复合材料补强施工之品质管理与检测

复合材料补强施工时,补强材料系统以及补强施工的品质管理好坏,交才补强效果,因此如何掌握控制施工时的品质管理以及如何检测出施工后的缺失而加以改善,关系到整个补强作业的成败。有鉴于此,本文针对复合材料补强施工时应遵行的品质管理和检测工作做一详细介绍,期使业界在人事复合材补强工事时能有范例可循,而发挥此工法之补强效果。     

“九二一”震灾后桥梁及明隧道之修复工程——碳纤维贴片补强混凝土桥梁及隧道技术应用实例

近年来,碳纤维贴片被广泛应用于钢筋混凝土结构物的补强,由于补强工程设计及施工常因现场环境之多变性而有差异,故如何进行补强设计及施工,除了参考设计准则及施工标准外,工程经验之累积,对于工程是否能顺利进行影响至深。台湾自“九二一”震灾发生后,结构物补强需求大增,工研院材料所研发之碳纤维贴片补强钢筋混凝土结构物技术,由于补强施工快速、效率高及成本低,已为灾区广泛采用。然而,影响大众交通安全之桥梁及隧道,属于公共工程,设计与施工均须格外谨慎。本文特介绍桥梁和隧道遭受地震破坏之复合材料补强案例各一,藉以示范碳纤维贴片补强钢筋混凝土桥梁与隧道之设计与施工经验,作为日后公路设施补强作业之参考。     

住宅楼面碳纤维布补强施工

某住宅小区施工至阁楼层面,业主要求将原阁楼层楼面的房间改为露台,原露台改为房间,在楼面混凝土已浇筑完毕,改造难度很大的情况下,运用粘贴碳纤维布的方法进行加固改造,在较短的时间内完成了工程的设计和施工,并达到了预期效果。     

碳纤维布在建筑施工中的封闭补强应用

在对南钢高线建于1991年的四层砖混结构宿舍楼维修改造过程中,发现屋面与楼面空心板及梁面局部出现裂缝,检测结果为空心板裂缝多接近支承端,裂缝最大宽度为1.8 mm,预应力空心板荷载试验表明,所试验的空心板能够满足正常使用极限状态荷载检验要求,为保证板的承载能力与耐久性,需要对楼板进行加固补强处理。检测屋面梁的裂缝最大宽度为0.260mm,由混凝土收缩引起,基于耐久性要求,需要对裂缝进行封闭处理。     

用碳纤维复合材料层压板修复、补强混凝土结构

本文介绍了用碳纤维复合材料（CFRP）层压板修复，补强混凝土结构的方法特点，使用的材料，施工程序和使用情况，说明了这种方法和碳纤维片材修复，补强法各有特点，可以相互补充，共同发展     

碳纤维复合材料补强技术在输油管道上的应用

碳纤维复合材料修复补强技术相对于换管、焊接等其它类型的修复技术,具有更高的安全性、可靠性及适应性。除了缺陷补强外,该技术还可用于对无缺陷管道提压增强。     

碳纤维补强增韧陶瓷材料的研究进展

陶瓷材料的脆性是其致命弱点,通过碳纤维补强增韧陶瓷基复合材料是材料学术界关注的热点之一。本文简单概述了陶瓷材料的增韧状况,分别介绍了连续纤维和短纤维对陶瓷材料的性能影响,并对纤维的表面涂层作了简单叙述。     

碳纤维复合补强技术在焦炉负压煤气管道维修施工中的应用

介绍了碳纤维复合补强技术在焦炉负压煤气管道维修施工中的应用,本次维修主要涉及管道的带压堵漏及补强加固。通过实践证明,该方法可有效修复负压煤气管道的腐蚀减薄及穿漏等缺陷,降低了负压煤气管道的运行风险。     

碳纤维用于混凝土结构补强技术

碳纤维结构补强技术，是钢筋混凝土结构体外补强的一种新技术，在国外已经成熟，并得到广泛认同。我国由北京特希达科技有限公司最先引进。几年来，公司与高等院校和科研单位等方面合作，经过消化吸收，这项技术在全国许多省市多项工程中成功应用。现在已经形成有口皆碑，用户辗转相传、新用户不断找上门来的局面。很明显，它必将如国外一样，使我国的混凝土结构补强技术得到新的发展。但它为什么会形成结构补强技术的一种新趋势？它的基本原理和方法是怎样的？我们必须从传统补强方法说起。     

碳纤维片材加固胶粘剂的研制

主要探讨了碳纤维片材加固胶粘剂配方的设计和实施，并提出了相应施工工艺。通过鉴定的碳纤维结构胶已经在数百项工程中得到应用，经几年时间考验，证实该胶各项性能指标优良，能充分满足碳纤维片材加固的要求。     

碳纤维加固法在桥墩加固工程中的应用技术

在混凝土加固工程通常采用钢板粘接加固法和碳纤维粘接加固法。钢板加固法目前用的较多,设计理论和施工技术较为成熟;碳纤维布加固法是近年来发展较快的加固方法,以强度高、质量轻、耐腐蚀、施工简单等特点备受关注。本文以日本首都高速道路公司承担的首都高速3号线高架桥桥墩抗震加固工程为例,讨论碳纤维在混凝土加固工程中的实用技术。     

碳纤维复合材料在十字河大桥结构加固中的应用

论述了碳纤维复合材料加固技术应用于枣庄市十字河大桥的加固施工过程和关键技术.经静载和动载测试证明该工程加固效果良好,碳纤维复合材料加固技术具有广阔的推广前景.     

加固混凝土构件用碳纤维增强胶粘材料中的界面效应

对建筑结构胶粘剂中加固混凝土构件用碳纤维增强胶粘材料中的部分界面效应对性能影响及改善方法作了简要综述。     

Design of carbon nanotube fiber microelectrode for glucose biosensing

BACKGROUND: Carbon nanotube (CNT) fiber directly spun from an aerogel has a unique, well‐aligned nanostructure (nano‐pore and nano‐brush), and thus provides high electro‐catalytic activity and strong interaction with glucose oxidase enzyme. It shows great potential as a microelectrode for electrochemical biosensors. RESULTS: Cyclic voltammogram results indicate that post‐synthesis treatments have great influence on the electrocatalytic activity of CNT fibers. Raman spectroscopy and electrical conductivity tests suggest that fibers annealed at 250 °C remove most of the impurities without damaging the graphite‐like structure. This leads to a nano‐porous morphology on the surface and the highest conductivity value (1.1 × 10⁵ S m^?1). Two CNT fiber microelectrode designs were applied to enhance their electron transfer behaviour, and it was found that a design using a 30 nm gold coating is able to linearly cover human physiological glucose level between 2 and 30 mmol L^?1. The design also leads to a low detection limit of 25 µmol L^?1. CONCLUSIONS: The high performance of CNT fibers not only offers exceptional mechanical and electrical properties, but also provides a large surface area and electron transfer pathway. They consequently make excellent bioactive microelectrodes for glucose biosensing, especially for potential use in implantable devices. Copyright © 2011 Society of Chemical Industry     

环氧玻璃钢在混凝土裂缝修补加固中的应用

江苏省淮海农场50年代末建造的公路桥，因施工时混凝土中掺入了一些粉煤灰，使工程质量先天不足，投入运行后大粱多处出现裂缝宽度超过允许值0．2mm，最宽处已达0．48mm，给安全运行带来严重威胁。裂缝产生的主要原因是超过设计标准的车辆通过，混凝土老化现象亦加快了裂缝的发展。为延长这些公路桥的使用寿命，对缝宽大于0．3mmm的裂缝，选用粘贴环氧玻璃钢的方法进行修补，大梁表面及桥面板底部，用环氧厚浆涂料喷涂2遍。本文具体介绍了环氧玻璃钢修补公路桥大粱混凝土裂缝的施工工艺和质量控制方法，并提出施工中值得注意的有关问题。     

短切碳纤维及碳纤维布增强硅橡胶复合材料的制备及力学性能

将短切碳纤维(CF)、白炭黑和甲基乙烯基硅橡胶(VMQ)共混后,与碳纤维布(CFC)复合制备VMQ复合材料.考察了CFC层数对复合材料的拉伸性能、邵尔A硬度、耐磨性能及动态力学性能的影响.结果表明,随着CFC层数的增加,复合材料的扯断伸长率基本不变,拉伸强度逐渐升高.与仅添加10份(质量,下同)CF的复合材料相比,加入...