装配尺寸链中修配环最大修配量的分析与计算

装配过程中对修配环进行修配是补偿和协调装配累积误差的有效方法之一。为了满足封闭环的装配要求,修配量应当有一个极限值。本文首先分析修配环修配时影响封闭环的四种情况,分别推导了这四种情况下修配环最大修配量计算公式,其结果相同。本公式有助于装配过程申对修配环进行合理的修配。     

装配尺寸链修配法多种简易解法分析

在机械装配中，常用修配法来保证装配精度要求，即用修配法解算装配尺寸键。目前，在装配尺寸链分析计算中，修配法解法不仅比较繁琐复杂，很容易产生混乱和错误，而且解法单一。为此，本文对修配法解其装配尺寸键的主要问题，尤其是确定修配前·的修配环尺寸等进行分析研究，完整地提供了公差关系式、修配量关系式、修配环尺寸关系式等一整套多种解法的计算公式，且不仅对装配尺寸键的极值修配法解法，还对概率修配法解法进行了分析．从而使传统的解算过程得以简化，并使修配法解法得以规范化、完整优．一、修配前的封闭环公差关系式采用修…     

装配尺寸链极值修配法简易计算

在机械装配中,尤其在机床制造中,广泛应用修配法提高装配质量。作者在文献介绍了修配法解装配尺寸链的极值解法,其中关于修配前的修配环尺寸的计算公式还不够简明,需要利用四对公式才能计算出修配环被修配后的封闭环尺寸。因此,有必要把四对公式进行综合,使修配法分析计算更为简便,更易于掌握。为此,本文对修配法解装配尺寸链的极值解法(简称极值修配法)作如下探讨。一、极值修配法的分析计算修配法是将装配尺寸链中各组成环零件的制造公差放大(根据经济加工精度等放大制造公差),而其     

装配尺寸链修配环最大修配量的分析与计算

在飞机装配中，对修配环进行修配是补偿和协调飞机装配累积误差的有效方法之一。为了满足封闭环的装配要求，修配量应当有一个极限值。首先分析修配时修配环影响封闭环的4种情况，分别推导了这4种情况下修配环最大修配量计算公式，其结果相同。该公式有助于装配过程中对修配环进行合理修配，并已在飞机装配中得到了应用。     

修配环尺寸的实用简明计算

本文系统地导了了修配法解装配尺寸链中计算修配前修配环尺寸的平均偏差关系式，提供了丙套既能用于概率修配法，又能用于极值修配法的计算公式，使计算更为方便，简明。     

修配法在机械装配和修理中的应用技巧

通过修配环修配对封闭环影响的分析,阐明修配装配方法及修配量的确定和应用技巧。     

修配法解装配尺寸链分析

本文针对某些书的错误,全面地论述了修配环被修配后使封闭环尺寸变小或变大这一重要问题,明确地提出了修配环被修配后使封闭环尺寸变小或变大的四种情况;文中系统地推导出一整套既适用于最小修配量为零,也适用于最小修配量不等于零的计算公式,其中计算修配环尺寸等主要公式与许多书是不同的,易于掌握,方便计算。     

装配时修配法尺寸链计算

在装配时采用修配法可以获得较高的装配精度,修配法要解决的主要问题是修配环修配量的确定,针对这一问题进行了阐述.     

融合实测数据的航空结构件修配量迭代寻优及评价方法

针对航空大型结构件一次装配成功率低、装配偏差难以预测、修配量无法精准预知等问题,提出了一种融合实测数据的修配量迭代寻优及综合评价方法。以提高修配质量为目标,融合装配过程实测数据重构模型,提出了修配方案逐步优化的总体方案,并根据修配工艺要求提出了基于改进粒子群算法的修配仿真优化方法,进行修配仿真与装配精度预测,确保装配精度首先满足要求;根据模糊数学隶属度理论对修配成本、难度等定性因素进行综合量化评价,实现了多组修配方案的最终优化。以某型中央翼盒总装站位的肋缘条位置偏差控制为例,开发修配方案生成软件工具,开展实际装配作业前的精度预测与修配仿真优化工作。现场应用表明：所提方法可精确预测装配误差,事先准确确定修配方案,切实提高装配质量及效率。     

修配法尺寸链的分析及其新解法

分析了修配环在修配前后两条装配尺寸链的情况,建立由修配量参与的工艺尺寸链,利用虚公差,提出了求修配环尺寸的一种新方法。     

对装配最小修配量的探讨

一、问题的提出 用修配法解装配尺寸链,为了减少修配工作量,通常应使最小修配量为零。但对机床、仪器等,由于精度、配合等要求较高,或对修配面有平面空、粗糙度要求,或要求有良好的存油性,在装配时对修配面要进行副研或其它精加工,这时最小修配量就不应等于零?而应等于最小刮研量。     

修配法求解装配尺寸链分析

分析了修配环的选择原则,明确了修配法求解装配尺寸链的任务,根据修配环的修配对封闭坏尺雨的不同影响,简明地出计算公式,并举例说明了计算步骤和方法。     

基于D-S理论的飞机装配尺寸链修配环选择评价方法

针对制造企业主要依据经验选择飞机装配修配环的问题,提出一种基于D-S理论的飞机装配尺寸链修配环选择方法。首先确定了影响修配工作的主要因素,据此建立了修配环选择的评价指标模型,通过加权处理评价指标属性值的不确定性和应用两级D-S理论进行修配环选择评估,实现了修配环的选择。以一个飞机实验组件为例,验证了所提方法的有效性。     

基于极值法的修配法装配尺寸链计算

文章通过对修配法装配过程的分析,提出了用极值法确定组成环中修配环尺寸偏差的直接方法,得出了确定修配尺寸及修配量的通用公式,使复杂的分析计算得以简化,且有规律可循。     

修配环的图解法

求解修配法装配尺寸链,确定修配环是关键。文中提出了一种较简单的确定修配环的图解方法。     

修配法装配尺寸链的新解法

用修配法达到装配精度,已在机械生产中广泛应用,本文通过分析修配法装配过程,提出一种简单易记、且能概括修配法各种情形的修配法装配尺寸链公式来代替现有的多个公式,同时免去复杂的分析,简化计算过程,从而为生产实际提供一种更为实用的修配法装配尺寸链的新解法。     

修配环尺寸确定方法

用修配法来保证产品的装配精度,就是将各组成环(包括修配环)按经济精度加工,在装配尺寸链中各组成环的累积误差相对于封闭环公差(即装配精度要求)的超出部分可通过对修配环的补充加工(即修配)予以消除。由此可见,修配环在装配尺寸链中起调节作用。     

一种机器装配工艺新方法

通过分析分组修配法的特点，提出了先通过设计计算将修配件进行更合理分组，再利用分组修配法进行装配的一种机器装配工艺新方法。此装配方法可将修配量控制在理想的范围内，既保证了精度，又提高了效率。     

装配尺寸链中修配法装配的公式推导

通过对修配法装配过程的分析,推导出一套确定修配尺寸及修配量的通用公式,使复杂的分析计算得以简化,且有规律可循     

概率修配法和极值修配法解装配尺寸链

本文系统地导出了修配法解装配尺寸链的概率解法和极值解法的一整套计算公式，把概率法原理运用于修配法是对修配法解装配尺寸链的新发展，有较大的实用价值。