四辊精轧机工作辊窜辊用缸体的加工技术

本文详细分析与阐述窜辊用缸体的结构特点及其加工难点和实现方法。     

一汽-大众发动机缸体质量影响因素的分析

本文通过对一汽大众汽车有限公司的发动机缸体生产质量缺陷类型及数目原始数据的研究,分析影响缸体质量的因素,预防质量缺陷的产生,降低企业的生产成本,提高企业的产品合格率和生产效益。     

不同表面处理对灰铸铁摩擦学性能的影响

分别对灰铸铁样件进行磷化处理、磷化+纳米铁基离子表面处理、磷化+二硫化钼粘结固体涂层处理,在浸油润滑条件下,采用万能摩擦试验机,考察灰铸铁在不同表面处理下的摩擦磨损性能。试验结果表明,磷化+二硫化钼粘结固体涂层试件的摩擦系数最低,稳定在0.125左右,并出现少量的粘着磨损和磨粒磨损。     

加铜提高灰铸铁的耐磨耐蚀和抗菌性能

使用非自耗真空电弧熔炼炉制备出了添加1.2%～3.6%(质量分数,下同)Cu的合金化灰铸铁,研究了Cu含量对灰铸铁的显微组织、耐磨耐蚀性能和抗菌性能的影响规律。结果表明：随着Cu含量的增加,灰铸铁基体中珠光体的含量大大增加,珠光体片层间距显著降低。其中3.6%Cu灰铸铁的综合性能达到最佳,相较于不含Cu的灰铸铁,其布氏硬度提高了1.48倍,摩擦系数从0.51降低到0.3,磨损失重减少了56%,自腐蚀电位增大到-0.609 V,自腐蚀电流密度减小到6.23×10^-5A·cm^-2。所有加Cu灰铸铁对于大肠杆菌的抗菌率都大于90%,尤其3.6%Cu灰铸铁的抗菌率达到99.02%,表明制备出的加Cu灰铸铁有很好的抗菌效果。     

功率超声在微型车缸体加工中的应用

文中介绍了已研制成功的DY90摩托车铸铁缸体超声振动珩磨系统的应用效果，论述了该系统的原理及结构特点。该项技术还可推广应用于微型汽车的铸铁缸体，为铸铁缸体珩磨开创了一条高效、高质、低耗的新途径。     

Cu—Sb对灰铸铁组织和性能的影响

通过对Cu、Sb合金对普通灰铸铁组织和性能的影响规律的研究表明：复合加入适量的Cu-Sb合金到灰铸铁中，能够细化石墨和提高基体组织中珠光体含量，可得到δb〉260MPa HB200—210之间、珠光体含量95％以上高性能摩擦盘类灰铸铁。     

汽车空压机缸体缸孔加工用成组夹具的设计与应用

针对汽车空压机缸体缸孔加工中可调夹具装夹效率低、间隙不一致而导致装夹偏斜、加工孔与机床主轴不平行等问题,通过优化夹具结构、增设工艺安装板和随行压紧机构等,设计了一种用于汽车空压机缸体缸孔加工的成组夹具。将该成组夹具装在某汽车空压机制造企业的立式数控珩磨机上进行试验,结果表明：使用该成组夹具,一次最少能装夹2个工件,安装效率大幅提高,每件可减少辅助工时60 s,同时能够提高零件的加工精度,满足企业生产要求,对于解决异形零件内孔加工问题具有一定的参考价值。     

灰铸铁组织特征的分形研究

对枝晶生长过程作了模拟，表明枝晶生长结构具有分形特征；对灰铸铁凝固组织即初生相，研究结果表明也具有分形特征，籍此提出了描述复杂形态的树枝晶的有效参数即金相截面上树枝晶分布的盒计数维数。     

高强度灰铸铁的研究进展

介绍了高强度灰铸铁的研究发展状况及其意义,分析了高强度薄壁灰铸铁所需的成分组织及提高灰铸铁强度的一些措施。     

灰铁刹车盘裂纹的失效分析

为了解决刹车盘在服役过程中存在表面裂纹的问题,对此进行了失效分析。结果表明:石墨形态为A形石墨+C形石墨,A型石墨占90%,石墨长度3级,硬度为223 HB均符合技术要求;基体组织为铁素体+珠光体,在刹车盘表面的石墨周围,存在片层状珠光体组织,硬度为347 HB;刹车盘工作时,表面温度较高,温度梯度较大,在高温下形成了应力和应变集中,导致出现了疲劳裂纹并沿垂直摩擦力的方向朝工件纵深发展,这是裂纹产生的根本原因。改进措施是安装缓速器,经过验证,解决了刹车盘表面早期开裂的问题。     

球墨可锻铸铁与可锻铸铁的冲击韧性对比

研究了硅量和温度对球墨可锻铸铁冲击韧性的影响。得出了球墨可锻铸铁的室温和低温冲击韧性高于含硅较低的可锻铸铁的结论。     

Damage Development in Gray Cast Iron under Static Deformation

The authors discuss the results of experimental investigation of structural degradation of gray cast iron at various stages of static tensile deformation. Analysis of the deformation process has revealed that damageability of a material under loading can be assessed by both a special strain parameter and scatter of hardness characteristics or a ratio of the modulus deviation to the current value of the elastic modulus. A correlation between these parameters has been established.     

预热温度对灰铸铁表面激光熔覆镍基涂层组织与性能的影响

采用CO2激光器在HT250基体上分别以不同预热温度制备NiCuFeBSi合金熔覆层,研究基体预热温度对白口组织控制、结合界面元素分布及抗拉强度的影响。结果表明:提高预热温度,有利于降低半熔化区白口化趋势,白口组织呈断续分布,但也导致熔覆层稀释率增大,更多基体Si,P杂质元素稀释进入熔池形成杂质相。拉伸实验表明:熔覆层抗拉强度远大于HT250,熔覆层断裂机制为解理与准解理混合型断裂。观察发现NiCuFeBSi合金激光熔覆层凝固后晶粒内部存在大量位错线并交叉缠结形成亚结构,进一步细化了晶粒,有利于提高熔覆层的强度与性能。最终获得NiCuFeBSi合金熔覆层在HT250基体上的最佳温度为室温30℃。     

中锰合金耐磨铸铁闸瓦的研究与应用

本文以中锰合金铸铁闸瓦为研究对象,并与中磷铸铁、高磷铸铁进行了对比研究。结果表明,中锰合金铸铁机械性能与摩擦磨损性能优于中磷、高磷铸铁。经现场装车试用,实际效果较好。     

耐热球墨可锻铸铁

耐热球墨可锻铸铁是一种新型的耐热铸铁，具体工艺是在中硅耐热球铁铁水中加入适量合金元素及变质剂，使之在铸态下得到白口组织，再经过石墨化退火而得到球团状石墨。该铸铁胶中硅耐热球铁有更为良好的常温力学性能及高温抗氧化性。尤其重要是的，因其凝固与结晶方式发生了质的改变，铸铁的缩松倾向得以明显改善。     

关于大型支梁球墨铸铁的生产

为来自铸造有限公司生产大型支梁球墨铸铁产生的粘砂、疏松缩孔,石墨漂浮、气孔、球化衰退原因进行分析,并根据本人生产实际中提出一些对策,成功解决以上产生的缺陷。