸盖的样件技术开发,在蠕化率、抗拉强度、基体组织、蠕化衰退以及铸造工艺等方面进行了系统的试验研究,并成功开发出具有国际同类产品水平的批量产品样件.     

生铁选用对灰铸铁缸体质量的影响

介绍采用球铁生铁代替铸造生铁生产灰铸铁缸体的优点:(1)球铁生铁的石墨形态与铸件要求的石墨形态相近,可以避免生铁遗传性引起的粗大过共晶石墨;(2)可以避免缸体缸筒壁上黑斑缺陷的产生;(3)w(P)量较低,避免了w(P)量过高引起的铸件裂纹。指出选择球铁生铁既要确保成分,又要考虑成本。     

采用树脂金刚石砂轮磨削气缸体硬铬镀层

某小型航空发动机气缸体由于缸孔采用硬铬镀层,使其内孔磨削成为制约该型号发动机性能的关键工艺。针对该气缸体的特殊结构及镀层特点,采用合理的装夹方式及磨削工艺参数,在精密内圆磨床上采用树脂金刚石(RVD)砂轮实现了对硬铬镀层内孔的磨削。实践证明,该工艺方法解决了铝基体上硬铬镀层的精密加工难题,提高了加工效率,改善了表面尺寸形状精度和表面粗糙度。