深圳市长途大巴柴油发动机油更换周期的研究

针对深圳市长途大巴柴油机油的更换周期进行研究,对车辆的润滑油进行定期取样、检测,并且对决定润滑油质量的指标参数进行分析。试验结果表明,在整个润滑油使用周期内100℃运动黏度变化率、碱值、正戊烷不溶物、铁含量、酸值增量、闪点、水分等各项指标均没有超出指标范围。润滑油的过早更换,不仅增加用户成本,而且造成资源浪费,文章建议长途大巴公司在原有基础上做出改进,合理延长该类润滑油的更换周期,使得润滑油在充分保护发动机的同时,效能得到最大化利用。     

汽车保养润滑油<选择攻略>

定期保养是确保汽车正常使用的基础，而保养过程中最关键的部分就是更换润滑油。如果说发动机是汽车的“心脏”，那么润滑油就相当于这颗心脏的血液，因此正确选用润滑油对保障汽车正常运转，延长汽车使用寿命非常重要。     

介绍一种快速测定润滑油质量的仪器SRZ—1型数字式润滑油质量测定仪

前言润滑油在汽车发动机的运行中,由于受高温和压力,并与空气发生氧化作用及各种污染物的浸入,造成润滑油质量变坏,影响了发动机内部机械的润滑状况,严重时,会导致发动机机械的早期损坏。因此,应对发动机的润滑油进行定期的监测与更换。长期以来,我国的汽车保修部     

中国石油大连润滑油研发中心研制出双燃料发动机油

国内油田钻井用发动机以前都是单一使用柴油为燃料，成本高，而使用天然气又存在动力不足的问题。为了解决这一难题，中国石油济南柴油机股份有限公司研制开发出世界首创高可靠性大功率系列柴油／天然气双燃料发动机。但是国内外没有其配套用油，为此，中国石油大连润滑油研发中心研制出该发动机配套用油，并在吐哈钻井公司40673钻井队装备的济柴生产的双燃料发动机上与国际大公司进口油进行对比试验。     

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用红外光谱确定柴油机润滑油的更换周期中国新星石油总公司西南石油局王超华喻典鑫后勤工程学院油化系严永年杜大昌王学成柴油机润滑油的更换，多数是采用经验方法大概了解润滑油变质的一般情况，但它不能确切掌握润滑油变质的程度，更难以了解造成润滑油变质的原因。为了...     

在线净化润滑油的肾型净油机

介绍了气体压缩机用润滑油采用国内专利产品润滑油肾型冷油机净化的工作原理、结构和优点。气压机的润滑油已两年没有更换，还可继续使用．     

中国石油大连润滑油研发中心、与中国重汽技术发展中心、合作成立“汽车用油品联合实验室”

继中国重型汽车集团有限公司、中国石油天然气运输公司和中国石油润滑油公司3家于2007年年初在京共同签署《战略合作框架协议书》后，7月27日在济南召开了中国石油润滑油公司大连润滑油研发中心与中国重汽技术发展中心建立“汽车用油品联合实验室”的专题会议，双方就联合实验室建立的有关细节和今后的合作内容进行了深入的探讨与交流，进一步明确了联合实验室的长期目标，同时对下一步工作计划做了具体的安排，“汽车用油品联合实验室”的建设工作也从此拉开了序幕。     

润滑油品管理在油田设备管理中的运行模式

本文根据油田润滑油品管理中存在的问题，提出了一种合理的运行模式。     

航空涡轮发动机润滑油的发展趋势

简要介绍了航空涡轮发动机润滑油的发展历程，在分析航空发动机对润滑油性能要求的基础上，指出了航空发动机润滑油的发展方向。     

军用高性能航空润滑油发展趋势研究

第二代航空发动机用润滑油主要承担润滑和抗载荷作用,第三代航空发动机用润滑油在此基础上还承担了清洁、密封、冷却、腐蚀控制和缓冲等作用,但在长时间使用过程中暴露出了压力不稳定、高温结焦和易吸水等问题。为此,从分析美、英、法、俄等国家第四代航空发动机用高性能润滑油的发展体制和性能指标入手,指出了我国军用第四代航空发动机用高性能润滑油的性能发展方向和体制改革建议。     

满足国Ⅵ排放的重负荷燃气发动机油研制及应用

随着国Ⅵ排放法规的执行,发动机厂商纷纷推出满足国Ⅵ排放的重型燃气车,该车辆主要采用当量燃烧与三元催化后处理相结合的技术路线,对润滑油的磷含量、硫酸盐灰分以及高温氧化性能提出了苛刻要求,文章主要阐述了国Ⅵ重负荷燃气发动机油的性能要求,并对研制的重负荷燃气发动机油在国Ⅵ重型燃气发动机1000 h的应用进行了研究,结果表明,重负荷燃气发动机油具有优异的高温清净性和抗氧化和抗磨损能力,可满足国Ⅵ重型燃气发动机的用油要求。     

CI-415W-40柴油机油在城市轻卡上的应用研究

EGR、延迟喷射等柴油机新技术的普遍应用对发动机油提出了更高的性能要求.此外,国内卡车用户对车辆的效率要求越来越高,也需要性能更好的发动机油来保障车辆的高效运行.文章阐述了API CI-4柴油机油规格的台架性能要求,并对研制的CI-415W-40柴油机油在城市轻卡上进行了应用研究.结果表明,CI-415W-40柴油机油...     

基础油与粘度指数改进剂对CF-4油使用性能的影响

选用沃尔沃、奔驰重负荷卡车对自主研发的CF-415W／40分别选用不同基础油、不同粘度指数改进剂进行2万km的实车使用试验,考察了油品衰变过程对发动机油使用性能的影响,重点讨论了乙丙共聚物OCP和氢化苯乙烯异戊二烯HSD的综合性能,得出CF-4油采用不同基础油、不同粘度指数改进剂在行车试验中变化趋势大致相同;半结晶OCP在较低温度下产生胶冻,在用油低温性能泵送性差,易造成供油不足导致早期磨损。     

A Fuel Economy Study in Heavy Duty Diesel Engine Lubricants

Internal combustion engines′ fuel economy is an important role for engine designers,engine manufacturers over the past 30 years,especially passenger car motor oils.In heavy duty diesel engine,over the past 20 years,fuel economy has in some cases been sacrificed for exhaust gas emission optimizations.Now,Heavy Duty Automotive and the related industries have strong interest in fuel economy and the lubricants.It is driven by competitive market forces as well as government mandates and new emission regulations.Japan was the first country in the world to establish and implement heavy duty trucks and buses fuel economy standards.Other countries also have followed either by establishing direct fuel economy standards or greenhouse gas(GHG) emissions standards which are directly tied to fuel economy.This paper is discussing that heavy duty diesel engine lubricants can contribute on fuel economy.The contribution of various aspects of engine oil formulations on fuel economy will be discussed such as lubricant viscosity grade,lubricant additives and friction modifiers.In this paper,the evaluation discussions are based on fuel economy measurements in some bench tests,standardized laboratory engine tests and field tests.     

一种长换油期重负荷燃气发动机油的应用研究

文章阐述了一种长换油期重负荷燃气发动机油在某重型燃气发动机上的应用研究,通过对在用油的分析监测表明:长换油期重负荷燃气发动机油具有优异的黏度与碱值保持性、高温清净性、抗氧化、抗硝化以及抗腐抗磨损性,可满足重型燃气发动机的用油要求。根据试验数据结果初步确定了该油品的换油周期,为燃气公交车合理用油提供了技术支撑。     

L—ECD5W／30柴油机油的组成与使用性能

为了解决我国寒区柴油车润滑，开展了Ｌ－ＥＣＤ５Ｗ／３０柴油机油的研制及应用研究，经不同地域、不同气温下２０余台（次）斯太尔重型卡车的使用试验，证明以聚α烯烃合成油为主要基础油组分及以水杨酸盐为主剂的配方具有优良的清净分散性、抗氧性和抗磨性，可满足使用要求。     

GL-5重负荷车辆齿轮油换油周期研究

GL-5重负荷车辆齿轮油目前仍是中国市场车辆用齿轮油的主要产品。目前对于GL-5重负荷车辆齿轮油，在国内没有统一适用的换油周期。文章通过对20辆载重车和16辆乘坐车进行为期2年的3000000km行车试验，采用油液监控特征信息采集，聚类统计分析等研究方法，确定了GL-5重负荷车辆齿轮油的换油周期为100000km。同时，研究得出，粘度级别与车辆齿轮油的使用寿命关联性不大；油品分别应用在载重车与乘坐车上时，油品的使用寿命没有质的区别。     

车辆重载化与用油的协调发展

论述了发展重型车满足货运重载化需求的必要性及重载化运输对燃料油及润滑油的发展要求,提出了大功率发动机可以使用密度较高的柴油,发动机油应具有优异的高温积炭清洗性能、酸中和能力及抗磨性能,同时还要利于环保,其他系统用油应具有更好的抗磨性能及氧化安定性,并简要介绍了重载车辆润滑、燃料及冷却系统的相关保养措施。     

筛管悬挂防砂工艺在浅层稠油注蒸汽开发中的试验研究

方法采用筛管悬挂防砂管柱工艺对克拉玛依六、九区浅层稠油进行砂控研究。目的合理控制浅层稠油注蒸汽开发中严重出砂问题。结果筛管悬挂防砂工艺在六、九区已经形成了一套较为成熟的砂控技术，它较砾石填充工艺简单，不必配用复杂的地面设备及各种施工用车以及费用较高的携砂液。结论筛管悬挂防砂管柱是一种适合浅层调油注蒸汽开发的防砂措施，对低产能油田尽快收回投资是一种行之有效的防砂工艺。     

沼气发动机油的应用

由于沼气的腐蚀性强,润滑性差,沼气发动机需要专用的发动机油润滑.实际使用结果表明,研制的沼气发动机油能够满足W12V190ZD沼气发动机500h换油周期的要求.